Jos pakettiautosi heittää koodin "Imusarjan juoksusäätimen venttiili jumissa auki", tässä artikkelissa näytetään helppo, mutta silti oikea tapa korvata se. Seuraa vain alla olevia vaiheita huolellisesti ja pidä terve järki mielessäsi, niin onnistut hyvin. Katso työkalujen luettelo alla olevista vinkeistä.
Askeleet
Vaihe 1. Selvitä ongelma
Ensimmäinen (tärkein vaihe) on diagnoosi. Älä ohita tätä vaihetta, sillä voit korvata jotain, joka ei ole rikki. Venttiileissä ei välttämättä ole edes ongelmia (eli tyhjiö ei edes saavuta niitä voidakseen sulkea ne). Näiden venttiilien, jos ne ovat hyviä, pitäisi sulkea hyvin vähän tyhjiötä, ja niiden on myös pidettävä tyhjiö, kun niitä käytetään tyhjiöpumpulla. Näiden venttiilien oletusasento (moottori sammutettu, ei tyhjiötä) on auki. Kun moottori on käynnistetty (ja alipainetta käytetään), nämä venttiilit sulkeutuvat, kunnes kaasu on auki, kun tyhjiö puuttuu.
Vaihe 2. Irrota akun negatiivinen napa
ÄLÄ ohita tätä vaihetta missään olosuhteissa. Jos haluat tietää miksi, siellä on runsaasti kirjallisuutta ja monia syitä, paras on TURVALLISUUTESI. Kun se on poistettu, kiinnitä se johonkin paikkaan, jossa olet varma, ettei se joudu vahingossa kosketuksiin päätelaitteen kanssa (kuva).
Vaihe 3. Irrota lisähihna keventämällä hihnan kireyttä
Onnea yrittäessään saada pistorasia tälle pedolle. Olen varma, että heillä on mukava kiiltävä työkalu, joka helpottaa tätä, mutta käytin jakoavaimen laatikon päätä päästäkseni tähän. Vedä jakoavainta ajoneuvon etuosaa kohti, kunnes hihna on tarpeeksi kireällä irrottaaksesi sen laturin hihnapyörästä. Tämän tekeminen jakoavaimella vaatii hyvää voimaa. Jos et saa sitä liikkumaan tai et usko, että pystyt laittamaan sen taakse tarpeeksi voimaa saadaksesi sen kääntymään, keskustele paikallisen varaosamyymälän kanssa, jos haluat saada käsiinsä kyseisen työkalun. Heillä voi jopa olla se lainausohjelmassa, joten sinun ei todellakaan tarvitse ostaa sitä.
Vaihe 4. Irrota musta pölysuoja generaattorin yläosasta (heiluta sitä takaisin paikaltaan)
Irrota alla oleva piilomutteri ja aseta lanka sivulle. Kierrä tämä mutteri takaisin paikalleen, kun lanka on irrotettu, jotta se ei katoa mihinkään.
Vaihe 5. Irrota kolme ruuvia, jotka pitävät laturia lisävarusteen kiinnikkeessä ja sähköliittimen laturin sivulla
Liitin oli jo otettu pois tässä kuvassa, mutta oikealle osoittava ylänuoli on siellä, missä se oli. Ja jos olet utelias, tässä on kuva, joka näyttää miltä se näyttää ilman laturia.
Vaihe 6. Irrota tyhjöletkut polttoaineen paineen säätimestä ja molemmista imusarjan juoksusäätimen (IMRC) venttiileistä
Käännä nyt koko valjaat pois tieltä. Irrota etuventtiilin sähköliitin. Purista vain takana olevaa liitintä (jossa nuoli on kuvassa ilman liitintä) ja vedä pois venttiilistä.
Vaihe 7. Irrota valkoinen pidike venttiilin varresta
Et käytä tätä leikettä uudelleen, koska uuden pitäisi tulla uuden venttiilin mukana. Irrota kaksi pulttia, jotka pitävät venttiilin kiinni moottorissa. Tämä on hieman hankala, ja jossa u-nivel tulee peliin.
Vaihe 8. Ole varovainen
Ohjaustehostimen nesteen linjat kulkevat sinne, minne tarvitset jakoavainta, joten ole erittäin varovainen, ettet taivuta näitä viivoja liikaa tai jopa rikkoa niitä tai saatat tehdä lisäkorjauksen! Jälleen, jos olet utelias, katso lisätty kuva venttiili ulos.
Vaihe 9. Ota uuden venttiilin valkoinen pidike ja työnnä se reikään, josta vanha tuli ulos
Työnnä uuden venttiilin varsi pidikkeeseen ja työnnä kaksi ruuvia, jotka pitävät sitä kiinni.
Vaihe 10. Laita kaikki takaisin päälle, jonka otit pois
Aloita IMRC -venttiilin sähköliittimellä, sitten generaattorilla, sitten venttiilien ja polttoaineen paineensäätimen tyhjöjohdoilla ja lopuksi lisävarusteiden käyttöhihnalla. Noudata kaikkia näitä vaiheita päinvastaisessa järjestyksessä, ja otat sen koeajolle hetkessä!
Vaihe 11. Tarkista toinen kerta varmistaaksesi, että kaikki purkamasi osat ovat yhdessä ja että kaikki työkalut ovat moottoritilassa
Käynnistä ajoneuvo ja tarkista, että molemmat venttiilit ovat nyt kiinni. Avustajan käyttäminen ajoneuvon käynnistämiseen venttiilien katselun aikana voi olla hyödyllistä, mutta se on selvä muutos avoimesta suljetuksi. Kun olet vakuuttunut siitä, että molemmat venttiilit sulkeutuvat, kun käynnistät ajoneuvon, sulje konepelti ja vie se koeajoon ja tunne ero!
