Jarrut kilisevät, kun ne luistavat ja tarttuvat toistuvasti. Tämä tapahtuu, kun kitkaa ei ole riittävästi, yleensä siksi, että jarrupalat ovat upouusia, liian kuluneita tai rasvalla päällystettyjä. Nopean tarkistuksen ja puhdistuksen pitäisi ratkaista ongelma.
Askeleet
Menetelmä 1: 3: naarmuuntuneiden levyjarrujen kiinnitys
Vaihe 1. Irrota pyörä
Useimmat maastopyörät ja jotkut muut pyörät käyttävät levyjarruja, jotka sijaitsevat navassa. Jos haluat saada täyden pääsyn sen osiin, irrota pyörä. Useimmissa tapauksissa tämä on yhtä helppoa kuin kääntää pikalukituskahva ulospäin ja nostaa pyörä pois.
Älä koskaan aktivoi jarruja, kun pyörä on irrotettu. Jarrupalat liikkuvat sisäänpäin ja vaikeuttavat pyörän asettamista takaisin paikalleen
Vaihe 2. Irrota tyynyt
Näitä osia pidetään yleensä jarrusatuloissa ruuvilla tai sokalla, jonka voit taivuttaa neula-pihdillä. Tyynyissä voi olla muita pidikkeitä.
- Levyjarrujen mallit vaihtelevat. Jos et ymmärrä, miten voit purkaa omasi, etsi käyttöopas.
- Älä kosketa tyynyjen tai roottorien jarrupintaa käsilläsi varsinkin niiden puhdistamisen jälkeen.
Vaihe 3. Tarkista tyynyjen kuluminen ja vaihda ne tarvittaessa
Levyjarrupalat on yleensä vaihdettava, kun ne ovat kuluneet 1 mm: n paksuisiksi, mutta saatat haluta vahvistaa sen valmistajan ohjeiden mukaisesti. Jos tyynyt eivät ole tarpeeksi kuluneet vaatiaksesi vaihtamista, kokeile sen sijaan alla olevia ratkaisuja.
Jos vaihdat tyynyt, on parasta vaihtaa myös roottorit
Vaihe 4. Puhdista tyynyt ja roottorit alkoholilla
Jarrujen rasva on yksi yleisimmistä narskuttamisen syistä. Pyyhi tyynyjen ja roottorien jarrutuspinta hankaavalla alkoholilla, jotta lika ja rasva liukenevat.
Vältä käyttämästä vettä jarrupalojen tai roottorien puhdistamiseen, koska se voi aiheuttaa ruostumista
Vaihe 5. Hio vanhat tyynyt ja roottorit
Vanhemmat jarrupalat ovat yleensä kiiltäviä jarrutuksen kuumuudesta. Hankaa tyynyjen ja roottorien pinta kevyesti hiekkapaperilla.
Vaihe 6. Kokoa pyörä uudelleen
Aseta jarrupalat takaisin levyjarruihin. Kiinnitä pyörä takaisin pyörään. Tarkista vielä kerran, että kaikki pultit ovat kireällä, koska löysät kiinnikkeet ovat toinen syy kitisemiseen ja heikkoon jarrutukseen.
Märät jarrupalat voivat naarmuuntua. Anna alkoholin haihtua ennen kokoamista
Vaihe 7. Kiinnitä jarrut, jos vaihdat ne
Uusille tyynyille ja roottorille on tehtävä "bed-in" -menettely ennen polkupyörällä ajamista. Etsi turvallinen alue, jossa on vähän liikennettä, kuten tyhjä parkkipaikka, jarrut. Aloita pyöräily ja aja kohtuulliseen nopeuteen. Käytä jarruja tasaisesti ja hallitusti nopeuden pienentämiseksi. Ennen kuin pysähdyt kokonaan, vapauta jarrut. Toista toimenpide noin 20 kertaa.
- Jatka sitten nopeammin ja jarruta, kunnes saavutat kävelynopeuden. Vapauta jarrut ja toista prosessi 10 kertaa nukkumaanmenon aikana ja varmista, että ne toimivat tasaisesti.
- Pysy aina paikallaan ja vältä pyörien lukitsemista missään vaiheessa! Anna jarrujen jäähtyä kokonaan ennen kuin lähdet pyörällä uudelleen.
- Jos et tunne polkupyörän ja jarrujen toimintaa ja tehoa, pyydä valtuutettua pyörän mekaanikkoa suorittamaan tämä toimenpide puolestasi, koska sinun on suoritettava voimakas jarrutus. Tämä voi johtaa loukkaantumiseen, jos et ole kokenut ratsastaja, joka tuntee käsillä olevan pyörän.
Menetelmä 2/3: Vanteen jarrut
Vaihe 1. Pyyhi vanne kuivalla liinalla
V-jarrut tai keskimmäiset jarrut pysäyttävät pyörän painamalla suoraan vannetta. Vanteilla oleva lika tai rasva voi häiritä jarrun kitkaa ja aiheuttaa kitinaa. Pyyhi lika pois puhtaalla liinalla.
Vaihe 2. Puhdista lika
Hieromalla alkoholia, asetonia tai muuta öljytöntä liuotinta on ihanteellista poistaa rasva. Kostuta kangas johonkin näistä aineista ja kuori sitten vanteiden rasva pois.
Vaihe 3. Kuivaa vanteet
Märällä pinnalla on vähemmän kitkaa, joten kuivaa se puhtaalla liinalla tai paperipyyhkeellä. Käsittele pyörää pinnoista, ei vanteista, vältä öljyn siirtymistä käsistäsi. (Tämä on hyvä vinkki myös päivittäisessä käytössä.)
Vaihe 4. Tarkista jarrupalat vaurioiden varalta
Joskus terävä esine tai metallinpala upottuu vanteen jarrupalaan. Tarkasta tyynyt huolellisesti ja poista vieraat esineet siipillä tai muulla terävällä työkalulla.
Jos jarrupalat ovat kuluneet ohuesti, ne on ehkä vaihdettava. Yleensä niitä pitäisi olla ainakin 1⁄8 tuumaa (3,2 mm) kumia puristimen ja renkaan väliin, kun jarrusatula kytketään pyörää jarruttamaan. Voit mitata tämän tarkasti jarrupalamittarilla.
Vaihe 5. Hio jarrupalat tai vanteet
Uusissa jarrupaloissa on kova pinta, joka on käytettävä. Tämä tapahtuu luonnollisesti ajan myötä, mutta voit oikaista sen kevyellä hionnalla. Jos vanteesi ovat erityisen sileät ja kiiltävät, hankaa ne myös hieman.
Vaihe 6. Varvas jarrupalat
Sinulla on vähemmän melua ja parempi jarrutuskyky, jos tyynyt on käännetty sisäänpäin. Pyörän yläpuolelta katsottuna jarrupalojen etuosan tulisi olla hieman lähempänä vannetta. Useimpien vannejarrujen avulla voit säätää kulmaa kiristämällä tai löysäämällä muttereita ja/tai pyöriviä aluslevyjä.
- Älä koskaan taivuta jarrupalojen varret säätääksesi kulmaa. Tämä heikentää metallia.
- Jos pyöräsi ei salli tätä säätöä, harkitse jarrujen vaihtamista.
Tapa 3/3: Vianetsintä
Vaihe 1. Testaa pyörä
Pyöritä pyörää. Jos se heiluu tai ei pyöri vapaasti, sinun on ehkä tarkistettava pyörä. Tämä voi olla vaikeaa, jos et ole tehnyt sitä aiemmin, mutta pyöräkauppa yleensä todistaa pyörät halvalla.
Vaihe 2. Tarkista kaapelit
Purista jarruvipuja ja varmista, että vaijeri liikkuu. Jos näin ei ole, kaapeli voi olla jumissa kaapelin kotelossa tai kahvan puristin voi olla löysällä.
Vaihe 3. Varmista, että jarrusatula liikkuu, kun vaijeri vetää sitä
Jos sinulla on jarrusatula, pyydä ystävääsi käyttämään jarruja, kun katsot jarrusatulaa. Jos jarruvaijeri liikkuu, mutta jarrusatulan pää ei, vaijeri voi olla rikki vaijerin kotelon sisällä. Koko kaapelikokoonpano on vaihdettava.
