Jos sinulla on ketjunkatkaisutyökalu, jota kutsutaan myös ketjutyökaluksi, rikkoutuneen polkupyöräketjun korjaaminen on helppoa. Voit suorittaa suurimman osan rutiinihuoltoista itse, mutta sinun on tiedettävä, että ketjun katkeamisen jälkeen on parasta hankkia uusi ketju pian korjausten jälkeen.
Askeleet
Menetelmä 1/2: Ketjun kiinnittäminen ilman varalenkkiä
Vaihe 1. Vältä pyörän siirtämistä ketjun ollessa rikki
Vaikka ketjun korjaaminen tai vaihtaminen voi olla helpompaa, kun se on pienemmällä vaihteella, vaihda pyörä vain poljettaessa. Vaihtaminen ketjun rikkoutuessa voi aiheuttaa enemmän ongelmia.
Vaihe 2. Työnnä tappi varovasti puolivälissä katkenneesta linkistä ketjunkatkaisutyökalulla
Tämä keskiaikaista kidutuslaitetta muistuttava työkalu on todella helppokäyttöinen. Jokaisessa ketjun linkissä on 2 pyöreää tappia, jotka kiinnittävät sen muihin lenkkeihin. Etsi rikki lenkki ja huomioi tappi, joka pitää sen kiinnitettynä muuhun ketjuun. Käännä ketjunkatkaisutyökalua hitaasti niin, että pokeri työntää tapin linkistä noin puoleenväliin. Älä työnnä sitä kokonaan läpi.
Vaihe 3. Vedä rikki lenkki irti tapista ja hävitä se
Poista rikkoutunut lenkki pitäen tappia ketjussa. Tämä tappi kiinnittyy ketjun toisella puolella olevaan avoimeen linkkiin, jotta kaikki saadaan takaisin yhteen.
Voit korvata tämän nastan uudella, jos sinulla on se käsilläsi
Vaihe 4. Asenna ketjun kaksi päätä toisiinsa siten, että reiät ovat kohdakkain
Linkin, jossa on tappi, tulee olla ulkopuolella, jotta voit työntää sen kaikkien 4 reiän läpi (2 kummassakin linkissä) ketjun loppuun saattamiseksi.
Saadaksesi reiät kohdakkain, aseta sisälevyt ketjun ulkolevyihin
Vaihe 5. Työnnä tappi läpi ketjunkatkaisutyökalulla toisella tavalla ja viimeistele linkki
Ennen ruuvit työkalun sisään työntääksesi tapin ulos linkistä. Kierrä nyt työkalu työntääksesi linkkiä sisäänpäin. Työskentele hitaasti pitämällä käsi linkkien päällä varmistaaksesi, että kaikki on linjassa.
Vaihe 6. Löysää liitäntää, jotta se ei tartu kiinni
Tartu ketjuun äskettäin liitettyjen linkkien molemmille puolille ja siirrä sitä puolelta toiselle, jotta uusi liitos löystyy. Se voi myös auttaa siirtämään ketjutyökalun juuri tehdyn liitoksen toiselle puolelle ja työntämään tappia hyvin kevyesti, jotta leuan kaksi ulkopuolista levyä vapautuvat keskiosasta estäen tarttumisen.
Vaihe 7. Voitele ketju pyörärasvalla
Älä käytä WD-40: tä tai muita tuotteita, joita ei ole tarkoitettu pyöräketjuille. Käännä pyörä ympäri ja polje sitä yhdellä kädellä, pudottamalla voiteluainepalat ketjuun toisella. Noin 10-15 tippaa pitäisi tehdä. Käytä sitten kosteaa rättiä ja taputtele kevyesti ylimääräisen öljyn ketju alas. Kun vedät sormea ketjussa, sen pitäisi tulla liukas, mutta ei peitetty voiteluaineella.
Vaihe 8. Vältä suurimman vaihteesi käyttöä takavaihteissa, koska ketju on nyt liian lyhyt
Useimmiten pyörä ei anna sinun päästä näihin vaihteisiin, koska ketju ei ole tarpeeksi pitkä päästäkseen. Kuitenkin rasitus yrittää osua näihin isompiin hampaisiin aiheuttaa uuden tauon, jos et ole varovainen.
- Yritä pitää ketju suorana etu- ja takavaihteiden välissä. Älä anna sen venyä vinosti hammaspyörien poikki ollessasi oikealla etupyörillä ja aina vasemmalla takapyörillä samanaikaisesti.
- Tämä ketjun korjaus on yleensä väliaikainen, ja sinun on lisättävä uusi linkki tai hankittava uusi ketju pian sen jälkeen.
Tapa 2/2: Uuden linkin lisääminen
Vaihe 1. Lisää uusi linkki mahdollisimman pian palauttaaksesi ketjun normaalipituuteen
Jos ketju katkeaa, voit poistaa katkenneen linkin ja kiinnittää ketjun uudelleen tilapäiseen korjaukseen. Lyhyempi ketju ei kuitenkaan mahdu kaikkien vaihteidesi ympärille, mikä rajoittaa huomattavasti kantamaasi. Voit kuitenkin ostaa uusia linkkejä mistä tahansa pyöräkaupasta ja monista urheiluliikkeistä
- Ei ole ihanteellista käyttää ketjua, jolla on eri kulumistasoja. Paras tapa on vaihtaa koko ketju uuden linkin lisäämisen sijaan.
- Päälenkit on tehty sopimaan helposti pyörään. Ne on myös helppo asentaa nopeasti, joten ne ovat käteviä pitää satulalaukussa pitkillä matkoilla. Ne ovat ylivoimaisesti yleisimpiä linkkejä, joita kotimekaniikka käyttää. Ota yhteys paikalliseen pyöräkauppaan löytääksesi pyörällesi sopivan.
Vaihe 2. Suuntaa päälinkki oikeaan suuntaan
Useimpien linkkien päällä on nuoli, jonka on osoitettava ketjun kulkusuunta polkiessaan. Loput ovat koverat (taipuvat) toisella puolella, ja tämän puolen on oltava kohti pyörää ja muuta pyörää.
Vaihe 3. Nipistä linkit yhteen irrottaaksesi päälinkin kaksi puoliskoa
Huomaat, että päälenkissä on kahdeksan muotoinen tila nastoille tavallisten pyöristettyjen nastojen ja muille ketjuille tarkoitettujen reikien sijasta. Jos ketju ei ole vielä auki, tee se nyt.
Joissakin päälenkeissä on kaksi epäsymmetristä puoliskoa: C-muotoinen kappale, jossa on molemmat tapit ja ulkopinta. Kiinnitä nämä ketjut yksinkertaisesti kiertämällä C-muotoinen tappi katkenneen ketjun molempiin avoimiin reikiin ja aseta sitten levy päälle
Vaihe 4. Ota puolikkaat ja työnnä ne ketjun vastakkaisissa päissä olevan reiän läpi
Kunkin päälenkin kahden puolen tapin on mentävä ketjun toiseen päähän. Varmista, että tapit menevät sisään myös ketjun vastakkaisilta puolilta. Aiot kytkeä ketjun takaisin yhteen käyttämällä kahdeksan reikää, ja niiden on oltava linjassa.
Vaihe 5. Yhdistä paljaat tapit vastakkaisten linkkien kahdeksan reiän läpi
Kokoa ensin ketju yhteen. Kohdista sitten reiät ja työnnä tapit niiden läpi. Huomaa kuitenkin, että tämä yhteys on tällä hetkellä hyvin löysä.
Jotkut mekaanikot käyttävät kiristintä, yksinkertaista C-muotoista lankaa, joka tarttuu ketjun uriin pitämään sitä kireänä linkityksen aikana. Vaikka se ei ole välttämätöntä, käsisarja tai vastaava työkalu ketjun pitämiseksi lähellä toisiaan helpottaa elämää paljon
Vaihe 6. Työnnä päälenkki yhteen pihdeillä ja napsauta tapit paikalleen
Haluat pakottaa tapit kahdeksannen reiän toiselle puolelle lukitaksesi ne paikalleen. Jos sinulla ei ole pihtejä käsillä, on vielä yksi temppu kiristää kaikki. Käännä pyörä ympäri niin, että se on ylösalaisin. Pidä selkämurtumasta kiinni ja polje pyörää hitaasti. Kun jarru pitää pyörää ja siten ketjua paikallaan, polkemisen paine vetää toista puolta ja kiristää päälenkkiäsi.
Vaihe 7. Tiedä, että katkennut ketju tarkoittaa yleensä sitä, että tarvitset uuden
Vaikka voit korjata ketjun monin eri tavoin, kuten on todettu, katkennut ketju tarvitsee yleensä vaihdon. Rikkoutumisen lisäksi vanhat ketjut laajenevat, kun sisällä olevat tapit kuluvat. Tämä ei ehkä kuulosta paljon teoriassa, mutta sillä on merkitystä ajon aikana. Ketju käsittelee ja siirtää kaiken voiman jaloiltasi pyörille, ja löysä ketju tarkoittaa, että teet paljon enemmän työtä paljon nopeammin.
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Ketjun tapit määräytyvät kasetin nopeuksien mukaan. Kysy paikalliselta pyöräkaupalta, jos sinulla on kysyttävää tästä.
- Pidä aina vanha ketju tai uuden ketjun vaihdosta jääneet ylimääräiset lenkit varaosina. Muista kuitenkin, että tiettyjä lohkoja varten on tehty useita ketjutyyppejä, ja yksi ei välttämättä ole yhteensopiva toisen kanssa.
- Ketjunkatkaisutyökalu on yksi työkalu, joka maksaa itsensä takaisin. Ketjut katkeavat välillä ilman ilmeistä syytä. Pidä se mukanasi pyöräillessäsi, sillä se voi auttaa myös toista hukassa olevaa pyöräilijää.
Varoitukset
- Noudata näitä ohjeita tarkasti ja huolellisesti. Älä kiirehdi mitään.
- Jos olet todella jumissa, kysy ammattilaiselta
- Tyhjennetty tappi tulee korvata uudella, koska vanhan tapin uudelleenkäyttö voi aiheuttaa vian. Vaihtotappeja saa paikallisesta pyöräkaupasta.
