Vaihteiden käynnistämisen ja vaihdon peruskäsitteet ovat hallittavissa oleva prosessi melkein kenelle tahansa. Jos haluat ajaa käsikirjaa, sinun on tutustuttava kytkinlaitteeseen, saatava mukava vaihteistosta ja harjoiteltava vaihteiden käynnistämistä, pysäyttämistä ja vaihtamista eri ajonopeuksilla.
Askeleet
Osa 1/4: Perusteiden oppiminen
Vaihe 1. Aloita tasaisella alustalla auton ollessa sammutettuna
Varsinkin jos käytät ensimmäistä kertaa manuaalivaihteistolla varustettua autoa, aloita hitaasti ja järjestelmällisesti. Kiinnitä turvavyö istuessasi. Oppimisen aikana voi olla hyödyllistä rullata ikkunat alas. Tämä auttaa sinua kuulemaan moottorin pyörivän äänen ja vaihtamaan vaihteita sen mukaan.
Vasemmalla oleva poljin on kytkin, keskimmäinen jarru ja kaasupoljin oikealla (muista se vasemmalta oikealle, kuten C-B-A). Tämä asettelu on sama sekä vasemmalla että oikealla ohjattavilla ajoneuvoilla
Vaihe 2. Opi mitä kytkin tekee
Ennen kuin alat painaa tätä tuntematonta poljinta vasemmalla, käytä hetki selvittääksesi sen toiminnan perusteet.
- Kytkin irrottaa moottorin pyöristä. Kun toinen tai molemmat pyörivät, kytkin mahdollistaa vaihteiden vaihtamisen ilman jokaisen hammaspyörän hampaiden hiomista.
- Ennen kuin vaihdat vaihteita (joko ylös tai alas), kytkin on painettava (painettava).
ASIANTUNTIJAN VINKKI
Kun opit ajamaan manuaalista autoa, yleisin virhe on, että otat kytkimen liian nopeasti ja auto sammuu.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Vaihe 3. Säädä istuimen asentoa niin, että pääset käsiksi kytkinpolkimen kaikkiin liikealueisiin
Liu'uta tarpeeksi eteenpäin, jotta voit painaa kytkinpolkimen (vasen poljin, jarrupolkimen vieressä) kokonaan lattialle vasemmalla jalalla.
Vaihe 4. Paina kytkinpoljinta ja pidä se lattiassa
Tämä olisi myös hyvä aika ottaa huomioon, miten kytkinpoljin kulkee eri tavalla kuin jarru ja kaasu. Se on myös hyvä tilaisuus tottua kytkinpolkimen vapauttamiseen hitaasti ja tasaisesti.
Jos olet koskaan ajanut vain automaattiautoilla, saattaa tuntua hankalalta käyttää vasenta jalkaa polkimen painamiseen. Harjoittelemalla totutte käyttämään molempia jalkoja yhdessä
Vaihe 5. Siirrä vaihteisto vapaalle
Tämä on keskiasento, joka tuntuu vapaalta, kun sitä siirretään puolelta toiselle. Ajoneuvo katsotaan vaihteeksi, kun:
- Vaihdetanko on vapaa -asennossa ja/tai
- Kytkinpoljin on kokonaan painettuna.
- Älä yritä käyttää vaihteistoa ilman, että kytkinpoljin on painettuna, koska se ei yksinkertaisesti toimi.
Vaihe 6. Käynnistä moottori avaimella virtalukossa ja varmista, että vaihteenvarsi on edelleen vapaa -asennossa
Varmista, että käsijarru on päällä ennen auton käynnistämistä, varsinkin jos olet aloittelija.
Jotkut autot käynnistyvät vapaa -asennossa ilman kytkintä, mutta jotkut uudemmat eivät
Vaihe 7. Irrota jalka kytkinpolkimelta auton ollessa edelleen vapaa -asennossa
Jos olet tasaisella maalla, sinun on pysyttävä paikallaan; aloitat rullaamisen, jos olet mäellä. Jos olet valmis siirtymään tosiasialliseen ajamiseen, vapauta käsijarru (jos se on kytkettynä) ennen kuin lähdet liikkeelle.
Osa 2/4: Siirtyminen eteenpäin ensimmäisellä vaihteella
Vaihe 1. Paina kytkin lattialle ja siirrä vaihteisto ensimmäiselle vaihteelle
Sen pitäisi olla vasemmassa yläkulmassa, ja vaihteistokuvion pitäisi olla jonkinlainen visuaalinen asettelu vaihteen päällä.
Vaihteistomallit voivat vaihdella, joten vie aikaa ennen kuin tutkit autosi vaihteiston asettelua. Voit halutessasi harjoitella vaihteiden vaihtamista moottorin ollessa sammutettuna (ja kytkin kytkettynä)
Vaihe 2. Nosta jalkasi hitaasti ylös kytkinpolkimelta
Jatka, kunnes kuulet moottorin nopeuden laskevan, ja työnnä se sitten takaisin sisään. Toista tämä useita kertoja, kunnes tunnistat äänen heti. Tämä on kitkakohta.
Kun vaihdat vaihteita aloittaaksesi tai jatkaaksesi liikettäsi, tässä vaiheessa haluat, että kaasupoljin on painettuna tarpeeksi virtaa varten
Vaihe 3. Nosta kytkin ylös samalla kun painat kaasupoljinta
Liikkuaksesi nosta vasen jalkasi ylös kytkinpolkimelta, kunnes kierrosluvut laskevat hieman. Samalla hetkellä paina kevyesti kaasua oikealla jalalla. Tasapainota kaasupolkimen kevyt alaspaine hitaasti vapauttamalla kytkinpoljin. Sinun on luultavasti tehtävä tämä useita kertoja löytääksesi oikean ylä- ja alapaineen yhdistelmän.
- Toinen tapa tehdä se; on vapauttaa kytkin, kunnes moottori pyörii hieman alas, ja painaa sitten kaasua, kun kytkin kytkeytyy. Tässä vaiheessa auto alkaa liikkua. On parasta, että moottorin kierrosluku on juuri riittävä estämään jumittuminen, kun kytkinpoljin laskee ylös. Tämä prosessi voi olla aluksi hieman vaikea, koska olet uusi manuaalisen auton lisäpoljin.
- Vapauta kytkin kokonaan (eli irrota jalka hitaasti polkimelta), kun aloitat eteenpäin siirtymisen hallittuna ensimmäisellä vaihteella.
Vaihe 4. Odota pysähtyvän ainakin muutaman kerran, kun aloitat ensimmäisen kerran
Jos vapautat kytkimen liian nopeasti, moottori sammuu. Jos moottori kuulostaa siltä, että se pysähtyy, pidä kytkin paikallaan tai paina sitä hieman pidemmälle. Jos pysähdyt, paina kytkin kokonaan alas, vedä käsijarru, aseta auto vapaa -asentoon, sammuta moottori ja käynnistä auto normaalisti. Älä panikoi.
Jos moottoria kierretään kytkimen ollessa täysin ylös ja alas painettuna, kuluvat kytkimen osat ennenaikaisesti, mikä johtaa kytkimen osien liukumiseen tai savuttumiseen vaihteistossa. Tätä kutsutaan kytkimen ajamiseksi ja sitä tulisi välttää
Osa 3/4: Vaihto liikkeessä ja pysähtyminen
Vaihe 1. Tunnista, milloin on aika vaihtaa suuremmalle vaihteelle
Kun kierroslukusi saavuttaa noin 2500–3000, kun auto on liikkeessä, on aika vaihtaa seuraavalle vaihteelle - esimerkiksi toiselle vaihteelle, jos olet tällä hetkellä ensimmäisellä. Todelliset kierrosluvut, joilla vaihdetta vaaditaan, vaihtelevat kuitenkin autosi mukaan. Moottorisi alkaa kilpailla ja kiihtyä, ja sinun on opittava tunnistamaan tämä melu.
- Paina kytkinpoljinta, kunnes se vapautuu, ja ohjaa vaihdetanko suoraan alas ensimmäisestä vaihteesta vasempaan alakulmaan (joka on useimmissa kokoonpanoissa toinen vaihde).
- Joissakin autoissa on "Vaihtovalo" tai kierroslukumittarin näytöt, jotka ilmoittavat, milloin sinun on vaihdettava, joten et kierrä moottoria liian nopeasti.
Vaihe 2. Paina kaasupoljinta hyvin vähän ja vapauta kytkinpoljin hitaasti
Vaihteiden vaihtaminen liikkuessa on sama kuin ensimmäiseen siirtyminen paikallaan olevasta asennosta. Kyse on moottorin vihjeiden kuuntelemisesta, etsimisestä ja tuntemisesta sekä siitä, että jalkasi ylös ja alas ajoitetaan oikein polkimilla. Jatka harjoittelua ja saat siitä kiinni.
Vaihde ja kaasupoljin on poistettava jalka kokonaan kytkinpolkimelta. Jalkasi pitäminen kytkinpolkimella on huono tapa, koska se painaa kytkinmekanismia - ja lisääntynyt paine saa kytkimen kulumaan ennenaikaisesti
Vaihe 3. Vaihda alas pienemmälle vaihteelle hidastuessasi
Jos liikut liian hitaasti nykyisellä vaihteella, autosi vapisee aivan kuin se olisi pysähtynyt. Jos haluat vaihtaa vaihteita liikkeen aikana, paina samaa kytkintä ja vapauta kaasupolku, vaihda vaihteita (esimerkiksi kolmannesta toiseen) ja vapauta kytkin samalla, kun painat kaasupoljinta.
Vaihe 4. Pysähdy kokonaan
Pysähtyäksesi täysin hallitulla tavalla, vaihda asteittain alas, kunnes saavutat ensimmäisen vaihteen. Kun on aika pysähtyä kokonaan, siirrä oikea jalkasi kaasupolkimelta jarrupolkimelle ja paina alas niin paljon kuin tarvitaan. Kun hidastat noin 10 km/h (16 km/h) nopeuteen, auto on tärinän ja tärinän partaalla. Paina kytkinpoljin kokonaan alas ja siirrä vaihdetikku vapaa -asentoon estääksesi auton jumittumisen. Pysäytä kokonaan jarrupolkimella.
Voit myös pysäyttää minkä tahansa vaihteen painamalla kytkintä kokonaan ja käyttämällä jarrua, kun vaihdat vapaa -asentoon. Tämä tulisi tehdä vain silloin, kun sinun on pysähdyttävä nopeasti, koska se vähentää auton hallintaa
Osa 4/4: Harjoittelu ja vianmääritys
Vaihe 1. Harjoittele helppoa kurssia kokeneen manuaalisen kuljettajan kanssa
Vaikka voit harjoitella laillisesti yksin kaikilla julkisilla teillä, joilla on voimassa oleva ajokortti, huomaat manuaalisen auton ajamisen vivahteet nopeammin, jos sinulla on kokenut kuljettaja. Aloita tasaisella, eristetyllä alueella, kuten suurella (ja tyhjällä) pysäköintialueella, ja siirry sitten hiljaisille esikaupunkialueille. Aja ympäri samaa rataa toistuvasti, kunnes alat muistaa eri taitoja.
Vaihe 2. Vältä aluksi pysähtymistä ja aloittamista jyrkillä rinteillä
Kun olet uusi manuaalikäyttäjä, suunnittele reittejä, joilla vältetään liikennevalot jyrkkien mäkien huipulla. Ajoituksesi ja koordinointisi vaihdetangon, kytkimen, jarrun ja kaasupolkimen käytössä on oltava melko terävä, jotta vältytään ajautumiselta taaksepäin, kun vaihdat ensimmäiselle vaihteelle.
Sinun on kyettävä siirtämään oikea jalka nopeasti (mutta sujuvasti) jarrun vapauttamisesta kaasupolkimen painamiseen ja samalla vapauttamaan kytkin. Voit tarvittaessa pysäyttää seisontajarrun rajoittaaksesi ajautumista taaksepäin, mutta muista aina irrottaa se, kun aloitat eteenpäin
Vaihe 3. Opi pysäköintimenettelyt etenkin mäkillä
Toisin kuin automaatit, manuaalivaihteisilla autoilla ei ole pysäköintivaihdetta. Mutta yksinkertaisesti auton asettaminen vapaa -asentoon avaa auton mahdollisuuden rullata vapaasti, varsinkin jos pysäköit rinteeseen tai laskuun. Käytä aina käsijarrua, mutta älä luota siihen yksin pitääksesi auton paikallaan pysäköinnin aikana.
- Jos pysäköit ajoneuvon ylämäkeen, sammuta auto vapaalla, vaihda sitten ensimmäiseen vaihteeseen ja kytke seisontajarru. Jos olet alamäkeen päin, tee sama, mutta vaihda taaksepäin. Tämä estää pyörien rullaamisen rinteen suuntaan.
- Äärimmäisissä rinteissä tai yksinkertaisesti ollaksesi erityisen varovainen, voit myös asettaa kiilat (kulmikkaat lohkot) pyöriesi taakse liikkumisen estämiseksi.
Vaihe 4. Pysähdy kokonaan ennen kuin vaihdat eteenpäin suunnasta taaksepäin (ja päinvastoin)
Pysähtyminen suuntaa vaihdettaessa on helppo tapa vähentää todennäköisyyttäsi aiheuttaa kalliita vaurioita vaihteistolle.
- On erittäin suositeltavaa pysähtyä kokonaan ennen kuin siirryt peruutusvaihteelta ensimmäiselle vaihteelle. Useimmissa manuaalivaihteistoissa on kuitenkin mahdollista vaihtaa ensimmäiseen tai mahdollisesti toiseen, kun auto liikkuu taaksepäin hitaalla nopeudella, mutta sitä ei suositella, koska se voi aiheuttaa kytkimen liiallista kulumista.
- Joissakin autoissa peruutusvaihteessa on lukitusmekanismi, joka estää sen kytkemisen vahingossa. Varmista ennen peruutusvaihteen käyttöä, että tiedät tämän lukitusmekanismin ja sen irrottamisen ennen peruutusvaihteen valitsemista.
Vinkkejä
- Jos sinulla on vaikeuksia käynnistää auto pysähdyksistä, varmista, että päästät kytkintä hitaasti irti. Pysähdy kitkapisteeseen (osa, jossa moottori alkaa liikuttaa autoa) ja jatka hitaasti kytkimen vetämistä ulos.
- Opi tunnistamaan moottorisi äänet; sinun pitäisi lopulta pystyä kertomaan, milloin vaihdat vaihteita ilman, että luotat kierroslukumittariin.
- Harjoittele, kunnes voit vaihtaa vaihteita katsomatta vaihteeseen. Näin voit pitää katseesi tiellä ja keskittyä siihen, mitä edessäsi on. Aluksi tunnet taipumusta katsoa vaihteistoa, mutta sinun on vastustettava kiusauksia.
- Jos autosi näyttää pysähtyvän tai moottori räjähtää, paina kytkin uudelleen sisään, odota, kunnes moottori palaa tyhjäkäynnille, ja toista käynnistyksen vaiheet.
- Jos sinulla on vaikeuksia hallita kytkimen hallintaa, paina kytkin alas, kytke ensimmäinen vaihde (käsijarru kytkettynä), vapauta kytkin hitaasti ja käytä kaasupoljinta. Tunnet auton liikkuvan hieman, laske sitten käsijarru alas ja auto liikkuu vapaasti.
- Jos vaihteeseen ei ole merkitty vaihteen asentoja, kysy ajoneuvon tuntevalta henkilöltä, kuinka vaihteet on järjestetty. Viimeinen asia, jonka haluat, on palata johonkin (tai johonkin), kun luulet, että olet vaihtanut ensimmäiselle vaihteelle.
- Kun haluat ylittää kolahduksen, pidä kytkin painettuna ja paina jarrua kevyesti hidastaaksesi ja vapauta kytkin vähitellen ja käytä kaasua vähitellen liikkuaksesi.
- Nämä muut kuvaukset tarkoittavat samaa kuin "manuaalivaihteisto"-"tikunvaihto", "vakio", "manuaalinen" tai yksinkertaisesti "tikku".
- Manuaalivaihteistolla varustetut autot ovat parempia maantiellä kuin kaupunkiajo, koska vaihteen vaihtamiseen tarvitaan enemmän huomiota kaupunkiympäristössä. Automaattivaihteistolla varustettu auto on yleensä parempi valinta kaupunkikuljettajalle, mutta jokaisella kuljettajalla on omat mieltymyksensä. Jotkut pitävät manuaalista, koska he tuntevat olevansa paremmin hallinnassa, ja jotkut pitävät siitä paremman polttoainetalouden vuoksi (vaikka portaattomasti vaihteleva vaihteisto [CVT], automaattivaihteisto, on parempi polttoainetaloudellisuus kuin manuaalivaihteisto). Toiset pitävät automatiikkaa yksinkertaisuutensa vuoksi; Kuten monet autoilijat sanovat, heidän tarvitsee vain keskittyä tien asemointiin ja että polvet eivät kipeydy odottaessaan liikenteessä.
- Pakkasen aikana ei ole suositeltavaa jättää autoa pitkäksi aikaa käsijarru kytkettynä. Kosteus jäätyy ja käsijarru ei välttämättä kytkeydy irti.
- Jalkasi pitäminen kytkin- tai jarrupolkimella on huono, kallis tapa. Se johtaa ennenaikaiseen kulumiseen, tehon menetykseen ja alentaa polttoainetaloutta. Jalkasi tulisi olla vain kytkinpoljin ja painettuna TÄYSIN, kun haluat vaihtaa vaihteita tai jos haluat nopeasti poistaa voiman vetopyöriltä (esim. Kun olet luistamassa liukkailla pinnoilla, kuten soralla, jäällä jne.). Kytkinpoljin tulee vapauttaa vain vähitellen, kun se pysähtyy.
- Älä koskaan "tasapainota" jalkapainetta sekä kaasupolkimella että kytkinpolkimella samanaikaisesti, jotta ajoneuvo ei vieri taaksepäin, kun se pysähtyy kaltevalla pinnalla. Paina sen sijaan kytkinpoljin kokonaan pohjaan ja paina jarrupoljinta riittävästi, jotta ajoneuvo pysyy paikallaan. Vaihda ensimmäiseen vaihteeseen, niin olet valmis aloittamaan rinteessä olevasta pysähdyksestä yllä olevien vaiheiden mukaisesti.
- Jos sinulla on vaikeuksia löytää kytkimen puremispiste, kun siirryt pois. Paina ensin kaasupoljinta ja vapauta sitten kytkin hitaasti puremispisteeseen. Auto liikkuu ilman, että tavoitellaan täydellistä kytkinasentoa. Lisää kaasua, kun nouset ylös.
Varoitukset
- Pidä silmällä kierroslukumittaria, kunnes olet tyytyväinen käsikirjan ajamiseen. Manuaalivaihteisto vaatii enemmän kokemusta kuin automaattivaihteisto. Seurauksena voi olla vakavia moottorivaurioita.
- Lopettaa täysin ennen peruuttamista, riippumatta siitä, mihin suuntaan auto pyörii. Peruutusvaihde auton ollessa liikkeessä vahingoittaa useimpia manuaalivaihteistoja.
- Yritä katsoa, oletko mäellä tai jyrkällä alueella. Voit kääntyä taaksepäin ja lyödä takana olevaa henkilöä tai esinettä, jos et pidä jarrua ja kytkintä.
- Kun olet pysähtynyt ja käynnistänyt moottorin uudelleen monta kertaa, yritä antaa käynnistimelle ja akulle 5–10 minuutin tauko. Tämä voi auttaa välttämään ylikuumenemista ja käynnistinvaurioita ja akun tyhjentymistä kokonaan.
