Auto, joka ei käynnisty, on varmasti turhauttavaa. Jos autosi ei käynnisty, se voi olla merkki siitä, että jotain on vialla auton käynnistimessä, joka on vastuussa moottorin potkimisesta. Jos sinulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, voit kuitenkin suorittaa useita testejä selvittääksesi, mikä vika on käynnistimessä. Hammaspyörän tarkistaminen voi olla nopein korjaus, jos ongelma ei ole vakava. Seuraava taso sisältää sähköpiirien tarkistamisen varmistaakseen, että kaikki saa virtaa oikein. Jos tämä ei vieläkään toimi, voit irrottaa ja testata käynnistimen, onko se vaihdettava.
Askeleet
Osa 1/3: Hammaspyörän tarkistus
Vaihe 1. Kytke ajovalot päälle ja yritä käynnistää auto
Pari asiaa voi tapahtua, kun teet tämän. Jos auto antaa melua kuin se käynnistyy, mutta ajovalot himmenevät, käynnistyspyörä on todennäköisesti jumissa.
Jos auto antaa napsahdusäänen, mutta ei koskaan kuulosta siltä, että se yrittää käynnistyä ja valot himmenevät, ongelma on todennäköisesti akku. Siirry sähköjärjestelmän tarkastamiseen
Vaihe 2. Kierrä hammaspyörän tynkää säädettävällä jakoavaimella (jakoavain)
Käynnistin on suuri sähkömoottori lieriömäisessä kotelossa, ja se on yleensä ruuvattu moottorilohkon toiselle puolelle. Jos näet pienen neliönmuotoisen tynnyrin (hammaspyörän tynkän), joka ulottuu sylinterin päästä, käännä sitä jakoavaimella, kunnes se liikkuu vapaasti paikallaan. Yritä käynnistää auto uudelleen, kun hammaspyörä voi liikkua vapaasti.
- Nykyaikaisissa autoissa solenoidi (joka on pienempi sylinteri) on kiinnitetty käynnistyssylinteriin, "piggyback" -tyyliin. Ne erotetaan ja yhdistetään vanhalla autolla paksulla johdolla.
- Katso omistajan käsikirjasta apua näiden komponenttien löytämisessä.
Vaihe 3. Heiluta autoa, jos et näe tynnyriä ja sinulla on käsivaihteisto
Sammuta auto ja kytke se toiseen vaihteeseen. Vapauta hätäjarru ja keinu autoa edestakaisin. Tämä voi irrottaa hammaspyörän.
Jos et näe hammastankoa ja sinulla on automaattivaihteisto, sinun on otettava käynnistysmoottori pois päältä ja testattava se
Osa 2/3: Sähköjärjestelmän testaus
Vaihe 1. Tarkista silmämääräisesti akun navat
Nosta auton huppu ja tarkista akun positiiviset ja negatiiviset navat. Jos siinä on likaa tai korroosiota, se voi aiheuttaa huonon liitännän ja käynnistysvirran.
- Jos navat ovat likaiset tai syöpyneet, voit irrottaa akun, puhdistaa liitännät teräsharjalla ja kytkeä ne uudelleen.
- Uusissa autoissa akun navat tai jopa koko akku voidaan peittää muovikorkilla. Irrota yksi tai kaikki nämä korkit, jotta näet akun kunnolla. Varmista kuitenkin, ettei mikään metalli (työkalut jne.) Vahingossa kosketa molempia liittimiä työskennellessäsi.
Vaihe 2. Testaa akun jännite yleismittarilla
Aseta yleismittarisi "DC" -asentoon ja sen valitsin 20-asentoon (testataksesi 0-20 voltin jännitteestä). Aseta punainen anturi akun positiiviseen (+) napaan ja musta anturi negatiiviseen (-) napaan. Saat yli 12 V: n lukeman, jos akku toimii oikein.
- Riippumatta siitä, näyttävätkö akun navat OK, voi olla ongelma johdoissa, jotka syöttävät virtaa käynnistimeen ja muihin komponentteihin.
- Kun tarkistat jännitettä, varmista, että akun maadoitushihna on kunnolla kiinni auton korissa. Tämä on tarpeen, jotta akku toimii oikein.
Vaihe 3. Tarkista solenoidi silmämääräisesti
Jos yrität käynnistää auton, mutta mitään ei tapahdu ja akku näyttää toimivan kunnolla, solenoidissa on todennäköisesti yhteysongelma. Tämä laite on pieni sylinteri, joka on yleensä kiinnitetty käynnistimen yläosaan. Tarkasta se silmämääräisesti varmistaaksesi, että kaikki siihen johtavat johdot on kytketty oikein.
- Solenoidi ei toimi, jos sen johdot riippuvat löysästi. Yhdistä ne uudelleen ja yritä käynnistää auto uudelleen. Jos tämä ei auta, solenoidi ei ehkä käynnisty kunnolla.
- Magneettivaijerit yleensä kiinnitetään tai pultataan paikoilleen. Jos et ole varma, mihin löysä lanka menee tai miten se kiinnittyy, pyydä ammattilaisen apua.
Vaihe 4. Tarkista piiritesterillä, onko virta menossa solenoidiin
Aseta piiritesterin (testilamppu) yksi johdin solenoidin syöttöliitäntään. Kiinnitä toinen johto paljaaseen päällirakenteeseen. Jos testeri syttyy, ongelma on solenoidissa tai itse käynnistimessä, ei virrassa.
- Jos testeri ei syty, yhteys on huono ja johdotusta on käsiteltävä.
- Toinen mahdollinen syy tähän ongelmaan on viallinen virtalukko.
Vaihe 5. Tarkista solenoidin lähtövirta
Aseta testilampun yksi liitin solenoidin ulostuloon ja toinen akun maadoitusliittimeen. Lampun pitäisi syttyä. Jos ei, sinun on irrotettava käynnistin-/solenoidikokoonpano ja testattava se penkillä.
Osa 3/3: Käynnistimen testaus penkillä
Vaihe 1. Irrota käynnistin
Jos et kuule mitään yrittäessäsi käynnistää autoa ja sähköpiirit näyttävät olevan kunnossa, on todennäköisesti ongelma itse käynnistimessä. Sinun on irrotettava varovasti käynnistimen johdotus, irrotettava pultit ja poistettava se moottorilohkosta jatkotestausta varten.
- Käynnistin (irrotetulla solenoidilla tai ilman) on irrotettava huolellisesti - mukaan lukien ajoneuvon nostaminen - vaurioiden tai vaarojen välttämiseksi. Autosi käyttöopas voi olla avuksi, mutta jätä tämä työ ammattilaiselle, jos et ole varma kyvyistäsi.
- Jos irrotat käynnistimen itse, muista merkitä kaikki johdot ja seurata ruuveja asennusta varten!
Vaihe 2. Kiinnitä hyppyjohdot käynnistimeen
Ota punainen hyppyjohto ja kytke toinen pää auton akun positiiviseen napaan. Liitä toinen pää käynnistimen solenoidin paksuun positiiviseen napaan. Kiinnitä mustan hyppyjohdon toinen pää johonkin käynnistimen korvaan (evien kaltaiset osat irtoavat pääsylinteristä) ja toinen pää akun negatiiviseen napaan.
Vaihe 3. Liitä johto käynnistimen pieneen liittimeen
Ota muutaman metrin eristetty 16-mittainen lanka. Kuori toinen pää ja purista se käynnistimen pieneen liittimeen. Mene eteenpäin ja riisu myös toinen pää, mutta älä tee sille vielä mitään.
Vaihe 4. Pidä käynnistintä alhaalla yhdellä jalalla
Kun testaat käynnistintä penkillä, se voi liikkua ja laukaista kipinöitä. Jos pidät sitä painettuna jalalla, se ei hyppää ympäri ja aiheuta vammoja.
Voit pyytää jotakuta auttamaan sinua. Pyydä heitä pitämään käynnistin tiukasti kiinni jalalla, kun suoritat testin
Vaihe 5. Kosketa johdon toista päätä positiiviseen akun napaan
Kun teet tämän, käynnistyspyörän pitäisi liikkua ja pyöriä. Jos ei, käynnistin on huono ja se on vaihdettava.
