Tyhjä akku on yksi yleisimmistä ongelmista, joihin saatat törmätä ajoneuvossasi, mutta niiden diagnosointi voi joskus olla vaikeaa. Joskus akulla voi olla riittävästi virtaa moottorin käynnistämiseen, mutta sähköjärjestelmä ei kestä muiden sähkölaitteiden, kuten ajovalojen tai radion, käyttöä. Voit aloittaa etsimällä merkkejä sähkökuorman ongelmista ja siirtyä sitten yleismittarin käyttöön ja lisäämällä moottorin kuormitusta sen selvittämiseksi, onko akussa tai laturissa ongelmia.
Askeleet
Menetelmä 1/3: Testaus havainnoimalla
Vaihe 1. Paikanna auton akku
Ennen kuin voit katsoa akkua vaurioiden merkkien yli, sinun on löydettävä se. Useimmissa ajoneuvoissa akku on konepellin alla (usein kuljettajan tai matkustajan etukulmassa). Kuitenkin monissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa on nyt akku tavaratilassa. Se näyttää mustalta muovilaatikolta, jonka yläosassa on 2 liitintä.
- Jos et ole varma, mistä auton akku löytyy, katso apua omistajan käsikirjasta.
- Jos sinulla ei ole käyttöopasta, kokeile valmistajan verkkosivustoa.
Vaihe 2. Etsi löysiä liitoksia tai merkkejä hapettumisesta
Jotta voit testata akkuasi käynnistimen kuormitusta vastaan, sinun on varmistettava, että sillä on vahva yhteys, jota hapettuneet liittimet eivät häiritse tai huono yhteys. Jos kaapelit voivat liikkua ollenkaan liittimessä, ne ovat löysällä ja ne on kiristettävä.
- Jos liittimet näyttävät puhdistettavalta, lisää pieni määrä ruokasoodaa lämpimän veden kulhoon. Irrota kaapelit ja käytä tätä seosta kuorimalla liittimet hammasharjalla ja yhdistä ne sitten uudelleen.
- Jos liittimet ovat löysällä, kiristä ne sopivan kokoisella avaimella.
Vaihe 3. Käännä virta -avain asentoon”lisävarusteet”
”Kun käännät avainta, kojelaudan valojen tulee syttyä ja loistaa yhtä kirkkaasti kuin auton ollessa käynnissä. Jos kojelaudan valot eivät syty, akku on todennäköisesti tyhjä.
- Jos valot ovat tavallista himmeämpiä, se tarkoittaa, että akun varaus on alhainen eikä se todennäköisesti pysty kääntämään moottoria.
- Jos valot eivät syty, saatat pystyä käynnistämään tai lataamaan akun saadaksesi ajoneuvon jälleen käyntiin.
Vaihe 4. Kytke ajovalot päälle ja pyydä ystävääsi seisomaan auton edessä
Testaat akkua käynnistimen kuormitusta vastaan ja ajovalot toimivat merkkivalona. Pyydä ystävääsi seisomaan niin, että he näkevät selvästi ajovalot, jotta he voivat tarkkailla käyttäytymistäsi, kun yrität käynnistää auton.
Varmista, että ajoneuvo on pysäköitynä tai vapaa -asennossa seisontajarrun ollessa kytkettynä, ennen kuin pyydät ystävääsi seisomaan sen edessä
Vaihe 5. Käynnistä auto ja katso, että ajovalot himmenevät vakavasti
Kun käännät avainta käynnistääksesi auton, ajovalot himmenevät hieman käynnistimen ollessa kytkettynä, mutta jos ne himmenevät merkittävästi tai sammuvat kokonaan, se tarkoittaa, että akussa ei ole riittävästi varausta.
- Jos ajoneuvo ei käynnisty ollenkaan tai kääntyy hyvin hitaasti, se johtuu todennäköisesti myös tyhjästä akusta.
- Nopea napsautus (melkein kuin konekiväärin ääni) käynnistimestä tarkoittaa, ettei myöskään ole tarpeeksi virtaa sen kytkemiseen.
Menetelmä 2/3: Yleismittarin käyttö
Vaihe 1. Aseta yleismittari 20 volttiin
Jotta saat tarkan lukeman siitä, kuinka monta volttia akku voi tuottaa, sinun on asetettava se yli 15 voltin arvoon. Useimmille yleismittarille 20 volttia on lähin vaihtoehto.
Jos 20 volttia ei ole vaihtoehto yleismittarissasi, valitse alin jännite, joka on yli 15 volttia
Vaihe 2. Kytke ajovalot päälle 2 minuutiksi ajoneuvon ollessa sammutettuna
Haluat varmistaa, että saat tarkan lukeman akun jännitteestä, mikä tarkoittaa järjestelmän jäännösvarauksen poistamista. Ajovalojen jättäminen päälle muutaman minuutin pitäisi riittää.
- Jos akku on liian tyhjä kestämään ajovalojen käyttöä 2 minuutin ajan, voit katsoa, että testi epäonnistuu.
- Kuollut tai heikosti ladattu akku on ladattava tai vaihdettava.
- Sammuta ajovalot uudelleen 2 minuutin kuluttua.
Vaihe 3. Liitä yleismittarianturit ajoneuvon akkuun
Yleismittarin anturit on värikoodattu positiivisille (+) ja negatiivisille (-) liitäntöille. Liitä punainen anturi positiiviseen napaan ja musta anturi negatiiviseen napaan. Jotkut anturit ovat vain metallipaloja, joihin kosketat päätelaitetta, kun taas toiset voivat olla kiinnittimiä.
- Akun positiivinen napa voi myös olla punainen, ja siinä näkyy positiivinen symboli (+).
- Negatiiviliittimeen voi olla liitetty paksu musta maadoituskaapeli, ja siinä näkyy negatiivinen symboli (-).
Vaihe 4. Tarkista, että yleismittarin lukema on noin 12,6 volttia
Jopa ajovalojen 2 minuutin käytön jälkeen akun pitäisi silti lukea jossain 12,6 voltin läheisyydessä yleismittarissa. Jos se lukee vähemmän, akku ei ole ladattu riittävästi.
- Hieman korkeampi lukema on täysin normaalia.
- Alle 12,6 volttia ei todennäköisesti riitä moottorin käynnistämiseen.
Tapa 3/3: Kuorman lisääminen testauksen aikana
Vaihe 1. Pyydä ystävääsi käynnistämään auto
Pysy lähellä moottoritilaa ja pidä yleismittaria siten, että voit katsella, kun ystäväsi saapuu käynnistämään auton. Varmista, että positiiviset ja negatiiviset anturit ovat yhteydessä toisiinsa samalla tavalla kuin hänkin.
- Varmista, että ajoneuvo on pysäköitynä tai vapaa -asennossa seisontajarrun ollessa kytkettynä, ennen kuin ystäväsi käynnistää sen.
- Varmista, että yleismittarin johdot eivät roiku moottorin liikkuvissa hihnoissa tai hihnapyörissä ennen kuin se käynnistyy.
Vaihe 2. Katso, putoaako jännite alle 10
Jännitteen lukema yleismittarissa laskee, kun auto yrittää käynnistyä (mikä johtuu ajovalojen lievästä himmennyksestä), mutta sen ei pitäisi laskea alle 9,6 volttia. Jos käytät halpaa yleismittaria, 10 volttia on turvallinen käyttää.
- Jos jännite laskee alle 10 auton käynnistyksen yhteydessä, akku on todennäköisesti vaihdettava.
- Käynnistimen kuorma antaa tilaa laturille, joka tuottaa varauksen, joka virtaa akkuun, kun auto käynnistyy, ja jännitteen lukema nousee jälleen.
Vaihe 3. Katso yleismittaria 15-20 sekuntia varmistaaksesi, että lukema nousee
Kun moottori alkaa käydä, laturin pitäisi alkaa ladata akkua. Kun näin tapahtuu, yleismittarin lukeman pitäisi olla korkeampi kuin aikaisemmin, todennäköisesti 14 voltin alueella. Jos näin ei ole, se tarkoittaa, että laturi ei lataa akkua riittävästi.
- Jos vaihtovirtageneraattori tuottaa virtaa, mutta ei tarpeeksi korkeaa, akku epäonnistuu edelleen.
- Huonosti toimiva laturi voi pilata ajoneuvosi akun.
Vaihe 4. Kytke ajovalot päälle, kun yleismittari on kytketty ja auto on käynnissä
Jos yleismittarin lukema oli hyvä ajoneuvon käydessä, aloita lisääntyneen kuorman lisääminen kytkemällä ajovalot päälle. Jännitteen lukeman tulisi silti olla yli 12,6 akun ylläpitämiseksi.
- Jos ajoneuvo ei kestä lisätuotteiden, kuten ajovalojen, kuormitusta, akku on vaihdettava ja laturi on myös testattava.
- Useimmat varaosamyymälät voivat testata laturia sen ollessa vielä moottoritilassa.
