Nykypäivän nykyaikaisissa ajoneuvoissa käytetään serpentiinihihnaa ilmastointilaitteen, laturin, vesipumpun, savupumpun ja ohjaustehostimen pumpun ajamiseen. Aiemmin nämä järjestelmät käyttivät useita hihnapyöräjärjestelmiä useilla tavoilla kiristää hihnat manuaalisesti. Serpentiinihihnajärjestelmä koostuu vain yhdestä vyöstä ja yhdestä automaattisesta vyönkiristimestä. Prosessi on usein hankala eri valmistajien malleissa, mutta se ei ole kovin vaikeaa ja se voidaan tehdä käyttämällä peruskäsityökaluja.
Askeleet
Vaihe 1. Määritä tarvittavat korjausosat:
Kaikki liikkuvat osat voivat vioittua, ja sinun on ehkä poistettava käärmehihna, jotta voit vaihtaa itse hihnan tai sen käyttämät komponentit.
Vaihe 2. Pysäköi ajoneuvo tasaiselle paikalle ja kytke hätäjarru päälle
Sammuta moottori ja kiristä takapyörät molempiin suuntiin.
Vaihe 3. Nosta ajoneuvon moottoritilan huppu ja aseta konepelti pitämään se auki, jos sellainen on
Vaihe 4. Moottorin varoitus:
Irrota negatiivinen akkukaapelin liitin akun navasta varmistaaksesi, ettei kukaan voi käyttää moottoria tai käynnistintä.
Vaihe 5. Etsi kaaviotarra, joka on lähetetty moottoritilan etuosan lähelle ja jossa on käärmehihna
Todennäköisesti se asennetaan jäähdyttimen suojuksen tai kannen päälle. Jos kaaviota ei ole, hanki se, kuten korjausoppaasta, tai piirrä se huolellisesti ja selvästi.
Vaihe 6. Etsi serpentiinihihnan automaattinen kiristinpyörä kaavion avulla
Automaattinen kiristin ja sen hihnapyörä on jousikuormitteinen laite, joka pitää serpentiinihihnan tiukalla. Sen hihnapyörä on yleensä sileä, kun taas muut hihnapyörät ovat uritettuja. Kiristys voidaan poistaa kääntämällä kiristintä työkalulla (1) kiristinpyörän mutterilla tai (2) kiristimestä tulevalla erikoistyökalusilmukalla tai (3) neliönmuotoisella aukolla kiristysrulla, kansi tai korkki, joka suojaa jousta. (Järjestelmässä on usein kiristysrulla, joka näyttää melko samanlaiselta kuin kiristinpyörä - mutta se ei ole kiristyslaite, ei jousikuormitettu).
Vaihe 7. Kun olet antanut moottorin jäähtyä kunnolla, käytä jotakin alla mainituista työkaluista kääntääksesi kiristinpyörää kiristääksesi hihnan
- Irrota tarvittaessa hihnasuojus, kansi tai tuulettimen suojus-esimerkiksi hihnakäyttöisellä tuulettimella joissakin takavetoisissa ajoneuvoissa (vanhemmissa autoissa, kuorma-autoissa jne.), Jotta pääset hihnoihin helpommin käsiksi, mutta vaihda kaikki myöhemmin.
- Irrota tarvittaessa moottorin roiskesuoja/suojus (nämä suojaavat hihnoja ja lisävarusteita, elektroniikkaa jne.): Tämä löytyy ajoneuvon alta-päästäksesi pohjahihnapyörille. Se voidaan kiinnittää muovikiinnikkeillä tai ruuveilla tai molemmilla. Muista laittaa kaikki tällaiset kannet takaisin myöhemmin.
Vaihe 8. Vakavia vaurioita koskeva varoitus
Älä "leikkaa" hihnaa: Vältä tällaista "oikosulkua", koska se voi aiheuttaa kiristimen tai kiinnityspaikan vaurioitumisen, kun se joutuu voimakkaasti taaksepäin.
-
Käyttämällä "yleis" kuusiomutterityyppiä:
Valitse hylsyavain, yhdistelmä tai säädettävä jakoavain ja työnnä se hihnapyörän kuusiomutterin päälle (saatat tarvita "huijausputken" liukuaksesi jakoavaimen kahvan yli pidentääksesi sitä ja saadaksesi enemmän vipua). Usein räikkä ja pistorasia ovat sopivan paksuja (Chryslerin tuotteet ovat käyttäneet kiristinpyörän yleiskuusiomutteria) moottorin ja alustan tai etulokasuojan välisessä kapeassa tilassa etuvetoisissa moottoreissa. Sitten voidaan käyttää laatikon pääavainta tai erityistä, vuokrattua, pitkäkahvaista työkalua.
-
Patentoitu korvan ominaisuus:
Käytä kiintoavainta patentoidussa "kiristimen jäykässä korvakkeessa", joka hyväksyy avaimen, joka on saatavana vain tiettyjen valmistajien moottoreihin.
-
Patentoitu neliön muotoinen avausominaisuus:
Käytä paljaaa 3/5 tuuman (9,52 mm) jatketta, joka on kiinnitetty 9,52 mm: n (3/8 tuuman) räikään huijarin kanssa, tai käytä pitkää kahvaa "katkaisija/murtovaihde" ja aseta se (ilman pistorasia) neliömäiseen aukkoon - General Motors (GM) -ajoneuvoilla on tämä patentoitu menetelmä - kiristysvivussa tai kiinnikkeessä.
-
Lainaa tai vuokraa:
Hanki ohut, litteä, pitkäkahvainen, käärmeenhihnan irrotustyökalu (tai sarja, jossa on erikokoisia matalaprofiilisia pistorasioita ja "varisjalkoja", avoimia lisälaitteita) autoosaliikkeestä. Noudata käsikirjasi ohjeita tai työkalun mukana toimitettua arkkia (tai kysy neuvoa kokeneelta "käsimieheltä").
Vaihe 9. Varo loukkaantumisia:
Varo, ettet anna työkalun liukua tai vapauttaa työkalun kahvaa yhtäkkiä, sillä se voi nostaa työkalun ja vahingoittaa autoa tai aiheuttaa vakavia vammoja.
Vaihe 10. Työnnä tai vedä loogisesti:
Voit painaa työkalukahvaa alas - jos hihna on kiristinpyörän yläpuolella - tai vetää ylös, jos hihna kulkee kiristyspyörän alle (mutta ei välttämättä, koska suunta riippuu kiristimen rakenteesta ja suunnasta) vyö).
Huomautus: Se on erittäin voimakas jousijännitys, ja kiristimen kääntäminen on usein ei mahdollista lyhyellä kahvalla varustetulla työkalulla.
Vaihe 11. Pidä hihnan kireydestä kiinni ja irrota hihna ja hihnapyörä vetämällä hihna pois automaattisen kiristimen hihnapyörältä
Vaihe 12. Vapauta kiristys hitaasti vaurioiden tai loukkaantumisten välttämiseksi ja poista työkalu sitten hihnan automaattisesta kiristimestä
Vaihe 13. Tarkasta kuvio huolellisesti irrottaessasi hihnaa jäljellä olevista hihnapyöristä varmistaaksesi, että ymmärrät hihnan reitityksen sen vaihtamiseksi myöhemmin päinvastaisessa järjestyksessä
Jos sitä ei aiota käyttää uudelleen - tai se olisi tietyllä tavalla, kuten vesipumpun asennuksen aikana, poista se moottoritilasta.
Käyttövaroitus: Hihnavetoiset lisävarusteet (kuten moottorin jäähdytysjärjestelmä, ilmastointilaite, lämmitin ja ohjaustehostin) eivät toimi ilman hihnaa, joten toimi ei käytä moottoria ollenkaan.
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
Useimmat autotarvikekaupat "vuokraavat" omistamaan sinulle käärmeenhihnan irrotustyökalun (pitkän, litteän, ohuen katkaisutangon) sinulle maksutta, kun ostat, mutta palautat sen sitten hyvitettäväksi määritetyn ajan kuluessa (joissakin myymälöissä 48 tuntia) tai pidempään muiden kanssa)
Vyön asennus
- Vaihda kaikki hihnasuojat, suojukset tai roiskesuojat moottorin pohjan peittämiseksi.
- Saatat tarvita hyvän "kolmannen käden" (vakavasti otettava auttaja).
-
Käännä toimenpide päinvastaiseksi jotta serpentiinihihna voidaan asentaa uudelleen hihnapyöräjärjestelmän automaattiseen kiristimeen. Varmista, että hihna on muiden hihnapyörien päällä ja kohdistettu oikein monimutkaisen reitityksen kaikkiin osiin, ja käytä sitten työkalua, jotta hihna liukuu kiristyspyörälle.
Vaihtoehtoisesti, jos kiristysrulla on helpommin saavutettavissa (helppo tavoittaa) - samalla kun pidät työkalua yhdellä kädellä ja olet jo asettanut hihnan kiristyspyörälle. Nyt kun käytät työkalua hihnajärjestelmän kiristämiseen, saatat saada sen kiristyspyörälle helpommin kuin kiristyspyörälle
Varoitukset
- Varoitus jousista: Älä koskaan yritä avata itse kiristysjousen koteloa/korkkia - koska jousi on erittäin vahva ja voi lentää ympäriinsä tai purkautua mihin tahansa suuntaan.
- Palovammat: Moottorin aiheuttama lämpötila voi aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuuman veden palovammoja. Odota, kunnes moottori on jäähtynyt toimimaan sen lähellä olevassa ajoneuvossa tai moottorin pakoputkissa.
- Silmävammat: Käytä aina suojalaseja, kun työskentelet ajoneuvolla.
