Yleensä takapiha- tai autotalliprojekti, Rat Rods aloittaa usein kokonaan tyhjästä tai yhdistämällä kahden junkerin osat pieniin moottoreihin, jotka voisivat. Ihanteellinen Rat Rod näyttää siltä, että sen ei pitäisi pystyä pitämään yhdessä, vielä vähemmän liikkumaan. Rat -sauvoja arvostetaan yhtä paljon esteettisen kuin käytännöllisen arvon vuoksi, ja ne tarvitsevat jatkuvaa säätöä ja säätämistä, joten ne ovat hauska projekti autotallikoirille, joilla on ylimääräisiä osia ja aikaa.
Askeleet
Osa 1/3: Kehyksen valmistelu
Vaihe 1. Hanki vanha auto
Vieraile paikallisessa romutalossa ja tarkista vanhimmat autot, jotka ovat edelleen ehjiä, mikä saattaa olla hyviä ehdokkaita. Useita Rat-Rodding-verkkosivustoja on myös linkkejä mahdollisuuksiin. Etsi sellainen, joka ei ole erityisen ruostunut ja jonka olennainen muoto on edelleen ehjä. Tyypillisesti rotat valmistetaan amerikkalaisista autoista, usein noutoista, jotka on valmistettu ennen vuotta 1960. Suosittuja malleja rottatangoille ovat:
- Vuosisadan puolivälin Chevrolet-lava-autot
- 30-luvun Fordit, esim. "malli A"
- Varhaiset Chrysler-puolimoottorit ovat suosittuja sekä litteät V-8-moottorit
Vaihe 2. Poista kaikki sisätilojen osat autosta
Jos haluat irrottaa sen ja aloittaa alusta, sinun on poistettava kaikki istuimet, kiinnikkeet ja muut lisävarusteet autosta. Tyypillisesti rotatankoihin käytetyt autot ovat aluksi huonossa kunnossa sisätilojen osalta, mikä tekee tämän askeleen hieman tarpeelliseksi.
Vaihe 3. Tyhjennä kaikki bensiini kaasusäiliöstä
Aseta säiliö tyhjennyshanaan tai poista yksi polttoaineletkuista ja kerää kaikki kaasusäiliöön jäänyt kaasu. Tämä on olennainen askel auton valmistelussa Roddingia varten, koska aiot tehdä paljon hitsausta ja jäljellä olevat bensiinin jäljet ovat vaarallisia. Pidä sammutin valmiina kaupassasi tai autotallissasi aina, kun työskentelet.
Vaihe 4. Kokoa kehys haluamallasi tavalla
Mittaa ja merkitse mihin haluat ajoneuvon uudet akselit ja pyörät, ja leikkaa sitten runko haluttuun pituuteen edestakaisin sahaamalla. Koska Rot Rod on enimmäkseen auton ulkonäöstä, lentävät pääosin housujen istuimella.
Yleensä on tavallista lyhentää ajoneuvon takaosaa jonkin verran akselin mukaiseksi ja poistaa kaikki elementit, kuten katot tai huput, joita et enää halua. Tee kaikki leikkaukset voimansiirron mukaan
Vaihe 5. Improvisoi
On myös mahdollista rakentaa oma kehys käyttämällä alkuvaiheessa noin 20 metriä (6,1 m) suorakulmaista 2x4 -teräsputkea, joka on leikattu kahteen yhtä suureen osaan. Hitsaa ne yhteen tikkaiden tavoin, neliömäisenä ja mahdollisimman tasaisena. Käytä yhtä poikkipalkkia eteen, toista taaksepäin ja risteyskuviota keskellä kehon tukemiseksi. Sovita rungon leveys runkoon, jota aiot käyttää.
Osa 2/3: Rakentaminen alusta alkaen
Vaihe 1. Pyri pitämään se alle $ 3 000
Rat-Roddersilla on yhteinen tavoite yrittää pitää kokonaishinta alle 3 000 dollarin arvona kyvystäsi työskennellä rajoitetusti materiaalien kanssa. Jos olet haasteen edessä, testaa taitosi ja kekseliäisyytesi ja yritä pitää projekti mahdollisimman halvalla etsimällä osien räjähdys roskapostista tai eBaysta.
Vaihe 2. Asenna uudet akselit, iskut ja jousitus.
Voit räätälöidä jousituksen käyttämällä viimeisintä nykyaikaista jousitustekniikkaa, jolloin Rotta on vanhan ja uuden hybridi. Onko sinulla malli A, joka kääntyy kiskoon? Kyllä kiitos.
- Aloita mittaamalla takaleveys tai takaosan leveys ja etsimällä sopivan kokoiset akselit. Akselin tulisi olla hieman leveämpi, ja lehtijousen taka -akselit ovat tyypillisesti suosittuja vaihtoehtoja, koska niitä voidaan muuttaa. Kaikki 60- ja 70 -luvut ovat myös suosittuja hinnasta riippuen.
- Asenna kierrejouset sivusuunnassa tai yhdensuuntaisesti hitsaamalla yläkiinnikkeet takana olevaan poikkipalkkiin ja alemmat kiinnikkeet akselipesään. Jotta se olisi halpa, käytä suoraa akselia edessä, pelastettua tai uutta.
- Mustang II/ Pinto-, AMC Pacer- tai Corvair-jousitus ovat suosittuja ja hyödyllisiä valintoja, vaikka hitsausvalmiita ripustussarjoja on myös saatavana, joskus jopa muutamasta sadasta dollarista, sekä runko- ja akselikiinnikkeet. mallioppaina. Se on hyvä sijoitus, jos tarvitset uusia osia.
Vaihe 3. Kiinnitä runko runkoon
Vanhat kuorma -autojen korit ovat ylivoimaisesti suosituin valinta, mutta voit myös käyttää nykyaikaisempaa lasikuitua, joka on anteeksiantava ja helppokäyttöinen. Mukauta vartaloasi ja tee haluamasi sauva, leikkaa se haluamallesi raaka-tyylille ja rypytykselle hyvästä rotatangosta ja hitsaa se runkoon.
Vaihe 4. Rakenna vanha moottori uudelleen tai asenna uusi moottori
yritä muistaa: Rot Rod on puolilaillinen ja hurja loistettu karting, joten älä riko pankkia voimansiirrolla. Vanha Chevy 350 tai Ford 302 ovat sekä yleisiä että yleensä halpoja vaihtoehtoja, jotka voit hankkia ja rakentaa uudelleen haluamallasi tavalla. Käynnistä asia vain. Kuuma-roddingissa hieno asia on se, että jos haluat käyttää moottoria, joka ei todellakaan sovi runkoon, mikään ei estä sinua tekemästä sitä, mutta oma luovuus ja kekseliäisyys. Tee siitä sopiva. Jätä huppu pois ja tee mitä haluat.
- Voit harkita lohkon myyntiä alunperin saamastasi autosta, varsinkin jos päät ovat kuluneet, ja käyttämällä sitten myynnistä saamiasi ylimääräisiä rahoja saadaksesi jotain samalta aikakaudelta, joka todella toimii.
- Asenna uudet käynnistimet tai generaattorit, kun asennat moottorin runkoon. Varmista, että olet poistanut moottorista mahdollisimman paljon rasvaa ennen asennusta, asenna sitten vaihteisto ja asenna vetoakseli ja jäähdytin. Kiinnitä ohjausvipu ja asenna polkimet hitsaamalla mahdolliset lisäliitokset, jotka ovat tarpeen asian pitämiseksi yhdessä.
Vaihe 5. Viimeistele työ
Olet lähellä juoksua tässä vaiheessa, mutta sinun on silti asennettava jarrut ja renkaat, jotta sauva olisi mahdollisimman turvallinen. Se ei ehkä lopulta ole laillista, mutta sinun on lopetettava asia. Aseta istuin tai leikkaa sohva ja käytä jotain bootlegia ja hauskaa. Rot Rods soveltuu kaikkiin outoihin ajatuksiin, joita sinulla on esteettisesti autoista. Pidä hauskaa sen kanssa!
Osa 3/3: Rottasi muotoilu
Vaihe 1. Asenna tarvittaessa tuulilasi, sivupeilit ja taustapeili
Rot Rods menee usein ilman tyypillisiä auton lisävarusteita. Ikkunat, katetut istuimet ja jopa ovet ovat täysin valinnaisia. Pidä työkalut käden ulottuvilla, jotta voit jatkaa rotan sauvan säätämistä myös sen jälkeen, kun olet ottanut sen ulos ensimmäistä kertaa. Muokkaa sitä luovasti.
Vaihe 2. Maalaa rottatangon runko matta- tai ruiskumaalilla
Jotkut Rat Rodders haluavat jättää ruosteisen ulkopuolen pohjimmiltaan sellaisenaan osoittaakseen kuinka kova ja kestävä alkuperäinen oli ja on edelleen. Jos haluat hieman kiillotetun ulkonäön, mutta haluat säilyttää osan karkeudesta, valitse matta pohjalakka, jossa on ruskehtavia ruiskutuskohteita, jotka saattavat muistuttaa ruostetta, mutta myös tiivistää ulkopuolen ja suojata sitä.
Vaihe 3. Anna sille teema
Paraateissa ja messuilla suosittuja ainutlaatuisilla teemoilla sisustettuja Rat Rods -vipuja vetää usein yleisö. Esimerkiksi epätavallisten esineiden käyttäminen ohjauspyörän sijaan voi olla hauska projekti, joka saa ihmiset nauramaan. Katso inspiraatiota muilta rotatangoilta ja tee jotain ainutlaatuista ja hauskaa tehdäksesi siitä vaivan arvoista.
Vaihe 4. Ole alkuperäinen
Toisin kuin hot rod, rotatangot ovat räätälöityjä autoja, joiden ei ole tarkoitus muistuttaa vanhentunutta alkuperäistä. Piristä ajoneuvoasi oudoilla säätöillä ja värikkäällä korilla tai muuta dramaattisesti alkuperäistä runkoa ja luo täysin uusi muoto.
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Suuri osa rotatankojen luovasta työstä tehdään takana. Yritä löytää toisen auton puskuri, joka hitsataan runkoon. Jos sinulla on nouto, yritä leikata sänky irti ohjaamon eristämiseksi.
- Rotan tankoja on usein lyhennettävä uusien ohjausjärjestelmien mukaan.
Varoitukset
- Kun teet rotan sauvaa, pidä aina sammutin lähellä. Vaikka tyhjennät kaiken bensiinin, räjähdykset ovat mahdollisia hitsauksen aikana.
- Ole varovainen, kun leikkaat ja hitsaat vanhaa metallia. Pinnat voivat usein olla heikompia kuin miltä ne näyttävät, ja jäykkäkouristusriski, jos vanha metalli leikkaa ihon, on suuri.
