Personal Water -käsityöt ovat olleet käytössä 1960 -luvulta lähtien, alkaen Bombardierista, mutta Kawasaki Jet Ski toi ne nopeasti suosittuille markkinoille. Jos haluat oppia ajamaan PWC: llä, lue seuraavat vaiheet.
Askeleet
Vaihe 1. Kiinnitä PWC -naru turvallisesti pelastusliiviin, jonka on oltava rannikkovartioston hyväksymä
Vaihe 2. Vaadi, että kaikki kuljettajat ja matkustajat käyttävät aina rannikkovartioston hyväksymiä pelastusliivejä
Vaihe 3. Vaadi, että kaikki operaattorit tuntevat ja noudattavat valtion navigointisääntöjä
Vaihe 4. Noudata kaikkien toimijoiden ikärajoitussääntöjä, jotka ovat vähintään 16-vuotiaita
Vaihe 5. Varmista, että vedessä ei ole mitään, joka voisi tukkia vedenottoaukon ja että PWC käynnistetään tai ajetaan vedessä, joka on vähintään 0,9 m syvä
PWC -moottorit voivat imeä kiviä ja roskia alhaalta matalissa vesissä, mikä johtaa juoksupyörän vaurioitumiseen tai tukkeutumiseen. Älä koskaan käytä PWC -laitetta matalassa vedessä.
Vaihe 6. Katso muiden veneiden tapaan ympärillesi ennen lähtöä ja poistu hitaasti laiturista
Vaihe 7. Tarkkaile ja kiinnitä huomiota PWC: n polttoainemäärään
Vaihe 8. Tyhjäkäynti asuinalueilla ja hitaasti ei-herätysvyöhykkeillä, ja älä ylitä 8,0 km/h
Vaihe 9. Kiinnitä huomiota muuttuviin sääolosuhteisiin, kuten ukkosmyrskyihin, jotka tuottavat salamaa, rakeita tai tuulia, jotka voivat tuottaa suuria aaltoja ja aaltoja
Vaihe 10. Kiinnitä huomiota upotettuihin kiviin, esteisiin tai vaaroihin sekä virtauksiin ja vuorovesitasoihin
Vaihe 11. Tunne säännöt
Kaikkien veneiden, jotka ovat käynnissä ja nousevat lentokoneessa, on oltava vähintään 30,5 metrin päässä muista veneistä ja vähintään 45,7 metrin päässä rannasta tai laiturista. Samat säännöt koskevat PWC -laitteita.
Vaihe 12. Kiinnitä huomiota ympäristöön ja ole kohtelias ja kohtelias muita veneitä kohtaan, jolloin niillä on laaja toiminta -aukko navigointia varten
Veneet kulkevat yleensä johdonmukaisella lineaarisella kaavalla, kun taas PWC -kuljettajat ajavat usein impulsiivisissa, epäsäännöllisissä S -kaarien, ympyröiden ja kahdeksannen "freestyle" -malleissa, mikä lisää merkittävästi törmäysmahdollisuutta veneen kanssa ja saattaa rikkoa "sääntöjä" tie ".
Paikkatietoisuus ja tarkkaamattomuus voivat johtaa nopeasti eksymiseen hetkessä, mutta lisäävät riskiä joutua toiselle veneelle sen jälkeen, kun se on ohjannut PWC: n nopeasti, mutta tahattomasti suoraan toisen veneen välittömän iskualueen polulle. Freestyle-ratsastus, joka sisältää radikaaleja liikkeitä, nopeita pyöräytyksiä, veistoksia, hyppyjä ja temppuja, on suoritettava muulla kuin asuinalueella tai järven syrjäisellä alueella, joka ei ole usein veneliikennettä
Vaihe 13. Älä hyppää toisen veneen vanavedessä tai viipy veneen takana, joka on samanlainen kuin jos vene vetäisi vesihiihtäjää
Vaihe 14. Älä suihkuta muita veneitä tai telakoita vedellä ajon aikana
Vaihe 15. Älä kutoa ruuhkaista veneliikennettä
Vaihe 16. Kun matkustat muiden PWC -laitteiden kanssa, yhdistä ne pieneksi toimintayksiköksi navigoidessasi ruuhkaista liikennettä tarkoituksena pysyä kaukana muista veneistä
Vaihe 17. Älä häiritse tai vastusta villieläimiä, kuten ankkaa tai merieläimiä
Vaihe 18. Ole tietoinen siitä, miten muut käyttäjät käyttävät säiliötä, järveä tai puistoa
Monet muut ihmiset tulivat samaan paikkaan rauhaa ja hiljaisuutta varten. Jos vaikuttaa siltä, että PWC -käyttö loukkaa muiden lohdutusoikeutta, aja sitten alueille, jotka ovat kaukana muista ihmisistä ja joilla ei häiritä ketään. Julkinen haitta aiheuttaa koko urheilulajin vaaran kaikille, jotta he voivat kohdata PWC -kiellot ja tiukentaa rajoituksia.
Vaihe 19. Ole kohtelias muita veneilijöitä kohtaan:
Jokaisella on oikeus olla vesillä yhdessä. Kunnioitus synnyttää kunnioitusta.
Varoitukset
- Nuorempi väkijoukko voisi olla alttiimpi näyttelemään tai yrittämään radikaaleja liikkeitä kiinnittämättä paljon huomiota ympäristöönsä, mikä on törmäystyyppisten onnettomuuksien suurin syy.
- Liiallinen nopeus, olosuhteisiin sopimaton nopeus, huolimattomuus, huolimattomuus, huolimaton toiminta, alkoholin käyttö ja tahallinen tai tahaton "liikennesääntöjen" rikkominen ovat johtavia tai myötävaikuttavia tekijöitä PWC -onnettomuuksissa.
- Vesiskootteri ei ole lelu. Yhdysvaltain rannikkovartioston mukaan PWC luokitellaan "veneeksi", johon sovelletaan samoja lakeja kuin mihin tahansa muuhun vesillä olevaan alukseen. PWC-laitteet voivat kestää tarkempaa valvontaa, koska niiden on annettava vähemmän ohjattavia aluksia, ja ne on rajoitettu myös päivittäiseen käyttöön, koska ei ole yövaloja, aluksen pituutta ja istumapaikkoja, joissa ratsastaja on lähempänä vettä.
- Kuten kaikissa veneissä, lähes kaikissa PWC -koneissa ei ole jarruja, turvatyynyjä tai turvavyötä. Useimmissa PWC -laitteissa ei myöskään ole kaasuvivun ohjausta, mikä voi helposti aiheuttaa ajajan tahattoman törmäyksen toiseen kohteeseen, koska se ei pysty ohjaamaan vesikulkuneuvoa, ellei kaasua käytetä - mikä lisää loukkaantumis- tai kuolemanriskiä.
- Nopeus vedellä on suhteessa 2-3 kertaa maan nopeuteen. Valtatien nopeudet ovat tyypillisesti 75 mph (121 km/h), kun taas vesiliikenteen nopeudet alle 7,9 m: n "runabout" -veneissä ovat tyypillisesti 40-40 km/h (40-64 km/h), kun ne ovat käynnissä ja ylös lentokoneessa.
