Ilman polttoaineseoksen ruuvi on moottorin kaasuttimen erikoisruuvi, joka ohjaa kuinka paljon ilmaa sekoittuu polttoaineeseen. Tämän ruuvin säätäminen muuttaa kuinka nopeasti tai hitaasti moottori käy tyhjäkäynnillä ja kuinka tasaisesti se toimii. Perusprosessi ilman polttoaineseoksen ruuvin säätämiseksi on sama kaikille pienille moottoreille riippumatta siitä, onko se autossa, moottoripyörässä tai muussa moottorityypissä. Tee säätöjä moottorin ollessa lämmin ja käynnissä. Aseta ruuvi asentoon, jossa moottori käy tyhjäkäynnillä tasaisimmin eikä kuulosta karkealta tai epäsäännölliseltä, tasapainottaaksesi polttoaineseosta niin, että moottorilla on ihanteellinen ilma -polttoainesuhde.
Askeleet
Osa 1/2: Ilman polttoaineseoksen ruuvin avaaminen
Vaihe 1. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 5 minuuttia, jotta se lämpenee
Käynnistä moottori kääntämällä virta -avainta. Lämmitä moottori normaaliin käyttölämpötilaan antamalla sen käydä tyhjäkäynnillä noin 5 minuuttia. Pidä moottori käynnissä sen lämpenemisen jälkeen.
- Säädä aina polttoaineseoksen ruuveja lämpimällä moottorilla ja moottorin käydessä, jotta voit kuunnella, miten säädöt vaikuttavat moottorin joutokäyntinopeuteen.
- Huomaa, että tämä prosessi on sama kaikille moottorityypeille, joissa on ilma -polttoaineseosruuvi. Se voi olla auto, moottoripyörä, skootteri, mönkijä tai mikä tahansa muu kaasutin.
Kärki: Ilmapolttoaineseoksen ruuvi tunnetaan myös tyhjäkäyntiseosruuvina.
Vaihe 2. Etsi kaasutin etsimällä moottorin ilmansuodatin
Katso moottoria ja huomaa pyöreä tai kartion muotoinen ilmansuodatin. Kaasutin on moottorin osa, johon ilmansuodatin on kiinnitetty.
- Auton ilmansuodatin voi olla suuri ja pyöreä. Yleensä se istuu kaasuttimen päällä.
- Moottoripyörässä ilmansuodatin tulee yleensä irti moottorin sivusta ja osoittaa pyörän takaosaa.
Vaihe 3. Etsi kaasuttimen litteäpäinen, rakoinen, kullanvärinen messinkiruuvi
Katso kaasuttimen kaikkia ruuveja, kunnes huomaat kultaisen ruuvin, jossa on litteä ura. Tämä on ilma -polttoaineseoksen ruuvi.
Useimmat polttoaineseoksen ruuvit sijaitsevat kaasuttimen sivulla, mutta se riippuu moottorista
Osa 2/2: Polttoaineseoksen tasapainotus
Vaihe 1. Kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes moottori alkaa kuulostaa karkealta
Kiristä ruuvi litteällä ruuvitaltalla. Kuuntele moottorin joutokäynnin ääntä ja lopeta ruuvin kiertäminen, kun se alkaa antaa karkeaa nousua ja laskua tavallisen joutokäyntiäänen sijasta.
- Ruuvin kiristäminen heikentää ilman ja polttoaineseoksen ja vähentää moottoriin virtaavan polttoaineen määrää.
- Ruuvin kiristämistä kutsutaan myös polttoaineseoksen keventämiseksi, mikä laskee moottorin joutokäynnin kierroslukuja.
- Vähärasvaisen polttoaineseoksen käyttäminen saa moottorin toimimaan vähemmän polttoainetta kuin se tarvitsee tehokkaan toiminnan. Tämä voi vahingoittaa moottoria, koska liikkuvien osien välillä on enemmän kitkaa ja moottori toimii korkeammassa lämpötilassa.
Vaihe 2. Löysää ruuvia ja laske kierroksia, kunnes moottori kuulostaa epäsäännölliseltä
Kierrä ruuvia tasapäisellä ruuvimeisselillä vastapäivään laskemalla kierrosten määrä. Kuuntele moottorin joutokäyntiä ja lopeta ruuvin kiertäminen, kun moottorin tyhjäkäyntiääni alkaa kuulostaa epäsäännölliseltä, kuten se pyörii liian nopeasti.
- Ruuvin avaaminen vahvistaa ilmaa ja polttoaineseosta ja lisää moottoriin virtaavan polttoaineen määrää.
- Ruuvin avaamista kutsutaan myös polttoaineseoksen rikastamiseksi, mikä lisää moottorin joutokäynnin kierroslukuja.
- Runsaan polttoaineseoksen käyttäminen saa moottorin käymään enemmän polttoainetta kuin se tarvitsee tehokkaan toiminnan. Tämä tarkoittaa, että se polttaa polttoainetta paljon nopeammin kuin on tarpeen, vaikka moottori voi käydä suuremmalla teholla ja viileämmässä lämpötilassa.
Vaihe 3. Aseta ruuvi keskelle karkean ja epäsäännöllisen kuuloisten kohtien väliin
Käännä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on suunnilleen keskellä moottorin joutokäynnin epäsäännöllisen ja karkean kohdan välissä. Tämä asettaa moottorin normaalille joutokäyntinopeudelle.
Jos esimerkiksi käänsit ruuvia 2 kierrosta vastapäivään siitä kohdasta, jossa moottorin joutokäynti alkoi kuulostaa karkealta, kierrä ruuvia nyt myötäpäivään 1 täysi kierros
Vaihe 4. Tee säädöt 1/2 kierrosta kumpaankin suuntaan löytääksesi tasaisimman joutokäyntinopeuden
Käännä ruuvia vastapäivään ja myötäpäivään 1/2 kierrosta keskiasennosta ja kuuntele tyhjäkäynnin ääntä. Aseta ruuvi asentoon, jossa moottorin tyhjäkäynti kuulostaa tasaisimmalta ja tasaisimmalta polttoaineseoksen tasapainottamiseksi.
- Saatat huomata, että ruuvin kääntäminen 1/2 kierrosta kumpaankin suuntaan saa moottorin kuulostamaan karkeammalta tai epäsäännöllisemmältä, jolloin voit vain asettaa ruuvin takaisin keskiasentoon.
- Tätä säätöprosessia kutsutaan myös tyhjäkäyntiseoksen tasapainottamiseksi.
- Useimmilla moottoreilla on ihanteellinen ilmapolttoainesuhde eli AFR noin 14,7: 1. Voit löytää moottorin tarkan AFR: n käyttämällä erityistä mittaria, mutta tämä ei ole oikeastaan välttämätöntä, ellet halua olla erittäin tarkka, esimerkiksi jos virität suorituskykyistä kilpa-autoa tai moottoripyörää.
Kärki: Useimpien ilma -polttoaineseoksen ruuvien tehdasasento on tavallisesti välillä 1,5–2,5, eikä niitä ruuvita kokonaan sisään. Jos haluat aloittaa alusta uudestaan, kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on kevyesti paikallaan, ja käännä sitten ulos noin 2 kääntyy. Sitten voit tehdä säätöjä tästä asennosta.
