Jos näet ajoneuvosi lämpömittarin hiipivän kuumalle alueelle, yritä olla paniikissa. On monia tekijöitä, jotka voivat aiheuttaa ajoneuvon ylikuumenemisen, mutta yleisin ongelma on alhainen jäähdytysneste ja se on helppo korjata. Jos sinulla on vakavampi ongelma, on parasta kuljettaa ajoneuvo korjaamolle ja korjata ammattitaitoinen mekaanikko.
Askeleet
Tapa 1 /3: Välittömät toimenpiteet
Vaihe 1. Sammuta ilmastointi ja kytke lämmitys päälle, jos epäilet ajoneuvosi ylikuumentavan
Vaikka se saattaa tuntua vastustamattomalta, lämmittimen käynnistäminen voi itse asiassa viedä lämpöä pois moottoritilasta, mikä voi auttaa jäähdyttämään ajoneuvoasi. Toisaalta ilmastointi voi pahentaa ongelmaa. Kytke ilmastointi pois päältä, kytke lämmitys päälle ja rullaa ikkunat alas.
Tämä ei todennäköisesti korjaa ongelmaa, mutta voi olla väliaikainen ratkaisu, jos joudut ajamaan vain lyhyen matkan
Vaihe 2. Vedä yli, jos lämpömittari hiipii kuumalle alueelle
Jos huomaat moottorin lämpötilan nousevan kuumaan tai oranssiin/punaiseen vyöhykkeeseen, älä jatka ajamista. Heti kun se on turvallista tehdä, vedä tien sivulle. Sytytä varoitusvalot, jotta muut autoilijat tietävät, että sinulla on mekaanisia ongelmia.
- Joissakin ajoneuvoissa voi olla varoitusvalo, joka syttyy, kun moottori alkaa ylikuumentua.
- Tämä on erityisen tärkeää, jos huomaat höyryn valuvan konepellin alta! Ajon jatkaminen näissä olosuhteissa voi aiheuttaa lisämekaanisia ongelmia.
Vaihe 3. Sammuta ajoneuvo ja nosta konepelti
Aloita sammuttamalla ajoneuvo. Avaa sitten huppu varovasti, jotta ylimääräinen lämpö haihtuu nopeammin ja höyry poistuu. Paina konepellin salpaa auton sisällä, mene ympäri auton etuosaan, vapauta turvavipu ja avaa konepelti. Varo polttamasta sormiasi!
Vaihe 4. Anna ajoneuvon jäähtyä vähintään 30-60 minuuttia
Jos moottori ylikuumenee, kaikki konepellin alla on erittäin kuumaa. Älä yritä diagnosoida tai korjata ongelmaa ennen kuin auto on jäähtynyt. Odota, kunnes lämpömittari palaa normaaliksi, ennen kuin siirryt eteenpäin. Tämä voi kestää jopa tunnin, joten varmista, että pysäköit turvalliseen paikkaan.
Varoitus:
Älä irrota jäähdyttimen korkkia moottorin ollessa kuuma! Tämä voi aiheuttaa uskomattoman kuumaa, paineistettua jäähdytysnestettä ulos ja polttaa sinut.
Vaihe 5. Etsi höyryä, vuotoja tai muita ongelmia
Tee lyhyt tarkastus nähdäksesi, voitko selvittää, mikä on ongelma. Höyryä tai savua, joka vuotaa tai vuotaa jäähdytysnestettä (kutsutaan myös pakkasnesteeksi) jäähdyttimestä, letkuista tai moottorista, ovat merkkejä vakavasta ongelmasta.
- Jäähdytysneste voi olla tyypistä riippuen oranssi/punainen tai vihreä.
- Jos kuulet kuplivan konepellin alta, se tarkoittaa, että jäähdytysjärjestelmäsi on ylipaineinen ja moottori ylikuumenee.
Vaihe 6. Tarkista jäähdytysnesteen säiliö ja täytä se tarvittaessa
Autossasi on muovinen jäähdytysnestesäiliö liitetty jäähdyttimen yläosaan. Etsi säiliö ja poista korkki kiertämällä sitä vastapäivään. Näin näet, onko jäähdytysneste vähissä. Etsi merkkejä, jotka osoittavat oikean jäähdytysnesteen määrän, ja tarkista, onko jäähdytysneste kyseisellä tasolla tai sen alapuolella.
- Jos säiliö on vähissä, lisää jäähdytysnestettä säiliöön täyttölinjaan. Vaihda säiliön korkki, kun olet valmis.
- Voit käyttää ripaus tislattua vettä jäähdytysnesteen sijasta. Vältä kuitenkin kylmän veden käyttöä, koska se voi aiheuttaa lisäongelmia, kuten moottorilohkon halkeilua. Käytä vain lämmintä vettä.
Vaihe 7. Jatka ajoa, jos jäähdytysnesteen lisääminen korjasi ongelman
Kun olet lisännyt jäähdytysnestettä, käynnistä auto ja tarkista lämpömittari. Jos se on palannut normaalille tasolle, voi olla turvallista jatkaa ajoa. On kuitenkin parasta, että mekaanikko tarkastaa ajoneuvosi mahdollisimman pian varmistaakseen, ettei muita ongelmia ilmene.
Vaihe 8. Soita hinausautoon, jos sinulla on vuoto, ajoneuvo ei jäähdy tai epäilet muita ongelmia
Jos jäähdytysneste vuotaa tai ajoneuvon lämpömittari ei palaa normaaliksi, älä yritä ajaa ajoneuvoa. Soita hinausautoon ja pyydä, että autosi hinataan hyvämaineiselle mekaanikolle. Vaikka se voi olla haittaa, ajoneuvon korjaaminen nyt voi estää kalliimpia korjauksia tulevaisuudessa.
Tapa 2/3: Suurimpien ongelmien diagnosointi ja korjaaminen
Vaihe 1. Vie autosi hyvämaineiseen korjaamoon diagnoosia ja korjauksia varten
Pystyitkö ajamaan ajoneuvon kotiin tai jouduitko soittamaan hinausauton, seuraava askel on tarkastella jäähdytysjärjestelmä ja tehdä tarvittavat korjaukset. Ellei sinulla ole mekaanista tietämystä ja kokemusta, on parasta palkata ammattilainen auton huoltoon.
Sovi tapaaminen mekaanikon kanssa ja kuvaile ongelmia, joita sinulla on, sekä toimenpiteitä, joita olet toteuttanut näiden ongelmien ratkaisemiseksi
Vaihe 2. Korjaa kaikki jäähdytysjärjestelmän vuodot
Jäähdytysnestettä voi vuotaa jäähdyttimestä, letkuista, jäätymistulpista, lämmittimen ytimestä tai imusarjan tiivisteestä. Etsi vuodon lähde ja vaihda tarvittavat komponentit saadaksesi ajoneuvosi jälleen toimintaan.
Vaihe 3. Tarkista, onko jäähdyttimen ilmavirta tukossa ja tarkista jäähdytyspuhaltimet
Oikea ilmavirta on välttämätön ajoneuvon moottorin jäähdyttämiseksi. Varmista, että mikään ei estä ilman virtaamista patteriin. Tarkista sitten jäähdytyspuhaltimet, toimivatko ne oikein. Poista kaikki esteet ja/tai vaihda tarvittaessa tuulettimet tai tuuletinmoottori.
Lisäksi jos jäähdyttimen evät ovat taipuneet, se voi estää ajoneuvoasi jäähtymästä kunnolla
Vaihe 4. Asenna uusi termostaatti, jos omasi on epäonnistunut
Jos termostaatti pysyy kiinni, se estää jäähdytysnesteen kulkemisen moottorin läpi, mikä johtaa ylikuumentuneeseen ajoneuvoon. Vaihda termostaatti ongelman korjaamiseksi.
Jos jatkat ajamista autolla termostaatin ollessa kiinni, se voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita ja johtaa kalliimpiin korjauksiin
Vaihe 5. Tarkista, onko lämmittimen ydin vuotanut tai tukossa, ja korjaa tai vaihda se
Tarkista lämmittimen ydin ja siihen kiinnitetyt letkut vuotojen varalta. Jos vuotoja ei ole, voit testata lämmittimen ytimen paineen ja tarkistaa, toimiiko se oikein. Jos ei, huuhtelemalla se voi ratkaista ongelman. Saatat kuitenkin joutua vaihtamaan lämmittimen ytimen, jos se ei toimi.
Toimimaton lämmitin on toinen merkki huonosta lämmittimen ytimestä. Tarkista myös, onko ajoneuvon matkustajan puolen lattialla jäähdytysnestettä, onko lämmittimen ydin syyllinen
Vaihe 6. Varmista, että vesipumppu toimii oikein
Viallinen vesipumppu voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia, mukaan lukien moottorin ylikuumeneminen. Tarkista, onko vesipumpussa ja sen ympärillä vuotoja. Jos näet, kokeile ensin vaihtaa tiiviste. Jos tämä ei toimi, vaihda vesipumppu.
- Jos pumppu on kuiva, saatat kuulla jyrinää, kun ajoneuvo on käynnissä. Yritä lisätä jäähdytysnestettä maksimitäyttöviivaan nähdäksesi, ratkaiseeko se ongelman.
- Likainen jäähdytysneste ja korroosio voivat aiheuttaa vesipumpun vian, jolloin sinun on vaihdettava pumppu.
Tapa 3/3: Tulevien ongelmien estäminen
Vaihe 1. Tarkista jäähdytysnesteen määrä kerran kuukaudessa
Alhainen jäähdytysneste on yksi yleisimmistä syistä ajoneuvon ylikuumenemiseen. Tämän ongelman estämiseksi tarkista jäähdytysnesteen määrä usein. Jos se on alhainen, lisää se maksimitäyttöviivaan. Muista käyttää käyttöoppaassa suositeltua jäähdytysnestettä.
Anna ajoneuvon jäähtyä aina ennen jäähdytysnesteen tarkistamista
Vaihe 2. Hinaa vain ajoneuvollesi suositeltua kuormaa
Kuorman hinaaminen rasittaa ajoneuvosi moottoria, varsinkin jos ajat pitkiä matkoja tai jyrkkiä rinteitä. Katso omistajan käsikirjasta, mikä on suositeltava hinauskuorma autollesi, äläkä ylitä sitä.
Vaihe 3. Huuhtele jäähdytysjärjestelmä 1-2 vuoden välein
Vaikka sinulla ei ole koskaan ollut ongelmia ylikuumenemisen kanssa, jäähdytysjärjestelmän huuhtelu on tärkeä osa rutiinihuoltoa. Järjestä valtuutettu mekaanikko suorittamaan tämä palvelu 1-2 vuoden välein tai niin usein kuin käyttöoppaasi suosittelee.
Varmista, että mekaanikko tarkistaa myös jäähdytysnesteen pH -tason
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Käytä aina oikean tyyppistä jäähdytysnestettä (ja veden ja jäähdytysnesteen suhdetta) ajoneuvosi jäähdytysjärjestelmässä.
- Jos liikenne on hidasta, voit nostaa hupun. Se pysyy kiinni turvasalvalla, mutta avaa pienen aukon, mikä mahdollistaa paremman ilmanvaihdon (näet poliisit ja ohjaamot kuljettajat tekevät tämän suurissa kaupungeissa kuumina päivinä). Huomaa, että suuremmilla nopeuksilla ajaminen ja törmäys voi aiheuttaa turvasalvan vikaantumisen ja konepellin avautumisen ja törmäämisen tuulilasiin.
- Jos autossasi on sähköpatterit, voit ehkä aktivoida sähköpuhaltimet moottorin ollessa sammutettuna. Kun auto on ylikuumentunut, sammuta sytytysvirta (moottorin pysäyttämiseksi) ja kytke se sitten uudelleen päälle käynnistämättä moottoria. Joissakin autoissa sähkötuulettimet kytketään päälle myös moottorin ollessa sammutettuna.
- Tislattua vettä tulee käyttää vain hätätapauksissa. Kun jäähdytysjärjestelmän ongelmat on ratkaistu, tyhjennä järjestelmä kokonaan ja täytä se uudelleen asianmukaisella pakkasneste-vesiseoksella.
Varoitukset
- Auton säännöllinen ylikuumeneminen voi johtaa pään tiivisteen toimintahäiriöön. Tämä aiheuttaa sinistä savua ulos pakokaasusta ja on erittäin kallista korjata.
- Vältä erittäin vakavien palovammojen vaara, älä poista jäähdyttimen korkkia ylikuumentuneesta moottorista. Odota, että se jäähtyy.
- Jos joudut käyttämään vettä jäähdytysnesteen sijaan, älä koskaan käytä kylmää vettä. Kun kylmä vesi koskettaa erittäin kuumaa moottoria, moottorin lohko halkeaa riittävästi. Anna veden aina lämmetä ympäristön lämpötilaan.
