Auton akku tuottaa sähköä, joka tarvitaan auton käynnistämiseen ja sen sähkölaitteiden käyttämiseen. Vaikka auton laturi yleensä lataa auton akun, kun auto on käynnissä, on aikoja, jolloin akku kuolee eri syistä ja se on kytkettävä laturiin. Kun käynnistät auton, annat kuolleelle akulle juuri tarpeeksi virtaa moottorin käynnistämiseksi ja luotat sitten laturiin akun lataamiseen lopun matkan. Kun käytät akkulaturia, annat akun latautua kokonaan ennen kuin sitä käytetään uudelleen.
Askeleet
Osa 1/3: Valmistautuminen akun lataamiseen
Vaihe 1. Lue akun tekniset tiedot
Aloita käyttöoppaasta, jos akku on alkuperäinen autoon. Tämän pitäisi vastata tärkeisiin kysymyksiin, kuten mitä jännitevaatimuksia tarvitaan akun lataamiseen ja onko sinun poistettava se ajoneuvosta ennen lataamista. Lähes kaikki auton akut ovat 12 voltin jännitteisiä, mutta latausjännite voi vaihdella akun varauksen ja lämpötilan mukaan.
Vaihe 2. Lue akkulaturin tekniset tiedot
Akkulaturin mukana tulee käsikirja, joka sisältää tietoja laturin asianmukaisesta käytöstä.
Vaihe 3. Valitse hyvin tuuletettu työtila
Työskentely hyvin tuuletetussa tilassa auttaa hajottamaan vetykaasua, jota paristot tuottavat rikkihaposta soluissaan. Varmista myös, että pidät kaikki muut haihtuvat aineet, kuten bensiini, syttyvät materiaalit tai sytytyslähteet (liekit, savukkeet, tulitikut, sytyttimet) aina poissa akusta.
Vaihe 4. Käytä suojavarusteita
Silmälasit, käsineet ja muut suojavarusteet ovat hyvä varotoimi. Akusta vapautunut vety muuttuu nopeasti kaasuksi ja laajenee, mikä voi aiheuttaa akun räjähtämisen, jos ilmausmekanismit epäonnistuvat. Kun vety on kosketuksissa ilman hapen kanssa, se on helposti syttyvää ja voi syttyä jopa staattisen sähkön vaikutuksesta.
Vaihe 5. Sammuta kaikki ajoneuvon lisävarusteet
Nämä lisävarusteet kuluttavat virtaa akusta, ja ne on sammutettava ennen akun poistamista tai lataamista.
Vaihe 6. Etsi akku
Useimmat akut löytyvät joko auton konepellin alta tai tavaratilasta. On myös mahdollista, että akku saattaa olla takaistuimen alla, ja joskus akkuun pääsee käsiksi vain auton sivun alta.
Vaihe 7. Tunnista akun positiiviset ja maadoitetut pylväät
Yksi pylväs maadoitetaan liittämällä ajoneuvon runkoon. Toinen pylväs on "kuuma", mikä tarkoittaa, että virta virtaa siitä piirin maadoitettuun pylvääseen. On olemassa muutamia tapoja kertoa, mikä on mikä:
- Etsi tarroja, kuten "POS", "P" tai "+" positiiviselle viestille ja "NEG", "N" tai "-" akun kotelon negatiivisille (maadoitetuille) viesteille.
- Vertaa akun napojen halkaisijoita. Useimpien akkujen positiivinen napa on paksumpi kuin negatiivinen napa.
- Jos akkukaapelit on kytketty napoihin, huomioi kaapelien väri. Positiiviseen napaan yhdistetyn kaapelin tulee olla punainen ja negatiiviseen pistorasiaan liitetyn kaapelin on oltava musta.
Vaihe 8. Irrota ajoneuvon akkukaapelit
Irrota maadoitettu napa (negatiivinen) ja sitten maadoittamaton napa (positiivinen) ennen akun poistamista.
Vaihe 9. Irrota akku ajoneuvosta
Jotkut ajoneuvot vaativat akun poistamista ennen lataamista, toiset eivät. Noudata omistajan käsikirjassa tai akulla annettuja ohjeita.
- Yleensä jos ladattava akku on venettä varten, sinun on otettava akku pois veneestä ja ladattava se rannalla. Voit ladata akun veneen sisällä vain, jos sinulla on laturi ja muut erityisesti siihen tarkoitetut laitteet.
- Suosittelemme akkutelineen käyttämistä akun siirtämiseen ajoneuvosta paikkaan, jossa se liitetään laturiin. Näin vältyt paineistamasta akun päitä ja pakottamasta akkuhappoa ulos tuuletuskorkista, mitä voi tapahtua, jos kannat sitä käsissäsi.
Osa 2/3: Laturin kytkeminen
Vaihe 1. Puhdista akun navat
Käytä ruokasoodan ja veden seosta puhdistaaksesi liittimien korroosion ja neutraloidaksesi niihin mahdollisesti roiskuneen rikkihapon. Voit levittää seoksen vanhalla hammasharjalla. Vaihtoehtoisesti voit puhdistaa lievän korroosion teräsharjalla. Autonosien myymälöissä myydään jopa erityistä pyöreää teräsharjaa, joka sopii liittimien päälle.
Älä koske silmiin, nenään tai suuhun heti liitinten puhdistamisen jälkeen. Pese kädet välittömästi. Älä koske liittimiin mahdollisesti ilmestyvään valkoiseen likaan, koska se on jähmettynyt rikkihappo
Vaihe 2. Kaada riittävästi tislattua vettä niin, että jokaisen akkukennon täyttöaste saavutetaan
Veden kaataminen akkukennoihin hajottaa vetykaasua kennosta. Älä käytä vesijohtovettä, koska se vahingoittaa akkua ajan myötä.
- Vaihda solun korkit täytön jälkeen. Useimmat Yhdysvaltain akut on varustettu liekinsammuttimilla. Jos akussa ei ole liekinsuojakorkkeja, aseta märkä kangas korkkien päälle.
- Jos sinulla on akku, jota ei tarvitse täyttää vedellä (tunnetaan huoltovapaina paristoina) tai jos paristokorkit on suljettu, älä ohita tätä vaihetta ja noudata valmistajan ohjeita akun lataamisesta.
Vaihe 3. Aseta laturi niin kauas akusta kuin sen kaapelit sallivat
Tämä vähentää mahdollisuutta vahingoittaa laitetta kaikista ilmassa olevista rikkihappohöyryistä.
Älä koskaan aseta laturia suoraan akun ylä- tai alapuolelle
Vaihe 4. Aseta laturi toimittamaan oikea jännite
Tämä tehdään säätämällä jännitelähdön valitsinta, yleensä latausyksikön etuosassa. Jos tarvittavaa jännitettä ei ole merkitty itse akkukoteloon, sen pitäisi olla ajoneuvon käyttöoppaassa.
Jos laturissasi on säädettävä latausnopeus, aloita pienimmästä
Vaihe 5. Liitä yksi latauspidike akun positiiviseen napaan
Tämä vaihe on sama riippumatta siitä, onko akku poistettu ajoneuvosta latausta varten vai ei.
Vaihe 6. Liitä toinen laturin pidike maahan
Maan liittämiseen on kaksi eri tapausta.
- Jos akkua ei ole poistettu ajoneuvosta, kytke akkulaturin maadoituskaapeli moottorilohkon tai rungon raskasmittaiseen metalliosaan. Tämä estää valokaaren syntymisen akun navassa eikä vaaranna akun räjähtämistä. Maadoitusjohdon leikkaaminen suoraan akun negatiiviseen napaan voi olla vaarallista.
- Jos akku on poistettu ajoneuvosta, maadoituspylvääseen on liitettävä vähintään 60 cm pitkä hyppyjohto tai eristetty akkukaapeli. Liitä sitten maadoitetun laturin akkulaturin pidike tähän kaapeliin. Tämän avulla voit olla poissa akusta, kun piirit suoritetaan, jos se räjähtää. On myös hyvä olla akkua vastapäätä, kun kytket laturin hyppyjohtoon.
Vaihe 7. Liitä laturi pistorasiaan
Laturi on varustettava maadoitetulla pistokkeella (kolmiosainen pistoke) ja kytkettävä asianmukaisesti maadoitettuun pistorasiaan (kolmipiikkinen pistorasia). Adapteria ei tule käyttää.
Käytä jatkojohtoa vain, jos se on ehdottoman välttämätöntä. Jos jatkojohto on välttämätön, sen tulee olla maadoitettu (kolmipiikkinen) jatkojohto ja sen on oltava sopivan kokoinen laturin virran mukaan. Laturia ja jatkojohtoa tai jatkojohtoa ja seinää ei saa käyttää sovittimen kanssa
Vaihe 8. Jätä akku laturiin, kunnes akku on ladattu täyteen
Voit kertoa tämän käyttämällä akun suositeltua latausaikaa tai katsomalla, ilmaiseeko latauksen ilmaisin, että akku on ladattu täyteen.
Osa 3/3: Laturin irrottaminen
Vaihe 1. Irrota laturi
Kun akku on ladattu täyteen, sinun on irrotettava järjestelmällisesti osat. Aloita irrottamalla laturi pistorasiasta.
Vaihe 2. Irrota laturin maadoituspidike akusta
Irrota ensin maadoitetusta liittimestä. Tämä on jälleen akun negatiivinen napa, jos akku poistettiin, ja se on kiinnike ajoneuvon metalliosaan, jos akkua ei poistettu.
Vaihe 3. Irrota positiivinen pidike akusta
Tämä on leike akun positiivisesta pylväästä.
Joissakin akkulaturissa on moottorin käynnistysominaisuus. Jos akkulaturissa on sellainen, voit jättää sen kytketyksi akkuun, kun käynnistät ajoneuvon moottorin. jos ei, sinun on irrotettava laturi ennen moottorin käynnistämistä. Vältä kummassakin tapauksessa liikkuvia moottorin osia, jos käynnistät moottorin huppu nostettuna tai kansi irrotettuna
Vaihe 4. Asenna akku uudelleen
Tämä on tarpeen vain, jos joudut poistamaan akun latausta varten.
Vaihe 5. Liitä akkukaapelit uudelleen
Liitä ensin maadoittamattomaan (positiiviseen) liittimeen ja sitten maadoitettuun (negatiiviseen) liittimeen.
Vinkkejä
- Auton akkujen latausaika perustuu niiden varakapasiteettiarvoihin, kun taas moottoripyörän, puutarhatraktorin ja syklisen akun latausaika perustuu niiden ampeerituntiluokkiin.
- Kun kytket laturin pidikkeet akkuun, ravista tai kierrä niitä useita kertoja varmistaaksesi, että ne ovat kunnolla kiinni.
- Jopa suojalaseja käyttäessäsi käänny pois akusta, kun teet viimeiset liitännät laturiin.
- Akussa voi olla myös merkkisilmät. Nämä eivät ilmaise akun kuntoa, vain akun nykyinen varaus. Vilkkusilmät ovat myös vähemmän tarkkoja, kun ajoneuvoa on ajettu. Niitä käytetään pääasiassa valmistuksen aikana ja antamaan jälleenmyyntitietoja auton latauksesta ennen sen myyntiä.
Varoitukset
- Älä koskaan anna metallityökalun koskettaa molempia akkutapoja samanaikaisesti.
- Ota pois sormukset, rannekorut, rannekellot, kaulakorut tai muut henkilökohtaiset metallikorut ennen kuin käytät akkua ja laturia. Mikä tahansa näistä voi aiheuttaa laukauspiirin, sulattaa kohteen ja polttaa sinut vakavasti.
- Pidä käsillä runsaasti saippuaa ja raikasta vettä vuotavan akkuhapon pesemiseksi. Pese heti pois kaikki hapot, jotka joutuvat iholle tai vaatteisiin. Jos akkuhappoa joutuu silmiin, huuhtele niitä kylmällä vedellä vähintään 15 minuutin ajan ja hakeudu heti lääkärin hoitoon.
- Vaikka korkeammat virrat lataavat akkua nopeammin, liian korkea virta kuumentaa akun ja vahingoittaa sitä. Älä koskaan ylitä suositeltua latausnopeutta. Jos akku kuumenee kosketuksessa, lopeta lataaminen ja anna sen jäähtyä ennen kuin jatkat lataamista.
