Tuore vannesarja voi antaa ajollesi tyylikkään ja parannetun ilmeen. Ennen kuin pääset eroon näistä yleisistä pyöristä ja lyö joitakin mukautettuja rullia, ota kuitenkin aikaa selvittääksesi, mikä koko sopii parhaiten ajoneuvoosi. Kun tiedät tarvitsemasi koon, voit kiinnittää huomiosi hauskoihin asioihin, kuten materiaalin, värin, suunnittelun ja viimeistelyn valintaan.
Askeleet
Menetelmä 1/2: Pyörien mitoitus oikein
Vaihe 1. Laske nykyisen vanteen pultit tunnistamaan ajoneuvosi ruuvikuvio
Katsokaa pyöränne ja laskekaa keskinapaa ympäröivien pulttien määrä. Tartu sitten viivaimeen tai mittanauhaan ja pidennä sitä yhden pultin keskeltä suoraan vastakkaisen pultin keskelle. Yhdistämällä kaksi numeroa saat ajoneuvosi pulttikuvion, joka sinun on tiedettävä varmistaaksesi, että uudet vanteet sopivat oikein.
- Ruuvikuvio esitetään tyypillisesti yhdistelmämittoina, kuten kohdassa "5 x 4,5". Toisin sanoen 5 korvaketta, joiden välissä on 11 cm tilaa.
- Ruuvikuviot ovat 4-, 5-, 6- tai 8-napaisia. Suurimmassa osassa sedaaneista, maastoautoista ja pienistä kuorma -autoista on esimerkiksi 4 tai 5 koriaukkoa, kun taas suurissa kuorma -autoissa ja muissa raskaissa ajoneuvoissa on usein 6 tai 8.
- Jos autossasi on 5-reikäinen reikäkuvio, mittaa yhden yläpultin keskeltä suoraan sen alla olevan pultin alareunaan.
Kärki:
Säästääksesi itseltäsi ongelmia uuden vannesarjan ostamisessa vertaa vain malleja, jotka vastaavat ajoneuvosi erityistä ruuvikuviota.
Vaihe 2. Mittaa pyörien pinnan poikki ja määritä niiden halkaisija
Vedä mittauslaitetta yhden helmipesän sisäreunasta (reunan reunasta, jossa pinnat päättyvät) helmen istuimen sisäreunaan vastakkaisella puolella. Saamasi numero on pyörän halkaisija tai kuinka suuri se on pystysuoran pinnan poikki. Pyörien halkaisijat voivat vaihdella suuresti, 25 cm: stä 10 cm: iin tai 56 cm: n tai suurempiin.
- Jos mahdollista, irrota yksi pyöristä ennen mittaamista. Näin voit työskennellä tehokkaammin ja vähentää mahdollisuuksiasi tehdä virheitä.
- Voit myös selvittää halkaisijan tutkimalla ajoneuvosi käyttöoppaaseen painetun moniosaisen sarjanumeron kaksi viimeistä numeroa, katsomalla renkaita tai tarkistamalla tarran ajoneuvon kuljettajan puoleisessa ovessa.
- Omistajan käsikirjasta voi päätellä ajoneuvosi pyörien halkaisijan, mutta niiden kokonaismitat vaikuttavat useisiin eri tekijöihin, joten sinun on suoritettava loput mittauksista itse.
Vaihe 3. Etsi pyörien leveys mittaamalla niiden ulkoreunan poikki
Jos et ole jo tehnyt niin, irrota pyörä ja aseta se kuvapuoli alaspäin lattialle. Aseta viivaimen tai mittanauhan pää lattiaa vasten alemman helmen istuimen viereen, pidä sitä suoraan ylöspäin ja pane merkille ylähelman istuimen yläosan vieressä oleva numero. Tämä on pyörän kokonaisleveys.
- Paranna tarkkuutta asettamalla erillinen viivain pyörän yläpinnan poikki ja mittaa mittauslaitteella lattiasta viivaimeen.
- Pyörän leveys ilmoitetaan tuumina, kun renkaan leveys ilmoitetaan millimetreinä. On hyvä kirjata mittauksesi muistiin molemmissa muodoissa.
Vaihe 4. Mittaa asennusnavasta pyörän yläosaan taaksepäin
Palauta mittauslaite kiinnitysnapan takapintaa vasten (pieni pyöreä aukko, jossa pyörä kiinnittyy akseliin) ja kohdista se irrotetun pyörän yläreunaan. Tämä numero osoittaa pyörän taaksepäin tai kuinka syvälle asennuslevy on upotettu.
Pyörien selkänojien mittaaminen ja tallentaminen erikseen helpottaa niiden siirtymän selvittämistä, mikä on ratkaiseva arvo vanteita valittaessa
Vaihe 5. Vähennä taaksepäin leveys leveydestä ja jaa 2: lla pyörien siirtymän laskemiseksi
Jos pyörän leveys on 23 cm (9 tuumaa) ja taaksepäin on 6 cm (15 cm), toisen mittauksen vähentäminen ensimmäisestä jättää sinulle 7,6 cm: n eron. Tämän luvun jakaminen puoliksi (heijastamaan etäisyyttä pyörän keskiviivaan, joka on vertailukohtasi) antaa sinulle siten poikkeaman 1,5 tuumaa (3,8 cm).
- Yksinkertaisesti sanottuna pyörän siirtymä on etäisyys sen navan asennuspinnasta sen keskilinjaan. Pyörän siirtymä voi olla "positiivinen", "negatiivinen" tai "nolla" (ei siirtymää).
- On tärkeää valita vanteet, joissa on ajoneuvon ominaisuuksiin sopiva poikkeama. Pyörissäsi on oltava riittävästi vapaata tilaa jarrulaitteista, lokasuojista ja muista naapuriosista.
Tapa 2/2: Vannesarjan poimiminen
Vaihe 1. Rajoita haku sopivan kokoisiin pyöriin
Kun olet tehnyt kaikki tärkeimmät mittaukset, sinulla pitäisi olla parempi käsitys siitä, minkä kokoiset vanteet toimivat parhaiten autollesi. Pidä nämä mitat mielessä, kun vertaat eri malleja. Ne auttavat sinua kaventamaan vaihtoehtojasi huomattavasti, mikä tekee valintamenettelystä paljon vähemmän päänsärkyä.
Jos olet edelleen hämmentynyt siitä, minkä kokoisia vanteita tarvitset, keskustele asiasta pätevän rengas- ja rengasasiantuntijan kanssa
Kärki:
Voit vapaasti mitoittaa pyörät ylös tai alas muutaman tuuman verran kuin haluat-ole vain varovainen, ettet liioittele sitä. Niiden leveyden ja halkaisijan muuttuessa myös niiden vuorovaikutus tien kanssa muuttuu.
Vaihe 2. Käytä kevytmetallivanteita, jotta saat tasapainon muodin ja toiminnon välillä
Nykyään suurin osa jälkimarkkinoiden vanteista on valettu metalliseoksista, kuten alumiinista, magnesiumista tai nikkelistä. Kevytmetallivanteet ovat vahvoja ja kevyitä ja kestävät poikkeuksellisen hyvin kuumuutta. Niillä on myös yleensä esteettinen vetovoima, koska ne mahdollistavat suuremman valikoiman malleja ja pinnamalleja.
- Muita kevytmetallivanteiden etuja ovat parannettu jarrutus, ruosteen- ja korroosionkestävyys, parempi polttoainetalous ja pidempi renkaan käyttöikä.
- Kevytmetallivanteet maksavat yleensä hieman enemmän kuin teräsvanteet. Siitä huolimatta ne ovat sen arvoisia, jos etsit parasta mahdollista kompromissia tyylin, suorituskyvyn, mittarilukeman ja kustannusten välillä.
Vaihe 3. Valitse teräspyörät, jos arvostat suorituskykyä yli kaiken
Vankan, hitsatun rakenteensa ansiosta teräsvanteet ovat kestävämpiä kuin kevytmetallivanteet. Niiden lisäpaino ja kyky kestää iskuja voivat olla suuri plussa, jos asuinpaikkasi on erityisen kylmä tai jos ajat paljon vaikeilla tieolosuhteilla.
- Sama rakenne, joka tekee teräspyöristä niin kestäviä, helpottaa myös niiden puhdistamista, huoltoa ja korjausta.
- Yksi teräsvanteiden haittapuoli on se, että niitä ei ole saatavana niin monissa eri malleissa kuin kevytmetallivanteita, koska niiden valmistustapa ei salli niiden muovaamista niin yksityiskohtaisesti.
Vaihe 4. Valitse värilliset vanteet, jos haluat lainata autollesi hieman enemmän
Pyörien sovittaminen ensisijaiseen maalisävyyn on aina turvallinen veto, mutta voit myös yhdistää kaksi täydentävää sävyä, kuten sinisen ja keltaisen tai vihreän ja violetin, jos haluat sekoittaa asioita. Toinen suosittu vaihtoehto on valita vanteet, jotka kiinnittyvät muihin ajoneuvosi aksentteihin, kuten kilparaidat, tarrat tai kontrastimaali.
- Vanteiden väri on pitkälti mieltymyskysymys, joten älä pelkää leikkiä eri yhdistelmillä ja kuunnella omia tunteitasi.
- Oikeat vanteet voivat todella yhdistää auton monia ominaisuuksia, mutta väärät voivat olla tahmeita ja houkuttelevia. Esimerkiksi kaikki yksiväriset vanteet voivat olla hieman paljon, kun ne yhdistetään eloisaan maalaustyöhön samassa sävyssä.
Vaihe 5. Valitse viimeistely, joka toimii muiden mukautusten kanssa
Vanteita on myös useita eri viimeistelyjä. Näitä ovat jauhemaalattu, maalipinnoitettu, kirkas, päällystetty, paljain kiillotettu ja kromattu, mikä takaa puhtaan, huomiota herättävän salaman. Erilaisissa viimeistelyissä on erilaiset vaaditut ylläpitomäärät ja suojaustasot elementtejä vastaan. Jälleen tämä päätös tulee enimmäkseen siitä, mistä pidät.
Viimeistelyn lisäksi sinulla on mahdollisuus valita muutaman kiiltoasteen välillä. Mattapyörillä on litteä, hillitty ulkonäkö, jossa ei ole lainkaan kiiltoa, kun taas satiini ja kiilto tarjoavat vielä pari kirkkausastetta ja peilipyörät ovat riittävän heijastavia nähdäksesi itsesi
Vaihe 6. Varmista, että ostat budjetillasi
Ennen kuin olet liian innoissasi tietystä vannesarjasta, mieti, kuinka paljon sinun on realistisesti kulutettava. Keskimäärin yksi uusi autopyörä ajaa sinut välillä 100–300 dollaria. Nämä luvut kasvavat vain, kun alat tarkastella huippuluokan tai täysin mukautettuja malleja ja ominaisuuksia.
- Mitä enemmän kelloja ja pillejä käytät, sitä enemmän rahaa voit odottaa pudottavan päivityksessäsi, kun kaikki on sanottu ja tehty.
- Jos aiot laittaa vanteesi ammattilaisen päälle, ole valmis haarukoimaan yli 20-40 dollaria ylimääräistä vannetta kohden asennuskustannusten kattamiseksi.
