Kylmä sää voi heikentää auton akkuja. Siksi on tärkeää valmistautua talvikauteen ja mahdollisiin auto -ongelmiin. Lue hyppäämisen jälkeen, mitä tehdä, kun autosi ei käynnisty ja mitä voit tehdä estääksesi tämän ongelman etukäteen.
Askeleet
Osa 1/4: Moottorin käynnistäminen
Vaihe 1. Minimoi akun kulutus
Ihannetapauksessa tämä tehtiin, kun autoa käytettiin viimeksi ennen kylmää säätä. Mutta näiden vaiheiden suorittaminen juuri ennen aloittamista antaa sinulle parhaan mahdollisuuden aloittaa.
- Sulje auton ovet (lähinnä pitääksesi ylävalon sammutettuna)
- Sammuta kaikki lisävarusteet; tämä sisältää lämmittimen/puhaltimen, radion ja valot.
Vaihe 2. Käynnistä avain kääntämällä sitä ja pidä sitä painettuna enintään 10 sekuntia
Älä pidä sitä pidempään kuin 10 sekuntia, koska käynnistimen ylikuormitus ei lisää sen käynnistymisen todennäköisyyttä.
- Jos laitat avaimen virtalukkoon, käännä sitä ja tarkista, syttyykö kojelauta. Jos teet niin, akussa on ainakin jonkin verran varausta-hyvä merkki.
- Jos ääntä ei kuulu (ei käynnistysmoottorin kohinaa tai ei tikkiä) avainta käännettäessä eikä valoja kojelaudassa, akku on todennäköisesti täysin tyhjä. Pysähdy ja pyydä apua akun hyppimisessä. Mikään käynnistys ei käynnistä autoa, ellei akkuongelma ole ratkaistu.
- Käännä avainta ja yritä käynnistää moottori. Toivottavasti se alkaa epäröimällä tai epäröimättä. Epäröinti on hyvä-se ei vahingoita moottoria.
- Jos tapahtuu tikitys, mutta ilman moottorin kierrosta, akkuvirta ei ehkä riitä sytytyksen käynnistämiseen. Pysähdy tähän kohtaan, koska akku on liian tyhjä käynnistyäkseen kunnolla.
- Jos moottori ei pyöri, odota pari minuuttia ja yritä uudelleen. Joskus tämä sallii akussa jonkin verran jäljellä olevaa varausta ja mahdollisesti riittävästi moottorin käynnistämiseen.
Vaihe 3. Anna akun palautua, jos auto ei käynnisty
Jos autosi ei käynnisty 10–20 sekunnin käynnistyksen jälkeen, pysähdy ja odota minuutti tai kaksi ennen kuin yrität käynnistää uudelleen. Tämä antaa akulle aikaa toipua ja se lämpenee hieman. Useimmiten se antaa käynnistysmoottorin jäähtyä.
- Jos auto on lähellä käynnistymistä, mutta vaikuttaa hitaalta, anna sen tauon ja yritä uudelleen. Jos akku ei yritä kääntää moottoria, se on tyhjentynyt ja sinun on siirrettävä se.
- Jos käynnistin on edelleen hidas, monta kertaa yritetty, sinun on ehkä lämmitettävä akku. Voit tehdä tämän poistamalla sen ja tuomalla sen sisälle, mutta huomaa, että saatat saada vikailmoituksen jonkin aikaa sen asentamisen jälkeen. Et vahingoita ajoneuvoa poistamalla akkua. Hyvin kylmällä säällä voi kestää jopa 2 tuntia, ennen kuin akku lämpenee riittävästi sen käytettävissä olevan virrankulutuksen lisäämiseksi.
Vaihe 4. Tutustu käyttöoppaaseen
Lähes jokaisessa ajoneuvossa on nykyään käyttöoppaassa kylmäkäynnistysohjeet, jotka opastavat sinua käyttämään pientä kaasua kylmäkäynnistyksen helpottamiseksi. Katso lisätietoja ajoneuvosi käyttöoppaasta.
- Jos sinulla ei ole autollesi omistajan käsikirjaa, voit tilata sen autokauppiaalta, löytää sen pelastuspihalta tai etsiä sitä autonosien ketjusta.
- Löydät myös monia käyttöoppaita verkossa. Kokeile kirjoittaa "auton omistajan käsikirja" hyvämaineiseen hakukoneeseen ja etsi osuvia tuloksia.
Vaihe 5. Kaasuttimella varustetuissa moottoreissa yli 1985 vanhemmissa autoissa paina kaasupoljinta varovasti pysäköitynä
Paina kaasupoljinta kerran ja vapauta se. Tämä syöttää pienen määrän polttoainetta imuaukkoon, mikä voi auttaa saamaan asiat etenemään. Huomaa, että tätä ei tarvitse tehdä polttoaineen ruiskutusmoottoreilla. Jos autosi on uudempi kuin noin vuosi 1990, siinä on elektroninen polttoaineen ruiskutus. Pisteet
0 / 0
Osa 1 Tietokilpailu
Jos autostasi kuuluu tikittävä ääni, mutta se ei käänny, se voi tarkoittaa seuraavaa:
Sinun on vaihdettava käynnistin.
Yritä uudelleen! Käynnistysongelmat eivät ole harvinaisia, mutta niihin liittyy yleensä jauhava ääni, ei tikittävä ääni, johon liittyy savua, öljyä ja muita oireita. Napsauta toista vastausta löytääksesi oikean…
Sytytyspuolasi on huono.
Ei aivan! Jos sytytyspuolasi menee huonosti, autosi voi käynnistyä, mutta todennäköisesti pysähtyy heti sen jälkeen. On hyvä tunnistaa, mitä tuollaiset merkit tarkoittavat, mutta tikittävä ääni osoittaa jotain muuta. Napsauta toista vastausta löytääksesi oikean…
Akku on liian tyhjä käynnistyäkseen kunnolla.
Oikea! Jos akku on täysin tyhjä, mitään ei tapahdu ollenkaan - ei valoja, ääniä jne. Jos akku on kuitenkin tyhjentynyt, saatat kuulla tikkaavan äänen, kun auto ei käänny. Kokeile vaihtaa tai ladata akku ennen kuin etsit muita syitä. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Osa 2/4: Akun tyhjeneminen
Vaihe 1. Käynnistä akku heti, jos se ei käynnisty kokonaan
Jos käynnistin ei käänny lainkaan, akku on todennäköisesti tyhjä. Nyt on aika hypätä alkuun. Hyppyn suorittamiseen tarvitset joukon hyppyjohtoja ja vapaaehtoisen vapaaehtoisen, jolla on käynnissä oleva auto.
Vaihe 2. Aseta käynnissä oleva auto mahdollisimman lähelle autoa, jossa on tyhjä akku
Haluat autojen etupäät vastakkain, jos mahdollista.
Vaihe 3. Kytke hyppyjohtimet asianmukaisiin liittimiin
Etsi + ja - symboleja hyppyjohdoissa ja liitä kaapeli + symboli sekä käynnissä olevan auton että akun tyhjentyneen auton positiivisiin napoihin. Kiinnitä kaapeli - symboli negatiivisille liittimille.
Helppo tapa muistaa hyppyjohtojen kytkeminen on muistaa "punainen kuollut, punainen elossa". Kiinnitä punainen puristin tyhjän akun punaiseen pylvääseen, sitten punainen kiinnike punaiseen pylvääseen käynnissä olevassa autossa ja tee sitten päinvastoin mustille kiinnikkeille. Musta pylväs "elävälle" autolle ja lopuksi musta puristin "kuolleelle" autolle. Huomaa, että "kuolleen" auton musta puristin on kytkettävä joko maalaamattomaan moottorin pulttiin tai laturin kiinnikkeeseen, ei itse akun napaan. Näin vältetään oikosulku
Vaihe 4. Anna tyhjän akun ladata käynnissä olevasta autosta muutaman minuutin ajan
Kun olet käynnistämässä autoa tyhjällä akulla, voi olla hyödyllistä käynnistää käynnissä oleva auto hieman. 2000 rpm riittää.
Vaihe 5. Yritä käynnistää auto tyhjällä akulla
Jos se ei toimi ensimmäisellä yrityksellä, tarkista vielä kerran, että hyppyjohdot on kytketty oikein (erityisesti negatiivinen/musta kaapeli, jos sitä ei ole kytketty akkuun), ennen kuin annat käynnissä olevan auton käydä jonkin aikaa ja yrität uudelleen.
Vaihe 6. Irrota kaapelit nopeasti, mutta jatka molempien autojen moottorin käyttöä useita minuutteja varmistaaksesi, että molemmat akut ovat ladanneet tarpeeksi uudelleenkäynnistystä varten
Koska nykyaikaisissa autoissa on generaattorit, ne pystyvät ylläpitämään latausjännitteen myös tyhjäkäynnillä. Moottoria ei tarvitse kääntää.
Vaihe 7. Vaihda akku tarvittaessa
Jokaisen auton käyttöiän aikana sen akku on vaihdettava. Tämä johtuu siitä, että auton akkujen käyttöikä on rajallinen, eikä mikään huolto tai hoito voi muuttaa kemikaalien vaikutuksia metalliin. Auton akut kestävät yleensä noin neljä vuotta.
- Jos vaihdat auton akkua itse, varmista, että ajoneuvosi on sammutettu ja pysäköity, hätäjarrutuksella.
- Käytä aina käsineitä ja suojalaseja, kun vaihdat auton akkua, koska auton akut sisältävät mahdollisesti vaarallisia happoja ja kaasuja, jotka voivat vapautua, jos akkua käsitellään väärin. Varmista myös, että auton akku kierrätetään oikeilla menetelmillä. Voit tehdä tämän tuomalla käytetyn akun paikalliseen kierrätyskeskukseen tai tiettyihin korjaamoihin.
Pisteet
0 / 0
Osa 2 Tietokilpailu
Saatat aiheuttaa oikosulun, jos kiinnität mustan puristimen "kuolleeseen" autoon:
Laturin kiinnike
Yritä uudelleen! Tämä on yksi turvallisimmista paikoista kiinnittää musta puristin kuolleelle autolle. Tutustu turvallisiin akun hyppytekniikoihin siltä varalta, että olet joskus nipistyksessä! Napsauta toista vastausta löytääksesi oikean…
Akun napa
Ehdottomasti! Haluat välttää "kuolleen" auton mustan puristimen kiinnittämistä itse akun napaan, koska tämä mahdollistaa oikosulun ja mahdollisen vaaran. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Maalaamaton moottorin pultti
Ei aivan! Maalaamaton moottorin pultti on itse asiassa yksi turvallisimmista paikoista akun kytkemiseen ja auttaa välttämään oikosulkua. Valitse toinen vastaus!
Ei mikään ylläolevista
Ei! On tärkeää olla varovainen, kun käynnistät akun! Jos kiinnität kiinnikkeet väärään kohtaan, saatat olla vaikeuksissa! Ota aikaa ja huolehdi siitä, että teet sen oikein. Napsauta toista vastausta löytääksesi oikean…
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Osa 3/4: Ongelmien ehkäiseminen
Vaihe 1. Lämmitä moottori lohkolämmittimellä
Moottorilohkolämmitin on pieni moottoriin asennettu lämmityslaite, joka kytketään pistorasiaan. Se lämmittää moottoria ja öljyä ja helpottaa käynnistystä. Moottorilohkon lämmittimet eivät ole kalliita, mutta mekaanikon on asennettava ne oikein.
Vaihe 2. Auton akun pitäminen lämpimänä
Autosi akku voi tuottaa paljon enemmän virtaa lämpimänä. Voit tehdä tämän käyttämällä paristokoteloa.
Akkukääre tai -peite on yleensä kiinteä eristys- ja lämmityselementti akun ympärille. Akun lämmittäminen kestää noin tunnin
Vaihe 3. Pysäköi sisätiloihin
Pysäköinti sisätiloissa, autotallissa auttaa suojaamaan auton moottoria jäisiltä tuulilta ja pakkasilta. Lämmitä autotalli, jos mahdollista, jotta lämpötila pysyy lämpimämpänä.
Vaihe 4. Käytä ohuempaa öljyä
Äärimmäisen kylmässä öljy sakeutuu eikä virtaa nopeasti moottorin tärkeisiin osiin, jotka tarvitsevat voitelua. Kevyt, talvilaatuinen öljy virtaa helpommin kylmällä säällä ja lisää polttoainetaloutta. Omistajan käsikirjassa kerrotaan, mitä öljyä sinun pitäisi käyttää.
Vaihe 5. Käytä kaasuputken pakkasnestettä ja polttoaineen stabilointiainetta
Kaasuputken pakkasneste, joka tunnetaan myös nimellä kuiva kaasu, on kemikaali (lähinnä metyylihydraatti), joka lisätään kaasusäiliöön estääksesi kaasulinjan jäätymisen. Jos kaasulinja jäätyy, autosi ei voi käynnistyä ennen kuin se sulaa. Monet huoltoasemat lisäävät jo pakkasnestettä kaasuunsa kylmempien sääkuukausien aikana. Tarkista valitsemaltasi asemalta ja katso, onko tämä heidän käytäntöään.
Lisää kuivaa kaasua bensiiniin tai tankkiin ennen tankkausta (jos mahdollista), jotta se sekoittuu täydellisesti säiliöön
Vaihe 6. Harkitse dieselmoottoreiden polttoaineen käsittelyaineen käyttöä
Polttoaineen hoitoaine on monitoiminen dieselpolttoaineen lisäaine. Dieselmoottori käynnistyy paremmin kylmässä, jos käytät polttoaineen hoitoainetta, joka estää polttoaineen "hyytymisen" ja takaa luotettavan polttoainetehon ankarissa talviolosuhteissa.
Vaihe 7. Pidä polttoainesäiliö täynnä
Kaasusäiliön seiniin muodostuu kondensaatiota, joka lopulta vajoaa pohjaan ja aiheuttaa jäätymisongelmia polttoaineputkiin. On paljon vaikeampaa käynnistää kylmä auto, jossa on enimmäkseen tyhjä säiliö, joten tee itsellesi palvelus ja lisää kaasua usein talvella ennen kuin annat auton istua. Pisteet
0 / 0
Osa 3 Tietokilpailu
Talvella on paljon vaikeampaa käynnistää auto:
Dieselmoottori
Ei oikeastaan! On olemassa tiettyjä temppuja, joita voit tehdä pitääksesi dieselmoottorisi hyvässä kunnossa kylmässä, kuten polttoaineen hoitoaineen käyttö, mutta mikään ei viittaa siihen, että kylmä vaikuttaisi siihen eri tavalla. Valitse toinen vastaus!
Tyhjä kaasusäiliö
Kiva! Kondenssivesi kaasusäiliön seiniin voi jäätyä, vajota pohjaan ja aiheuttaa jäätymisen kaasulinjoissa, mitä et halua! Kaasusäiliön säännöllinen täyttäminen on yksi helppo tapa suojata autosi talvella. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Manuaalivaihteisto
Ei aivan! Saatat kokea hieman ylimääräistä painetta vaihdettaessa, jos sinulla on manuaalivaihteinen auto, mutta sen ei pitäisi olla enemmän tai vähemmän haastavaa aloittaa kylmässä kuin automaattivaihteisto. Valitse toinen vastaus!
Akkukääre
Ei! Jos sinulla on vaikeuksia käynnistää autosi, akkukääre voi olla ystäväsi. Käytä sitä pitämään akku lämpimänä ja siten tuottamaan enemmän virtaa. Valitse toinen vastaus!
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Osa 4/4: Auton talvehtiminen
Vaihe 1. Vaihda tuulilasinpyyhkimet ja pyyhinneste
Pyyhkimen sulat halkeilevat kylmässä ja tulevat tehottomammiksi, mikä voi olla vaarallista huonolla säällä. Huono näkyvyys voi tehdä ajamisen kylmällä säällä erittäin vaaralliseksi, joten on tärkeää varmistaa, että pyyhkijänsulat ovat kärjessä. Vaihda ne noin 6 kuukauden välein.
Vaihe 2. Tarkista rengaspaine ja harkitse talvirenkaita
Äärimmäiset lämpötilan vaihtelut vaikuttavat renkaiden paineeseen, ja ajaminen renkailla, joissa on riittämätön paine, voi olla vaarallista. Kylmät renkaat lukevat eri tavalla kuin lämmitetyt renkaat, joten sinun kannattaa ajaa vähän ennen kuin tarkistat paineen huoltoasemalla tai rengaskaupassa.
Jos asut paikassa, jossa on runsasta lumisadetta, harkitse talvirenkaiden asettamista autoosi tai hanki ketjusarja käytettäväksi huonolla säällä. Tarkista kuitenkin ketjujen käyttöä koskevat paikalliset lait, sillä ne ovat joillakin alueilla laittomia tienpinnan vaurioitumisen vuoksi
Vaihe 3. Ylläpidä akkua
Talvi on kova paristoille kahdesta syystä. Akku ei pysty tuottamaan normaalia tehoaan kylmän vuoksi. Sähköä tuottavat kemialliset reaktiot ovat hitaampia alemmissa lämpötiloissa. Auton akun tarkistaminen ajoittain auttaa sinua pysymään ajan tasalla kaikista huolto -ongelmista, mutta muista, että useimmat auton akut kestävät vain kolmesta viiteen vuotta. Lisäksi moottoreita on vaikeampi kääntää, koska niiden sisällä oleva öljy on paksumpaa. Tämä vaatii enemmän virtaa akulta. Moniviskositeettiset öljyt, kuten 10W30, lievittävät kuitenkin suurimman osan tästä vaikutuksesta.
- Tarkista akkukaapelit ja -puristimet kulumisen tai korroosion varalta. Jos puristimien ympärillä on valkoista, jauhemaista ainetta, se on akkuhapon aiheuttamaa korroosiota. Voit puhdistaa sen helposti ruokasoodalla, vedellä ja hammasharjalla.
- Akku sisältää nestemäistä elektrolyyttiä, joka voi haihtua ja roiskua, joten varmista, että sen sisällä on tarpeeksi. Useimpien paristojen päällä on korkit, ja voit tarkistaa tason poistamalla korkit. Jos se on alhainen, täytä reiät tislatulla vedellä varoen täyttämästä täyttötason ilmaisimen tai korkin pohjan ohi.
Pisteet
0 / 0
Osa 4 Tietokilpailu
Jos huomaat valkoisen, jauhemaisen aineen auton akussa, se tarkoittaa:
Tarvitset uuden akun.
Ei välttämättä! Valkoinen aine akussa on yleensä melko helppo korjata eikä välttämättä tarkoita uuden pariston tarvetta. Sinun pitäisi silti pitää sitä silmällä. Arvaa uudestaan!
Sinun ei pitäisi ajaa autoa.
Ei! Vaikka valkoinen, jauhemainen aine auton akussa saattaa tuntua uhkaavalta, se ei todellakaan ole iso juttu. Korjaus on melko yksinkertainen, eikä sinulla todennäköisesti ole mitään syytä huoleen! Valitse toinen vastaus!
Putki on räjähtänyt.
Yritä uudelleen! Jos putki räjähtää moottoritilaasi, tiedät sen! Höyryä, savua, öljyä, vettä ja paljon muuta tulee ulos, joko tippumista tai räjähtämistä. Nämä merkit ovat paljon enemmän huolestuttavia kuin akussa oleva valkoinen aine. Siellä on parempi vaihtoehto!
Akku on syöpynyt.
Oikein! Se voi tuntua pelottavalta, mutta pieni korroosio akussa ei ole iso juttu. Sen puhdistaminen on yksinkertaista, ja sen jälkeen sinun tarvitsee vain seurata sitä. Jos korroosio pahenee, kannattaa harkita auton viemistä kauppaan. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Vinkkejä
- Ota mahdollisimman paljon lunta ja jäätä autosta. Auttaa tietysti auton käynnissä ja hitaasti lämmetä, kun teet tämän, mutta kuorma jäätä kylmää lunta, joka painaa auton, ei tee sinulle mitään suosiota. Pyyhkäise suuret määrät lunta pois autosta ja purkaa pyöränkuoppiin kertynyt jää. Varmista myös, että pyyhkimen nestekanavat ja tuulilasinpyyhkimet eivät ole jäätä.
- Voit pitää akun lämpimänä myös irrottamalla liittimet ja tuomalla akun sisälle yöksi. Vaikka tämä vaatii jonkin verran vaivaa, se voi olla helpompaa kuin viettää 30 minuuttia joka aamu yrittäen herättää akun kuolleista.
- Ennen kuin lähdet ulos, käynnistä auto muutaman sekunnin ajan sen mukaan, kuinka kylmä se on. Moottoriöljy on viskoosia kylmänä eikä voitele kunnolla vasta muutaman sekunnin kuluttua moottorin käynnistämisestä.
