Jos haluat lisätä tyyliä autoosi tai jos vanhaa autosi on elvytettävä, pyörien maalaaminen voi olla tarvitsemasi maaginen kosketus. Voit varmasti tehdä tämän kaupassa, mutta voit tehdä sen myös itse. Jos olet valmis viikonloppuprojektiin ja olet tyytyväinen maalausideaan, tämä työ on täydellinen DIY -projekti sinulle.
Askeleet
Tapa 1 /5: Pyörien irrottaminen
Vaihe 1. Löysää mutterit mutteriavaimella tai iskulla
Tämä on turvallisin tapa irrottaa korvat. Kun auto on edelleen maassa, se painaa renkaita. Tämä pitää pyörät paikallaan ja sallii löysäämällä renkaita pyörimättä.
Vaihe 2. Nosta auto ylös
Katso huolto -oppaasta suositellut nostopisteet. Tämä auttaa välttämään ajoneuvon tarpeettomia vaurioita. Aseta tunkki nostopisteiden alle ja nosta auto ylös.
Vaihe 3. Vakauta auto tunkilla
Vaikka tarvitset nostimen auton saamiseksi ilmaan, tunkilla lepäävä auto ei ole turvallinen. Tarkista jälleen nostopisteiden huolto -oppaasta ja liu'uta tunkit näiden pisteiden alle. Laske auto tunkilla ja aseta auto nostotelineille.
Jos nostat etu- tai takapäätä, sen pitäisi olla auton kummallakin puolella. Jos nostat koko autoa, niitä pitäisi olla kaksi kummallakin puolella jokaisen kulman lähellä
Vaihe 4. Irrota mutterit
Nyt kun auto on ilmassa ja hyvin tuettu, voit irrottaa mutterit. Niiden tulisi olla riittävän löysiä, jotta ne voidaan poistaa käsin. Jos näin ei ole, irrota ne kiintoavaimella tai iskulla.
Vaihe 5. Irrota pyörä telineestä
Kun korvakkeet on poistettu, voit vetää pyörän pois autosta. Noudata samaa menettelyä jokaiselle neljälle pyörälle. Siirrä pyörät sopivaan työtilaan.
Vaihe 6. Poista renkaat renkaista
On erittäin vaikeaa tehdä tämä turvallisesti ilman erikoislaitteita, joten on parasta, että mekaanikko tai rengaskauppa tekee tämän.
Vaikka se ei ole ehdottoman välttämätöntä, renkaiden irrottaminen lyhentää vanteen peittämiseen kuluvaa aikaa ja poistaa renkaiden yliruiskutuksen mahdollisuuden. Renkaiden poistaminen auttaa myös varmistamaan, että voit maalata kokonaan vanteen reunaan ilman häiriöitä
Vaihe 7. Irrota venttiilin kara
Tämä vaihe, kuten renkaiden irrotus, on valinnainen. Kun irrotat venttiilin varren vanteiltasi, voit maalata ilman peittämistä. Se myös poistaa vaikeudet yrittää maalata eri kulmista, jotta vältytään vanteen puuttuvilta osilta, joita venttiilin varsi voi hieman tukkia. Tämä mahdollistaa luonnollisemman ruiskutusliikkeen ja voi johtaa parempaan maalipintaan.
Tapa 2/5: Pyörien hionta ja puhdistus
Vaihe 1. Puhdista pyörät saippualla ja vedellä
Tämä ensimmäinen vaihe poistaa suurimman osan liasta ja liasta pyöristäsi. Näin voit tunnistaa renkaissasi olevat kolhut, lastut tai ruosteen. Se myös helpottaa ja tehostaa hiontaa.
Vaihe 2. Puhdista pyörät vahan ja rasvanpoistoaineella
Vahan- ja rasvanpoistoaine on tyypillisesti vain ei -polaarinen liuotin, kuten mineraalitärpät (toisin kuin vesi, joka on polaarinen liuotin). Tämä liuottaa asiat, joita vesi ei, kuten öljyt. Se on hyvä tapa puhdistaa saippuavedesi unohtama.
Vaihe 3. Hio pyörät
Tarvitset ainakin teräsharjan kaiken ruosteen poistamiseksi. Ihannetapauksessa voit hiekkapuhaltaa pyörät poistamaan ruoste ja kaikki vanhat maalit tai tarttuneet roskat. Tämä antaa sinulle parhaan lähtöpinnan. Seuraavaksi hio koko pyörä 300 karkeudella ja sitten 500 karkeudella. Tämä poistaa kaikki karkeat naarmut ja jättää vain sileän pinnan, jossa on erittäin hienoja naarmuja, joita maali voi tarttua ja peittää.
Kun olet lopettanut hionnan, sinun pitäisi pystyä ajamaan sormillasi pyörän yli ja tuntemaan sileä ja tasainen pinta. Pyörässä ei saa olla karkeita laikkuja tai kuoppia
Vaihe 4. Suihkuta pyörät vedellä
Haluat suihkuttaa pois kaikki hionnan roskat. Poista mahdollisimman paljon pölyä. Tämä auttaa varmistamaan puhtaan maalin. Jos sinulla ei ole vesiletkua, voit kaataa vettä pyörien päälle kauhalla.
Vaihe 5. Kuivaa pyörät
Käytä paineilmaa päästäksesi halkeamiin tai rakoihin, joihin et pääse. Varmista, että kaikki vesi (ja siinä oleva pöly) on pyyhitty pois. Jälleen kerran haluamme pyörien olevan täysin puhtaita pohjustusta ja maalausta varten. Voit myös kuivata säämiskällä liinalla, mutta älä jätä pinnalle lainkaan vettä.
Menetelmä 3/5: Pyörien peittäminen ja esivalmistelu maalia varten
Vaihe 1. Valitse maalattava paikka
Ihanteellinen sijainti on mahdollisimman pölytön. Sinun tulisi myös harkita lattian ja/tai seinien suihkuttamista pölyn sekoittumisen vähentämiseksi. Hyvä ilmanvaihto on pakollinen. Se auttaa poistamaan pölyn ja muut epäpuhtaudet sekä poistaa ylimääräisen maalin ja ohenteen huoneesta.
Vaihe 2. Käytä suojavarusteita
Tämä suojaa itseäsi maalissa olevilta myrkyllisiltä materiaaleilta ja suojaa maalisi kaikelta, joka putoaa kehostasi. Pääsi ja vartalosi peittäminen minimoi vaaran, että hiukset tai nukkapala putoavat maalipintaan. Ainakin maski/hengityssuojain on pakollinen turvallisuuden kannalta.
Maalit ja maaliohenteet (tunnetaan myös pelkistäjinä) sisältävät haihtuvia orgaanisia yhdisteitä (VOC). Nämä VOC -yhdisteet ovat helposti syttyviä ja myrkyllisiä. Ne ovat vaarallisia hengitettynä ja imeytyvät myös ihon ja silmien läpi
Vaihe 3. Aseta teippi maalipinnan kehän ympärille
Nauhan tulee ääriviivoittaa se osa vanteesta, jonka haluat maalata, koskematta siihen. Sen pyörän osan, jonka haluat maalata, ei pitäisi olla teippiä. Tämä voi olla hidas ja työläs prosessi riippuen pyörän rakenteesta ja siitä, oletko päättänyt poistaa renkaat ja venttiilin varren.
Vaihe 4. Peitä koko pyörä muovi- tai paperikelmulla
Tämä on ensisijainen suoja yliruiskutukselta. Estämällä ylimääräisen maalin laskeutumisen pyörän muille pinnoille säästät paljon aikaa sen puhdistamiseen myöhemmin. Kaikki yliruiskutukset, jotka päätyvät ei -toivottuihin paikkoihin, on poistettava huolellisesti voiteluaineella ja savipalkilla.
Vaihe 5. Leikkaa muovi partakoneella
Leikkaa muovin keskikohta pois. Tämä paljastaa pyörän osan, jonka haluat maalata. Teippaa tekemäsi ympyrän ulkopuoli (muovin leikatut reunat) ja alas ensimmäiseen asettamaasi nauhakerrokseen. Teippaa myös loput muovireunat alas. Tämä sulkee kaikki sisäänkäynnit yliruiskutusta varten, jotta ne pääsevät pyörän muihin osiin.
Menetelmä 4/5: Pyörien esitäyttö ja maalaus
Vaihe 1. Pyyhi maalipinta alas vahalla ja rasvanpoistoaineella
Tarvitset viimeisen pyyhkimen poistaaksesi ylimääräisen lian tai pölyn pyöristä. Vahan- ja rasvanpoistoaine poistaa myös kaikki öljyt, jotka ovat jääneet käsistä tai iholta pyörän kanssa työskenneltäessä. Pyyhi pinta puhtaalla paperipyyhkeellä sen sijaan, että anna puhdistusaineen haihtua.
Vaihe 2. Esitäytä pyörät
Pohjamaali tarjoaa ihanteellisen pinnan maalisi tarttumiseen ja auttaa estämään ruostetta. Se tarjoaa myös tasaisen värin maalipinnalle ja mahdollistaa maalin näyttämisen samalta pyörän yli. Sinun on suihkutettava kaksi tai kolme kerrosta pohjamaalia. Lue pohjamaalin ohjeet ja odota suositeltavaa aikaa kerrosten välillä. Tämä auttaa estämään juoksemista.
Tarvitset ainakin itsesyövyttävän pohjamaalin. Tämä suojaa metallia ruostumiselta. Riippuen haluamasi maalaustyön laadusta, on myös pohjamaaleja, jotka on erityisesti suunniteltu sopimaan tiettyjen maalien kanssa. Keskustele osien/maalimyyjän kanssa siitä, mitä pohjamaalia sinun tulee käyttää
Vaihe 3. Tarkista pyörät
Esitäytön jälkeen näet kaikki viat, jotka olet saattanut jättää väliin, kun saat pyörän tähän pisteeseen. Jos näet jotain, sinun on hiottava pohjamaali, korjattava epätäydellisyys ja pohjustettava uudelleen. Tämä on viimeinen tilaisuutesi tehdä pyörät täydellisiksi ennen maalin maalaamista.
Maali levitetään hyvin ohuilla kerroksilla. Vaikka joitakin hyvin pieniä puutteita voidaan jättää huomiotta, maali ei peitä epätäydellisyyksiä hyvin
Vaihe 4. Maalaa pyörät
Kuten pohjamaalin kohdalla, maali on levitettävä useilla (yleensä kolmella) tasaisella kerroksella. Maalin on annettava vaikuttaa suositellun ajan ennen seuraavan kerroksen levittämistä. Suihkuta edestakaisin maalipintaa tasaisesti. Älä mene liian lähelle pintaa tai liiku liian hitaasti, muuten maalaat maalisi. Jos liikut liian nopeasti, et saa hyvää peittoa.
Vaihe 5. Suihkuta kirkasta turkkiasi
Tämä on tarpeen vain, jos käytät pohja-/kirkaslakkaa. Jos maali on yksivaiheinen, voit ohittaa tämän vaiheen. Kirkas maali levitetään samalla tavalla kuin maali ja pohjamaali - kolme tasaista kerrosta ajan kanssa. Anna maalipinnan istua 24 tuntia ennen pyörien kiillotusta tai asennusta.
Huomaa, että kirkas maali kulkee helpommin kuin pohjamaali tai pohjamaali
Tapa 5/5: Pyörien kiillotus ja kiillotus
Vaihe 1. Hio likaiset paikat
Likaiset paikat näyttävät pölyltä maalaustyössäsi (juuri sitä ne ovat). Hio ne pois miedolla hiekkapaperilla; noin 2000 hiekkaa pitäisi tehdä. Jos haluat helpottaa kiillotusprosessia, voit palata näihin hiekka -naarmuihin vieläkin hienommalla 3000 -hiekkapaperilla.
Vaihe 2. Kiillota naarmut
Kiillotusainetta ei tarvitse käyttää koko maalipinnalla (ellei se näytä tylsältä). Sinun on käytettävä yhdistettä, joka on yleensä ensimmäinen vaihe monivaiheisessa kiillotusjärjestelmässä, kaikilla hiotuilla alueilla. Kiillota kevyesti, kunnes et enää näe hiekkapaperin naarmuja.
- Huomaa, että puskurin siirtäminen liian hitaasti, sen juuttuminen nurkkaan tai kiillotus liian suurella nopeudella voi johtaa polttamiseen tai maalin kuorimiseen.
- Puhdista ylimääräinen kiillotusliuos veden ja isopropyylialkoholin seoksella.
Vaihe 3. Irrota jäljellä oleva teippi, muovi tai paperi
Nyt kun olet maalannut ja kiillottanut, sinun ei tarvitse pitää renkaita peitettynä. Kun paljastat pyörän, tarkista mahdollinen yliruiskutus, joka on saattanut saada pyörääsi. Jos niitä on, käytä savitankoa ja voiteluainetta sen poistamiseen.
Vaihe 4. Kiillota pyöräsi
Kiillotus tulee usein toiseksi vaiheeksi kiillotusjärjestelmässä. Joskus on jopa kolmas askel, joka edistää kiiltoa entisestään. Levitä kiillotusaine puskurilla hitaalla nopeudella pehmeällä vaahtomuovilla ja pyyhi se sitten puhtaalla mikrokuituliinalla.
