Höyryveturin ajaminen vaatii vuosien harjoittelua ja oppisopimuskoulutusta sekä reitin tuntemusta. Niille, jotka saattavat istua museon höyrykoneen insinöörin istuimella ja ihmetellä, mitä he todella tekivät sen käyttämiseksi, tässä olisi pitänyt tehdä. Itse asiassa joskus voit silti kokeilla tätä huviksesi moottorisimulaattorilla rautatie-/rautatiemuseoissa. Tartu pillilankaan ja lue eteenpäin saadaksesi hänet liikkeelle ja pysähtyi matkan päätyttyä pitäen mahtavan pedon radalla.
Askeleet
Vaihe 1. Työnnä suunnanvaihto-/Johnson -tankoa eteenpäin - tartu erittäin suureen vipuun, joka nousee lattian läheltä edessäsi tai vieressäsi, purista vapautuskahvaa ja työnnä sitä kokonaan eteenpäin ja vapauta vapautuskahva lukitaksesi sen paikalleen
Vaihe 2. Avaa sylinterin hanat - etsi keskikokoinen venttiili edestäsi kattilasta tai ohut vipu lattialta edessäsi
Käännä venttiili kokonaan myötäpäivään tai vedä vipua taaksepäin.
Vaihe 3. Kytke etuvalo päälle - katon yläpuolella on suuri, litteä, puolipyöreä laatikko tai ohjaamon seinän puolella
Liu'uta laatikon pyöreällä puolella oleva nuppi kokonaan eteen.
Vaihe 4. Puhalla pilli -koodi eteenpäin liikkua varten - kattilan päällä tai edessäsi on joko kaapeli, kaapelit tai pillikahvat
Vedä vaijeria nopeasti alas (tai paina vipua) nopeasti kaksi kertaa peräkkäin, jotta höyrypilli kuuluu kaksi lyhyttä räjähdystä.
Vaihe 5. Vapauta moottorijarrut - kaksi messinkistä vaakasuoraa vipua ovat lähellä vasenta kättäsi
Yläosaa on siirrettävä oikealta vasemmalle, jotta moottorin jarrut vapautuvat.
Vaihe 6. Käynnistä moottori avaamalla kaasuvipu - kaasu on hyvin pitkä vipu, joka on lähellä kasvoja ja roikkuu ohjaamon katolla
Tartu lujasti ja vedä sitä itseäsi kohti. Kun tunnet moottorin liikkuvan hieman, työnnä sitä suurimman osan ajasta taaksepäin, jotta se ei kerää nopeutta liian nopeasti.
Vaihe 7. Avaa kaasu vähitellen, kun veturi lähestyy radan nopeutta
Tarkkaile sylinterin hanan pakokaasua ja sulje ne, kun vain höyryä tulee.
Vaihe 8. Siirrä Johnson -palkkia hitaasti takaisin pystysuoraan, mutta älä koskaan liian lähelle pystysuoraa
Tämä on kuin autosi vaihteenvaihto ja päästää vähemmän höyryä sylinterin iskua kohden. Tämä puolestaan lisää höyryn käytön tehokkuutta, joten et tee liikaa työtä, kun palomies heittää hiiltä tuleen (ja säästää polttoainetta ja vettä!)
Vaihe 9. Jos veturin pyörät luistavat, sulje kaasu suurimman osan ajasta välittömästi
Pyörien luisuminen ei aiheuta vetovoimaa ja vahingoittaa veturin vetäviä (moottorikäyttöisiä) pyöriä, jos sitä tehdään jatkuvasti (myös "repii" reikiä hiilivoimalla tai öljyä polttavassa veturissa, voi aiheuttaa onttoja puomeja, kuten räjähdys). Pyöräluiska, kuten sitä kutsutaan, voi vahingoittaa liikaa, jos se on sallittu liian pitkään. Tämä sisältää tulipesän vahingoittumisen, joka voi johtaa veturin räjähtämiseen.
Vaihe 10. Puhalla pilli tasoristeyksissä ja ennen tunneleihin astumista
Jos näet pilli -postimerkin, anna pilli pitkällä räjähdyksellä ja ala soittaa kelloa. Anna sitten toinen pitkä räjähdys. Odota muutama sekunti ja anna lyhyempi räjähdys. Kun juna on lähellä risteystä, puhalla pilli jatkuvasti, kunnes veturi on tullut risteykseen.
Tämä on sama vihellyskuvio, jota vaaditaan, kun tulet tunneleihin tai muihin paikkoihin, joissa rautateiden työntekijät saattavat työskennellä
Vaihe 11. Älä ylitä nopeusrajoitusta
Tämä on erittäin vaarallista, koska liiallisesta nopeudesta johtuvat suistumiset voivat tapahtua jopa suoralla reitillä. Tämä voi myös aiheuttaa kattilan räjähdyksen. Katso esimerkiksi Wreck of the Old 97.
Vinkkejä
- Käy rautatiemuseossa kokeillaksesi tätä simulaattorilla. Se ei mene mihinkään, mutta luultavasti koet äänet, vedät vipuja ja saatat jopa saada tärinää sen mukaan, kuinka pitkälle näyttö menee!
- Kokeile Nevadan pohjoista rautatietä todellisen kokemuksen saamiseksi. Voit ottaa todellisen ajokokemuksen vakioulotteisella, elävällä höyryveturilla useita tunteja vakioraideleveyden pääradalla.
- Jotkut suojelurautatiet, erityisesti Yhdistyneessä kuningaskunnassa, tarjoavat erityisiä valvottuja kursseja, joiden aikana harrastajat voivat oppia käyttämään ja todella käyttämään elävää höyryveturia. Varoitan kuitenkin - nämä ovat mahdollisesti kalliita. Tämä voi olla varsin hauskaa. Se on aivan kuin oikea elämä.
- Nämä ovat hyvin perusohjeita. Et voi käyttää höyrykonetta vahingoittamatta sitä tällä tietämyksellä. Etsi "Engineer Experience" museoille, joiden avulla voit käyttää veturia valvonnassa. Yhdysvalloissa niitä on kaksi tai kolme.
- Nämä ohjeet perustuvat Pohjois -Amerikan keskimääräisiin höyryveturiohjaamoihin. Höyryvetureiden ohjaamot vaihtelevat rakentajan ja alueen mukaan, kuten Yhdistyneessä kuningaskunnassa, peruutus voi olla kela ja kaasu voi pyöriä tulipesää pitkin.
