Moottoripyörän öljyn ja öljynsuodattimen vaihtaminen: 11 vaihetta

Sisällysluettelo:

Moottoripyörän öljyn ja öljynsuodattimen vaihtaminen: 11 vaihetta
Moottoripyörän öljyn ja öljynsuodattimen vaihtaminen: 11 vaihetta

Video: Moottoripyörän öljyn ja öljynsuodattimen vaihtaminen: 11 vaihetta

Video: Moottoripyörän öljyn ja öljynsuodattimen vaihtaminen: 11 vaihetta
Video: Moottoripyörän öljyn ja öljynsuodattimen vaihto 2024, Maaliskuu
Anonim

Haluatko säästää rahaa ja oppia rakastamastasi koneesta samanaikaisesti? Kokeile vaihtaa oma öljy. Se on halpaa, hauskaa eikä vaadi monia työkaluja!

Askeleet

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 1
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 1

Vaihe 1. Määritä paikkasi

Tämä on yksi tärkeimmistä vaiheista. Et halua juosta ympäriinsä etsimällä työkaluja, astioita ja rättejä, kun pyörästäsi virtaa öljyä ja kädet ovat liian liukkaita kääntämään ovenkahvaa! Tarkista kaikki tarvitsemasi kohdat saadaksesi kaiken valmiiksi.

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 2
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 2

Vaihe 2. Aseta pyörä sivutelineelle, keskijalustalle tai takatelineelle, jos sellainen on

Aseta tyhjennysastia noin pultin alle. Yritä ajatella etukäteen, mistä öljy tulee ulos, ja katso sen valumista. Sinun on todennäköisesti säädettävä tyhjennysastian sijoittelua, kun vanha öljy hidastuu. Irrota pultti oikealla työkalulla. Et halua riisua sitä! Jos se putoaa pannulle, ota se nopeasti ja älä polta itseäsi, jos se on kuuma!

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 3
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 3

Vaihe 3. Anna käytetyn/likaisen öljyn tyhjentyä, kun otat suodattimen pois

Kierrä suodatin varovasti auki suodatinavaimella tai kierrä puristimella nahka- (tai kumivyö) vyö sen ympärille koiran kuristimen tavoin irrottaaksesi sen. Varo vahingoittamasta tai vahingoittamasta suodatinta, koska se voi vahingossa sallia joidenkin suodattimen epäpuhtauksien pääsyn takaisin moottoriin. Sinne saattaa jäädä öljyä, joka voi roiskua ulos, joten varmista, että sinulla on jotain sen alla. Jos se on todella tiukka, voit lyödä ruuvimeisseliä vasaralla sen sivun läpi ja käyttää sitä irrottamaan sen.

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 4
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 4

Vaihe 4. Asenna uusi tyhjennystulpan murskausaluslevy

Se voi maksaa jopa dollarin, mutta on halpa vakuutus. Muista poistaa vanha murskausaluslevy. Uusi pesukone auttaa säästämään öljypohjasi kierteet, koska öljyn tyhjennystulpan vääntäminen vie vähemmän vääntömomenttia. jäähdytys vedessä. Kaikki kuparialuslevyt on hehkutettava ennen asennusta, muuten ne eivät puristu. Tämä sisältää uusia, koska kupari kovettuu iän myötä.

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 5
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 5

Vaihe 5. Aseta tyhjennysruuvi takaisin sisään

Varmista, että se on puhdas liasta ja tahrasta ennen kuin laitat sen takaisin. Muista, että se menee yleensä valettuun alumiiniin, joten älä kiristä sitä liikaa! Pyydä käyttöoppaasta tai paikallisesta liikkeestäsi pyörän vääntömomentit. Muista momenttiavainta käytettäessä, että Nm ei ole yhtä kuin Ft-Lbs. Jos et kiristä ruuvia erikoispulttiin, asenna se vain tiukasti, mutta älä kiristä liikaa!

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 6
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 6

Vaihe 6. Valmistele suodatin täyttämällä se noin neljännes täynnä tuoretta öljyä

"Pyörittele" sitä hitaasti ympäri ja yritä saada kaikki suodatinmateriaali sinne öljyyn. Sitten, ja tämä on erittäin tärkeää, valmistele kumitiiviste sormella öljyllä. Kastele koko tiiviste "märkäksi". Tämä varmistaa hyvän kosketuksen moottoriin ja helpottaa sen irrottamista seuraavan öljynvaihdon yhteydessä.

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 7
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 7

Vaihe 7. Puhdista moottorin suodatinalue liasta ja pyyhi sormi tuoretta öljyä alueen ympäriltä, jotta saat hyvän puhtaan kosketuksen

Kierrä uusi suodatin varovasti kiinni. Älä pakota! Sen pitäisi mennä melko helposti. Kun sen kääntäminen vaatii enemmän kuin nollaa, se tarvitsee vain noin 3/4 käännöstä vasemmalle. Et todellakaan halua kiristää öljynsuodatinta liikaa. Ja sinun ei tarvitse kiristää sitä enempää kuin puhdasta kättä. Älä käytä työkalua, ellei se ole kiinnitetty momenttiavaimeen ja kiristät sitä tehdasasetuksiin!

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 8
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 8

Vaihe 8. Jos et ole jo tehnyt sitä, siirrä likainen öljy pois alueelta, jotta et läikytä sitä

Katso käsikirjasta öljyn kapasiteetti ja lisää suppilon avulla noin puoli litraa täydellä tilavuudella täyttöaukkoon. Pysähdy ja tarkista taso. Lisää tai tyhjennä öljyä tarpeen mukaan noin alimmalla kolmanneksella lisäyksen ja täyden välillä. Et halua täyttää öljyä liikaa! Se lisää kohtuutonta painetta moottorin tiivisteisiin ja voi lyhentää sen käyttöikää. Muista, että moottoripyörien tason tarkistamiseksi sinun on pidettävä se suoraan ylös ja alas, ei sivutelineellä.

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 9
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 9

Vaihe 9. Puhdista se, tarkista, että olet palauttanut kaikki korkit ja pultit, ja olet valmis lähtemään

Useimmat autokaupat, jotka myyvät sinulle öljyä, ottavat sen takaisin, jos kaatat sen takaisin alkuperäisiin astioihin. Se on sotkuinen työ, mutta älä kaada sitä maahan. Se ei mene pois, se on todella haitallista ympäristölle ja todennäköisesti se on laitonta.

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 10
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 10

Vaihe 10. Lopuksi, muista vielä kerran tarkistaa taso sekä suodatin, tyhjennyspultti ja täyttökorkin tiiviys ensimmäisen ajon jälkeen

Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 11
Vaihda moottoripyörän öljy ja öljynsuodatin Vaihe 11

Vaihe 11. Onnittelut

Hyvin tehty työ.

Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa

Vinkkejä

  • Muista, että kuuma öljy virtaa paljon paremmin, joten mene kymmenen minuutin ajoon ennen kuin vedät tyhjennystulppaa. Öljy tulee kuumaksi ja nopeasti, kun se menee, joten ole varovainen! Tämä auttaa "pesemään" moottorin sisäpuolen öljyllä ja antamaan sen virrata kauniisti.
  • Jos ajat urheilupyörällä, on todennäköistä, että öljynsuodatin ympäröi pakoputket. Koska polttava öljy haisee, yritä pitää öljy poissa kuumista pakoputkista: hanki alumiinifoliota ja kiedo se otsikoiden päälle suodatinliitännän alapuolelle!
  • Et halua, että työkalusi ja kauppasi pääsevät sinne likaa ja tahraa, joten puhdista työkalut ennen (ja jälkeen) ja pidä työalue puhtaana! Pienet hiekkahiukkaset öljyssä voivat tuhota moottorin!
  • Öljyn hävittäminen on aina tuskaa. Laita se vanhaan (mutta puhtaaseen) valkaisu- tai pyykinpesuainepulloon, koska ne ovat tukevia ja niissä on hyvä ruuvi. Useimmat kaupungin kaatopaikat vievät öljyä, jos olet asukas, ja joskus vain tiettynä päivänä. Älä kaada sitä maahan tai viemäriin.
  • Puhdista öljyn tyhjennystulpan alue ja itse tyhjennystulppa huolellisesti. Tämän ansiosta vuoto on helppo havaita, kun olet täyttänyt tuoretta öljyä. Se myös estää sinua tuottamasta likaa öljypohjasta moottorin sisäpuolelle. Jos näet vuodon uudelleen täyttämisen jälkeen, et ehkä ole kiristänyt tyhjennystulppaa tarpeeksi tai olet kiristänyt sitä liikaa. Lisäksi öljyn jättäminen alueelle houkuttelee paljon likaa ja tekee alueesta todellisen sotkun.
  • Älä kiristä öljyn tyhjennystulppaa liikaa. Öljypohja on yleensä alumiinia, eikä se vastaa tyhjennystulpan teräskierteitä. Riisuttu öljypohja voi olla suuri kipu. Tyhjennystulppa tulee kiristää omistajan käsikirjassa määritettyyn tiiviyteen eikä enempää.

Varoitukset

  • Moottorin ylitäyttö lisää öljynpainetta ja rasittaa tiivisteitä. Mieti tätä. Kilpailijat käyttävät yleensä autojaan/polkupyöriään jopa vähemmän öljyä kuin valmistaja suosittelee vähimmäismääräksi öljyä painon pitämiseksi. Ja ajattele kuinka kovaa he käyttävät moottoreitaan. Pysy täydellä puolella ja täytä 1/3 "lisää" (tai alempi merkki) yläpuolelta. Tarkista se usein, kuten sinun pitäisi joka tapauksessa!
  • Älä koskaan tupakoi tai käytä sytytintä, kun vaihdat öljyä, lataat akkuja tai työskentelet polttoainejärjestelmän minkä tahansa osan (säiliö, letkut, hiilihydraatit, ruiskut jne.) Kanssa.
  • Kuuma öljy on kuuma! Ole varovainen, koska voit polttaa itsesi.
  • Öljy ei ole tulenarkaa, mutta polttoaine, joka on saattanut saastuttaa öljyn, on. Öljy palaa, muistakaa, mutta se vaatii paljon enemmän lämpöä kuin tavallinen savuke tai sytytin. Sinulla on kuitenkin saattanut olla kaasuttimen kelluke jumissa etkä edes huomaa sitä, ja nyt saatat saada paljon polttoainetta sekoitettuna kampikammion öljyyn. Jos kelluke tarttuu kiinni, ylimääräinen polttoaine tulee valua ulos ylivuotosta. Joskus letku jää puristuksiin, tukkeutuu tai pysähtyy, koko polttoainesäiliön sisältö voi löytää yhden yön yli sekä ilmasäiliöön että kampikammioon. Se voi tarttua vain lyhyeksi ajaksi, mikä johtaa vain pieneen määrään polttoainetta, mutta kaikki polttoaine kampikammiossa on todella, todella huonoa. Jos näin on käynyt, öljynvaihto ovissa voi aiheuttaa räjähdys-/palovaaran. Helppo tapa tietää, mistä olet tekemisissä, on vetää öljyn täyttökorkki, kiinnittää nenäsi reikään ja haistaa. Jos haistat kaasua, siirrä esitys ulkona hyvin ilmastoidulle alueelle. Lisäksi sinun on löydettävä virheellisen polttoaineen lähde ASAP. Jos kellunta tarttuu kiinni, se aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Polttoaine myös saastuttaa tuoretta öljyäsi uudelleen ja voi vahingoittaa moottoria pysyvästi. Laimennettu öljy on huono öljy!

Suositeltava: