Jarrujärjestelmä on ajoneuvosi tärkein turvaominaisuus. Valitettavasti monet asiat voivat mennä pieleen jarruissasi. Kaikki nämä ongelmat vaativat välitöntä huomiota, mutta ensin sinun on selvitettävä tarkalleen, mitä jarruillesi tapahtuu. Jos kuulet kiristävän metallisen äänen jarruja painettaessa, tyynyt ovat todennäköisesti kuluneet ja ne on vaihdettava. Jos jarrupoljin tuntuu pehmeältä eikä pysäytä autoa heti, jarrujärjestelmässä voi olla nestettä tai ilmaa. Lopuksi, jos poljin tuntuu liian jäykältä, alipainevahvistin voi epäonnistua. Jos huomaat jonkin näistä ongelmista, vie autosi mekaanikolle mahdollisimman pian korjaamaan ne.
Askeleet
Menetelmä 1 /4: Meluisten jarrupalojen kiinnitys
Vaihe 1. Aja hitaasti nähdäksesi, katoaako häipyminen
Jarrujen polkeminen hiukan on normaalia eikä yleensä ole syytä huoleen. Se on tavallista aamulla, kun autosi lämpenee edelleen tai jos äskettäin oli sateinen sää ja tyynyt ovat märät. Aja ympäri naapurustoa hitaasti ja jarruta normaalisti. Jos melu häviää muutaman minuutin kuluttua, jarrupalat lämpenivät edelleen.
Vaihe 2. Tarkista jarrupalat, jos ääni jatkuu auton lämmetessä
Jarrupalat on suunniteltu alkamaan nauramaan, kun ne kuluvat. Jos auto on lämmennyt ja kuulet edelleen huutavaa ääntä, tarvitset todennäköisesti uudet jarrupalat.
- Ääni, kun jarrupalat on vaihdettava, eroaa myös tavallisista lämmitysäänistä. Metallinen hiontaääni osoittaa kuluneet jarrupalat.
- Et luultavasti huomaa suuria vaikeuksia pysähtyä, vaikka jarrupalat ovat hyvin kuluneet, joten älä luota tähän osoittimena siitä, tarvitsetko uusia jarruja vai et. Hionta metallinen ääni on ilmaisin.
Vaihe 3. Vaihda takajarrut, jos jarrupalat vinkuvat e-jarrua käytettäessä
Vaikka tiedätkin, että jarrupalat on vaihdettava, et ehkä voi kertoa, mitkä ovat huonossa kunnossa. Nopea temppu eristä takajarrut. Aja hitaasti, noin 15 mph, ja käytä e-jarruasi. Koska sähköjarru laukaisee vain takajarrut, narahtaminen osoittaa, että takajarrut tarvitsevat työtä.
- Varmista, että autosi eivät ole takanasi, kun teet tämän kokeilun.
- Muista, että tämä temppu kertoo vain, jos takajarrut tarvitsevat työtä, mutta ei kerro, ovatko myös etujarrut kuluneet. Jos vaihdat takajarrut ja kuulet edelleen huutoa, myös etujarrujen on työskenneltävä.
Vaihe 4. Asenna uudet jarrupalat lopettaaksesi huutamisen
Kun olet varmistanut, että jarrupalat on vaihdettava, asenna uudet tyynyt ongelman korjaamiseksi. Vie auto mekaanikolle tai, jos tiedät miten, vaihda tyynyt itse.
- Muista hankkia ajoneuvoosi sopivat tyynyt. Tarkista omistajan käsikirjasta, jos et ole varma, millaisia jarrupaloja autosi käyttää.
- Aja ympäri ja jarruta. Huutamisen pitäisi lakata tyynynvaihdon jälkeen. Jos huomaat edelleen jarruongelmia, vie auto mekaanikon tarkastettavaksi.
Tapa 2/4: Pehmeiden jarrujen lähteen löytäminen
Vaihe 1. Tarkista jarruneste, jos poljin tuntuu löysältä
Sileä tai pehmeä jarrupoljin tarkoittaa, että voit painaa poljinta pidemmälle kuin sinun pitäisi pystyä tai jopa pohjaan asti. Myös auton pysähtyminen voi kestää kauemmin. Tämä tarkoittaa yleensä sitä, että hydraulisessa jarrujärjestelmässä on ongelma. Kaksi yleisintä syytä tähän ovat vuoto jarruputkessa ja ilma järjestelmässä. Selvitä ongelma tarkemmin.
- Älä aja autoa jyrkällä jarrupolkimella. Tämä on kiireellinen ongelma.
- Jos huomaat yhtäkkiä, että jarrupoljin on pehmeä ajon aikana, vedä se heti yli. Tämä voi olla merkki jarruletkun rikkoutumisesta tai vastaavasta jarrujärjestelmän viasta.
Vaihe 2. Avaa konepelti ja tarkista nesteen taso
Tarkista ensin, onko järjestelmässä riittävästi jarrunestettä. Avaa konepelti ja etsi pääsylinterin säiliö, johon jarruneste varastoidaan. Tämä on valkoinen säiliö metalliputken päällä, joka sijaitsee yleensä moottoritilan takaosaa kohti kuljettajan puolella. Avaa korkki ja katso, saavuttaako jarruneste täyttölinjan.
- Pysäköi autosi tasaiselle alustalle saadaksesi tarkan jarrutason lukeman.
- Jos et löydä pääsylinteriä, katso kaavio auton käyttöoppaasta.
- Jos autosi oli äskettäin käynnissä, konepellin alla olevat osat ovat kuumia. Älä kosketa mitään muuta kuin pääsylinteriä palovammojen välttämiseksi.
Vaihe 3. Täytä jarruneste, jos sen taso on alhainen
Jos jarrunesteen taso on täyttörajan alapuolella, lisää uutta nestettä. Useimmat autot käyttävät DOT 3- tai DOT 4 -nestettä. Täytä pääsylinterin säiliö täyttölinjaan asti ja laita korkki takaisin paikalleen.
Jos et ole varma, minkä tyyppistä jarrunestettä autosi käyttää, tutustu omistajan käsikirjaan
Vaihe 4. Pumppaa jarrut auton ollessa sammutettuna
Astu kuljettajan istuimelle ja aloita jarrujen pumppaus nähdäksesi, onko parannuksia. Jos he tuntevat olonsa paremmaksi, ongelma oli luultavasti vähäinen jarruneste. Mutta jatka etsimistä löytääksesi syyn vähäiseen nesteeseen. Jarrujen pumppaaminen työntää nestettä hydraulijärjestelmään ja paljastaa mahdolliset vuodot.
Voit käynnistää auton tässä vaiheessa, mutta neste laajenee. Jos sinulla on vuoto, nestettä voi vuotaa nopeasti
Vaihe 5. Tarkista jarruletkuista vuotavan nesteen varalta
Jos jarruputkiisi tulee vuoto, nestettä valuu ulos, kun painat jarruja. Kun olet pumpannut jarruja muutaman kerran, aloita vuotojen etsiminen. Jarruneste on vaalean kullan väristä. Jos näet tällaista nestettä konepellin alla, auton ympärillä tai alla tai autossa, se osoittaa jarrun vuotoa.
- Katso ensin konepellin alle. Tarkista pääsylinterin ympärillä oleva kotelo nestevuodon varalta.
- Seuraa jarruputkea ulos pääsylinteristä ja auton huppaan. Tarkista silmämääräisesti, ettei nestettä tule ulos.
- Tarkista sitten, onko auton alla tippoja tai altaita. Katso erityisesti renkaiden sisäpintoja. Joskus vuotaa rengasta, jos nestettä vuotaa.
- Katso myös auton sisälle, juuri jarrupolkimen taakse. Joskus nestettä vuotaa täällä.
Vaihe 6. Korjaa auto heti, jos jarrunestettä vuotaa
Jos näet jarrunesteen vuotavan, tämä on vakava ongelma, joka on korjattava välittömästi. Jos tiedät miten, korjaa vuoto itse. Muussa tapauksessa vie auto mekaanikolle mahdollisimman pian.
- Jos vuoto tulee pääsylinteristä, vaihda se välittömästi.
- Älä aja autoa, jossa jarruneste vuotaa mekaanikolle. Voit menettää jarrut kokonaan matkalla. Soita sen sijaan hinausautoon.
- Vältä ajamista, ennen kuin vuoto on korjattu.
Vaihe 7. Ilmaa jarrujärjestelmä, jos poljin on pehmeä eikä vuotoja ole
Jos jarrunestettä ei löydy, jarrujärjestelmässä on todennäköisesti ilmaa. Se myös estää jarrutustehoa. Ilmaa järjestelmästä suorituskyvyn parantamiseksi.
- Ilmanpoistoprosessiin kuuluu jarrujen pumppaaminen, auton nostaminen ylös ja jokaisen renkaan jarrun ilmausventtiilin vapauttaminen. Suorita kaikki vaiheet huolellisesti loppuun.
- Renkaat on ilmattava tietyssä järjestyksessä. Tarkista omistajan käsikirjasta oikea vuotojärjestys.
Tapa 3/4: Kova jarrupoljin
Vaihe 1. Tarkista imutehostin, jos jarrupoljin tuntuu kovalta
Imutehostin on toinen osa jarrujärjestelmää, joka sijaitsee konepellin alla. Viallinen tai huonosti toimiva tehostin on kovan katkaisupolkimen ensisijainen syy. Jos sinusta tuntuu, ettet voi painaa poljinta kovin alas tai poljin tuntuu liian jäykältä, alipainevahvistin on todennäköisesti sen takana. Testaa poljin ja tarkista, toimiiko tehostin.
Vaihe 2. Pumppaa jarrut muutaman kerran moottorin ollessa sammutettuna
Astu kuljettajan istuimelle äläkä käynnistä autoa. Pumppaa jarrupoljinta 5-10 kertaa. Huomaat, että poljin alkaa jäykistyä. Jatka painamista, kunnes et voi enää painaa poljinta paljon alas.
Älä paina jarrupoljinta alas. Paina sitä normaalisti. Kun et voi enää painaa sitä normaalipaineella, tämä vaihe on valmis
Vaihe 3. Käynnistä moottori pitämällä jarrua painettuna nähdäksesi, liikkuuko se
Kun et voi enää liikuttaa poljinta, paina sitä alas normaalipaineella. Käynnistä sitten auto samalla, kun painat sitä alas. Jos poljin vapautuu ja vetää alas, tyhjiötehostin toimii normaalisti. Jos ei, vahvistin on todennäköisesti vaihdettava.
Vaihe 4. Vaihda jarruimurin tehostin, jos se ei toimi kunnolla
Jos poljin ei löysty, kun käynnistät auton, jarrutehostin ei toimi. Jos tiedät miten, vaihda tehostin itse. Hanki korvaava varaosaliike, poista vanha tehostin ja asenna uusi. Muussa tapauksessa vie autosi mekaanikolle, jotta tehostin vaihdetaan ammattimaisesti.
- Useimmissa autoissa pääsylinteri estää imutehon. Poista tämä ensin.
- Mene autoosi ja kallista teräspyöräsi kokonaan ylös ja poista auton polvisuoja. Kurkota sisälle ja irrota pidike, joka yhdistää jarrupolkimen alipainevahvistimeen. Irrota 4 ruuvia, jotka pitävät tehostinta alhaalla auton sisäpuolelta, mene sitten takaisin konepellin alle ja irrota tehostimeen liitetyt letkut. Liu'uta se hitaasti pois paikaltaan.
- Työnnä uusi tehostin sisään ja kiinnitä letkut siihen. Mene sitten auton sisälle, kiristä mutterit ja kytke jarrupoljin uudelleen. Aseta ohjauspyörä ja polvisuoja takaisin paikoilleen.
- Älä yritä ajaa autoa ennen kuin tehostin on korjattu. Soita hinausautolle ja vie se mekaanikolle.
Tapa 4/4: Muiden ongelmien diagnosointi
Vaihe 1. Vaihda jarrukengät, jos rumpujarrut hörisevät
Jarrukengät ovat samanlaisia kuin jarrupalat, paitsi että kengät ovat rumputyylisissä jarruissa. Merkit siitä, että kengät on vaihdettava, ovat samat kuin silloin, kun tyynyt on vaihdettava. Yleensä kengät antavat karisevan metallisen äänen osoittaakseen, että ne ovat kuluneet. Vie auto mekaanikolle vaihtamaan kengät tai tee se itse, jos tiedät miten.
Kuluneet jarrukengät voivat myös vetää auton sivulle, kun painat poljinta alas
Vaihe 2. Hanki uudet jarrusatulat, jos jarrupalat kuluvat epätasaisesti
Jos jarrupalat ovat toiselta puolelta kuluneet, mutta toiselta näyttävät uudelta, todennäköinen syyllinen on jarrusatula. Vanha jarrusatula nojaa sivulle ja painaa epätasaisesti tyynyjä. Lopulta tämä vähentää jarrutustehoa. Jos jarrupalat kuluvat epätasaisesti, vaihda jarrusatulat.
- Neste vuotaa joskus myös kuluneista jarrusatuloista. Tämä voi aiheuttaa jarrunesteen vuotamisen.
- Jarrusatulan vaihto on iso työ. Jos sinulla ei mielestäsi ole tarpeeksi taitoa tehdä se itse, anna ammattilaisen hoitaa työ.
Vaihe 3. Asenna uudet jarrulevyt, jos autosi heiluu pysähtyessään
Jarru roottorit ovat alueita, joita tyynyt painavat. Kun roottori on kulunut, sen muoto vääntyy ja tyynyt painuvat epätasaisesti alas. Tämä aiheuttaa tärinää ja heilumista, kun painat poljinta alas. Jos olet huomannut ongelman, saatat tarvita uusia roottoreita.
- Jos roottorit ovat huonot, auto tärisee millä tahansa nopeudella jarrutettaessa.
- Ravistelu tapahtuu myös jatkuvasti, kun painat jarrua. Jos se tapahtui vain kerran, olet saattanut olla epätasaisella alustalla.
