Jakohihnan vaihto on yksi niistä asioista, joka pelottaa useimpia auton omistajia, koska se on perusteellinen työ ja yleensä melko kallis, kun se tehdään kaupassa. Useimmiten kiristin menee pieleen, ei aina hihna (ellei se ole todella vanha). Suurimman osan ajasta hihna katkeaa tarttuneen hihnapyörän tai huonon kiristimen vuoksi, jolloin se voi koskettaa ajoituskantta.
Askeleet
Vaihe 1. Kuuntele
Huonoon kiristimeen liittyy yleensä melua. Tämä melu voi johtua jonkinlaisesta kilinästä tai kolinaa ajoitussuojuksen alueelta. Lisäksi kun jakohihna on löysällä, se aiheuttaa joitain ajo -ongelmia yleensä suurilla kuormituksilla tai suurilla kierroksilla. Jos jakohihnaa ei ole kiristetty kunnolla, se ei pidä venttiilejä ajoitettuna oikein alempaan päähän, mikä aiheuttaa sytytyshäiriöitä, tehon menetyksen, taittumisen ja voi jopa aiheuttaa käynnistyskyvyttömyyden.
Vaihe 2. Jos auto ajaa, seiso auton puolella, jossa hihnapyörät ovat, ja yritä erottaa, mistä melu tulee
Jos kuulet melun moottorin etuosasta eikä se kuulu lisävarusteista, saatat kuulla hihnan räpyttelevän jännityksen menetyksen vuoksi.
Vaihe 3. Jos auto ei käy ja aiot tehdä työn, irrota etutarvikkeet tarpeeksi päästäksesi etukanteen
Kun olet valmis, irrota etukansi ja tarkista, kuinka hihna on löysällä. Kiristimen vastakkaisella puolella pitäisi olla hieman löysää, mutta ei paljon.
Vaihe 4. Kun kansi on pois päältä, tarkista, etteivät kaikki välipyörät pääse liikkumaan vapaasti ja että kireys itsessään
Se tulee hyvin selväksi, jos jotain on rikki.
Vaihe 5. Kun olet siellä, on järkevää hankkia hammashihnasarja ja vaihtaa kaikki hihnapyörät ja hihna
