Vaihtovirtageneraattorin vaihtaminen Chevy S10: ssä ei ole ammattilaisen tehtävä. Jos sinulla on autotalli ja jonkin verran kokemusta autoalalta, tämä on työ, jonka voit tehdä itse, säästää kalliita ja hankalia matkoja paikalliselle mekaanikolle. Vaihda Chevy S10: n laturi seuraavasti.
Askeleet
Vaihe 1. Tarkista, onko Chevy S10 -laitteessasi viallinen laturi
Vaihe 2. Käytä volttimittaria ja käynnistä trukki
Vaihe 3. Kosketa akkua volttimittarilla ja etsi lukema 14.2
Oletetaan, että laturi ei lataudu kunnolla, jos lukema on alle 14 tai yli 14.3
Vaihe 4. Kytke valot ja radio päälle
Tarkista voltimittarin lukema uudelleen. Maksun ei pitäisi laskea alle lukeman 13
Vaihe 5. Paina kaasupoljinta, kunnes kierroslukumittari näyttää 2000 r / min
Tarkista voltimittarin lukema uudelleen. Kun sähkölaitteet ovat käynnissä ja moottori käy 2000 r / min, jännitteen pitäisi olla 14
Vaihe 6. Testaa johdotus, jos varaukset eivät ole oikealla alueella, koska pelkkä jännitteen lukema ei täysin diagnosoi viallista laturia
Vaihe 7. Varmista, että ajoneuvo on edelleen käynnissä
Vaihe 8. Kosketa laturin takaosaa ja voltimittaria ja tarkista lukema
Vaihe 9. Liitä voltimittari akun positiiviseen anodiin ja tarkista lukema
Oletetaan, että johdotuksessa tai piirijärjestelmässä on ongelma, jos lukemat eroavat yli 0,3
Vaihe 10. Jatka seuraavien vaiheiden avulla, kun olet luottavaisesti diagnosoinut huonon vaihtovirtageneraattorin
Vaihe 11. Irrota ajoneuvon negatiivinen akkulinja
Vaihe 12. Varmista, että akkukaapeli pysyy täysin erillään akusta koko korjaustoimenpiteen ajan
Vaihe 13. Irrota käärmehihna kaikista soveltuvista osista
Vaihe 14. Kierrä hihnan kiristintä vastapäivään sopivan kokoisella hylsyavaimella
Vaihe 15. Vedä hihna hihnapyörältä, kun kiristin on riittävän löysällä
Vaihe 16. Siirry laturin taakse kiinnitettyyn johtosarjaan
Vaihe 17. Irrota ensisijaisen liittimen kiinnitysosa painamalla kielekettä
Vaihe 18. Vedä pääjohto pois laturista
Vaihe 19. Irrota mutteri toisioliittimestä
Vaihe 20. Vedä toisiijohto pois laturista
Vaihe 21. Irrota 3 kiinnityspulttia laturista sopivan kokoisilla hylsyavaimilla
Vaihe 22. Nosta laturi pois moottoritilasta
Vaihe 23. Aseta uusi laturi tukipuristimeen
Vaihe 24. Kiristä kiinnityspultit oikeaan momenttiin
Vaihe 25. Liitä toisiovaijeri uudelleen laturiin lukitsemalla mutteri uudelleen
Vaihe 26. Vedä kieleke taaksepäin pääkaapelista ja kytke sitten johto uudelleen
Vaihe 27. Työnnä lanka sisään, kunnes kieleke lukittuu
Vaihe 28. Kierrä hihnankiristintä jälleen vastapäivään
Vaihe 29. Vaihda serpentiinihihna jäähdyttimen lähelle kiinnitetyn reititysoppaan mukaisesti
Vaihe 30. Liitä negatiivinen akkujohto takaisin
Vaihe 31. Käynnistä trukki varmistaaksesi asianmukaisen asennuksen
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Jotkut muut vialliset komponentit, jotka voivat jäljitellä huonon laturin oireita, voivat sisältää akun tai käynnistimen.
- Käärmehihna on hyvä tarkistaa, kun se poistetaan. Jos sileällä puolella on halkeamia tai repeämiä, vaihda se.
- Jos sinulla on tietotaitoa, laturin uudelleenrakentaminen voi olla edullisempi vaihtoehto sen vaihtamiselle.
- Korkealla varauksella varustettu generaattori voi aiheuttaa paljon ongelmia kuorma -auton antureille ja vahingoittaa akkua pysyvästi.
- Jos kuorma -autosi on myöhäismalli, katso jännitteen säädin omistajan käsikirjasta ja sen ohittamisesta, jotta voit tarkistaa laturin varauksen.
- Auton akku on vaihdettava 5-6 vuoden välein. Useampi vaihto voi viitata laturiin, joka käyttää liikaa volttia.
