Corolla tunnetaan luotettavana ja tehokkaana ajoneuvona. Auto on yksinkertaisesti täydellinen ajoneuvo pienelle perheelle, mutta useimmat omistajat pitävät sitä pienenä ongelmana. Ongelma on se, että se on hidasta eikä vain tarvitse nousta ylös ja mennä etsimäänsä. Tähän ongelmaan on yksi pääratkaisu ja se on lisätä ajoneuvoon turboahtimen asennus, joka saattaa kaksinkertaistaa hevosvoiman!
Askeleet
Vaihe 1. Etsi pakettisi
Valittavana on monia ja valinta on kuljettajan päätettävissä. Yksi erittäin suositeltava sarja on osoitteesta TurboKits.com. Sisältää kaikki turboahdetun asennuksen suorittamiseen tarvittavat komponentit. Sinun on myös ostettava laajakaistainen O2 -anturi, jossa on mittari ja tehostinohjain tai painemittari. (kuvassa alla)
Vaihe 2. Tarkista ja varmista, että kaikki osat ovat mukana
Jos ei, ota yhteyttä toimittajaan varaosien saamiseksi, koska on tärkeää, että kaikki osat ovat mukana, koska ajoneuvo ei välttämättä käy
Vaihe 3. Irrota pakosarja
Katso (Toyota pakosarjan irrotus …)
Vaihe 4. Irrota ilmanotto
Vaihe 5. Irrota etulevy ja styrox -puskuri
Vaihe 6. Käytä ajoneuvon moottorin ohjausyksikköä
- Irrota keskikonsoli ja matkustajan käsinekotelo, jotta pääset käsiksi moottorin ohjausyksikköön ja sen johtoihin (ECU).
- ECU: n johdotus kulkee itse ECU: sta palomuuriin ja sitten maton alle vastaaviin paikkoihin.
Vaihe 7. Liitä johdot
- Liitä vastaavat värilliset johdot polttoaineen sytytyssäätimestä (FIC) ajoneuvoon (ECU). Tämä yksikkö on toimintasi aivot ja vastaa moottorin tehokkaan toiminnan varmistamisesta.
- Voit joko juottaa kaikki johdinliitännät (pysyvät) tai käyttää pikaliittimiä, jotta auto voidaan palauttaa varastoon.
- Valinnainen hankinta: Polttoaineen sytytyksen ohjaimen johtosarja.
Vaihe 8. Vaihda polttoainesuuttimet
Sinun on poistettava polttoainesäiliö tämän tehtävän suorittamiseksi
Vaihe 9. Asenna välijäähdytin
Paras paikka on asentaa se styrox -etupuskurin alle
Vaihe 10. Asenna latausputket
Putkisto on jo taivutettu valmiiksi ja se voi mennä ajoneuvoon vain yhdellä tavalla tällä hetkellä, kun asennat aiemmin asennetun MAF: n takaisin paikalleen
Vaihe 11. Asenna turbo pakosarja
Vaihe 12. Asenna turbo
Kierrä turboahdin uuteen pakosarjaan
Vaihe 13. Kiinnitä downpipe
Kiinnitä ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki turboahtimen pakoputken puolelle
Vaihe 14. Kierrä öljysyöttö ja paluujohto turboahtimeen
Vaihe 15. Irrota öljypohja
Öljy on tyhjennettävä ensin, jotta vältytään sotkulta
Vaihe 16. Asenna öljyn syöttö- ja paluuputket öljypohjaan
Vaihe 17. Asenna öljypohja takaisin paikalleen
On suositeltavaa vaihtaa öljypohjan tiiviste tai tiiviste
Vaihe 18. Asenna laajakaistainen O2 -anturi
Varmista, että liität sen oikein FIC: ään
Vaihe 19. Asenna AEM Boost -ohjain
Varmista, että liität sen oikein FIC: ään
Vaihe 20. Tee viimeinen tarkistus
Tarkista nesteen määrä. Testaa uusia laitteita varmistaaksesi, että kaikki ovat käynnissä oikein, esim. (FIC, EBC ja laajakaista)
Vaihe 21. Käynnistä moottori
-
Tarkista mahdolliset poikkeavuudet:
- Tarkista moottorin valo.
- Pysähtyminen.
- Karkea tyhjäkäynti.
- Epätavallisia ääniä.
Vinkkejä
- Ei kiirettä! He eivät kutsu sitä "projektiauton" rakentamiseksi turhaan.
- Suositellaan jonkinlaista mekaanista taustaa tai kokemusta.
- Ehdotettu hankinta olisi AEM Wideband O2 -anturi. Se kytkeytyy hyvin AEM FICiin ja ajoneuvo toimii turvallisemmin
- Ehdotetaan, että ostat tehostinohjaimen pelkän tehostimen avulla. Se on vikasuojattu moottorille ja antaa kuljettajalle enemmän valtaa ajoneuvon reaktiosta
- Hyvä idea ostaa uusi halkaisijaltaan suurempi pakoputkisto. Tämä auttaa pakokaasuvirtausta ja parempaa reagointia turbosta
Varoitukset
- Ajoneuvon turbolataus ei ole aivan niin yksinkertaista kuin osien kiinnittäminen ja pois ajaminen. On paljon osia, jotka saa suorittaa vain joku, joka on perehtynyt mekaniikkaan ja työskentelee ajoneuvoissa kuljettajan turvallisuuden takaamiseksi
- Varmista, että öljyn syöttö- ja paluulinja on asetettu oikeaan kohtaan öljypohjalla. Jos linjat on asetettu lähelle yläosaa, vaarana on, että turboosi ei tule oikeaa öljysyöttöä.
- Älä aja ajoneuvoa lujaa ennen kuin olet ajanyt noin 100-200 mailia keskimääräistä käyttöä. Kaikki uudet turboahtimen osat tarvitsevat aikaa murtautua ja asettua ennen kuin niitä käytetään hyväksi
- ÄLÄ vahingoita MAF -anturia. Ajoneuvo ei välttämättä toimi kunnolla. Se on puhdistettava ja asennettava uuteen ilmanottojärjestelmään.
