Katalysaattorin vaihtaminen (kuvilla)

Sisällysluettelo:

Katalysaattorin vaihtaminen (kuvilla)
Katalysaattorin vaihtaminen (kuvilla)

Video: Katalysaattorin vaihtaminen (kuvilla)

Video: Katalysaattorin vaihtaminen (kuvilla)
Video: Kuinka asentaa VLAN FortiGate-palomuuriin ja Cisco Switchiin 2024, Maaliskuu
Anonim

Katalysaattori, joka vastaa ajoneuvon pakokaasujen puhdistamisesta, on ajoneuvon päästöjenrajoitusjärjestelmän keskeinen osa. Tämän kappaleen toimintahäiriön sattuessa auto tuottaa lisäpäästöjä, käy karkeammin ja vähentää polttoainetehokkuutta. Vaikka katalysaattorin vaihtokustannukset voivat olla kalliita, voit säästää rahaa tekemällä sen itse muutamalla käsityökalulla ja tunkilla.

Askeleet

Osa 1/3: Poisto

Vaihda katalysaattori Vaihe 1
Vaihda katalysaattori Vaihe 1

Vaihe 1. Pysäköi tasaiselle paikalle ja nosta ajoneuvo ylös kaikilla neljällä pyörällä ja tue telineitä

Ajoneuvon katalysaattorin vaihtaminen ei ole aivan kuin renkaan vaihtaminen - sinun on nostettava koko ajoneuvo pois maasta eikä vain yksi kulma. On erittäin tärkeää löytää tasainen paikka tämän huollon tekemiseksi autollesi. Jos autosi ei ole vakaa, saat vakavan vamman tai kuoleman, jos tunkit epäonnistuvat.

Jos sinulla on ammattitaitoinen hydraulihissi ja osaat käyttää sitä turvallisesti, tämä on myös hyväksyttävä tapa nostaa autoa, kun vaihdat katalysaattoria

Vaihda katalysaattori Vaihe 2
Vaihda katalysaattori Vaihe 2

Vaihe 2. Anna ajoneuvon pakokaasun jäähtyä

Jos autollasi ei ole ollut mahdollisuutta jäähtyä ajon jälkeen, sen pakoputkisto voi silti olla melko kuuma. Vähentääksesi tuskallisten palovammojen vaaraa, anna autollesi mahdollisuus jäähtyä riittävästi ennen sen käsittelemistä. Auton pakoputkistosta riippuen tämä kestää yleensä vain muutaman minuutin.

Testaa pakokaasujärjestelmän lämpö asettamalla päähän raskaat mekaanikon käsineet ja harjaamalla pakoputki varovasti kädelläsi. Jos et tunne lämpöä, voit toistaa varovasti tämän testin ilman käsinettä

Vaihda katalysaattori Vaihe 3
Vaihda katalysaattori Vaihe 3

Vaihe 3. Etsi katalysaattori

Liu'uta ajoneuvon alle ja etsi pakoputken putket, joiden tulee kulkea ajoneuvosi takaosan pakoputkeen asti. Muuntimen ei pitäisi olla kovin vaikea löytää - se on yleensä suorakulmainen tai pyöristetty "laatikko" pakoputkiston keskellä. Joillakin malleilla voi olla karkeasti lieriömäinen muoto.

Tarkista, onko muunnin ruuvattu tai hitsattu muuhun pakoputkistoon liitäntäkohdissaan. Sinun on ehkä vietävä se autokauppaan korjattavaksi, jos se on jo vaihdettu ja hitsattu takaisin paikalleen ruuvien sijaan. Voit silti vaihtaa hitsatun muuntimen, jos sinulla on sahalaita (tai vastaava työkalu) ja hitsauskone ja käytät molempia turvallisesti, mutta nämä kehittyneet työkalut eivät ylitä useimpien amatöörimekaniikoiden hallintaa

Vaihda katalysaattori Vaihe 4
Vaihda katalysaattori Vaihe 4

Vaihe 4. Poista O2 (happi) -anturi katalysaattorista.

Useimmat nykyaikaiset katalysaattorit on varustettu yhdellä tai useammalla happianturilla, jotka seuraavat jatkuvasti auton pakojärjestelmän tehokkuutta. Jos katalysaattorissasi on kiinnitetty happianturi, irrota se happitunnistimen pistorasiasta ja räikkäavaimella ennen kuin jatkat.

Kun olet valmis, siirrä anturi pois tieltäsi, jotta se ei häiritse muuta prosessia

Vaihda katalysaattori Vaihe 5
Vaihda katalysaattori Vaihe 5

Vaihe 5. Jos pultataan, levitä pultteihin läpäisevää öljyä

Kiinnitetyissä katalysaattoreissa voi joskus olla ruuveja, osittain syöpyneitä tai "juuttuneita" ruuveja muttereihinsa. Nämä pultit voi olla erittäin hankala irrottaa, joten löysää ne levittämällä öljyä (saatavana useimmista autokaupoista). Anna öljyn imeytyä ruuveihin ja voitele niitä useita minuutteja ennen kuin yrität irrottaa niitä.

Vaihda katalysaattori Vaihe 6
Vaihda katalysaattori Vaihe 6

Vaihe 6. Irrota pultit ensin takapäästä ja sitten etupuolelta

Löysää kaikkia ruuveja sopivan kokoisella jakoavaimella ennen niiden irrottamista. Kun kaikki pultit on löysätty (mutta silti kiinnitetty), irrota "takaruuvit" (ne, jotka ovat lähimpänä ajoneuvon pakoputken avointa päätä), ennen kuin irrotat (etäämmät) (kauempana olevat). Irrota muunnin, kun olet valmis. Sinun on ehkä tuettava pakokaasua, kun muunnin on irrotettu.

1369704 7
1369704 7

Vaihe 7. Vaihtoehtoisesti, jos hitsatut muuntimet on katkaistu, katkaise muunnin

Jos muuntimesi on hitsattu muuhun pakoputkistoon sen sijaan, että se olisi ruuvattu sisään, ainoa tapa poistaa se on katkaista se fyysisesti putkista, joihin se on liitetty. Useimmat mekaanikot käyttävät tähän tarkoitukseen sahanterää tai vastaavaa työkalua. Leikkaa olemassa olevia hitsauslinjoja pitkin (tai läheltä) ja poista muunnin sen jälkeen, kun se on leikattu.

Jos lopetat ja muunnin ei näytä liikkuvan, saatat haluta lyödä sen vasaralla paikaltaan, kunhan huolehdit, ettet vahingoita tai kolise muita pakoputkiston osia (tämä voi johtaa haitallisia pakokaasuvuotoja tiellä)

Pisteet

0 / 0

Osa 1 Tietokilpailu

Miksi sinun pitäisi käyttää sahapalloa?

Muunnin on ruuvattu paikalleen.

Ei! Jos muunnin on ruuvattu paikalleen, et tarvitse sahanterää. Löysää ruuvit ja irrota muunnin vain avaimella. Napsauta toista vastausta löytääksesi oikean…

Muunnin hitsataan paikalleen.

Jep! Jos muunnin hitsataan paikalleen, voit katkaista sen sahapallolla. Tämä prosessi on kehittyneempi kuin pulttimuuntimet, joten jos et ole kokenut mekaanikko, harkitse auton viemistä korjaamoon. Lue toinen tietokilpailukysymys.

Muunnin on ruostunut.

Ei välttämättä! Sinun ei välttämättä tarvitse sahataitoa ruosteen käsittelemiseksi muuntimessa. Jos muunnin on kuitenkin ruuvattu paikalleen, voit löysää ruosteisia pultteja ja irrottaa muuntimen lävistävällä öljyllä. Yritä uudelleen…

Muuntimessa on happianturi.

Ei! Nykyaikaisissa muuntimissa on usein happianturit auton pakojärjestelmän tehokkuuden seuraamiseksi. Sinun on irrotettava tämä anturi ennen aloittamista, mutta et tarvitse sahapalloa tähän. Arvaa uudestaan!

Pakojärjestelmä ei ole viileä.

Yritä uudelleen! Jos pakoputkisto on edelleen kuuma, odota sen jäähtymistä ennen kuin aloitat työskentelyn autolla. Mikään laite ei voi nopeuttaa tätä prosessia. Anna sille vain aikaa. Yritä uudelleen…

Haluatko lisää tietokilpailuja?

Jatka itsesi testaamista!

Osa 2/3: Asennus

1369704 8
1369704 8

Vaihe 1. Vältä aina mukana tulevia ohjeita

Tämän artikkelin ohjeet on tarkoitettu katalysaattorin asennustapauksiin. Koska tarvittava osa ja asennusprosessi voivat vaihdella ajoneuvosta toiseen, ajoneuvon muuntimen vaihtamiseen tarvittavat vaiheet voivat olla erilaisia kuin tässä. Jos olet epävarma, noudata aina varaosasi mukana toimitettuja ohjeita tai kysy asiantuntevan mekaanikon neuvoja. Muuntimilla on tietty virtaussuunta ja nuoli pakokaasuvirran suuntaan.

Vaihda katalysaattori Vaihe 8
Vaihda katalysaattori Vaihe 8

Vaihe 2. Asenna uuden katalysaattorin mukana toimitetut tiivisteet

Joissakin muuntimissa, erityisesti pultteihin asennetuissa muuntimissa, on pienet, pyöreät tiivisteet, jotka istuvat muuntimeen liitettyihin putkiin, jotta muuntimelle saadaan tiukempi ja turvallisempi istuvuus. Jos korvaavan muuntimesi mukana tuli nämä tiivisteet, asenna ne annettujen ohjeiden mukaisesti ennen kuin jatkat.

Vaihda katalysaattori Vaihe 9
Vaihda katalysaattori Vaihe 9

Vaihe 3. Aseta uusi katalysaattori paikalleen

Pidä seuraavaksi katalysaattoria asennossa, johon se lopulta asennetaan. Tarkista vielä kerran, että se osoittaa oikeaan suuntaan (sen pitäisi osoittaa nuoli) ja että oikea puoli on alaspäin.

Koska on hankalaa työskennellä muuntimen kanssa yhdellä kädellä, kun pidät sitä paikallaan toisella, seuraavien vaiheiden aikana voi olla hyödyllistä kutsua halukas ystävä pitämään muunnin paikallaan työskennellessäsi tai pitämällä jalustaa se paikoilleen

Vaihda katalysaattori Vaihe 10
Vaihda katalysaattori Vaihe 10

Vaihe 4. Kiristä pultit sormilla

Jos ajoneuvosi katalysaattori on ruuvattu sisään ja korvaavassa muuntimessa on pakokaasujärjestelmääsi sopivat pultinreiät, asennus on yleensä helppoa. Aloita asettamalla ruuvit takaisin paikoilleen ja kiristä ne käsin käsin. Näin on helpompi saada kaikki pultit kohdakkain oikein, koska löysyys antaa sinulle pienen "heilutustilan" tehdä pieniä säätöjä tarpeen mukaan.

Vaihda katalysaattori Vaihe 11
Vaihda katalysaattori Vaihe 11

Vaihe 5. Kiristä kaikki pultit

Aloita muuntimen "etupuolelta" (pää kauempana ajoneuvon pakokaasusta), kiristä pultit sopivan kokoisella jakoavaimella. Jatka takapäähän, kun olet kiristänyt etupultit.

Haluat, että pultit ovat erittäin tiukalla. Useimmat pakokaasuvuodot johtuvat löystyneistä pulteista, joten varmista, että ruuvit ovat erittäin tiukalla nyt, säästät päänsärkyä tulevaisuudessa

1369704 13
1369704 13

Vaihe 6. Vaihtoehtoisesti hitsaa muunnin paikalleen

Jos joudut hitsaamaan muuntimesi paikalleen, prosessi on hieman enemmän mukana. Tarvitset ammattitason hitsauskoneen (kuten MIG-hitsaajan) ja asianmukaisen koulutuksen ja asiantuntemuksen, jotta voit käyttää laitetta turvallisesti (tai ystävää, jolla on nämä asiat). Älä yritä hitsata muunninta takaisin paikoilleen, jos et ole pätevä hitsaaja - voit vahingoittaa ajoneuvoasi tai jopa satuttaa itseäsi.

  • Hitsaa muuntimesi paikalleen liittämällä se varovasti pakoputken molemmissa päissä oleviin putkiin. Muista luoda turvallinen, ilmatiivis tiiviste jokaiseen hitsaukseen. Jos putket eivät ole riittävän leveitä, sinun on ehkä lämmitettävä ja soihdutettava ne sopimaan. Jos putkesi eivät saavuta muuntimen toista päätä, sinun on ehkä hitsattava ylimääräinen jatkoputki sisään. Joskus sinun on tehtävä osittainen hitsaus ja laskettava pakoputki loppuun hitsauksen yläosan viimeistelemiseksi.
  • Muista antaa hitsien jäähtyä turvalliseen lämpötilaan ennen kuin jatkat.
Vaihda katalysaattori Vaihe 12
Vaihda katalysaattori Vaihe 12

Vaihe 7. Kierrä happianturi takaisin paikalleen

Jos olet alun perin poistanut yhden tai useamman happianturin päästäksesi käyttämään muunninta, vaihda ne nyt. Kun teet niin, varmista, että liitetty johto on turvallinen ja ettei se ole kulunut tai vaurioitunut - tämä voi johtaa virheellisiin lukemiin ja jopa vääriin "tarkista moottori" -valoihin.

Vaihda katalysaattori Vaihe 13
Vaihda katalysaattori Vaihe 13

Vaihe 8. Tarkista työsi uudelleen

Tässä vaiheessa, jos olet tehnyt kaiken oikein, olet periaatteessa valmis. Käytä tilaisuutta ja varmista viimeisen kerran, että katalysaattori on kytketty oikein ja ettei liitännöissä tai happianturissa ole aukkoja tai vuotoja. Jos ruuvit muuntimen sisään, varmista, että kaikki pultit ovat tiukalla. Jos hitsaat sen sisään, varmista, että hitsit ovat tukevia ja ilmatiiviitä. Pisteet

0 / 0

Osa 2 Tietokilpailu

Miten voit estää pakokaasuvuodot?

Hitsaa muunnin paikalleen.

Ei välttämättä! Älä hitsaa muunninta paikalleen, ellei myös vanha muunnin ole hitsattu sisään. Se on monimutkaisempi prosessi, joten pyydä apua ammattitaitoiselta mekaanikolta. Siellä on parempi vaihtoehto!

Levitä tiiviste.

Ei! Tiiviste ei ole tarpeen vuotojen estämiseksi. Kun olet asentanut muuntimen, sinun on tarkistettava työsi ja ryhdyttävä toisiin toimenpiteisiin vuotojen estämiseksi. Arvaa uudestaan!

Varmista, että pultit ovat erittäin tiukalla.

Ehdottomasti! Useimmat pakokaasuvuodot johtuvat löystyneistä pulteista. Vältä tämä ongelma varmistamalla, että kaikki pultit ovat erittäin kireällä. Lue toinen tietokilpailukysymys.

Haluatko lisää tietokilpailuja?

Jatka itsesi testaamista!

Osa 3/3: Testaus

1369704 16
1369704 16

Vaihe 1. Tarkista pakokaasuvuodot

Kun olet asentanut uuden katalysaattorin, yksi asia, jonka haluat heti tehdä, on tarkistaa, ettei pakojärjestelmässä ole vuotoja sen kummallakin puolella. Riippuen siitä, missä se on, pakokaasuvuoto voi aiheuttaa ajoneuvollesi erilaisia ongelmia, kuten polttoainetehokkuuden pienenemisen ja pitkäaikaisia vaurioita.

Pakokaasuvuoto voidaan löytää useilla tavoilla. Yksi on yksinkertaisesti olla tarkkaavainen ajon aikana - jos autosi kuulostaa normaalia kovemmalta, kun se käy tai näyttää "jyrisevän" enemmän, sinulla voi olla vuoto. Voit myös tarkistaa vuotojen varalta nostamalla auton ylös, käynnistämällä sen pysäköintialueella ja siirtämällä palavaa kynttilää varovasti pakoputken pituutta pitkin. Silmille näkymättömät vuodot saavat liekin heilumaan tai puhaltamaan

1369704 17
1369704 17

Vaihe 2. Mittaa vastapaine pakojärjestelmässä

Yksi ongelma, joka voi ilmetä viallisissa katalysaattoreissa, on se, että ne voivat "varmuuskopioida" noen, roskien ja muiden pakokaasujen sivutuotteiden kanssa tai murtua muuntimen sisällä. Tässä tapauksessa moottorin kyky päästä eroon pakokaasusta on heikentynyt, mikä voi aiheuttaa ajoneuvon polttoainetehokkuuden romahtamisen ja voi jopa aiheuttaa moottorin pysähtymisen vakavissa tapauksissa. Onneksi vastapainetestin suorittaminen on yksinkertaista - ruuvaa painemittari happianturin reikään ennen muuntimen pakosarjaa useimmissa ajoneuvoissa. Paineen tulee olla alle 1,25 psi, kun ajoneuvon moottori käy 2 000 r / min.

Mitä pahempi ruuhka on, sitä suurempi paine voi olla. Erittäin huonot vastapaineen lukemat voivat lähestyä 3 psi: tä

1369704 18
1369704 18

Vaihe 3. Suorita vasaratesti vanhoille muuntimille

Jos autosi muunnin on vanha ja kulunut, yksi yksinkertainen testi voi kertoa, onko se vaihdettava nopeasti. Tartu vain kumivasaraan (tai vastaavaan työkaluun) ja anna muuntimelle vahva osuma. Jos kuulet minkäänlaista kolinaa, muuntimesi on vaihdettava - tämä osoittaa, että sisällä oleva metallikatalyytti on alkanut syövyttää ja murentua.

Jos et kuitenkaan kuule kolinaa, tämä ei välttämättä tarkoita, että muuntimesi toimii hyvin. Muita ongelmia voi silti olla. Selvyyden vuoksi tämä testi voi kertoa vain, jos sinulla on huono muunnin, ei jos sinulla on hyvä

1369704 19
1369704 19

Vaihe 4. Harkitse kehittyneempiä testejä

Katalysaattorit voivat olla hankalia osia - jos olet epävarma siitä, toimiiko omasi oikein, vaikka olet suorittanut yllä olevat testit, älä epäröi viedä sitä mekaanikolle tai asiantuntijalle. Näillä ammattilaisilla on pääsy laitteisiin, joita voidaan käyttää edistyneempien testien suorittamiseen, kuten delta -lämpötilatestit, hapen varastointitestit ja CO2 testit.

Useimmat savukauppaa tarjoavat autokaupat pystyvät suorittamaan tällaiset päästötestit

Pisteet

0 / 0

Osa 3 Tietokilpailu

Kuinka voit tarkistaa pakokaasuvuodon?

Kuuntele ajaessasi autoa.

Melkein! Kun ajat autoa, kuuntele jyrinä tai muita kovia ääniä. Tämä voi tarkoittaa, että pakojärjestelmässäsi on vuoto. On kuitenkin muitakin merkkejä siitä, että pakokaasuvuoto saattaa ilmetä. Napsauta toista vastausta löytääksesi oikean…

Pidä kynttilää pakoputken alla.

Olet osittain oikeassa! Nosta auto ylös ja pidä palavaa kynttilää pakoputken alla. Jos kynttilä sammuu, kun käytät sitä letkua pitkin, on vuoto. On kuitenkin olemassa muita menetelmiä sen selvittämiseksi, onko sinulla pakokaasuvuoto. Arvaa uudestaan!

Pyydä apua mekaanikolta.

Kiinni! Katalysaattorit voivat muuttua monimutkaisiksi, joten älä epäröi viedä autoa ammattilaiselle. Jos epäilet, että olet asentanut muuntimen oikein, on parempi tarkistaa se. On kuitenkin olemassa tapoja, joilla voit itse päättää, onko autossasi pakokaasuvuoto. Siellä on parempi vaihtoehto!

Kaikki yllä oleva

Oikein! Nämä ovat kaikki tapoja varmistaa, että uusi muuntimesi ei aiheuta pakokaasuvuotoa. Pakokaasujärjestelmän vuodot voivat johtaa pysyviin vaurioihin, joten tarkista työsi huolellisesti ja pidä silmällä mahdollisia merkkejä. Lue toinen tietokilpailukysymys.

Haluatko lisää tietokilpailuja?

Jatka itsesi testaamista!

Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa

Vinkkejä

  • Ennen kuin teet sähköhitsausta, varmista, että akku on irrotettu.
  • Lattiapistoke on paljon parempi kuin auton mukana toimitettu tunkki.
  • Autostasi tuleva mätämunan tai rikin haju on merkki huonosta muuntimesta.
  • Tyhjennä kaikki tietokonekoodit muuntimen vaihdon jälkeen ja seuraa O2 -antureita ongelmien varalta.
  • Varmista, että olet irrottanut positiivisen akkukaapelin varotoimenpiteenä sähköjärjestelmän tahattoman maadoituksen estämiseksi, ennen kuin ryömii auton alle.

Varoitukset

  • Varmista, että pakokaasu on jäähtynyt ennen kuin ryhdyt käsittelemään sitä palovammojen välttämiseksi.
  • Käytä aina suojalaseja ja käsineitä työskennellessäsi ajoneuvosi pakoputkiston parissa.

Suositeltava: