Pyöränlaakerit riippumatta siitä, ovatko ne asuntoautolla tai jonkinlaisella perävaunulla, ovat välttämättömiä pyöritettäessä kevyesti ja vapaasti. Ne on voideltava säännöllisesti, jotta ne toimivat parhaalla mahdollisella tavalla. Perävaunun laakereiden voitelu tai pakkaaminen on tärkeä osa perävaunujen huoltoa, ja onneksi se ei vie kauan! Irrota pyörä ja irrota napa, kunnes pääset käsiksi laakereihin. Sieltä puhdistat ne ja pakkaat ne uudella rasvalla. Kokoa napa ja vaihda pyörä ennen kuin siirryt seuraavaan.
Askeleet
Osa 1/2: Perävaunun laakereihin pääsy
Vaihe 1. Nosta perävaunua autonosturilla, jotta pääset turvallisesti pyörille
Pysäytä pyörät ensin asettamalla raskaita kiilamaisia lohkoja jokaisen eteen, jotta perävaunu ei rullaa työskentelyn aikana. Aseta tunkki pyörän kummallekin puolelle ja pyöritä niitä, kunnes pyörä ei enää kosketa maata.
Tässä projektissa sinun ei tarvitse koskaan olla perävaunun alla
Kärki:
Testaa tunkkien tukevuus ennen renkaan irrottamista. Kun tunkit on kytketty, heiluta perävaunua kehosi painolla nähdäksesi, pysyvätkö tunkit paikallaan. Varmista, että tunkit eivät ole vaarassa luiskahtaa paikaltaan, ennen kuin aloitat muun tehtävän.
Vaihe 2. Löysää mutterit ja irrota pyörä perävaunusta
Irrota mutterit avaimella tai rengasraudalla ja aseta ne sivulle turvalliseen paikkaan. Vedä pyörä irti tangosta vartaloa kohti ja laita se myös sivulle.
- Jos mutterit ovat ruostuneet ja niitä on vaikea irrottaa, suihkuta ne kierteiden irrotusaineella, anna niiden istua 2-3 minuuttia ja yritä sitten poistaa ne uudelleen.
- Jos rengas on juuttunut sauvaan, lyö vasaraa reunalla, jossa vanne ja rengas kohtaavat, kunnes rengas irtoaa.
Vaihe 3. Löysää ja poista pölysuojus ruuvimeisselillä
Pölysuojus vain napsahtaa paikalleen, joten sinun ei tarvitse huolehtia sen avaamisesta. Kierrä ruuvimeisselin kärkeä navan ja pölysuojuksen huulen väliin ja työnnä sitä reunan ympäri, kunnes korkki irtoaa.
Laakereihin pääsemiseksi on poistettava noin 7 kappaletta. Jotkut näistä voit ehkä poistaa käsin, mutta toisia sinun on käytettävä ruuvimeisselillä, vasaralla, pihdillä tai jakoavaimella
Vaihe 4. Ota sokkanauha ulos ja irrota karamutteri
Kun pölysuojus on poissa tieltä, näet karamutterin ja sokkanaulan, joka näyttää samanlaiselta kuin bobby -tappi. Tappi taivutetaan kulmassa, joten ota pari neulan kärkeä, suorista tappi ja vedä se ulos. Irrota karamutteri sormillasi tai käytä sitä ruuvitaltalla.
- Karamutteria kutsutaan joskus myös linnamutteriksi.
- Jos sokkanaula on ruosteinen tai hauras, vaihda se.
Vaihe 5. Löysää mutteri ja aluslaatta ja irrota napa karasta
Kaikissa perävaunumalleissa ei ole mutteria ja aluslevyä, joten älä panikoi, jos et näe niitä. Kun mutteri ja aluslaatta ovat pois päältä, sinun pitäisi pystyä vain irrottamaan napa käsilläsi. Aseta kaikki sivulle puhtaille rievuille tai sanomalehdelle.
Perävaunun laakerit ovat navan sisällä ja voivat tilasta riippuen irrota itsestään tässä vaiheessa
Vaihe 6. Poista sisälaakeri ja rasvan tiiviste navasta
Käytä puista tappia ja vasaraa napauttaaksesi laakerin ja rasvan tiivisteen navan etupuolelta (etuosa on puoli, josta näet ruuvien kierteet; takaosa on puoli, jossa näet ruuvien yläosat ruuvit). Aseta laakeri ja rasvan tiiviste sivulle.
- Jos laakeri ei ole liian kuiva, voit ehkä työntää sen ulos käsin tai irrottaa sen ruuvimeisselillä.
- Jos tiiviste on ruosteinen, käytä sitä esimerkiksi WD-40: n avulla.
Osa 2/2: Laakereiden puhdistus ja voitelu
Vaihe 1. Liota laakerit ja karamutteri kerosiiniin
Käytä pientä pannua ja täytä pohja 5–7,6 cm: n (2–3 tuuman) kerosiinilla. Aseta rasvaiset laakerit ja karamutteri kerosiiniin ja anna niiden liota noin 10 minuuttia.
- Jos huomaat laakereissa vaurioita, kuten naarmuja, kuoppia tai värimuutoksia, sinun on ostettava varaosia.
- Jos et halua käyttää kerosiinia, voit käyttää myös asetonia tai kivennäisvettä.
Varoitus:
Kerosiini on tulenarkaa, joten älä käytä sitä avotulen läheisyydessä äläkä tupakoi tai käytä sytytintä sen käytön aikana.
Vaihe 2. Puhdista sisä- ja ulkokierteet laakereiden liotuksen aikana
Pyyhi kaikki näkyvä rasva pois puhtaalla rievulla ja tarkista silmämääräisesti, ovatko ne vaurioituneet. Kostuta tarvittaessa rievun reuna kerosiiniin ja puhdista se kaikesta itsepäisestä rasvasta.
- Kilpailun vahingot voivat näyttää kuopilta, kolhuilta tai naarmuilta.
- Aivan kuten sisä- ja ulkolaakereita, on myös sisä- ja ulkokilpailuja. Onneksi ne ovat samoja muotoja ja kokoja, joten sinun ei tarvitse huolehtia niiden sekoittamisesta.
Vaihe 3. Vaihda rasvan tiiviste aina, kun voittelet perävaunun laakerit
Vaikka rasvan tiiviste näyttää edelleen olevan hyvässä kunnossa, on suositeltavaa vaihtaa se aina, kun teet perävaunun laakereiden huoltotöitä. Muista, että tarvitset 4-8 rasvan tiivistettä riippuen siitä, kuinka monta pyörää asuntoautossasi tai perävaunussasi on.
Voit ostaa uusia rasvan tiivisteitä verkosta tai paikallisesta autonosien kaupasta tai perävaunutarvikekaupasta
Vaihe 4. Pyyhi puhtaat laakerit ja karamutteri jarrunpuhdistusaineella
Ota laakerit ja karamutteri pois kerosiinista ja aseta ne puhtaalle rievulle tai sanomalehdelle. Suihkuta ne jarrunpuhdistusaineella ja kuivaa ne toisella puhtaalla rievulla tai anna niiden kuivua ilmassa.
- Tämä vaihe vain auttaa saamaan laakerit ja karamutterit erittäin puhtaiksi. Jos olet tyytyväinen siihen, miltä laakerit näyttävät kerosiiniin kastamisen jälkeen, voit ohittaa tämän vaiheen.
- Voit ostaa tauonpuhdistusaineen verkosta tai varaosaliikkeestä.
Vaihe 5. Pakkaa laakerit uudella rasvalla
Jos et halua saada rasvaa käsillesi, käytä tämän prosessin aikana kumikäsineitä, koska se voi sotkea. Kaada noin 1 rkl (15 grammaa) rasvaa sormillasi ja työnnä se käsin laakereihin. Pyöritä teloja liikkuessasi varmistaaksesi, että ne ovat kokonaan peitossa. Päällystä myös laakerien sisäpuoli.
Lucas Oil 10320 -monikäyttörasva, Sta-Lube SL3121 -pyörälaakerirasva ja Star Brite -pyörälaakerirasva ovat kolme suosituinta laakerirasvaa. Vaikka perävaunusi ei mene veden lähelle, voit silti käyttää merirasvaa-se on itse asiassa kestävämpi ja lämmönkestävämpi kuin monet muut tuotteet
Vaihe 6. Vaihda laakerit, napa, karamutteri, sokka ja pölysuojus
Käytä puista tappia ja vasaraa napauttamalla laakerit takaisin paikalleen navassa. Kokoa sitten loput osat, kunnes pölysuojus napsahtaa takaisin paikalleen. Napauta sitä myös vasaralla varmistaaksesi, että se on siinä mahdollisimman turvallisesti.
Jos perävaunumallissasi oli myös mutteri ja aluslaatta, muista vaihtaa laakerit ulomman laakerin ja karamutterin väliin
Vaihe 7. Aseta rengas ja rengasmutterit takaisin paikoilleen
Aseta pyörä takaisin tankoon ja kierrä mutterit takaisin jakoavaimella tai rengasraudalla. Kun se on kiinnitetty, voit laskea autonostimet alas ja siirtyä seuraavaan renkaaseen.
Kaiken kaikkiaan tämä projekti voi viedä 1-3 tuntia riippuen siitä, kuinka helppoa on purkaa kaikki osat ja kuinka monta rengasta sinun on tehtävä
Vinkkejä
Tarkista käyttöoppaasta, kuinka usein laakerit on voideltava. Jokainen perävaunu on erilainen, ja kuinka usein laakerit on pakattava uudelleen, riippuu kilometrimäärästä, perävaunun käyttötiheydestä ja laakereiden koosta. Useimmat tavallisten perävaunujen tai matkailuautojen laakerit on voideltava 10 000 mailin välein
Varoitukset
- Noudata aina autonvaunun ohjeita, jotta perävaunu ei putoa työskennellessäsi.
- Älä koskaan käytä kerosiinia avotulen lähellä.
