Hollywood -elokuvakuvat ovat täynnä kamalia esityksiä auton ohjaamisesta. Tämä johtuu epäilemättä siitä, että turvalliset ohjaustekniikat ovat visuaalisesti vähemmän dramaattisia. Molempien käsien pitäminen ratissa ja molempien silmien pitäminen tiellä ovat turvallisen ohjauksen kaksi keskeistä osaa.
Askeleet
Osa 1/3: Pidä ohjauspyörää oikein
Vaihe 1. Pidä pyörää molemmin käsin
Ole valmis neuvottelemaan sekunnin murto-osan hätätilanteista. Pidä aina mahdollisimman paljon auton hallintaa. Jos autossasi on käsivaihteisto, vaihda vaihteita tarvittaessa, mutta älä pidä tarpeetonta otetta vaihdosta sen jälkeen. Sen sijaan palauta käsi ohjauspyörään välittömästi.
- Tuulilasinpyyhkimien, ajovalojen ja suuntavilkkujen kytkeminen päälle vaatii myös yhden käden irrottamisen pyörästä. Nämä säätimet sijaitsevat tyypillisesti lähellä ohjauspyörää minimoidakseen yhdellä kädellä ajamiseen käytetyn ajan.
- Auton peruutus on poikkeus tästä säännöstä.
Vaihe 2. Pidä otteesi lujana
Vastusta pakkoa löysentää otetta pyörästä. Varo samalla puristamasta pyörää liian kireälle. Tämä voi väsyttää kädet ja mahdollisesti hämärtää varoituskylttejä, jotka kaikuvat ohjauspyörän läpi.
"Tunne" auton ohjauspyörän läpi on toinen tärkeä syy ohjata molemmin käsin
Vaihe 3. Pidä pyörää kohdassa "10 ja 2" tai "9 ja 3"
Kuvittele ohjauspyörä analogiseksi kellotauluksi, jossa pyörän kärki on kello 12. Pidä vasemmalla kädellä pyörää joko kello 9 tai 10 ja pidä ohjauspyörän toisella puolella joko kello 3 tai 2 oikealla kädellä.
- 10 ja 2 sopii paremmin vanhemmille autoille tai muille, joilla on suuret ohjauspyörät ja joissa ei ole ohjaustehostinta.
- 9 ja 3 on tullut uusi normi nykyaikaisille autoille, joissa on ohjaustehostin, pienemmät ohjauspyörät ja turvatyynyt.
Vaihe 4. Muista peukalosi
Kun ajat päällystettyjä teitä, pidä pyörästä peukalosi koukussa ohjauspyörän ympärillä. Jos käännyt pois tieltä, poista peukalot. Aseta ne ohjauspyörän reunaa pitkin, ikään kuin antaisit kaksi peukkua ylös.
- Peukalojen koukuttaminen vanteen alle ajon aikana voi aiheuttaa loukkaantumisia. Renkaat voivat törmätä esteisiin niin lujasti, että ne voivat täristä ohjauspyörää kädessäsi.
- Jos ajat päällystetyllä tiellä kädet kello 9 ja 3, aseta peukalosi pyörän pinnoja pitkin kohtaan, jossa ne kohtaavat vanteen.
Osa 2/3: Suuntien muuttaminen
Vaihe 1. Aloita työntö- ja vetotekniikalla
Vedä ohjauspyörää alaspäin suuntaan, jota haluat kääntää (vasemmanpuoleisessa käännöksessä vedä vasemmalla kädellä ja päinvastoin). Kun vedät ohjauspyörää alas, rentouta toinen käsi. Vie se alas pyörää pitkin kohdataksesi "vetävän" kätesi haarasi yläpuolella. Kun he tapaavat, rentouta”vetävä” kätesi ja anna toisen kätesi ottaa vallan. Työnnä ohjauspyörää ylös, kunnes käännös on suoritettu.
- Kun opit ajamaan ensimmäistä kertaa, aloita tällä tekniikalla käännösten tekeminen, koska se on hallittavaa.
- Suosittele tätä tekniikkaa ajaessasi maastossa tai tiheillä alueilla, joilla on usein teräviä käännöksiä ja raskasta liikennettä. Näin kätesi pääsevät vapaammin käsiksi työkaluihin, kuten vaihteenvaloon ja suuntavilkuihin.
- Suosittele tätä tekniikkaa myös suuremmilla ohjauspyörillä ja/tai autoissa, joissa ei ole ohjaustehostinta.
- Push-and-pullia kutsutaan myös sekoitustekniikaksi.
Vaihe 2. Siirry pyörivään ohjaukseen
Käännä pyörää haluamaasi suuntaan. Pidä 9- ja 3- tai 10-ja 2-otetta pyörästä samalla. Jos sinun on käännettävä pyörää yli 90 astetta lopettaaksesi kierroksesi, rentoudu sen mukaan, kumpi käsi on nyt suoraan haarasi yläpuolella, ja pidä se siellä. Jatka pyörän kääntämistä "ylhäällä" kädelläsi, kunnes se kohtaa "ala" kätesi haaran yläpuolella. Tuo siinä vaiheessa”alempi” kätesi pyörän yläosaan. Jatka pyörän vetämistä loppuun suorittaaksesi auton käännöksen.
- Käytä tätä tekniikkaa pieniin suunnanmuutoksiin, kuten kaistan vaihtamiseen.
- Käytä tätä tekniikkaa ajaessasi moottoriteitä tai muita avoimia teitä suuremmilla nopeuksilla.
- Pyörivästä ohjauksesta käytetään joskus nimitystä kiinteä syöttöohjaus.
ASIANTUNTIJAN VINKKI
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Vaihe 3. Pääohjaus taaksepäin
Tarkista kaikki peilit ja varmista, että auton takaosassa ei ole ihmisiä ja esteitä. Aseta toinen käsi matkustajan istuimen selkänojan ympärille. Käännä ylävartaloa siihen suuntaan 90 astetta paremman näkymän takaikkunan kautta. Tartu ohjauspyörään noin kello 12 toisella kädelläsi. Voit peruuttaa auton oikealle kääntämällä ohjauspyörää oikealle ja päinvastoin.
- Muista, että sinulla on rajoitettu näkemys auton kuljettajan puolelta tässä asennossa.
- Jos mahdollista, anna auton rullata taaksepäin oman vauhtinsa alla. Jos kaasua tarvitaan, paina poljinta vain vähän kerrallaan. Vältä liian nopeaa varmuuskopiointia.
- Älä luota pelkän peilin tai peruutuskameran käyttöön peruuttaaksesi.
Osa 3/3: Turvallisemman aseman varmistaminen
Vaihe 1. Säädä istuin ja ohjauspylväs oikein
Kiinnitä niiden suhteellinen korkeus ja etäisyys, jotta voit istua mukavasti. Älä aseta istuinta niin taaksepäin, että sinun on nojattava eteenpäin tarttumaan ohjauspyörään. Vältä liiallista stressiä kehollesi, mikä voi väsyttää sinua ja häiritä sinua, mikä tekee sinusta vähemmän reagoivan.
Istuimesi sijoittaminen voi vaikuttaa miellyttävämpään otteeseen: 9 ja 3 tai 10 ja 2. Esimerkiksi pitemmät ihmiset voivat pitää 10 ja 2 mukavimpana, koska he voivat säätää ohjauspylvästä tai istuinta
Vaihe 2. Katso kauemmaksi tietä
Laajenna nähtävyyksiäsi vähintään puolen mailin ja mailin etäisyydellä tieltä. Pidä silmäsi auki kaikki käyrät, vaarat tai muut tekijät, jotka saattavat edellyttää suunnanmuutosta. Ennakoi, milloin sinun täytyy kääntyä aikaisin. Anna itsellesi mahdollisimman paljon aikaa suunnanmuutosten suunnitteluun ja toteuttamiseen.
- Jos kuljet tiukan käyrän läpi, joka vähentää näkökenttääsi merkittävästi, keskity aina kauimpana olevaan pisteeseen, jonka näet edessäsi.
- Luota perifeeriseen visioon varoittaaksesi äkillisistä muutoksista, jotka näkyvät lähempänä kättäsi.
Vaihe 3. Ota huomioon nopeutesi ohjauksen aikana
Oletetaan, että suunnanmuutos hitaalla nopeudella vaatii enemmän fyysistä rasitusta ohjauspyörän kanssa. Ole valmis kääntämään sitä useammalla asteella hitailla alueilla, kuten pysäköintialueilla, asuinalueilla ja kaupunkialueilla. Päinvastoin, pidä kääntymisesi pyörän kanssa hyvin, hyvin lievänä ajaessasi nopeasti. Odota, että pyörän pieni kääntyminen aiheuttaa erittäin voimakkaan suunnanmuutoksen nopeilla teillä, kuten moottoriteillä.
Vaihe 4. Pidä kuivaohjaus minimissä
Ohjauspyörän kääntäminen auton ollessa pysäköitynä tai muuten lepotilassa voi vaikuttaa haitallisesti renkaisiin ja ohjaustehostimeen. Tee se tarvittaessa, esimerkiksi kun pysäköit rinnakkain tai suoritat K-käännöksen. Muussa tapauksessa yritä välttää sitä.
Vaihe 5. Harjoittele turvallista yhden käden ohjausta
Ylläpidä ajoneuvoa optimaalisesti, kun käytät muita ohjaimia kuin ohjauspyörä. Käytä lähimmällä kädelläsi sellaisia toimintoja kuin suuntavalot ja vaihteiden vaihto ajon aikana. Pidä toinen kätesi siellä, missä se on. Älä ota riskiä päästä irti pyörästä muuttaaksesi sen asentoa.
Vaihe 6. Älä tupakoi, syö, käytä matkapuhelinta puheluiden vastaanottamiseen tai tekstiviestien lähettämiseen tai Sat Nav -laitteen ohjelmointiin ajon aikana
Jotkut näistä toiminnoista ovat laittomia joissakin maissa ja voivat johtaa sakkoon, ja kaikki ne vaarantavat auton hallinnan.
