Vastaohjauksen perusmekaniikan suorittaa jokainen lapsi, joka on koskaan ajanut polkupyörällä. Teet sen jo, jos ajat moottoripyörää. Suuremmilla moottoripyörän nopeuksilla on kuitenkin tärkeää, että sinulla on perustaidot käännökseen nousemisesta ja lisäävät suunnitellun käännöksen terävyyttä. Vastaohjaus ei tarkoita ohjaustangon kääntämistä pois käännöksestä - pikemminkin painat ohjaustankoa aloittaaksesi kallistuksen. Tällä ohjaustangon painalluksella pyöräsi suuntautuu hyvin lyhyesti väärään suuntaan, ja sitten pyörän kallistumisen seurauksena pyöräsi toipuu välittömästi ja suuntaa haluamasi suunnan. Ymmärtämällä, mitä vastaohjaus on ja miten se toimii, jokainen ratsastaja voi tehdä hallittuja käännöksiä suuremmilla nopeuksilla, välttää vaaroja ja ajaa vähemmän väsyneenä.
Askeleet
Tapa 1 /4: Valmistautuminen vastaohjaukseen
Vaihe 1. Pidä kädet rentoina ja yhdensuuntaisina maan kanssa
Et halua vetää kahvaa alaspäin. Jos teet niin, taistelet lähinnä pyörää vastaan. Jos tie on kuoppainen tai siinä on kuoppia, ohjaustangosi joutuu nykimään hieman. Salli nämä pienet liikkeet.
Vaihe 2. Ankkuroi itsesi pyörään polvillasi
Koska et tartu ohjaustankoon käsilläsi todella tiukasti, on tärkeää ankkuroida itsesi halaamalla moottoripyörää polvillasi. Sen ei tarvitse olla kuolemanpito, vain tarpeeksi pitääksesi sinut tukevasti. Voit myös pitää tappeja alas saappaasi kantapäillä.
Vaihe 3. Suunnittele vuorosi
Jos joudut hidastamaan, vaihtamaan alas tai pahimmillaan jarruttamaan käännöksessä, olet tullut käännökseen liian nopeasti. Jarruta ennen käännöstä, harkitse syöttöstrategiaasi ja syötä se sitten sujuvasti. Voit halutessasi siirtyä käännökseen eri tavalla tien kallistuksen ja käännöstyypin mukaan, mutta käytä yleensä viivästettyä kärkistrategiaa. Tämä tarkoittaa sitä, että käännytään sisään ulkopuolelta ja työnnetään sitten takaisin sisään, kun tyhjennät käännöksen kärjen.
Tapa 2/4: Lähestyminen käännökseen
Vaihe 1. Työnnä ohjaustankoa suuntaan, johon haluat kääntyä
Jos haluat kääntyä oikealle, paina ohjaustankoa oikealla puolella. Jos haluat kääntyä vasemmalle, paina ohjaustankoa vasemmalla puolella. Vaikka tämä saattaa tuntua virheelliseltä, tankojen kääntäminen vastakkaiseen suuntaan käännöstä pakottaa pyörän hieman kallistumaan samalla kun oikea nopeus säilyy pystyssä.
Muista tämä vastaohjaus mantra: Käänny oikealle, paina oikealle. Käänny vasemmalle, paina vasemmalle
Vaihe 2. Käytä viivästettyä kärkistrategiaa
Kun lähestyt käännöstäsi, osoita vähintään 37 metriä ennen käännöstä ja tarkista peilistäsi liikennemerkit. Siirry kaistan ulkopuolelle - käännöstä vastakkaiseen kulmaan. Älä mene niin pitkälle, että vaarannat itsesi vastaantulevalle liikenteelle. Valitsit vain ulomman kolmanneksen, jotta voit tulla käännökseen, jossa on tarpeeksi tilaa kääntyä takaisin sisään.
Vaihe 3. Hidasta pyörääsi ennen käännöksiä
Moottoripyörän käynnistäminen riippuu ajonopeudesta, joten on tärkeää jarruttaa lähestymistasi käännökseen ja pitää sitten kaasua vakaasti käännöksen aikana. Vaihda alas ennen käännöstä tarvittaessa, mutta älä koskaan siinä. Voit halutessasi vaihtaa korkeammalle vaihteelle käännöksen aikana, mutta älä tee tätä ennen kuin olet mukavampi.
- Moottoripyörän tasapaino on gyroskooppinen, mikä tarkoittaa, että nopeus pitää sen yllä. Riippuen tekemäsi käännöksen arvosta ja nopeudestasi, sinun on todennäköisesti hidastettava joitakin.
- Älä koskaan missään olosuhteissa hidastele käännöksen keskellä tai jarruta käännöksen keskellä, ellei ole hätätilannetta. Silloinkin on turvallisempaa kiertää kuin yrittää lopettaa. Jos sinun on ehdottomasti pysähdyttävä, tasaa ohjaustanko ennen kuin aloitat jarruttamisen. Nosta ohjaustangosi neliöön ja paina sitten asteittain molempia jarruja samanaikaisesti. 70 % pysäytysvoimasta tulee etujarrustasi, mutta älä tartu siihen - etenkin käännöksessä. Käytä progressiivista painetta.
Tapa 3/4: Vastaohjaus käännöksessä
Vaihe 1. Työnnä ohjaustankoa käännöksen suuntaan
Tämä tarkoittaa, että jos käännyt oikealle, haluat työntää ohjaustankoa oikealle. Tämä on eri asia kuin lähikierros. Pidät ohjaustangosi pohjimmiltaan suorana, mutta aloitat laihan. Lisää varovasti kämmenesi painetta ohjaustankoon ja paina sitä varovasti. Loogisesti näyttää siltä, että yrität kääntää pyörää vastakkaiseen suuntaan, jota haluat kääntää. Kuitenkin, kun teet tämän, nojaa varovasti käännökseen ja siirrä painoasi hieman siihen suuntaan, johon haluat pyörän kallistuvan.
- Jälleen kerran, vaikka se saattaa aluksi tuntua vastustamattomalta, tämä on vastaohjauksen periaate, kääntämällä etupyörää hieman pudottaaksesi pyörän hellävaraiseksi, mikä mahdollistaa suuremman vakauden käännöksen aikana.
- Mitä terävämmän haluat kääntyä, sitä suuremman kallistuksen tulisi olla.
Vaihe 2. Pidä pääsi pystyssä
Pidä ohjaustankoa painettuna ja katso käännöstä edessäsi olevaan tielle. Vältä katsomasta tien reunaan tai muihin häiriötekijöihin, sillä kohteen kiinnitys voi saada sinut menemään suoraan sitä kohti. Katso polkua tiellä, jolla haluat olla.
Vaihe 3. Pidä tasainen kaasu
Älä hidasta käännöstä tai päästä kaasua irti. Sinun ei tarvitse kiihdyttää käännöstä, pidä vain kaasu vakaana. Jos sinun täytyy päästää se pois, se tarkoittaa, että tulit käännökseen liian nopeasti. Yritä luottaa pyörääsi. Vain koska se on kallistunut, se ei tarkoita, että se kaatuu - niin kauan kuin painat kaasua, sinun on pidettävä kitkaa tien kanssa. Pitämällä kaasua painat takapyörää tielle ja pidät pyörän vakaana.
Vaihe 4. Katso käännöksen läpi
Älä katso maahan. Jos näkösi on väärä, kaatut. Jos katsot maata, menet maahan. Pidä katseesi minne haluat mennä - se ei ole suoraan edessäsi, se on käännöksen poistumispisteessä. Visio on uskomattoman tärkeä vastaohjauksen aikana.
Vaihe 5. Nopeuta käännöstä
Kun poistut käännöksestä, vapauta hieman ohjaustangon painetta ja lisää kaasua. Paina nyt hieman ulompaa ohjaustankoa ja pyörä tulee takaisin pystyasentoon. Tämän ei tarvitse olla dramaattinen työntö takaisin ulos, vain pieni työntö, kun vapautat painetta ohjaustangon sisäpuolelle.
Tapa 4/4: Vastaohjaus suurnopeusradalla
Vaihe 1. Kytke etujarru ennen luokkaa
Pysyäkseen vakaana käännöksissä suurella nopeudella on tavallista käyttää vain etujarrua alasvaihdon aikana. Tämän pitäisi tapahtua kaistan ulkopuolella, käännettävää suuntaa vastapäätä ja suorassa, juuri ennen luokan alkua. Sinun on välittömästi siirryttävä hidastamisesta kiihdytykseen käännökseen.
- Suuremman vääntömomentin moottoreilla on taipumus pyöriä takarenkaissa, joten riippuen siitä, millainen moottori sinulla on, saatat haluta vaihtaa enemmän. Kuuntele pyörääsi ja tunne sen kykyjä nopealla nopeudella ennen kuin yrität työntää sitä.
- Tässä osassa oletetaan kilpa -ajo -olosuhteet ja kuiva asfaltti.
Vaihe 2. Nojaudu ja vastaohjaudu pois käännöksestä
Kun lähestyt arvosanaa, vastaohjaudu pois käännöksestä ja nojaa sitä kohti korkeintaan 45 asteen kulmassa. Sinun ei tarvitse heittää paljon painoa, mutta sinun on ehkä säädettävä kehosi asentoa hieman vakauden ylläpitämiseksi suuremmilla nopeuksilla.
Vaihe 3. Säädä kehosi asentoa
Aggressiivisemmat käännökset, kuten kilpailijoiden urheilupyörillä suorittamat käännökset, voivat vaatia ratsastajia säätämään kehon asentoja siten, että vartalo on pyörän suuntainen oikealla puolella ja putosi matalalle polttoainesäiliön viereen.
Aseta pää oikein. Kypärän tulee olla asennossa lähellä oikeaa ohjaustankoa ja oikea jalka ulospäin tapissa noin 45 astetta siten, että jalkapallo on tapissa ja kantapää pyörää vasten
Vaihe 4. Nopeuta käännökseen
Heti kun olet varmistanut itsesi laihalla, kiihdytä moottoripyörää käännöksen kärjen läpi. Pidä kaareva kulma mahdollisimman vakaana ja kiihdytä pyörää hitaasti koko käännöksen ajan.
- Käyttämäsi vaihde riippuu monista asioista, pyörän tyylistä, tieolosuhteista, laadusta ja nopeudesta. Ei ole yhtä vaihde nopeaa kääntämistä.
- Säilytä vakaa nousu koko käännöksen kärjessä ja vedä polvea tarvittaessa. Oikea polvi voi vetää maata, jos se on asianmukaisesti varusteltu ja kallistuskulma on riittävän aggressiivinen kilpailussa.
Vaihe 5. Oikaise itseäsi vastaohjaamalla käännöstä kohti
Kun he poistuvat arvosanalta, kilpailijat korjaavat itsensä vastaohjaamalla takaisin toiseen suuntaan, juuri valmistuneen käännöksen suuntaan. Tämän pitäisi antaa sinun nousta vakaaseen, pystyasentoon ja kaasuttaa.
Siirrä kehosi takaisin keskelle ja matalaan asentoon pyörässä vakauden takaamiseksi
Vaihe 6. Kaasu ylös
Suurimman osan ajasta sinun on vaihdettava heti käännöksen jälkeen, jotta voit jatkaa kiihtymistä suurella nopeudella, kun olet jälleen ajautunut radan ulkoreunaa kohti.
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Älä koskaan tartu taukosi käännöksen aikana. Pyöräsi peseytyy ja kaatut.
- Aloita tämän (ja minkä tahansa uuden moottoripyörätaidon) harjoittelu tyhjällä pysäköintialueella tai - vielä paremmin - moottoripyöräturvallisuuskurssin aikana.
- Älä paina liikaa (lempeä tarkoittaa lempeää) tai kaatuu.
- Älä käytä uusia taitoja tiellä, ennen kuin olet täysin tyytyväinen siihen kontrolloidussa ympäristössä.
