Oikean tekniikan käyttäminen on välttämätöntä, kun vaihdat moottoripyörän renkaan. Moottoripyörän renkaiden virheellinen asennus voi vahingoittaa rengasta tai moottoripyörää, mutta myös aiheuttaa vakavan onnettomuusvaaran. Kun tiedät oikean tekniikan, säästät aikaa ja rahaa sekä parannat liikenneturvallisuutta.
Askeleet
Menetelmä 1/2: Moottoripyörän renkaiden irrotus
Vaihe 1. Pidä kaikki tarvittavat materiaalit valmiina ennen kuin alat irrottaa moottoripyörän renkaan
Nämä ovat moottoripyörän renkaiden vaihtamiseen tarvittavia perustyökaluja, jotka sinun pitäisi pystyä ostamaan moottoripyöräkaupasta.
- Ruiskutettava silikonivoiteluaine (tai Windex)
- Rengasraudat
- Breezer -renkaiden työkalu
- Venttiilityökalu
- Helmen katkaisija (tai kaksi C-puristinta)
- Paineilmapumppu
- Vannesuoja (valinnainen)
Vaihe 2. Anna kaiken ilman renkaasta ulos venttiilin ytimen avulla
Tämä työkalu napsautetaan kiinni tai ruuvataan venttiiliin pitämään se auki. Poistuvan ilman voima on yleensä melko voimakas, joten sinun on pidettävä venttiilin ytimen työkalua tiukasti.
Tämä keventää renkaan jännitystä ja helpottaa työskentelyä
Vaihe 3. Piirrä lyijykynällä vanteen reunaan nuoli, jotta näet pyörän pyörimissuunnan
Jos olet epävarma. pidä rengasta kiinni moottoripyörään, samalla tavalla kuin otit sen pois. Huomaa, kuinka pyörän täytyy pyöriä, koska tämä on välttämätöntä seuraavan renkaan laittamisen yhteydessä.
Pyörät pyörivät pyörän suuntaan
Vaihe 4. Irrota vanne (renkaan sisäreuna) vanteesta helmien katkaisutyökalulla
Tämä on metallinen työkalu, joka voidaan asettaa renkaan ja vanteen väliin. Kuulet pop -äänen, kun helmi irtoaa. Jatka renkaan erottamista vanteen kaikista reunoista molemmin puolin.
- "Helmi" on renkaan kaareva huuli, joka menee juuri sinne, missä rengas kohtaa vanteen, ja pitää sen paikallaan.
- Jos helmi ei tule ulos, yritä työntää enemmän ilmaa renkaista.
Vaihe 5. Suihkuta silikonivoiteluainetta renkaan helmaan, jotta se pääsee ulos
Näin voit liukua renkaan helposti pois vanteelta syöttämällä rengasraudat vanteen alle ja vetämällä renkaan pois vanteelta. Irrota renkaan molemmat puolet, kunnes rengas voi luiskahtaa kokonaan pois.
- Aina kun paljastat osan renkaan helmistä, suihkuta sitä. Se estää sen tarttumasta uudelleen ja saa sinut aloittamaan alusta.
- Voit käyttää myös Windexiä.
Vaihe 6. Vaihtoehtoisesti voit käyttää kahta C-puristinta työntääksesi helmen ulos
Ota suuri puristin ja aseta se renkaan päälle juuri ennen renkaan painumista vanteeseen. Kiristä se niin, että väsynyt painaa alas ja helmi alkaa taipua. Lisää sitten yksi pidike 6-8 ensimmäisen sivulle ja toista. Kun ne ovat molemmat kiinni, vedä niitä renkaan reunaa kohti, jotta pallo irtoaa. Sinun on ehkä siirrettävä molemmat pidikkeet neljänneskierros alas pyörää tai niin ja toista tämä vielä kerran saadaksesi koko helmen irti.
Kun rengas on alhaalla, sen pitäisi istua aivan vanteen ulkopuolella
Vaihe 7. Työnnä vanne ylös ja vanteen yli kahdella rengasvivulla
Rengasvivut ovat yksinkertaisesti pitkiä metallikielekkeitä. Työnnät ne helmen alle niin, että takapuoli istuu vannetta vasten, ja työnnä sitten alas vetääksesi rengasta ylöspäin. Vanne toimii tukipisteenä, jolloin voit ponnahtaa renkaan ylös ja vanteen yli. Liiku ympyrässä renkaan ympäri, kunnes rengas on pois päältä.
Tämä voi halkeilla tai kolhi vanteen, jos et ole varovainen - osta vanteen suojat, pienet vaahtomuoviosat, jotka sopivat renkaan raudan ja vanteen väliin, suojaamaan sitä, jos olet huolissasi
Vaihe 8. Katkaise vanne ja irrota vanne toiselta puolelta
Toista toimenpide vastakkaisella puolella irrottaaksesi pyörän kokonaan. Tämän puolen pitäisi olla helpompaa.
Tapa 2/2: Moottoripyörän renkaiden asennus
Vaihe 1. Voitele uuden renkaan sisäseinät huolellisesti
Käytä voideltua suihketta tai Windexiä. Kun työskentelet uuden renkaan kanssa, jatka ruiskuttamista, jotta se pysyy liukkaana ja helpompi työskennellä.
Vaihe 2. Aseta uusi moottoripyörän rengas niin, että sen pyörimissuunta vastaa vanteeseen aiemmin merkitsemääsi suuntaa
Renkaassa on myös punainen piste, joka on sijoitettava venttiilin varren viereen. Muista huomioida tämä piste ja renkaan pyöritys ja säätää se
Vaihe 3. Kiinnitä renkaan toinen puoli vanteeseen renkaan silitysraudoilla
Tällä kertaa renkaan seinä asetetaan rengasraudan ja vanteen väliin, jotta rengasrauta voi työntää renkaan vanteeseen. Renkaan helmi toimii tukipisteenä ja työnnät pois renkaan keskeltä helpottaaksesi vanteen alla olevaa helmeä.
Toista toisella puolella, kun ensimmäinen on sisään
Vaihe 4. Pumppaa hieman ilmaa renkaaseen paineilmapumpulla, mutta älä täytä sitä kokonaan
Haluat vain pumpata, kunnes kuulet pienen "popin". Tämä osoittaa, että helmi on ponnahtanut sisään.
Voit myös ottaa pienen vasaran ja lyödä rengasta helmen ympäri, kun täytät sen. Tämä siirtää renkaita hieman täytettäessä, jolloin on todennäköisempää, että ne liukuvat helmaan
Vaihe 5. Tiivistä rengasvanne vanteeseen Breezer -rengastyökalulla, jos et saa "poppia" täytettäessä
Tällä työkalulla voit painaa vanteen sisään ja kiertää rengasta niin, että palkki tulee sisään kaikista reunoista.
- Älä jatka pumppaamista, jos et saa palloa sisään. Anna jonkin verran ilmaa ulos, pumppaa sitten uudelleen ja käytä työkalua.
- Kun rengas ei ole täysin täytetty, voit yleensä kiertää sitä hieman paikallaan. Varmista, että punainen piste on tasapainossa venttiilin varren kanssa.
Vaihe 6. Pumppaa renkaaseen keraamista pölyä
Suihkuta hieman keraamista pölyä (valmistettu renkaille) rengasventtiiliin. Se pitää renkaan tasapainossa ja tasoittaa osan painosta tasapainottaen kaikki ongelmat. Tee tämä ennen venttiilin varren asettamista takaisin.
Vaihe 7. Asenna venttiilin varsi takaisin venttiilivarren työkalulla
Kiristä se takaisin ja varmista, että se ei liiku.
Vaihe 8. Täytä uusi rengas suositeltuun paineeseen
Pumppaa rengas normaaliksi ja olet hyvä ajamaan!
Vinkkejä
- Käytä useita renkaita, kun irrotat moottoripyörän renkaita. Näin voit vetää renkaan pois pienemmällä vaivalla, koska jännitys jakautuu.
- Breezer -työkalu voi juuttua kiinni, jos renkaan toinen puoli kiristyy liian tiukalle. Vaihda puolta helpottaaksesi työtä.
- Moottoripyöräkaupat voivat olla myös erinomaisia tietolähteitä yksinkertaisempiin korjauksiin.
