On monia asioita, jotka voivat aiheuttaa auton pysähtymisen, ja ratkaisut vaihtelevat yksinkertaisesta monimutkaiseen. Jumiutuminen johtuu ilman, polttoaineen tai sähkön menetyksestä moottorin käydessä. Tunnistamalla ongelman itse voit ehkä korjata sen tai ainakin tietää, millaisia korjauksia sinun on jatkettava. Niin turhauttavaa kuin pysähtyvä auto voi olla, sen korjaaminen voi itse asiassa olla melko helppoa.
Askeleet
Tapa 1 /3: Polttoainejärjestelmän tarkastus
Vaihe 1. Vaihda polttoainesuodatin, jos se on tukossa
Polttoainesuodattimet sijaitsevat yleensä lähellä auton takaosaa polttoaineputkea pitkin, joka kulkee kaasusäiliöstä moottoriin. Ne näyttävät usein sylintereiltä, joiden nänni ulottuu edestä ja takaa. Polttoainesuodattimilla on tapana tukkeutua ajan myötä, mikä pakottaa moottorin pysähtymään. Jos ajoneuvosi pysähtyy eikä käynnisty uudelleen, mutta käynnistyy sitten ongelmitta muutaman minuutin istumisen jälkeen, se voi olla tukkeutunut polttoainesuodatin. Polttoainesuodattimet on yleensä vaihdettava noin 40 000 mailin välein, mutta koska suodatin on helpoin ja halvin ongelma, se on usein hyvä paikka aloittaa.
- Irrota muovikiinnikkeet, jotka pitävät polttoaineletkut suodattimen edessä ja takana, ja irrota sitten kiinnike, joka pitää sen paikallaan.
- Asenna uusi suodatin yhdistämällä polttoaineletkut ja asettamalla se pidikkeeseen.
- Muista asettaa astia polttoainesuodattimen alle vuotavan polttoaineen tarttumiseksi ja ole erityisen varovainen, kun työskentelet bensiinin kanssa.
Vaihe 2. Tarkista, ettei polttoaineletkussa ole halkeamia
On linja, joka kulkee kaasusäiliöstä ajoneuvon moottoriin ja jonka avulla bensiini voi kulkea säilytyspaikastaan tarvittavaan paikkaan. Jos olet viime aikoina ajanut jotain yli, polttoaineletku voi vaurioitua, jolloin polttoaine voi vuotaa ulos ennen kuin se saavuttaa moottorin. Jos vuotaa polttoainetta, haistat todennäköisesti myös sen hajua.
- Ole erittäin varovainen käsitellessäsi vuotavaa polttoaineletkua. Älä koskaan aja ajoneuvoa, jossa on vuotava polttoaineletku.
- Jos murtolinja on kumia, poista letkunkiristimet kummastakin päästä ja vaihda kumilinjan venytys. Jos se on teräslinja, saatat tarvita ammattitaitoisen mekaanikon korjaamaan vuodon.
Vaihe 3. Tarkista, onko polttoainepumppu vaihdettava
Jos polttoainesuodatin ei ratkaise pysähtymisongelmaa, ongelma voi johtua polttoainepumpusta. Sulake, joka käynnistää sen, on ehkä vaihdettava, tai voit liittää polttoaineen painemittarin moottorin polttoainekiskon testiliittimeen. Pyydä ystävääsi kierrättämään moottori ja vertaamaan mittarin lukemia valmistajan korjauksessa tai käyttöoppaassa annettuihin ajoneuvon määrityksiin.
- Jos lukema ei vastaa ajoneuvosi teknisiä tietoja, polttoainepumppu on vaihdettava.
- Jos lukema näyttää hyvältä, sekä polttoainepumppu että suodatin toimivat oikein.
Vaihe 4. Poista kaikki vesi polttoaineesta
Jos vettä on päässyt polttoainesäiliöön, se kerääntyy pohjaan, josta polttoainepumppu vetää. Voit lisätä pullon alkoholipolttoaineen kuivausrumpua täydelliseen kaasusäiliöön päästäksesi eroon pienistä vesimääristä, mutta jos kaasussasi on paljon vettä, säiliö on tyhjennettävä kokonaan.
- Jos auto on istunut jonkin aikaa, kondenssivesi on saattanut aiheuttaa veden muodostumisen kaasusäiliöön.
- Kaasussa oleva vesi voi myös johtaa moottorin epäjohdonmukaiseen suorituskykyyn (aiheuttaen äkillisiä pahoinpitelyjä tai saa sen tuntumaan toisinaan aliteholta).
Tapa 2/3: Ilma- ja poistoongelmien korjaaminen
Vaihe 1. Tunnista moottorin virhekoodit koodiskannerilla
Kun ajoneuvosi pysähtyy, moottorin tarkistusvalo syttyy yleensä auton kojelautaan. Etsi OBDII -portti auton kojelaudan alta (avoin muovinen tulppa, joka löytyy ohjauspyörän alta) ja liitä koodiskanneri lukemaan ja tunnistamaan virhekoodit, joiden vuoksi tarkistusmoottorin valo syttyi.
- Useimmat polttoaineeseen, ilmavirtaan tai sähköön liittyvät ongelmat vaativat tietyn virhekoodin, joka on kirjain ja numerot. Jos skanneri ei anna suomenkielistä kuvausta, löydät luettelon koodeista ja niitä vastaavista kuvauksista ajoneuvokohtaisesta korjausoppaasta.
- Voit ostaa koodiskannerin monista autonosien myymälöistä, mutta ne voivat ehkä skannata ajoneuvosi ilmaiseksi.
Vaihe 2. Etsi ilmavirtausanturi
Polttoaineella ruiskutetut ajoneuvot käyttävät ilmavirta -anturia seuratakseen kuinka paljon ilmaa virtaa moottoriin. Jos anturi tukkeutuu tai menee vikaan, se voi antaa vääriä tietoja moottorin tietokoneelle ja aiheuttaa sen jumittumisen. Löydät ilmavirtausanturin useimmista ajoneuvoista heti ilmansuodattimen jälkeen, ilmanottoaukon lopussa.
- Useimmissa ajoneuvoissa on ilmansuodattimen ympärillä ilmalaatikko, jota johtaa harmonikan kaltainen muoviputki.
- Ilmamassamittari on yleensä tulppa, joka on kiinnitetty ilmalokeroon kahdella pultilla, johdot johtavat siihen.
Vaihe 3. Tarkista tai vaihda ilmavirtausanturi
Kun olet löytänyt ilmavirtausanturin, tarkista se silmämääräisesti vaurioiden tai tukosten varalta. Jos se on täynnä likaa tai roskia, puhdista se ja katso, pysähtyykö auto. Jos ei, se on ehkä vaihdettava.
Osta ajoneuvon vin -numero, vuosi, merkki ja mallitiedot, jos ostat korvaavan anturin, jos se on vaurioitunut
Vaihe 4. Vaihda pakoputken happianturi
Ajoneuvosi imuilman ilmavirtausanturin tavoin myös pakokaasun happi (tai O2) -anturia käytetään hallitsemaan moottorin tietokoneen käyttämää ilman ja polttoaineen suhdetta, jotta se toimii sujuvasti. Jos O2 -anturi on vaurioitunut, se on vaihdettava.
- Etsi hapen anturi ajoneuvon pakoputkesta (se on ainoa pakoputken komponentti, jossa on johdot), ruuvaa se irti ja irrota pistoke pistorasiasta ja asenna sitten korvaava.
- Joissakin olosuhteissa voit ehkä yksinkertaisesti puhdistaa O2 -anturin sen sijaan, että vaihdat sen.
Vaihe 5. Aseta uusi katalysaattori paikalleen, jos se on tukossa
Katalysaattori on osa auton pakojärjestelmää, joka suodattaa pois haitalliset elementit ennen kuin ne poistuvat äänenvaimentimen läpi. Jos se tukkeutuu, moottorin on työskenneltävä lujemmin pakokaasun työntämiseksi ja se voi olla jumissa. Tukkeutunut katalysaattori kysyy usein tiettyä OBDII -virhekoodia, jotta voit selvittää, onko se ongelma.
- Joissakin ajoneuvoissa voit vain irrottaa katalysaattorin laippojen pultit ja pudottaa sen vaihtoon. Toisissa tapauksissa se on ehkä leikattava pois sahalla.
- Asenna uusi katalysaattori pakoputkilla vuotojen estämiseksi.
Tapa 3/3: Sähköongelmien korjaaminen
Vaihe 1. Vaihda sytytystulpat
Sytytystulppia käytetään sytyttämään moottorin ilman ja bensiinin seos juuri sillä hetkellä, kun sylinteri on puristanut sen. Vanhat, kuluneet sytytystulpat eivät välttämättä pala, aiheuttaen sytytysvirran tai jopa pysäyttäen moottorin. Irrota pistotulpan johdot ja irrota tulpat sytytystulpan pistorasiasta ja vaihda ne.
- Voit myös harkita sytytystulpan johtojen vaihtamista.
- Muista kytkeä sytytystulpan johdot uudelleen samoihin sylintereihin, kun olet valmis.
Vaihe 2. Tarkista akun liitännät
Jotta moottori toimisi, moottori tarvitsee jatkuvaa sähköä laturista ja akusta. Jos yksi akun navoista on likainen tai irtonainen, liitäntä ei ehkä ole tasainen. Kun sähköt katkeavat, moottori sammuu.
- Varmista, että akun liitännät ovat tiiviit ja ettei niissä ole likaa ja likaa. Puhdista liittimet tarvittaessa.
- Voit testata akkua varmistaaksesi, että se ei ole ongelma.
Vaihe 3. Irrota autohälytin
Monissa autohälytyksissä on toiminto, joka sammuttaa moottorin, jos se uskoo, että ajoneuvo varastetaan. Jos hälytys ei toimi, se voi tappaa moottorin, vaikka hälytys ei olisikaan päällä. Voit ehkä yksinkertaisesti irrottaa hälytyksen, mutta se saattaa vaatia erikoishuoltoa jälleenmyyjältä.
- Koska monet autohälyttimet tekevät autosta liikkumattoman, jos se on irrotettu, saatat haluta pyytää ammattilaisen apua auton hälytyksen testaamiseen ja korjaamiseen.
- Autohälytysten käsittely voi olla erittäin monimutkaista
Vaihe 4. Vertaa moottorin kierroslukuja tyhjäkäynnin ohjausmoottorin ollessa irrotettuna
Ajoneuvosi joutokäynnin ohjausmoottorin pitäisi pitää moottori käynnissä valmistajan määrittämällä tasaisella joutokäynnillä päästöjen rajoittamiseksi ja polttoainetalouden parantamiseksi, mutta rikkoutunut moottori voi aiheuttaa ajoneuvon, kun nostat jalan kaasulta. Ota ensin huomioon moottorin joutokäyntinopeudet katsomalla kierroslukumittaria. Käytä sitten ajoneuvokohtaista korjausopasta löytääksesi joutokäyntimoottori ja irrota se.
- Jos se käy joutokäynnillä samalla nopeudella joutokäynnin ohjausmoottorin irrottamisen jälkeen, se ei koskaan toiminut lainkaan.
- Jos se ei toiminut, se on vaihdettava.
