Kanavat ovat yksi maaseudun mukavimmista asioista, joissa yhdistyvät vesi, gadgetit, moottorit ja kauniit näkymät. Lukot ovat olennainen osa kanava- ja jokiverkkoja.
Askeleet
Vaihe 1. Kun lähestyt lukkoa:
-
Skipper - Jätä rannan miehistö ja pyydä heitä sulkemaan veneen etuovet. Jos lukon päässäsi olevat portit ovat auki, mene suoraan lukkoon; Muussa tapauksessa kiinnitä itsesi lukkoasennuksiin ja odota, että rannan miehistö avaa portit.
Käytä kapeavenekokoista kanavalukkoa Vaihe 1 Luoti 1 -
Lock Crew - Kävele lukon puolelle - unohtamatta L -muotoista tuulilasia ("lukkoavain") kaikille. Lue lukkoilmoituksista erityisohjeita (jos lukonhaltija on läsnä, kysy häneltä)
Käytä kapeavenekokoista kanavalukkoa Vaihe 1 Luoti 2
Vaihe 2. Aseta lukko
Lukkomiehistön on asetettava lukko. Jos sulussa oleva vesi ei ole (täsmälleen) samalla tasolla kuin kanava, jossa vene on, sinun on tasoitettava vedenpinnat. (Jos lukko on asetettu lähestyvälle veneelle - anna heidän käyttää lukkoa ensin). Varmista, että lukon kaukaisessa päässä olevat portit ja melat ovat kiinni, ja avaa sitten melot sen lähellä (pää, joka on lähimpänä kiinnitettyä venettäsi). Mela avataan asettamalla lukkoavain käämitysmekanismiin ja kääntämällä sitä monta kertaa.
Vaihe 3. Lukkomiehistö avaa portit
Sulje melat veneen saapuessa.
Vaihe 4. Ohjaa alus lukkoon
Kipparin tulee mennä lukkoon. Heitä tarvittaessa köysi rannan miehistölle. Esimerkiksi leveästä lukosta nouseva kapea vene voi kokea paljon turbulenssia, ja saatat haluta pyytää etu- tai keskimmäisen köyden sitomista pollariin, jotta voit ajaa vastaan, jotta voit säilyttää asennosi helpommin. Muussa tapauksessa rannan miehistö voi hallita venettä sitomatta, pitämällä kiinni köysistä ja käyttämällä pollareita turvallisesti vähentämään rasitusta ja vastustamaan ryöstämistä - itse asiassa, jos laskeudut, älä anna kenenkään sitoa veneesi. Kapeasta lukosta laskeutuessa on vähän turbulenssia ja köysiä tarvitaan harvoin: kippari voi yleensä hallita venettä riittävästi moottorilla alhaisilla kierroksilla (Thames -joella moottorit on sammutettava lukkoista).
Vaihe 5. Sulje portti veneen takana ja tarkista, että melat ovat kiinni
Vaihe 6. Avaa melat lukon toisessa päässä
Avaa ensin vain yksi mela hyvin hitaasti JA tarkkaile seurauksia. Ole valmis sulkemaan melot nopeasti, jos asiat alkavat mennä pieleen, älä kiinnitä melat uudelleen, ennen kuin vene on turvallisesti valmis lähtemään.
-
Noustaessa: Avaa ensin maadoituslavat, älä avaa porttilapuja ennen kuin lukko on puoliksi täynnä ja ei ole vaaraa, että vesisuihkulähde tukahduttaa veneen (monissa lukkoporteissa on nyt ohjaimet päitsimien päällä tämän estämiseksi). Leveässä lukossa avaa ensin maadoituslauta samalla puolella kuin vene - tämä yleensä muodostaa vesivirran, joka pitää veneen siististi lukon puolella, kun se nousee (mutta tähän sääntöön on poikkeuksia riippuen lukon tarkka kokoonpano). Ole valmis sulkemaan melot nopeasti, jos jokin veneen osa näyttää olevan esteen alla (erityisesti kaikki alaportin yläpuolella olevat jalkalevyt).
Käytä kapeavenekokoista kanavalukkoa Vaihe 6 Luoti 1 -
Laskeutuessa: Älä sido köysiä. Ole valmis sulkemaan melat uudelleen, jos vene näyttää olevan "ripustettuna" mihinkään - etenkin vedenalaiseen kuoliaaan (askel) aivan yläporttien eteen.
Käytä kapeavenekokoista kanavalukkoa Vaihe 6 Luoti 2 -
Kippari - nouseva tai laskeva: Ole valmis huutamaan lukkomiehelle varoitus, jos jokin menee pieleen. Pidä vene mahdollisimman paikallaan käyttämällä kohtuullista kaasua - tämä on kaikki mitä vaaditaan, ellet anna huomiosi vaeltaa ja anna tuntuvan eteenpäin tai taaksepäin suuntautuvan vauhdin kasvaa. Tarkista jatkuvasti, että vene ei tartu mihinkään tarkistamalla, että a) pienet kosketukset kaasulla liikuttavat venettä vapaasti eteen- ja taaksepäin b) vene on täysin vaakasuorassa c) vene nousee tai laskee tasaisesti (mittaa edistymistä katsomalla tiilimuurausta nivelet).
Käytä kapeavenekokoista kanavalukkoa Vaihe 6 Luoti 3 -
Kippari - nouseva: Tarkista jatkuvasti, että sinä, ohjauskahva ja peräkiskot pysyvät hyvin poissa kaikesta, mikä ylittää alaportin (etenkin jalkalevyt tai silta), mutta myös siitä, ettet ole niin kaukana eteenpäin, että vesi vuotaa tai roiskuu yläportit (tai liian aikaisin avattujen porttien kautta) täyttävät veneen etuosan. Jos olet antanut matkustajien jäädä veneen etukaivoon, he saattavat huomata, miksi vuotavaa lukkoporttia kutsutaan "Granny-Soakeriksi". Jos täytät veneen etuosan, suljet tästä eteenpäin aina etuovet! Jos rantamiehistö on sitonut keski- tai etuköyden oikeaan paikkaan, pieni jatkuva kaasukahva pitää köyden kevyesti kiristettynä, mikä estää veneen etuosaa heilahtamasta, jolloin voit vapaasti käyttää peräsintä pitämään veneen takaosa siististi lukon puolella.
Käytä kapeavenekokoista kanavalukkoa Vaihe 6 Luoti 4 -
Kippari - laskeva: Laskeutuessa on vähän turbulenssia, vaikka "vetoa" taakse- tai eteenpäin voi tapahtua merkittävästi. Mutta luultavasti tarvitset vain kevyitä kaasuvipuja veneen pitämiseksi paikallaan. MUTTA ole ehdottoman varma, että peräsin ja potkuri pysyvät hyvin yläportin edessä ja puhdistavat siten vedenalaisen kynnyksen (askel): tarkkaile lukon puolelle maalattuja valkoisia viivoja. "Ripustaminen" veneen takaosaan, kun lukko tyhjenee edelleen, vahingoittaa ainakin peräsintä ja potkuria ja todennäköisesti upottaa veneen. Ainoa keino on saada kiinni, kun lukkomiehistö sulkee välittömästi pohjalavat (pysäyttääkseen lukon tyhjenemisen edelleen) ja sitten (edellyttäen, että vene kelluu edelleen, mutta ei muuten) avaamaan hitaasti ylälavat ja täyttämään Lukko). Jos tätä ei tehdä nopeasti, veneen etuosan putoamisen jälkeen jyrkempi ja jyrkempi, vene lopulta liukuu pois kynnyksestä ja joko putoaa tasaisesti veteen aiheuttaen aallon, joka laskeutuu veneen kastelemaan, tai yksinkertaisesti nenän alla.
Käytä kapeavenekokoista kanavalukkoa Vaihe 6 Luoti 5
Vaihe 7. Poistu lukosta
Kun vedenpinta on tasaantunut, voit avata portit, jolloin kippari ohjaa ulos lukosta. Kun tämä tapahtuu, sulje melat veden säilyttämiseksi ja vähemmän työtä seuraavalle venemiehistölle. (Jos olet yksin kapeassa veneessä leveässä sulussa, sido vene, kun avaat portit.)
Vaihe 8. Ohjaa alus ulos lukosta ja ohjaa rantaa pitkin paikkaan, jossa lukkomiehistö voi nousta uudelleen tai vain odottaa sulun uloskäynnillä
Vaihe 9. Sulje portit - ellet vene lähesty lukkoa edestä, voit säästää niitä ja aikaa jättämällä portit auki heille:
jos toinen vene on kevyesti miehistetty, voit jopa odottaa porttien sulkemista toisen veneen saapumisen jälkeen. Jos vene tulee takaa, voit säästää aikaa avaamalla melan lukon päässä. Liity veneeseesi.
Vinkkejä
- Miehistö on erinomainen asia, veneily on seurallinen harrastus, joten ota ystäväsi, vaikka he eivät halua tehdä mitään muuta kuin pitää köyttä tai kahta lukossa.
- Varalasit ovat aina hyödyllisiä, ne on helppo pudottaa.
- Yksinäisen veneilijän on suoritettava molemmat yllä esitetyt tehtävät. (Jos olet yksin, ohjaat venettä köysillä moottorin sijasta, kun se on lukossa, joten kiipeä lukko -seinätikkaille, jotka pitävät kiinni keskimmäisestä köydestä (siirrä se sitten sivupollarin yli ja pidä kiinni Katso muilta verkkosivustoilta neuvoja yksinäisille veneilijöille.
- Ellet ole todella kärsivällinen, älä houkuttele säästämään vaivaa laiminlyömällä kaikkien päitsimien avaaminen. Tuolla viimeisellä tuumalla vedenpinnan erolla on hyvin pieni paine, ja se kestää hyvin kauan, elleivät kaikki melat ole auki.
Varoitukset
- Älä koskaan sido venettä laskeutuessasi - kireää köyttä ei voi irrottaa, ja vene roikkuu köysien päällä (ainakin jonkin aikaa). Varmista samalla tavoin, etteivät edes irrotetut köydet voi tarttua halkeamaan tai ulkonemaan.
- Pidä silmällä lapsia ja lemmikkejä, kumpikaan ei ole riittävän hyvä tuomio vaaroista lukkojen ympärillä.
- ÄLÄ jätä tuulilasia kiinni lukkomekanismiin - jos mela luistaa, kahva lentää pois tappavalla nopeudella ja joko tappaa jonkun tai uppoaa lukkoon.
- Vene voi myös ripustaa muiden ulkonemien päälle.
- Laskeutuessa yleinen ongelmien syy on kynsi, betoninen huuli, joka työntyy lukkokammioon ylemmän kanavan pohjasta. Se näkyy vain silloin, kun vesi on matalaa, mutta sen sijainti on yleensä merkitty valkoisella viivalla lukon puolella lähellä ylämäkeä. Pysy tämän linjan edellä, tai peräsin tai potkuri tuhoutuvat, ja vene voi ripustaa veden putoamisen jälkeen ja mahdollisesti liukua pois ja uppoaa.
- Kun vastaat melareista ja vene on lukossa, pysy melojen lähellä, jotta voit pudottaa ne nopeasti. Pidä silmät auki kipparin signaaleilta. Jos vene nousee, varo erityisesti veneen etuosan tulvimista (etenkin porttilapuilla), kippari ei näe tätä.
- Lukot ovat vaarallisia, älä missään olosuhteissa ui yhdessä. Lukon aiheuttama paine voi aiheuttaa vakavia vammoja tai tappaa.
