Tämä artikkeli käsittelee monikomponenttisen, huippuluokan auton audio-/äänijärjestelmän asentamista.
Askeleet
Tapa 1/6: Useiden vahvistimien liittäminen
Vaihe 1. Pyydä kaikki komponentit, työkalut valmiiksi ja tarkistamaan
Tämä sisältää porat, poranterät, saaren avaimet ja jakoavaimet. Mutta mikä tärkeintä, varmista, että sinulla on oikeat johdot työtä varten.
Vaihe 2. Kerää tarvittavat materiaalit
Muista, että jokainen vahvistin tarvitsee virtaa, maadoitusta ja REM (etä) johtoa niiden läpi.
Vaihe 3. Paras tapa yhdistää useita vahvistimia REM: n osalta on yhden etäjohdon kautta
Koska etäjohto kertoo periaatteessa vahvistimelle, milloin radio on päällä, kaikki vahvistimet voidaan kytkeä samaan etäjohtoon.
Vaihe 4. Parasta on, että virtajohto liitetään jokaiseen vahvistimeen erillisellä virralla käyttämällä jakelulohkoa, joka on pohjimmiltaan kotelo, jonka avulla yksi johto voi syöttää virtaa useisiin johtoihin (yksi johdin akusta menee sisään ja kolme johtoa) voi tulla ulos)
Vaihe 5. Liitä yksi virtajohto (johto, joka yhdistää akusta vahvistimeen) jakelulohkoosi
Paksimman tai alimman mittalangan tulisi olla pääjohtosi.
Vaihe 6. Anna jäljellä oleva johto kulkea jokaiseen vahvistimeen virtajohtona
Vaihe 7. Varmista, että jokaisella vahvistimella on oma erillinen maadoitus
maadoita se mihin tahansa metallipalaan. Lanka voi palaa ja sulaa, jos sen läpi kulkee liikaa virtaa, joten yksi lanka on paras vaihtoehto.
Menetelmä 2/6: Useita subwoofereita
Vaihe 1. Tiedä vahvistimien ja alibassokaiuttimien rajat
Tämä on ratkaisevan tärkeää täydellisen tarkkuuden saavuttamiseksi 4, 6 ja 8 tai useammalla subwooferilla.
- Vahvistin, jonka nimellisteho on 1000 W RMS (Root Mean Square tai keskimääräinen wattikaiutin, jonka kaiutin on tarkoitettu vastaanottamaan ja toistamaan), joka on asetettu 1 ohmille, voi käyttää kahta 2 ohmin subwooferia, joiden nimellisteho on 500 W RMS.
- Sama vahvistin voi syöttää virtaa neljään 4 ohmin subwooferiin ja niin edelleen. Mutta mitä enemmän sub -vahvistinta asetetaan, sitä vähemmän tehoa se voi antaa jokaiselle yksittäiselle sub -laitteelle. Tämä ei välttämättä ole huono asia, jos sinulla on 2000 W: n RMS -vahvistin ja kaksi 600 W: n RMS -sub -laitetta. Itse asiassa haluat aina, että vahvistimen teho on hieman suurempi kuin mitä sub (s) vaatii; 1000 W: n vahvistin toimii hyvin 7 tai 800 W RMS -sub -laitteen kanssa.
- Varmista vain, että subin huipputeho on yli 1000 W. Jos luokitus on alle, varmista, että vahvistimen taso ei ole liian korkea, koska voit vahingoittaa sub -laitetta.
- Jos sinulla on todella tehokas vahvistin, joka on 3000 W RMS tai suurempi, voit todella käyttää useita sub -laitteita kerralla ilman ongelmia. Varmista vain, että sub -laitteet eivät voi lukea 0,5 ohmin (vaarallinen taso vahvistimelle, ellei se määritä, että se voi toimia tällä matalalla ohmitasolla) ja että kaikki johdot on kytketty ja kytketty oikein.
Vaihe 2. Liitä kaikki sub -vahvistimet samoihin liittimiin
Kuitenkin riippuen siitä, haluatko kytkeä ne sarjaan tai rinnakkain vai yhdistää vahvistimen, voit käyttää vain kahta liitintä. Katso tarkemmat tiedot vahvistimesi kaaviosta.
Tapa 3/6: Useita keskikohtia ja korkeuksia
Vaihe 1. Nämä tunnetaan myös nimellä "ovikaiuttimet", "äänikaiuttimet", "6 x 5" tai "6 x 9" ja enemmän
Jos yrität asentaa enemmän kuin mitä autosi alun perin sisälsi, samoja sääntöjä tulisi soveltaa myös alalaitteiden sääntöihin.
Vaihe 2. Varmista, että 4-kanavainen vahvistimesi pystyy toistamaan ne kaikki olematta niin voimakas, että ne vahingoittavat kaiuttimia
Koska useimpien kaiuttimien teho on 8 ohmia, voit yleensä liittää monia kaiuttimia yhteen vahvistimeen ilman ongelmia.
Vaihe 3. Yhdistä kaikki keskikohdat ja korkeudet samalla teholla ja maadoituksella
Kaikilla autoilla on valmiiksi kytketty voima ja perusteet, jotka kulkevat ovien ja takaviivan läpi. Olisi typerää ajaa useita johtoja oven ja kojelaudan läpi toistamaan useita kaiuttimia niin pienellä teholla.
Vaihe 4. Liitä kaikki kaiuttimet vierekkäisten kaiuttimien kautta, jotka on johdotettu auton läpi
Varmista vain, että virta ja maa on sijoitettu oikein koko prosessin ajan.
Tapa 4/6: Useita johtimia
Vaihe 1. Noudata yleistä sääntöä:
virta-, maadoitus- ja kaiutinjohtojen osalta mitä pienempi numero ja paksumpi johto, sitä parempi. (Etä- ja RCA -johdot ovat aina pieniä.) Ihmiset yleensä aliarvioivat tarvitsemiensa johtojen määrän ja koon, kun he asentavat monia komponentteja auton audiojärjestelmiin.
Jos sinulla on mahdollisuus käyttää 6-mittaisia johtoja virtalähteenäsi 8 sijasta, tee niin. Se voi säästää paljon aikaa ja rahaa
Vaihe 2. Käytä aina suurinta mutta sopivinta johtoa, jos päätät päivittää äänijärjestelmän
- Jos sinulla oli aiemmin 1000 W: n järjestelmä, tämä 8 -mittainen johto voi toimia. Mutta jos päivität tehokkaampiin vahvistimiin ja sub -laitteisiin, esimerkiksi 3000 w, tämä 8 -mittari palaa ja sulaa hetkessä. Sitten sinun on poistettava se ja johdotettava auto uudelleen 2 -mittaisella johdolla.
- Jos sinusta tuntuu, että saatat kasvaa isommaksi tulevaisuudessa, valitse isompi lanka.
- Useat johdot voivat aiheuttaa maan kohinaa. Ihmiset, joiden autossa kulkee monia komponentteja ja johtoja, voivat helposti saada "maakohtaisen melun", joka on kaiuttimien kautta soiva ääni ja nousee ja laskee moottorin kierrosluvun myötä.
- Vaikka on monia tuotteita, jotka väittävät vähentävän maan kohinaa, paras tapa on sijoittaa päävirtajohto ja RCA/4-kanavaiset vahvistimet mahdollisimman kauas toisistaan.
- Suuri virtajohto voi synnyttää valtavia määriä sähkömagneettisia häiriöitä, jotka 4-kanavaiset RCA-vastaanottimet voivat vastaanottaa ja jotka sitten välitetään takaisin radion ja keski- ja huippukohtien kautta maaäänenä. Korjaa ongelma viemällä virtajohto kuljettajan puolen vasemmalle puolelle ja asettamalla vahvistin ja RCA -liittimet matkustajan istuimen alle.
Vaihe 3. Tee kaikki värikoodatut ja siistit
Jos virta on punainen johto, maa on musta ja kaukosäädin sininen, sinun on helpompi seurata johtojasi ja niiden liitäntöjä. Muussa tapauksessa, jos yksi vahvistin epäonnistuu, saatat joutua hukkuun ja repiä tarpeettomasti johdot
Tapa 5/6: Useita akkuja ja kondensaattoreita
Vaihe 1. Selvitä, tarvitsetko useita paristoja ja kondensaattoreita
- Jos sinulla on 3000 W: n vahvistin, joka toistaa kolme 1000 W: n sub -laitetta, mutta ne kuulostavat todella heikoilta, on aika hankkia lisää tehoa.
- Vaihtoehtoisesti voit soittaa bassoa niin kovaa kuin pystyt ja nähdä, himmenevätkö kupolivalosi vai eivät. Jos ne tuskin välkkyvät, voimasi on hallittavissa, mutta jos ne melkein pimenevät jokaisen bassoäänen kanssa, on aika saada lisää tehoa.
Vaihe 2. On kolme tapaa edetä:
kondensaattorit, laturit ja akut. Kondensaattorit ovat yleensä pieniä sylintereitä, joissa on digitaalinen näyttö, joka näyttää jännitteen autossasi. Ne ovat Faradin arvioimia ja mitä korkeammat ne ovat, sitä paremmin korkki voi tallentaa ja vapauttaa volttia.
- Varoitus: monet kondensaattorit ovat vain kalliita jännitemittareita. Ne ovat hyvin pieniä virtaongelmia varten ja yksinkertaisesti lisäävät hienostuneemman ulkoasun audiojärjestelmään. 1-farad-kondensaattori voi mahdollisesti maksaa satoja dollareita eikä ratkaista mitään virtaongelmia.
- Ihanteellinen jännite auton audiojärjestelmään vaihtelee. Huonolaatuiselle järjestelmälle 13.5-13.7 on hieno. Keskimääräisissä järjestelmissä 13.8-14 on hyvä, mutta huippuluokan äänijärjestelmissä 14.4 ja uudemmat ovat haluamasi.
- Jännitteen ei pitäisi laskea alle 12 volttia, koska se on merkki suuresta virtaongelmasta. Kaikki alle 9 on erittäin huonoa, eikä sitä saa käyttää ennen kuin lisää virtaa lisätään. Voit tyhjentää olemassa olevan auton akun kokonaan ja tehdä siitä hyödyttömän.
Vaihe 3. Halvin tapa ratkaista suuri virtaongelma on käyttää enemmän akkuja
Vaikka märkiä kennoja voidaan käyttää, ne voivat vuotaa akkuhappoa autoon, jos ne vuotavat. Kuivaparistot ovat parempi valinta, jos sinulla on niihin varaa. Kuivat kennot eivät sisällä akkuhappoa ja ovat erittäin turvallisia ajoneuvossa.
Vaihe 4. Jos haluat asentaa useita paristoja (tai kondensaattoreita), liitä moottoritilassa oleva pääakku toiseen, muualla autossa olevaan akkuun, jossa on suuri, matala johdin (kuten 4 tai 2)
Vaihe 5. Liitä järjestelmällisesti seuraava akku johtamalla johdin ensimmäisestä akkuvirrasta toiseen akkuvirtaan ja niin edelleen, kunnes saavut viimeiseen akkuun
Vaihe 6. Liitä viimeinen akku vahvistimeen (erillisiin johtimiin)
Kytke auton akut suurella maadoitusjohdolla ja maadoita se metalliin. Sinun ei tarvitse ajaa sitä moottoritilaan; mikä tahansa hyvä metallipinta tekee.
Muista laittaa ne järjestykseen: ensimmäinen akku on kytketty moottoritilan pääyksikköön ja viimeinen akku vahvistimiin
Vaihe 7. Voit päivittää vaihtovirtageneraattorin, jos et halua useiden paristojen tai kondensaattoreiden vievän tilaa autossasi
- Hankkimalla suuremman laturin, joka tuottaa enemmän virtaa, akku latautuu jatkuvasti ja nopeasti.
- Aina kun tarvitaan suuria määriä virtaa, se ohjaa laturia paljon enemmän kuin akku, mikä antaa sinulle enemmän virtaa.
- Hyvä 220 ampeerin vaihtovirtalaturi voi todella vaikuttaa äänen laatuun ja bassoon. Sinun tarvitsee vain löytää se hyvään hintaan ja asentaa se.
Menetelmä 6/6: Viimeistely
Vaihe 1. Tarkista ja tarkista kaikki liitännät
Ennen kuin käynnistät auton, varmista, että kaikki liitännät ovat tukevat ja oikeat.
Vaihe 2. Varmista, että kaikki vahvistimet on maadoitettu oikein
Ylimääräinen johto ei saisi työntyä ulos ja sulkea muita johtoja, joiden varaus on erilainen. Käytä sulakkeita kaikissa akun ja vahvistimen liitännöissä. Jos sulatat 60- tai 80-ampeerisen sulakkeen vain kuuntelemalla musiikkia, tarkista erikoisliikkeistä 200- ja 300-ampeeriset sulakkeet.
Vaihe 3. Lopuksi käytä sähköteippiä (paras ystäväsi, kun käsittelet lankaa) peittääksesi paljaat johdot
Ohut nauha voi estää koko järjestelmän olemasta muuta kuin ylihinnoiteltua roskaa.
