Yleensä onnettomuudesta vastuussa olevan kuljettajan on maksettava kaikki vahingot. Monissa osavaltioissa on kuitenkin monimutkaisia vianmääritysjärjestelmiä, joissa prosenttiosuus syyllisyydestä voidaan osoittaa kullekin kuljettajalle, mikä johtaa erilaisiin rahavelvoitteisiin kullekin osapuolelle. Useimmissa osavaltioissa kuljettajien vakuutusyhtiöt päättävät kunkin kuljettajan vastuusta ja hakevat toiselta yritykseltä korvausta vakuutettujensa kattamiseksi. Vakuutusyhtiöiden ei tarvitse tehdä samoja johtopäätöksiä kuin poliisi. Vakuutusyhtiöillä on viimeinen sana päättää, kenen he uskovat syyllistyneen.
Askeleet
Osa 1/2: Todisteiden kerääminen onnettomuudesta
Vaihe 1. Huomaa mahdolliset liikennesäännöt tai liikennelakien rikkomukset
Jokainen liikennelakia rikkova kuljettaja on suurelta osin vastuussa aiheutuneesta auto -onnettomuudesta. Jos jollekin kuljettajasta annetaan lainaus ylinopeudesta, valon käyttämisestä tai muusta rikkomuksesta, hän todennäköisesti on syyllinen. Jos poliisi ei ole paikalla antamassa viittauksia, arvioi itse, onko tapahtunut ilmeinen rikkomus. Tutustu paikallisiin liikennelakeihin, koska ne voivat poiketa osavaltion laeista.
- Vakuutusyhtiöt voivat aina olla eri mieltä poliisin havainnoista vastuuta määrittäessään.
- Onnettomuuspaikalle kannattaa aina soittaa poliisi.
Vaihe 2. Harkitse onnettomuuteen liittyviä todisteita
Poliisi ja vakuutusyhtiöt voivat luottaa onnettomuuden vian määrittämiseen useisiin erityyppisiin todisteisiin. Yleisesti ottaen kaikki olennainen voidaan esittää todisteina.
- Valokuvat onnettomuudesta voivat auttaa selvittämään, mitä tapahtui ja vahingot.
- Todistajien lausunnot, vaikka ne ovatkin vähemmän luotettavia, voivat auttaa selittämään, mitä tapahtui. Jos useat ihmiset vahvistavat toisiaan, tämä voi auttaa vahvistamaan tapauksen.
- Poliisin raportit antavat puolueettoman kuvan tapahtumapaikalla tapahtuneesta. Kuitenkin, ellei poliisi nähnyt onnettomuutta, se perustuu onnettomuudessa keräämiään todisteisiin.
- Videokamerat (yksityiset ja julkiset) voivat näyttää onnettomuudessa tapahtuneen.
- Onnettomuuden fyysisellä todistuksella on myös tärkeä rooli vian määrittämisessä. Tämä koskee ajoneuvojen vaurioita, luistojälkiä, auton maalia jne.
Vaihe 3. Päätä, johtuuko onnettomuus takapään törmäyksestä vai kääntymisestä vasemmalle
Useimmissa tapauksissa kuljettaja, joka törmää toiseen autoon takaa, on syyllinen. Samoin vasemmalle käännettävää kuljettajaa syytetään useimmiten tästä käännöksestä johtuvista onnettomuuksista.
- Vaikka nämä tilanteet ovat yleisiä, ne eivät aina pidä paikkaansa. Varmista, että harkitset koko tilannetta vian määrittämiseksi, etkä vain sitä, onko kuljettaja perääntynyt toista vai tekikö vasemmalle.
- Jos esimerkiksi kuljettaja lyö taukojaan ilman perusteluja, kuljettaja voi olla syyllinen, jos toinen takana oleva kuljettaja lopettaa hänet. Samoin kuljettaja, joka kääntyy vasemmalle vihreälle nuolelle, ei ilmeisesti ole syyllinen, jos joku muu käyttää punaista valoa.
Vaihe 4. Tallenna kuljettajien kommentit onnettomuuden jälkeen
Poliisiraportit ja vakuutuskorvaukset viittaavat usein yhden kuljettajan (usein tahattoman) syyllisyyden tunnustamiseen onnettomuuden jälkeen. Jos joku kuljettaja sanoo jotakin, "Olen pahoillani, että löin sinua" tai "En nähnyt sinua", kuljettajalle voidaan määrätä suurin osa tai koko syy onnettomuudesta.
Vaihe 5. Kysy todistajilta, kuinka onnettomuus tapahtui
Useimmissa tapauksissa kuljettajat eivät tunnusta syyllisyyttään. Todistajilla on kuitenkin usein selvä mielipide onnettomuuden viasta. Kirjaa todistajien nimet ja puhelinnumerot muistiin. Pyydä heitä kertomaan kertomus onnettomuudesta, mukaan lukien syy, miksi he ajattelevat, että toinen tai toinen kuljettajista on syyllinen.
Tilanteissa, joissa ei ole todistajia ja ristiriitaisia tietoja-erityisesti sen suhteen, kenellä kuljettajalla oli vihreä valo-vakuutusyhtiöt (ja asianajajat, jos kuulemista voidaan soveltaa), yritä selvittää, kumpi kuljettaja on uskottavampi ajo- ja muiden tietojen perusteella
Vaihe 6. Mieti, oliko kumpikin kuljettaja huolimaton ennen onnettomuutta
Ellei kuljettaja aiheuttanut onnettomuutta tahallisesti, huolimattomuus on tavallinen oikeudellinen syy vaatia yhtä kuljettajaa korvaamaan toiselta onnettomuudessa aiheutuneet vahingot. Huolimattomuus määritellään tietyn velvollisuuden rikkomiseksi ja vahingon aiheuttamiseksi. Onnettomuuden kannalta tämä tarkoittaa sitä, että yksi kuljettaja ei tehnyt (tai ei tehnyt) jotain, mitä hänen olisi pitänyt tehdä, mikä johti onnettomuuteen, joka aiheutti vahinkoa.
Huolimattomuus voi olla ilmeinen liikennelakien rikkominen, kuten punaisen valon käyttäminen tai hienovaraisempi vastuuttoman ajamisen laiminlyönti. Yleisiä esimerkkejä kuljettajien huolimattomuudesta ovat ajaminen ilman ajovaloja yöllä, katsomattomuus molempiin suuntiin ennen kääntymistä, silmälasien käyttämättä jättäminen heikosti tai vilkkuvalon käyttämättä jättäminen
Osa 2/2: Todisteiden käyttäminen vian määrittämiseen
Vaihe 1. Selvitä, asutko virheettömässä autovakuutustilassa
Valtio, jossa asut, määrittää jossain määrin, miten vakuutusyhtiö voi määrittää vian. Ei-vikavakuutusvaltioita on kaksitoista: Florida, Havaiji, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, Pohjois-Dakota, Pennsylvania ja Utah.
- Näissä osavaltioissa jokainen vakuutusyhtiö on vastuussa vakuutettujen korvaustensa kattamisesta.
- Kentuckyssa, New Jerseyssä ja Pennsylvaniassa kuluttajilla on mahdollisuus valita virheettömyyden ja muissa kolmekymmentäkahdeksassa osavaltiossa esiintyvän "täydellisen vahingon" kattavuuden välillä.
Vaihe 2. Selvitä, elätkö puhtaasti myötävaikuttavassa tilassa
Joissakin valtioissa, jos loukkaantunut osapuoli on pieninkin syyllinen onnettomuuteen, hän ei voi periä tappioita vammoistaan tai vahingoistaan.
Muutamia osavaltioita, joilla on puhtaasti myötävaikuttavia huolimattomuutta koskevia lakeja, ovat Alabama, District of Columbia, Maryland, North Carolina ja Virginia
Vaihe 3. Tutki, onko osavaltiossasi puhtaita vertailevia sääntöjä
Näissä osavaltioissa, jos loukkaantunut henkilö on osittain syyllinen oman vammansa aiheuttamiseen, vahingot vähenevät virheen prosenttiosuudella.
Osavaltioita, joihin tämä koskee, ovat Alaska, Arizona, Kalifornia, Florida, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, New Mexico, New York, Rhode Island, Etelä -Dakota ja Washington
Vaihe 4. Huomaa, onko osavaltiossasi suhteellinen vika 51%
Näissä tiloissa et voi periä tappioita, jos olet yli 51% syyllinen onnettomuuteen. Tämä tarkoittaa sitä, ettet voi tehdä korvausvaatimusta ja oikeusjuttua toisen kuljettajan huolimattomuutta vastaan, jos syyllisyys oli yli 51%.
Näitä osavaltioita ovat Connecticut, Delaware, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nevada, New Hampshire, New Jersey, Ohio, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, Texas, Vermont, Wisconsin ja Wyoming
Vaihe 5. Huomaa, onko osavaltiossasi suhteellinen 50%: n suhteellinen vika
Näissä osavaltioissa loukkaantunut henkilö, joka on alle 50% syyllinen onnettomuuteen, on oikeutettu korvaukseen. Jos olet 50% tai enemmän syyllinen, sinulla ei ole oikeutta korvaukseen vammoista.
Valtiot, jotka ovat ottaneet käyttöön tämän standardin, ovat Arkansas, Colorado, Georgia, Idaho, Kansas, Maine, Nebraska, Pohjois -Dakota, Oklahoma, Tennessee, Utah ja Länsi -Virginia
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Vian määrittäminen auto -onnettomuudessa on epätarkka tiede. Paras tapa selvittää syyllisyytesi on saada konkreettisia todisteita liikennelain rikkomisista tai huolimattomuudesta. Koska vakuutusyhtiöt ovat kiinnostuneita korvausten korvaamisesta nopeasti ja edullisesti, argumenttisi tulee olla lyhyt ja suora.
- Älä väittele. Jos viranomainen esittää syytteen, johon et ole samaa mieltä, esitä päinvastaiset todisteet sen sijaan, että väittäisit.
- Jokaisessa osavaltiossa on lakeja, jotka määräävät, kuinka vika tulisi määrittää ja mikä siitä johtuva taloudellinen velvollisuus on syyllistyneille kuljettajille. Kysy valtion hallituksen verkkosivuilta tietoja suhteellisista vikoista ja oikeudellisista vahingoista. Käytä myös valtion ohjeita päättääksesi, oliko kuljettaja huolimaton ennen onnettomuutta.