Sekä kaasu- että dieselpolttomoottoreissa on jakotukit. Autoissa, kuorma -autoissa, moottoripyörissä ja venemoottoreissa on imu- ja pakosarjat. Ilma ja polttoaineseokset tulevat moottoriin imusarjan kautta ja polttoainepäästöt poistoputken kautta. Imusarja ja sen toiminta vaikuttavat moottorin polttoainetehokkuuteen. Pakosarjan tehtävä on kerätä pakokaasuja eri moottorin sylintereistä ja ohjata ne ulos moottorista. Pakosarja on pohjimmiltaan putki, joka johtaa katalysaattoriin ja sitten äänenvaimentimen kautta pakoputkeen. Tietenkin jakotukki kerää ajan mittaan likaa, pölyä ja korroosiota. Kun näin tapahtuu, pakosarja menettää tehokkuutensa vapauttaessaan kaasuja, ja se alkaa saastuttaa ilmakehää, mikä lisää sumua ja vaarantaa kuljettajan ja matkustajat. Vaikka et kilpaile moottorisi kanssa urheilun tai harrastuksen vuoksi, on hyödyllistä tietää, miten pakosarjat puhdistetaan omilla ajoneuvoillasi.
Askeleet
Tapa 1 /5: Etsi jakotukki
Vaihe 1. Etsi pakoputki omistajan käsikirjan avulla
- 4-sylinterisissä moottoreissa on yksi pakosarja.
- 6- tai 8-sylinterisissä ajoneuvoissa on kaksi jakoputkea.
- Etsi pakosarja moottorilohkon edestä etupuolella ajettavasta ajoneuvosta.
- Etsi jakoputki moottorilohkon sivulta takavetoisena.
- Tämä voi vaihdella hieman venemoottoreissa tai muissa pienissä ajoneuvoissa.
Vaihe 2. Tutustu jakotukin suunnitteluun
- Useimmat pakosarjat on valmistettu valuraudasta tai terässeoksesta, joka kykenee kestämään korkeita lämpötiloja.
- Jokaisessa jakotukissa on pakoputki, joka on sovitettu jokaiseen sylinterinkannen poistoaukkoon.
- Pakokaasu virtaa näiden porttien kautta yhteen poistoaukkoon.
- Nämä aukot ovat aukkoja muuten tasaisella koneistetulla pinnalla, joka sopii tiivisteen kanssa sylinterinkannen pintaan.
- Paperista, asbestimateriaaleista tai kuparista valmistetut tiivisteet toimivat tiivisteinä estämään vuotoja jakoputken ja sylinterinkannen välillä.
Tapa 2/5: Työskentele turvallisesti
Vaihe 1. Käytä suojavarusteita, kuten käsineitä, pölynaamaria ja suojalaseja
Vaihe 2. Anna moottorin jäähtyä kokonaan 30–60 minuutin ajan
Tapa 3/5: Poista pakosarja
Vaihe 1. Irrota kaikki jakotukkiin kiinnitetyt letkut
Vaihe 2. Suihkuta jakotukin lämpösuojuksen (yleensä uusimpien autojen) pultit voiteluaineella ja irrota hylsyavaimella
Vaihe 3. Irrota kaikki jakotukin pultit voiteluruiskutusliuottimen levittämisen jälkeen
Vaihe 4. Irrota jakotukki hyvin ilmastoidussa työtilassa
Tapa 4/5: Puhdista pakosarja
Vaihe 1. Peitä jakotukin sisäpuoli lakka -ohenteella
Vaihe 2. Kuura pinnoitetut alueet teräsvillalla ja teräsvillalla
Vaihe 3. Rikkoa roskat sähköisellä hiomakoneella
Vaihe 4. Toista prosessi koko ajan, kunnes olet tyytyväinen metallin ulkonäköön
Vaihe 5. Pyyhi jakotukki puhtaaksi puhtaaksi lakka -ohenteella
Lakka -ohenne on liuotin, mutta se myös kovettaa metallin pinnoitteella, jonka voit sakeuttaa toistuvilla sovelluksilla
Tapa 5/5: Asenna jakotukki takaisin
Vaihe 1. Sovita portit sylinterinkannen portteihin ja vaihda tiiviste ennen pulttijakotukin asettamista paikalleen
Vaihe 2. Ota yhteyttä paikalliseen jälleenmyyjääsi tai tutki korjauksia, jotta voit määrittää tarkan sekvenssin ja vääntömomentin, jota on noudatettava jakoputken asennuksen yhteydessä
Vinkkejä
- Harkitse jakotukkien ottamista maalinpoistoliikkeeseen, jossa ne poistavat metallin kemiallisesti.
- Pultteja, jotka pitävät jakot paikoillaan, on joskus vaikea kääntää, mutta vääntöavaimen käyttöä ei suositella.
Varoitukset
- Älä käytä takoa raudan puhdistamiseen vettä tai vesipohjaista tuotetta, koska rauta imee vettä ja pilaa jakotukin.
- Lakka -ohenne päästää myrkyllisiä huuruja, joten ole varovainen työskennellessäsi alueella, jossa on hyvä ilmankierto.
