Lennonjohtajat tekevät enemmän kuin kertovat kapteeni Oveurille, mikä vektori hänelle on määrätty. Ne kertovat lentäjille, mitkä kiitotiet rullaavat ja lähtevät, seuraavat lentokoneiden sijaintia ilmassa ja välittävät kansallisen sääpalvelun raportit lentäjille. Useimmat lennonjohtajat työskentelevät liittovaltion ilmailulaitoksessa (FAA), vaikka jotkut työskentelevät puolustusministeriössä (DOD) ja yksittäisissä armeijan haaroissa, kun taas jotkut työskentelevät yksityisissä lennonjohtoyrityksissä ohjaustorneissa, jotka eivät liity FAA: han. Lennonjohtajan työ on usein jännittävää ja stressaavaa, mutta jos haluat tulla sellaiseksi, tässä sinun on tiedettävä.
Askeleet
Osa 1/4: Vaatimusten täyttäminen
Vaihe 1. Älä ole yli 30 -vuotias, jos olet uusi ammattilainen
Ihmiset, joilla on aiempaa kokemusta lennonjohtajana, voivat siirtyä ammattiin uudelleen, jos he ovat 31-vuotiaita tai vanhempia, jos heillä on aiempaa kokemusta lennonjohtajana ennen kuin he täyttävät 31 vuotta. FAA ei kuitenkaan kouluta yli 30 -vuotiaita ihmisiä, joilla ei ole aiempaa kokemusta.
Puolustusministeriössä työskentelevät siviili -lennonjohtajat voivat myös siirtyä FAA: lle, jos he olivat 30 -vuotiaita tai nuorempia DOD: n palkatessa
Vaihe 2. Ole Yhdysvaltain kansalainen
FAA hyväksyy vain Yhdysvaltojen kansalaisia koulutusohjelmiinsa.
Vaihe 3. Täytä koulutus- ja kokemusvaatimukset
Voit saada FAA: n lennonjohtajaksi, jos tapaat yksi seuraavista vaatimuksista:
- Sinulla on jatkuva vuoden kokemus siviili- tai armeijan lennonjohtajana.
- Sinulla on 3 vuoden (mikä tahansa) työkokemus, kandidaatin tutkinto tai vastaava yhdistelmä työkokemusta ja kollegiaalista opiskelua. FAA pitää korkeakoulun vuotta, 30 lukukauden tuntia tai 45 neljännesvuosituntia, mikä vastaa 9 kuukautta työtä. Kokemuksesi ja kurssityösi tulee olla luonteeltaan sellaisia, jotka osoittavat, että pystyt hoitamaan lennonjohtajan tehtävät.
- Suorita FAA: n 2-tai 4-vuotinen Air Traffic-Collegiate Training Initiative (AT-CTI) -ohjelma ja saa virallinen suositus koululta, jonka ohjelmaan osallistut. Lisätietoja tästä ohjelmasta on saatavana FAA: n verkkosivuilta.
Vaihe 4. Tiedä mitä olet vastassa
Vuonna 1981 presidentti Reagan ampui kuuluisasti joukon iskeviä lennonjohtajia. Tämän seurauksena eläkeläiset siirtyvät eläkkeelle. Vuonna 2009 numerot nousivat valtavasti, ja nyt tämä määrä joutuu pudottamaan. Neljä vuotta sitten olisi ollut loistava aika tulla ATC: ksi, mutta työmahdollisuudet ovat nyt hieman heikommat.
BLS: n työpaikat kasvavat -3%. Jos haluat työpaikan, on suositeltavaa, että sinulla on sotilaskokemusta tai rokkaat AT-CTI-ohjelmassa
Pisteet
0 / 0
Osa 1 Tietokilpailu
Mikä seuraavista edellytyksistä tulee FAA: n lennonjohtajaksi?
Liitännäisen tutkinto.
Ei! Jotta voit tulla FAA: n lennonjohtajaksi, sinun on täytettävä vähintään yksi vaatimus useista. Associate -tutkinnon saaminen ei ole yksi vaatimuksista. Yritä uudelleen…
Suorita FAA: n Air Traffic-Collegiate Training Initiative 2- tai 4-vuoden ohjelma.
Ehdottomasti! Voit suorittaa joko 2 tai 4 vuoden FAA Air Traffic-Collegiate Training Initiative -ohjelman edellytyksenä tulla FAA: n lennonjohtajaksi. Lue toinen tietokilpailukysymys.
3 vuoden kokemus sotilaallisesta lennonjohtajasta.
Ei oikeastaan! Yksi FAA: n lennonjohtajan valinnan edellytyksistä on yhden, ei kolmen vuoden jatkuva kokemus siviili- tai sotilaslennonjohtajana. Valitse toinen vastaus!
5 vuoden työkokemus.
Ei aivan! Sinun on täytettävä yksi useista mahdollisista vaatimuksista tullaksesi FAA: n lennonjohtajaksi. Tämä ei sisällä 5 vuoden työkokemusta. Yritä uudelleen…
Kaikki yllä oleva.
Yritä uudelleen! Vain yksi edellä mainituista on vaatimus tulla FAA: n lennonjohtajaksi. Napsauta toista vastausta löytääksesi oikean…
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Osa 2/4: Koulutus tai onni
Vaihe 1. Odota, että PUBNAT avautuu, tai suorita AT-CTI-ohjelma loppuun
Jos et ole jo laskeutumassa lentokoneisiin armeijaan (ja useimmat meistä eivät), on turvallista sanoa, että harkitset kahta muuta polkua: joko palkata suoraan FAA: lta tai mennä FAA: n sidoskouluun. Katetaan molemmat polut.
- Jos olet tavallinen Joe, voit odottaa, että FAA ilmoittaa avoimesta julkaisusta USAJobs -verkkosivustolla. Sinun on nähtävä otsikossa sana PUBNAT (tarkoittaa "julkista kansallista" ja on avoin, arvasit sen, yleisölle) - jos sanaa ei ole, se ei ole avoinna suurelle yleisölle. Varmista, että täytät kaikki tiedot (ja oikein) online -sovelluksessa. Jos et, hakemuksesi saatetaan jättää huomiotta.
- Jos olet tavallinen Joe, jolla on aikaa, rahaa ja akateemista motivaatiota, etsi koulu, jolla on AT-CTI-ohjelma-täydellinen luettelo löytyy täältä. Se on joko 2 tai 4 vuoden ohjelma. Jos valitset tämän reitin ja suoritat sen loppuun, prosessi nopeutuu (vaikka työllisyyttä ei taata).
Vaihe 2. Ota AT-SAT
4–8 viikkoa PUBNAT-ilmoituksen sulkemisen jälkeen tai 6 kuukautta ennen valmistumistasi sinua pyydetään ottamaan AT-SAT (joten tarkista sähköpostisi). Kun hakijoita on enemmän kuin testauspaikkoja, hakijat valitaan sattumanvaraisesti. Jos olet suorittanut AT-CTI-ohjelman ja et ole valittu, kun haet testiä ensimmäisen kerran, sinulle annetaan etusija seuraavaan testausistuntoon, jos täytät edelleen muut vaatimukset.
- Kirjallinen koe on kattava, tietokoneella suoritettava testi, joka on suunniteltu arvioimaan kykyäsi oppia olemaan lennonjohtaja. He antavat sinulle 8 tuntia ja 75 minuuttia taukoja. Sinulta kysytään matemaattisia kysymyksiä, lentokoneen ohjaus-/valintakysymyksiä, kysymyksiä tutasta, kulmista ja erilaisista lentoskenaarioista jne.
- Mietitkö, miten opiskella sitä varten? Patrick Mattsonin lennonjohdon urakehitys on hyvä paikka aloittaa.
Vaihe 3. Siirry viittausluetteloon
Jos pisteesi on yli 70 tai enemmän, saatat joutua viittausluetteloon. Sinun on päästävä tähän luetteloon jatkaaksesi eteenpäin. Vaikka saat pisteet 70, sinulle ei välttämättä taata mitään - saattaa olla 14 395 henkilöä, jotka saivat 70,1. Sinulle ilmoitetaan puhelimitse tai sähköpostitse, jos olet oikeutettu.
Jos sait 70–84,9 pistettä, sinua pidetään pätevänä. Jos sait vähintään 85 pistettä, sinua pidetään pätevänä. On selvää, että FAA käy ensin läpi pätevän luettelon
Vaihe 4. Vastaanota kutsu käydä PEPC tai haastattelu paikallisessa laitoksessa
Kun olet viittausluettelossa, sinut voidaan ohjata kahdella reitillä: nopeutettu reitti (PEPC: ssä (työhönottoa edeltävä käsittelykeskus) tai perinteinen reitti (jossakin paikallisessa laitoksessa). Saat kaikki seulontasi ja haastattelusi valmiiksi - tästä keskustellaan seuraavassa osassa, mutta saat ilmoituksen polustasi nyt.
Tämä kaikki pitäisi tehdä yhdessä päivässä (luultavasti). Jos näin on sinulle, ota ruokaa mukaasi ja pukeudu vaikuttamaan. Olet siellä koko päivän (ja siellä on vain karkkia ja vettä ja sinua ympäröivät ihmiset, jotka tuomitsevat sinut mahdollisena ehdokkaana tähän työhön. Jätä haalarit kotiin
Vaihe 5. Täytä e-QIP
Kaikki muut tavarat, jotka kerääntyvät postilaatikkoosi, saat ilmoituksen e-QIP: n täyttämisestä. Tämä on vain kyselylomake, joka sinun on täytettävä-sähköinen versio SF-85/86 for Public Trust Positions. Muista tehdä tämä - se on vaihe, joka on suoritettava ennen kuin hallitus aloittaa turvatarkastukset (jee).
-
Jos olet terminaalin hakija, täytä SF-85. Jos olet matkalla, SF-86.
On olemassa erilaisia lennonjohtajia eri lentosegmentteille. Torniohjaimet kulkevat portilta noin 8 mailin etäisyydelle lentokentältä. lähestymisohjaimilla on lentokone noin 97 mailin päässä lentokentältä (alle 18 000 jalkaa); keskusohjaimella on vene korkeammilla korkeuksilla määränpäähänsä, missä prosessi kääntyy
Vaihe 6. Ohita MMPI-2
Se tarkoittaa Minnesotan monivaiheista persoonallisuusluetteloa. Se on melko vakio kaikissa FAA-, DoD- ja CIA -töissä. Se on pohjimmiltaan persoonallisuusrakenteen ja psykopatologian tunnistaminen. Mitä tahansa teetkin, älä vastaa 567 kysymykseen, kuten luulet heidän haluavan sinun vastaavan niihin. Vastaus "Oletko koskaan valehdellut?" "Ei" nostaa punaisen lipun.
- Jotkut kysymykset ovat melko naurettavia. Näetkö eläimiä, joita ei ole? Ovatko ihmiset hakemaan sinua? Oletko epäonnistunut, koska muut tekivät sinut? Luulevatko ihmiset, että olet hullu tämän testin jälkeen, koska he haluavat nähdä sinun epäonnistuvan? Kuoleman vakava. On paljon samaa kysymystä uudestaan ja uudestaan (tässä tapauksessa "oletko vainoharhainen?") Nähdäksesi, oletko johdonmukainen.
- Jos epäonnistut, et välttämättä poistu pelistä. Todennäköisesti kirjaudut takaisin järjestelmään noin kolmeksi kuukaudeksi ja hoidat sen jälkeen.
Pisteet
0 / 0
Osa 2 Tietokilpailu
Mitä sinun on tehtävä pisteitä AT-SAT: lla, jotta FAA pitää "hyvin pätevänä"?
70 tai enemmän
Ei! Jos pisteet AT-SATissa on 70 tai enemmän, sinua pidetään "pätevänä", ei "hyvin pätevänä". Valitse toinen vastaus!
70-84,9
Ei aivan! Pisteet, jotka putoavat 70-84,9 AT-SAT: ssa, katsotaan "päteviksi" ja sinut lisätään viittausluetteloon. Siellä on parempi vaihtoehto!
85 tai enemmän
Tarkalleen! Jos saat AT-SAT: llä vähintään 85 pistettä, FAA pitää sinua "pätevänä"! FAA ottaa ensin yhteyttä näihin ehdokkaisiin, joten muista opiskella ahkerasti! Lue toinen tietokilpailukysymys.
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Osa 3/4: Työskentelyn selvittäminen
Vaihe 1. Läpäise lääkärintarkastus ja huumeiden seulonta
Sinun on kyettävä käsittelemään lennonjohtajan fyysisiä rasituksia, mukaan lukien normaali värinäkö. Kun olet palkattu, sinulla on oltava vuosittainen fyysinen ja huumeiden näyttö varmistaaksesi, että olet edelleen sopiva työhön kuulokokeen, verenpainetutkimuksen ja EKG: n lisäksi.
- FAA palkkaa vammaisia veteraaneja edellyttäen, että heidän vammaisuutensa ovat sellaiset, että he eivät häiritse heidän kykyään työskennellä lennonjohtajana
- Tuoda kaikki potilastietosi kanssasi. Jos sinulla on puutteellinen tiedosto, prosessi etenee hitaammin kuin se on jo.
Vaihe 2. Läpäise turvaselvitys
Tiedätkö nämä kysymykset, joita työnantajat kysyvät sinulta, ettet usko, että he todella pääsevät koskaan todentamaan? FAA tekee sen ja ottaa askeleen pidemmälle. He ottavat yhteyttä viitteisiisi ja ihmisiin, jotka tuntevat sinut. He ottavat sormenjäljet. He tutkivat rikosrekisterisi perusteellisesti. He tarkistavat luottotietosi. Joten kaiken kirjoittamasi on oltava täysin rehellistä.
Jos sinulla on velkaa, älä hätäile. Tonni meistä tekee. Se on vain, jos sinulla on kuusi lukua ja kaikki johtuu uhkapelien lisäyksestä tai käytit kaiken ananaksiin tai jotain kulmakarvoja
Vaihe 3. Läpäise FAA: n haastattelu
Jos sinulla ei ole aiempaa kokemusta lennonjohtajana, sinun on käytävä läpi FAA: n testaus- ja haastatteluprosessi. Tämä on yleensä lyhyesti ja ytimekkäästi. Kysymykset ovat melko yksinkertaisia, ja niissä puhutaan tiimityöstä, stressaavista tilanteista ja yleisistä kysymyksistä, joita jokainen työnantaja saattaa kysyä.
- Haastattelun tarkoituksena on arvioida hakijoita heidän valppautensa, valmiutensa, sananvaraisuutensa ja kykynsä antaa ohjeita mahdollisimman vähän sanoja. Ehdokkaita arvioidaan myös niiden kyvystä käsitellä suuria tietomääriä ja tehdä nopeita päätöksiä.
- Sinulta kysytään myös näitä mahtavia kysymyksiä, kuten "Miksi tekisit hyvän lennonjohdon?" ja "Missä näet urasi edistyvän?" Ei juuri kovia juttuja.
Vaihe 4. Vastaanota TOL
Se on alustava tarjouskirjeesi. HR hoitaa tämän. Kun saat sen (älä kiusaa heitä siitä; se tulee), sillä on työllisyysmahdollisuutesi (toisin sanoen missä työskentelet) ja kuinka paljon saat palkkaa. Tämä on vain takuu työllisyydestä JOS läpäiset kaikki taustatarkastukset ja muu. Älä aloita juhlia vielä.
Vaihe 5. Ota puhelu vastaan
Kun kaikki on selvitetty, HR -edustajasi tulisi soittaa sinulle ja vahvistaa, milloin aloitat oppitunnit. Jokaisen uuden lennonjohtajan on läpäistävä FAA -akatemia ennen työn aloittamista. He antavat sinulle ajan ja paikan - haluatko, että paikka on varattu sinulle luokassa? MIKSI, KYLLÄ, KYLLÄ
Älä sano ei. Miljoonat muut ihmiset odottavat myös tätä tarjousta. Jos sanot ei nyt, se ei voi koskaan tapahtua uudelleen
Pisteet
0 / 0
Osa 3 Tietokilpailu
Totta vai tarua: Jotta voit saada lennonjohtajan tehtävän, sinun on otettava sormenjälkesi.
Totta
Oikein! FAA ottaa myös yhteyttä viittauksiisi ja muihin sinua tunteviin ihmisiin, tutkii rikosrekisterisi ja tarkistaa luottotietosi. Lue toinen tietokilpailukysymys.
Väärä
Ei oikeastaan! Sinun on läpäistävä turvaselvitys tullaksesi lennonjohtajaksi. Tämä sisältää sormenjälkien ottamisen, rikosrekisterihaun sekä viite- ja luottotarkastukset. Valitse toinen vastaus!
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Osa 4/4: Uran aloittaminen
Vaihe 1. Osallistu ja valmistu FAA -akatemiasta
FAA Academy, joka sijaitsee Oklahoma Cityssä, kouluttaa testin läpäisseet 12 viikon ajan lennonjohtajan perusteista. Harjoitustyö sisältää FAA -määräykset, hengitysteiden järjestelmän, eri lentokoneiden suorituskyvyn ja laitteiden käytön työssä.
AT-CTI-ohjelmasta valmistuneet voivat ohittaa Akatemian viisi ensimmäistä viikkoa
Vaihe 2. Hanki lennonjohtajan sertifikaatti
FAA Academyn tutkinnon suorittaneet määrätään laitokseen, jossa he työskentelevät "kehityskontrollereina" kokeneiden lennonjohtajien valvonnassa. Uudet ohjaimet voivat odottaa saavansa sertifikaatin 2–4 vuoden kuluessa suorituskyvystä ja laitoksen henkilökunnan saatavuudesta riippuen, kun taas aikaisempaa kokemusta omaavilla ohjaimilla kestää yleensä vähemmän aikaa FAA -sertifikaatin saamiseen.
- Kun olet sertifioitu, suoritat suorituksesi puolivuosittain. Tämä on vakio jokaiselle vakavalle uralle.
- BLS: n kuusinumeroinen palkka ei ole helppo saavuttaa. Sinun on edettävä totemipylvää ylöspäin löytääksesi yhden niistä.
Vaihe 3. Aloita ihmishenkien pelastaminen
Aiot tehdä hienoja juttuja. Ilman teitä ilmassa lentävät sielut olisivat puron päässä ilman meloa. Vaikka työsi on todella siistiä, se on myös intensiivistä. Sinun on keskityttävä koko työhösi. Se on 8 tuntia jatkuvaa keskittymistä.
Vaikka tämä työ ei ole fyysisesti uuvuttavaa, se voi olla henkisesti erittäin uuvuttavaa. Se ei ole tavallinen työpöytäsi. Lentokentät toimivat lähes 24/7, joten aina on tehtävää. Jos olet lepo ja rentoutuminen, tämä ei ole ura sinulle
Vaihe 4. Pysy hereillä
Lentokoneiden aikataulun vuoksi sinulla ei ole yhtenäisiä päivä-, iltapäivä- tai yövuoroja. Jos Ron työskentelee kaikki aamut ja Sue työskentelee koko yön, Ron laskeutuu jatkuvasti 3429 lentokoneeseen kerrallaan, kun Sue saa lukea kirjaa odottaessaan United Flight 101: n saapumista. Tiistaina työskentelet aamulla ja Keskiviikkona työskentelet hautausmaalla pitääksesi sen tasapainossa. Lyhyesti sanottuna, pysy hereillä.
Itse asiassa lennonjohtajista nukahtaminen työssä on todella tulossa ongelmaksi. Tämän seurauksena he eivät voi enää työskennellä yksin yövuorojen aikana. Aikataulu pysyy kuitenkin samana (se on vain oikeudenmukaista) ja myös vuorot (yleensä 8 tuntia). Jos sinulla on perhe, tämä voi aiheuttaa vakavan vaimennuksen suhteestasi
Vaihe 5. Pysy rauhallisena
Sinulle esitetään useita stressaavia tilanteita. Jos ei muuta, sinua pyydetään tekemään 258 asiaa kerralla. On tärkeää, että pidät tasaisen pään ja et säikähdä. Sinut on koulutettu. Tiedät mitä tehdä. Kaikki tulee olemaan hyvin.
Jos muistat hengittää, voit paremmin. Ajattele koulutustasi, mitä esimiehesi tekisi, ja käsittele hetki. Se loppuu ennen kuin huomaatkaan. Kun ruuhka-aika päättyy, voit rentoutua kahvin kanssa, aloittaa keskustelun mielenkiintoisen entisen sotilaan kanssa, jonka kanssa olet työskennellyt muutaman kuukauden ajan, ja ymmärtää, kuinka uskomatonta työsi on. Maine
Vaihe 6. Pysy järkevänä
Lennonjohtajan tehtävät ovat lukemattomia. Jos jokin menee pieleen, saatat syyttää itseäsi ja lyödä pensaita syrjään, kadottaa sen. Se on helppo järkyttää, varsinkin alussa. On ehdottomasti ymmärrettävä, että tämä uravalinta on vaativuuden määritelmä. Toki kiireisemmät lentokentät vaativat enemmän sinua, mutta jokainen sijainti (sijainnista riippumatta) vie sinut nukkumaan, vaatii lopullista keskittymistä ja voi olla mahdollisesti järkyttävää. Sain sen?
He eivät koskaan sanoneet, että se olisi helppoa; he sanoivat, että se olisi sen arvoista, eikö? Tämä on hyvin, hyvin kunnioitettava työ - on yksinkertaisesti tärkeää tietää sen edut ja haitat. Kun menet tasaisella päällä, onnistut todennäköisemmin
Pisteet
0 / 0
Osa 4 Tietokilpailu
Kun olet valittu FAA -akatemiaan, kuinka kauan sinun pitäisi odottaa harjoittelua?
5 viikkoa
Ei! Lennonjohtajan koulutus kestää yli viisi viikkoa. Kokeile toista vastausta…
8 viikkoa
Ei oikeastaan! Voit odottaa harjoittelua FAA -akatemiassa yli 8 viikkoa. Arvaa uudestaan!
12 viikkoa
Kiva! Oklahoma Cityn FAA -akatemia kouluttaa lennonjohtajia 12 viikon ajan. Lue toinen tietokilpailukysymys.
15 viikkoa
Ei aivan! Lennonjohtajan koulutus kestää alle 15 viikkoa. Siellä on parempi vaihtoehto!
Haluatko lisää tietokilpailuja?
Jatka itsesi testaamista!
Vinkkejä
- Lennonjohtajat, jotka kuuluivat PATCO-järjestelmään, ovat oikeutettuja uudelleen palkkaamiseen, jos he valitsevat vuokrattavan osavaltion, jos he työskentelevät lentoterminaalissa tai alueellisessa liikenteenohjauskeskuksessa, jos he työskentelevät ohjauskeskuksessa. PATCO -ohjaimet, jotka on sertifioitu sekä terminaalissa että ohjauskeskuksessa, voivat valita sekä tilan että ohjauskeskuksen.
- Armeijan lennonjohtajat voivat mennä FAA: n palvelukseen, jos he ovat FAA-sertifioituja ja ovat eläkkeellä armeijasta 17. syyskuuta 1999 tai sen jälkeen eivätkä ole vanhempia kuin 56. Heille annetaan ensimmäiset 10 vuoden tehtävät, jotka on otettava huomioon tehtävissä FAA: n kanssa, joka voidaan uusia 5 vuoden välein, kunnes he täyttävät 56 vuotta.
Varoitukset
- Tämä on stressaavaa työtä. Jos et etsi haastetta, se ei ole sinua varten.
- Sinun odotetaan työskentelevän öisin, viikonloppuisin ja pyhäpäivinä.
- Vaikka lennonjohtajat työskentelevät 40 tunnin perusviikolla; FAA -keskukset, joissa he työskentelevät, toimivat 24 tuntia vuorokaudessa, 7 päivää viikossa. Näin ollen ylityöt ovat usein osa työtä, samoin kuin vuorotyöt.
