Lyijyhappoakkujen vesi haihtuu ajan myötä, mikä voi johtaa akun virran heikkenemiseen ja auton akun käyttöiän lyhenemiseen. Auton akun vedenkorkeuden tarkistaminen ja sen lisääminen, kun akku tyhjenevät, on yksinkertainen tapa saada enemmän käyttöikää vanhasta akusta. Huomaa, että ainoa asia, jonka sinun pitäisi koskaan täyttää auton akku, on tislattu tai deionisoitu vesi. Älä koskaan lisää rikkihappoa, koska se aiheuttaa liiallista korroosiota.
Askeleet
Osa 1/2: Vedenkorkeuden tarkistaminen
Vaihe 1. Käytä suojalaseja ja käsineitä
Käytä aina henkilökohtaisia suojavarusteita, kun työskentelet auton akun parissa. Valitse silmälasit, jotka peittävät silmäsi kokonaan, kuten suojalasit tai suojalasit, ja käsineet, jotka suojaavat kätesi täysin, kuten lateksikäsineet tai raskaat työkäsineet.
- Muista, että vain huollettavat paristot voidaan täyttää uudelleen. Tarkista akun varoitustarrat varmistaaksesi, että se ei ole huoltovapaa. Jos näet tarran, joka sanoo jotain "ÄLÄ AVAA", älä yritä täyttää akkua.
- Tee tämä auton sammutettuna ja varo kuumia osia, jos käytit moottoria äskettäin.
Vaihe 2. Nosta 2-kennoisen portin kannet litteäpäisellä ruuvimeisselillä, jos ne ovat suorakulmaisia
Liu'uta ruuvimeisselin pään tasainen reuna jonkin kannen alle ja käytä ruuvitalttaa vivun tavoin korkin irrottamiseen. Toista tämä toisen suorakulmaisen korkin kanssa.
Jokaisen suorakulmaisen kannen alla on 3 kennoporttia. Nämä ovat kennoportteja, joiden sisäpuolen vesitasot tarkistat
Vaihe 3. Kierrä kuuden solun porttien kannet irti, jos ne ovat pyöreitä
Aloita soluporttirivin toisesta päästä ja kierrä ensimmäisen soluportin korkki pois kääntämällä sitä vastapäivään, kunnes se irtoaa. Toista tämä jokaiselle jäljelle jäävälle 5 soluportin kannelle.
Autoakkuissa, joissa on pyöreä kennoportti, on sama määrä ja tyyppi kennoportteja kuin ne, joissa on suorakulmaiset korkit. Ainoa ero on akunvalmistajan käyttämien kansien tyyli
Vaihe 4. Pyyhi akku kennoporttien ympäriltä kostealla rievulla
Liota puhdas rätti veteen ja purista ylimääräinen kosteus pois, jotta se on vain kostea. Pyyhi rätti akun pinnan yli kennoporttien ympäriltä, jotta voit puhdistaa korkkien ympärille kertyneen lian ja tahran.
- Akun pinnan puhdistaminen auttaa estämään lähellä olevien metalliosien korroosiota ja estää lian ja roskien putoamisen kennoportteihin, kun täytät ne.
- Kun teet tämän sen jälkeen, kun olet poistanut soluporttien suojukset, voit puhdistaa soluporttien reunat ympäri päästäksesi eroon pölystä ja liasta, joka on päässyt suojuksen reunojen alle.
Vaihe 5. Tarkista jokaisen kennon sisältä, onko metallilevy täysin upotettu veteen
Tutki jokaista kennoporttia tarkasti ja huomioi, onko jossakin niistä paljaita metallilevyjä. Mene eteenpäin ja täytä kaikki solut, joissa näet paljaan levyn.
- Huomaa, että normaali vedenpinta on noin 3/4 kennon yläosan alapuolella. Niin kauan kuin kennoissa ei näy paljaita levyjä, sinun ei tarvitse vielä täyttää auton akkua.
- Käytä taskulamppua nähdäksesi kennojen sisälle, jos sinulla ei ole tarpeeksi luonnonvaloa tai jos sinulla on vaikeuksia kertoa tarkasti, missä vedenpinta on.
Osa 2/2: Veden lisääminen
Vaihe 1. Varmista, että auton akku on ladattu täyteen ennen kuin lisäät vettä
Tämä on paras tapa varmistaa, ettet täytä soluja liikaa. Käytä autoa noin 30 minuuttia tai lataa akku laturilla.
- Auton lyijyakun lataaminen auttaa myös pidentämään sen käyttöikää.
- Muista sammuttaa auto ennen kuin lisäät akkuun vettä.
Vaihe 2. Käytä vain tislattua tai deionisoitua vettä auton akun täyttämiseen
Osta pullo tislattua tai deionisoitua vettä tätä varten. Älä koskaan käytä vesijohtovettä akun täyttämiseen, koska se sisältää usein mineraaleja, jotka voivat vahingoittaa akkua.
- Tislattu ja deionisoitu vesi ovat puhtaita eivätkä sisällä mineraaleja, joten ne ovat turvallisia paristoille.
- Vesi on ainoa asia, jota auton akku kuluttaa, joten tämä on kaikki mitä sinun on täytettävä. Älä koskaan yritä lisätä rikkihappoa akkuun tai muuten heität painovoiman pois, mikä johtaa nopeaan korroosioon.
Vaihe 3. Peitä jokainen paljastettu levy vedellä kalkkunanpoikasella tai pienellä suppilolla
Imuroi kalkkunan basterilla vettä tislatusta tai deionisoidusta vesipullostasi ja purista juuri tarpeeksi jokaiseen paristokennoon paljaalla metallilevyllä peittämään levy. Vaihtoehtoisesti voit kiinnittää suppilon yhteen soluaukkoon ja kaataa hitaasti niin paljon vettä, että se peittää vain paljaan levyn, ja toista tämä jokaisen täytettävän solun kohdalla.
- Älä koskaan täytä kennoja reunaan asti, muuten ne voivat vuotaa, kun käytät autoa ja aiheuttaa korroosiota. Noin 3/4 kennon yläosasta alaspäin on ihanteellinen vedenpinta.
- Jos täytät vahingossa jonkin solun, voit imeä ylimääräisen veden kalkkunan basterilla ja hävittää sen.
Vaihe 4. Asenna soluportin suojukset
Napsauta jokainen suorakulmainen korkki paikalleen yli 3 kennoporttia, jos akussa on tämän tyyppiset suojukset. Kierrä jokainen pyöreä korkki yhden kennoportin päälle asettamalla se kennon päälle ja kiertämällä sitä myötäpäivään, kunnes se on kireällä, jos akussa on tämän tyyppiset suojukset.
Varmista, että jokainen korkki on kunnolla kiinni ennen kuin käynnistät auton ja lähdet tielle. Yritä heiluttaa jokaista korkkia ja tarkista, ettei mikään niistä ole löysällä
Vinkkejä
Vanhan auton akun täyttäminen vedellä voi pidentää sen käyttöikää hieman. Jos sinun on kuitenkin tehtävä tämä, se on todennäköisesti merkki siitä, että sinun on ostettava uusi akku pian
Varoitukset
- Älä koskaan lisää rikkihappoa auton akkuun, koska se heikentää akun painovoimaa ja aiheuttaa nopean korroosion.
- Muista täyttää auton akku tasaisella tasolla, muuten vedenpinnat ovat kallellaan etkä täytä sitä oikein.
