"Koputtava" ääni auton moottorista sen ollessa käynnissä on vakava syy hälytykseen. Tämä melu voi olla oire tehottomasta palamisesta. On useita syitä, miksi autossasi voi olla palamisvaikeuksia. Jotkut, kuten ylikuumeneminen, on helppo korjata - sammuta moottori, kunnes se jäähtyy. Muut ovat vähän enemmän mukana. Kokeile aina yhtä korjaustoimenpidettä kerrallaan, jotta tiedät syyn. Tämä on palkitseva projekti, joka pitää sinut yhteydessä ajoneuvojen huoltoon ja auttaa sinua koko ajoneuvon omistajuuden ajan!
Askeleet
Menetelmä 1: 5: Moottorin lämpötilan tarkistaminen
Vaihe 1. Sähkötuulettimessa on lähetinyksikkö, joka kytkee sen päälle, kun se saavuttaa tietyn lämpötilan
Käynnistyykö tuuletin silloin kun sen pitäisi? Jos kojelaudan lämpömittari tai ylikuumenemisen ilmaisin ei toimi, voit korvata jäähdyttimen korkin jälkimarkkinatulpalla, jossa on sisäänrakennettu lämpömittari. Muista myös tarkistaa tuulettimen johdot.
Vaihe 2. Joissakin ajoneuvoissa on tuulettimen suojus, joka ohjaa ilmaa jäähdyttimeen tehokkaan jäähdytyksen helpottamiseksi
Varmista, että se on kiinnitetty kunnolla.
Vaihe 3. Avaako termostaatti silloin, kun sen pitäisi?
Tyypillinen termostaatti avautuu noin 195 astetta. Yksi merkki epäonnistuneesta termostaatista on, kun lämmitin ei tuota paljon lämpöä. Varmista, että moottorin jäähdytysjärjestelmä on täytetty oikein oikealla jäähdytysneste/vesiseoksella, kun määrität termostaatin tällä tavalla. Aina kun lisäät jäähdytysnesteseosta, tarkista se testerillä, jonka voi ostaa vain muutamalla dollarilla mistä tahansa varaosamyymälästä.
Vaihe 4. Toimiva vesipumppu on kriittinen, jotta moottori pysyy oikeassa käyttölämpötilassa
Varmista, että vyö ei ole irronnut. Muista päällystää vyöt 303 UV -suojalla. Hihnasi kestävät mahdollisesti ajoneuvosi, kun ne suojataan tällä ratkaisulla.
Tapa 2/5: Polttoaineen oktaanipitoisuuden lisääminen
Vaihe 1. Tarkista, että käytät oikeaa polttoainetta
Jotta polttoaine syttyy oikeaan aikaan palamisjakson aikana, sinun on käytettävä vähintään suositeltua oktaanipitoisuutta. Yhdysvalloissa tämä on yleensä 87, mutta on joitain korkeamman suorituskyvyn autoja, jotka vaativat korkeampaa. Tarkista omistajan käsikirjasta, jos olet epävarma siitä, mitä oktaanilukua autosi käyttää.
Vaihe 2. Lisää oktaanilukutehostin
Jos huomaat käyttäneesi väärää polttoainetta, voit lisätä tankin oktaanilukua. Ei ole väliä minkä merkin valitset, koska ne on suunniteltu yksinkertaisesti lisäämään polttoaineesi oktaanipitoisuutta, jolloin voit käyttää säiliössä olevaa kaasua. Tehostimen lisääminen on melko yksinkertaista - kaada se vain kaasusäiliöön.
Vaihe 3. Osta oikea kaasu
Oktaaniluvun tehostimen käyttäminen viimeisen matalaoktaanisen polttoainesäiliön läpi on hyvä, mutta tästä lähtien haluat ostaa oikeanlaista polttoainetta. Sinun on myös pidettävä mielessä, että kaikki matalan oktaaniluvun polttoaine, joka jää tankkiisi täytettäessä, sekoittuu uuden polttoaineesi kanssa, joten jos kolkuttaminen jatkuu, jatka ja käytä oktaanilukua vielä kerran tai kaksi, kunnes suurin osa matalaoktaaninen polttoaine on kadonnut.
Uskotaan myös, että "huipputason" bensiinin, kuten Shellin tai Chevronin, käyttö vähentää moottorin saostumia, jotka voivat aiheuttaa kolhuja
Tapa 3/5: Polttokammion puhdistaminen
Vaihe 1. Harkitse sylinterien puhdistamista
Väärän polttoaineen käyttö voi jälleen olla ongelma. Se ei vain voi aiheuttaa kolhuja syttymällä väärään aikaan, vaan se voi myös jättää ylimääräisiä epäpuhtauksia sylintereihisi huonon palamisen seurauksena. Jos käytät nyt oikeaa polttoainetta, sinun on ehkä puhdistettava aiempien polttoaineiden jättämät epäpuhtaudet.
Vaihe 2. Käytä polttoaineen lisäainetta
Vaikka useimmissa polttoaineissa on tietty määrä pesuainetta (ainakin Yhdysvalloissa), tämä ei välttämättä aina riitä pitämään palotilaa puhtaana. Huipputason bensiinimerkkien käyttö tarjoaa enemmän pesuaineita, jotka auttavat pitämään moottorin puhtaana. Toinen tapa puhdistaa sylinterit on lisätä pesuainetta polttoaineeseesi. Tämä on yhtä helppoa kuin ostaa polttoaineainetta paikallisesta varaosaliikkeestäsi ja kaataa se kaasusäiliöön seuraavan täyttökerran yhteydessä.
Tämä vaihe on hyvin yksinkertainen. Valitse vain lisäaine ja noudata pullossa olevia ohjeita sen lisäämiseksi kaasusäiliöön
Vaihe 3. Huuhtele moottori
Jos pesuaine ei saa moottoria oikein, voit kokeilla moottorin huuhtelua, kuten Seafoam. Huuhtelu reagoi hiilikerrostumien kanssa ja poistaa ne imujärjestelmästäsi, mukaan lukien polttokammio. Huomaa, että kun käynnistät moottoria ensimmäistä kertaa huuhtelun jälkeen, siitä tulee paljon savua.
Vaihe 4. Testaa autosi
Käynnistä moottori ja kuuntele tarkasti. Koputtavan moottorisi pitäisi nyt toimia sujuvasti.
Tapa 4/5: Sytytystulppien ja/tai johtojen tarkastus/vaihto
Vaihe 1. Tarkista oikeat sytytystulpat omistajan käsikirjasta tai paikallisesta varaosaliikkeestä
Viallinen sytytystulppa TAI johto voi aiheuttaa moottorin kolhiutumisen, ja se on huono moottorillesi. Tarkista, onko sytytystulpan päät syöpyneet. Jos pistokejohto jätetään irti, se voi kerätä kosteutta. Antoiko edellinen omistaja tämän tapahtua ja nyt kuukausia myöhemmin korroosio on vaatinut veronsa? Muista tarkistaa aina osien numerot ostamistasi osista.
Vaihe 2. Valmistaudu työskentelemään ajoneuvosi parissa
Löydä kaikki tarvitsemasi työkalut, kuten sytytystulpan pistorasia ja aukkomittari. Sammuta moottori ja jos luulet, että ajoneuvo yrittää maagisesti käynnistyä tämän prosessin aikana, voit irrottaa akun navat.
Vaihe 3. Tarkista sytytystulpat
Haluat olla varma, että sytytystulppien vaihtaminen auttaa. Voit yleensä kertoa ongelmasta vain sytytystulppaan jääneen jäännöksen perusteella. Normaalissa pistokkeessa pitäisi olla vain ruskehtavan harmaa jäännös sivuelektrodissa. Jos tämä on ainoa jäännös ja tulppa on muuten ehjä, puhdista se vain teräsharjalla ja polttoainesuuttimen puhdistusaineella sen sijaan, että vaihdat sen.
Vaihe 4. Irrota ja vaihda sytytystulpat ja/tai johdot
Tämä on suhteellisen helppo työ, mutta se voi kestää noin 30 minuutista 1 1/2 tuntiin moottorin suunnittelusta riippuen. Joissakin pistokkeissa on juuri sopivan kokoinen räikkä, joka sopii ahtaisiin paikkoihin. Ota valokuvia muistaaksesi, kuinka moottorin osat palaavat takaisin, jos ne on poistettava työn helpottamiseksi. Jos et ole koskaan vaihtanut sytytystulppia, lue lisätietoja sytytystulppien vaihtamisesta autoon
Vaihe 5. Kiinnitä akun navat takaisin
Muista tehdä tämä oikeassa järjestyksessä. Kytke ensin positiivinen kaapeli (yleensä punainen) ja sitten maadoitusjohto (yleensä musta).
Tapa 5/5: Auton ajoituksen tarkistaminen
Vaihe 1. Etsi moottorista ajoitusmerkki
Tämä sijaitsee yleensä pienessä raossa voimansiirtokellon kotelossa. Etsit aukkoa, jossa on lyhyitä merkkejä kohtisuorassa siihen nähden. Merkit numeroidaan kahdeksaan tai kaksitoista, nolla keskellä. Sana "ennen" ja "jälkeen" voidaan myös leimata metalliin raon lähellä.
Joskus aukko on peitetty muovi- tai kumitulpalla. Tämä pitää lian poissa kotelosta
Vaihe 2. Tunnista sytytystulppa numero yksi
Tätä pistoketta kannattaa käyttää moottorin ajoituksen tarkistamiseen. Voit katsoa omistajan käsikirjasta tai huolto -oppaasta, jos et ole varma, mikä sytytystulppa on ajoneuvosi ykkönen. Se ei välttämättä ole ensimmäinen lohkon kummassakin päässä.
Vaihe 3. Kytke seisontajarru päälle
Varmista, että autosi on pysäköity turvallisesti ja ettei se liiku työskennellessäsi.
Vaihe 4. Käynnistä moottori
Anna moottorin lämmetä ennen ajoituksen tarkistamista. Tämä antaa tarkimmat tulokset.
Vaihe 5. Liitä ajastinvalo sytytystulpan johtoon numero yksi
Kiinnitä johto pistotulpan päälle ja sytytä valo. Varmista, että käytät pistoketta numero yksi, muuten lukemat ovat virheellisiä.
Vaihe 6. Suuntaa ajoitusvalo ajoitusmerkkiin
Kun sytytystulppa syttyy, se saa valon vilkkumaan. Tämä näyttää, mikä numero on ajoitusmerkillä, kun mäntä laukaisee. Kirjaa nämä numerot muistiin.
Vaihe 7. Tulkitse ajoitustestin tulokset
Numerot edustavat astetta ylemmän sylinterin männän yläkuolokohdasta (TDC). Tämä tarkoittaa sitä, että merkki osoittaa, kuinka kaukana mäntä on ylhäältä, kun kipinä sytyttää polttoaineen. Jos numerosi ovat omistajan käsikirjassa tai huoltokirjassa määritellyllä alueella, ajoitusta ei tarvitse säätää. Jos ei, sinun on säädettävä ajoitusta koputuksen korjaamiseksi.
Vinkkejä
- Puhdista ajoitusmerkin ympärillä oleva metalli niin, että näet sen selvästi.
- Yritä puhdistaa polttokammio ja vaihtaa polttoaineet, ennen kuin siirryt suoraan vaihtamaan sytytystulppia.
- Vaihda sytytystulpat yksi kerrallaan.
Varoitukset
- Koputusta ei korjata siirtymällä synteettiseen öljyyn. JOS kolkkasi johtuu öljyongelmasta, autossasi on hyvin vähän öljyä ja sinun on lisättävä öljyä HETI, jotta vältytään vakavilta vaurioilta.
- Jos yllä luetellut toimenpiteet eivät paranna kolinaa, se voi olla merkki vakavammasta ongelmasta. Pyydä ammattilaista tarkistamaan autosi, koska sinulla saattaa olla ongelmia jäähdytysjärjestelmässä, käyttöhihnan osissa, kampiakselin laakereissa tai vauhtipyörässä. Yritä diagnosoida tai korjata nämä vakavat ongelmat vain, jos sinulla on kokemusta mekaanisesta toiminnasta.
