Joillakin alueilla suoritetaan yleisesti päästötestejä ajoneuvojen hiilijalanjäljen pienentämiseksi. Pakollinen testaus voi olla pelottava mahdollisuus meille, jotka ajamme säännöllisesti. Mutta oman alueesi päästöstandardien oppiminen, tarkastuksen ajoittaminen ja paras mahdollisuus testin läpäisemiseen voi ottaa paljon stressiä yhtälöstä. Jos sinulla on oma ajoneuvo, katso vaihe 1 saadaksesi lisätietoja päästötestin läpäisemisestä.
Askeleet
Menetelmä 1/3: Päästöstandardien oppiminen
Vaihe 1. Tarkista osavaltiosi päästönormit ja -menettelyt
Monissa osavaltioissa vaaditaan säännöllisiä päästötestejä sen varmistamiseksi, että autosi on mahdollisimman puhdas eikä aiheuta liiallista ilmansaastumista. Prosessiin liittyy paljon monimutkaisia numeroita, jotka eivät todennäköisesti kiinnosta keskimääräistä kuljettajaa ja ajoneuvon omistajaa, mutta voit tutustua ympäristönsuojeluviraston standardeihin kaikille ajoneuvoille täällä.
- Sinun ei tarvitse tietää standardeja, jotta autosi voidaan testata. Sinun tarvitsee vain löytää testauspaikka alueeltasi ja varata aika. He kertovat sinulle, onko ajoneuvosi standardien mukainen, ja auttavat sinua saamaan sen koodaamaan, jos se ei ole.
- Voit välttää ongelmia pitämällä huolta moottorin nesteistä ja suodattimista. Sinun on tarkistettava pakojärjestelmäsi säännöllisesti mahdollisten ongelmien varalta, jotka voivat aiheuttaa vian tulevaisuudessa. Jos tarkistusmoottorin valo syttyy, huollata se nopeasti, jotta vältytään uusilta ongelmilta.
Vaihe 2. Etsi oma ajoneuvoryhmäsi
Päästötestaus on erilainen eri ajoneuvotyypeille, ja se vaaditaan, jotta ajoneuvo on katulaillista joissakin osavaltioissa, kun taas toisissa sitä ei vaadita lainkaan. Moottoripyörät on testattava joillakin alueilla, mutta ei toisilla. Tarkista paikallisesta moottoriajoneuvotoimistosta, että ajoneuvo on testattava. Yleisimmät poissulkemiset ovat:
- Ennen vuotta 1975 valmistetut ajoneuvot
- Ennen vuotta 1997 valmistetut diesel-ajoneuvot
- Sähköajoneuvot ja hybridit
- Perävaunut
Vaihe 3. Opi päästöongelmien yleiset syyt
Päästötestin epäonnistuminen johtuu todennäköisesti joistakin yleisistä suorituskykyongelmista ajoneuvossasi. Oppiminen ennakoimaan ja korjaamaan nämä ongelmat voi auttaa sinua läpäisemään päästötestin, kun olet saanut sen aikataulun mukaisesti. Yleisimmät järjestelmäviat ovat:
- Erittelytön polttoaineen mittaus: Tämä voi johtua suorittimesta, jos ajoneuvossasi on sellainen, tai polttoaineen ruiskutus- ja kaasutinyksiköstä.
- Kuluneet sytytystulpat: Nämä voivat aiheuttaa hiilivetyjen piikkejä tutkimuksen aikana. Pelkkä moottorin perushuolto voi joskus aiheuttaa päästöjen nousua.
- Tyhjiövuodot: Tämä voi johtua siitä, että MAP -anturi ei toimi tai letkut ovat viallisia. MAF -anturissasi voi myös olla ongelmia tyhjiövuodossa ja sytyttää moottorin tarkistusvalo.
- Ilmanruiskutus ja EVAP-toimintahäiriö: Jos moottorin ilmanruiskutusjärjestelmässä on toimintahäiriö, se ei pysty hallitsemaan hiilivety- ja hiilimonoksidipäästöjä oikein. EVAP -järjestelmä saattaa ilmaa polttoainehöyryjä moottoriin silloin, kun sen ei ole tarkoitus aiheuttaa korkeita hiilivetyjä.
Tapa 2/3: Tarkastus
Vaihe 1. Suunnittele ajoneuvon tarkastus
Vie autosi lähialueesi päästöasiantuntijalle katsomaan mitä tahansa, mitä olet saattanut jättää väliin tai jättänyt huomiotta. Yleensä valtioissa, joissa ajoneuvot on testattava päästöjä, nämä ovat yhtä yleisiä kuin öljynvaihtoasemat ja Jiffy-Lubes. Etsi yksi alueeltasi ja varaa testi.
Se, että autosi toimii hyvin eikä siinä ole merkkejä "ongelmista", ei tarkoita, että se läpäisee päästöt. Monet ajoneuvot voivat jatkaa toimintaansa hyvin, vaikka ne ovat kastuneet paikallisten viranomaisten määräysten mukaisesti. Tämä voi tapahtua, jos et pysy aikataulussa
Vaihe 2. Varmista, että moottorin tarkistusvalo ei pala ennen tapaamista
Jos tarkistusmoottorin valo palaa, päästömittaus epäonnistuu automaattisesti. Jos et tiedä mikä ongelma on, päästöhuolto voi suorittaa diagnostiikkatestin ja korjata ongelman puolestasi.
Auto on testattava sellaisenaan, mikä tarkoittaa, että vaikka teknikko havaitsee ongelman, joka ilmeisesti johtaa testin epäonnistumiseen, ajoneuvo on hylättävä. Jos tiedät esimerkiksi, että sinulla on vuotava tyhjiöletku tai että tarkistusmoottorin valo palaa, sinun on korjattava nämä ongelmat liikkeessä tai korjattava ne itse ennen testin suorittamista
Vaihe 3. Lämmitä ajoneuvo ennen testausta
Aja autolla vähintään 20 minuuttia ennen kuin pääset päästötestausasemalle. Tämä antaa autollesi riittävästi aikaa saavuttaa jäähdytysnesteen ja öljyjen optimaaliset lämpötilat sekä katalysaattorin optimaalisen lämpötilan ja varmistaa tarkan lukeman.
Jos et voi ajaa ajoneuvoa ennen testiä, käytä moottoria pysäköitynä tai vapaa -asennossa nopeudella 1500–2000 kierrosta minuutissa vähintään viisi minuuttia varmistaaksesi, että moottori ja pakokaasu lämpenevät. Kylmällä säällä tämä voi kestää muutaman minuutin pidempään
Vaihe 4. Pidä renkaat oikein
Oikea rengaspaine rasittaa vähemmän auton moottoria, mikä parantaa mahdollisuuksiasi läpäistä testi. Ajoneuvon painon jakaminen tasan tarkastajan testin aikana johtaa suuremmalle todennäköisyydelle, että läpäiset. Renkaat on hyvä täyttää oikeilla tiedoilla ennen kuin otat ne käyttöön.
Vaihe 5. Valitse kuiva päivä testiä varten
Koska dynamometri on mukana testissä, ajaminen liukkailla teillä, joilla saatat menettää jonkin verran pitoa, voi vaikuttaa moottorisi tehokkuuteen, mikä saattaa riittää testin vääristymiseen. Antaaksesi itsellesi parhaan mahdollisuuden ohittaa lentävät värit, ajoita testi aurinkoiselle päivälle, jossa on hyvä sää ja hyvät ajo -olosuhteet.
Tapa 3/3: Ajoneuvosi huolto
Vaihe 1. Vaihda moottoriöljy säännöllisesti.
Jos et ole vaihtanut öljyäsi yli 8 000 km: n etäisyydelle, tämä on lähes välttämätöntä. Jos olet vaihtanut öljyn 8 000 km: n (5 000 mailin) aikana, saattaa silti olla hyvä idea vaihtaa se uudelleen ennen auton testaamista. Suunnittele öljynvaihto tai tee se itse. Likaiset öljyt voivat aiheuttaa päästötasoja normaalia korkeammalle.
Vaihe 2. Vaihda suodattimet säännöllisesti
Polttoaine- ja ilmansuodattimet on vaihdettava säännöllisesti, jotta moottori pysyy mahdollisimman tehokkaana ja päästöt mahdollisimman pieninä. Katso käyttöoppaasta tarkat ohjeet kilometrimäärästä ja pidä tasainen vaihtoaikataulu. Tarkista ilmansuodatin ja, jos se on likainen, vaihda se ennen päästökoetta, koska likainen ilmansuodatin voi aiheuttaa runsaasti hiilivetyjä.
Vaihe 3. Käytä polttoaineen lisäaineita, jos ne sopivat ajoneuvoosi
Tarkista omistajan käsikirjasta, sopiiko Premium -polttoaineen käyttö mallesi. Muita lisäaineita, kuten Clean Sky Clean Air, voidaan lisätä tankkauksen aikana hiilen poistamiseksi moottorista normaalin käytön aikana. Huomaa, että jotkin lisäaineet voivat muuttaa päästökoetta ja voivat aiheuttaa vian. Muista kertoa mekaanikolle, mitä lisäaineita käytät, jos olet epäonnistunut. Lisäaine olisi voinut olla syy.
Vaihe 4. Säädä kaasuttimesi oikeaan ilma-polttoaineseokseen
Liian rikas ajaminen voi vaikuttaa pitkällä aikavälillä moottorisi kykyyn käsitellä hiilivetyjä ja hiilidioksidipäästöjä. On hyvä tarkistaa säännöllisesti, kuinka vähärasvainen tai rikas moottorisi käy, varmistaaksesi, että olet oikeiden vaatimusten mukainen ja että moottorisi toimii oikein.
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Vältä märää säätä testauspäivänä. Kosteus ja sade voivat vaikuttaa ajoneuvosi lämpötilaan ja aiheuttaa sen, että se ei toimi optimaalisesti. Testin voi läpäistä sateisena päivänä, mutta se on vain vaikeampaa.
- Älä ajoita päästötestiä, jos autosi ei toimi tai aja kunnolla. Autot, joissa ei näy mitään ulkoisia ongelmia, voivat silti epäonnistua päästötestissä, joten auton on melkein mahdotonta läpäistä testi, jos siinä on havaittavia ongelmia.
- Määräaikaishuolto on ohjeellinen ja huolto on ehkä suoritettava suositettuja huoltovälejä useammin. Vaikka osavaltio ei edellytä ajoneuvon tarkastusta, korjauksista ja huoltotoimista huolehtiminen hyödyttää paremmin toimivaa ajoneuvoa, joka saa paremman polttoainekilometrin ja vähemmän vikoja.
- Käytä polttoaineesi lisäaineita päästöjen vähentämiseksi. Lisäaineet kaadetaan tyypillisesti kaasusäiliöön tankattaessa asemalla. Ne auttavat puhdistamaan ajoneuvosi sisäisen järjestelmän, mikä mahdollistaa polttoaineen tehokkaamman käytön ja parantaa moottorin yleistä suorituskykyä.
