Suzuki GSX600: ssa yksi yksinkertaisimmista ennaltaehkäisevän huollon muodoista on sytytystulppien vaihtaminen. Sytytystulpat ovat olennainen osa mitä tahansa polttomoottoria, koska ne sytyttävät sylintereissä olevan ilma-polttoaineseoksen. Siksi kaikissa polttomoottoreissa on aina sama määrä sytytystulppia kuin sylinterit.
Askeleet
Menetelmä 1/2: Viallisten sytytystulppien tunnistaminen
Vaihe 1. Kuuntele moottorin joutokäyntiä
Hyvät sytytystulpat saavat joutokäynnin pysymään erittäin tasaisena ja tasaisena. Huonot sytytystulpat tuottavat kuitenkin karkean, voimakkaasti vaihtelevan joutokäynnin. Ne voivat myös aiheuttaa moottorivikoja, joita kannattaa myös kuunnella.
Vaihe 2. Seuraa polttoaineen kulutusta
Vaurioituneet sytytystulpat voivat aiheuttaa epätäydellisen palamisen moottorissa, mikä vähentää merkittävästi polttoainetaloutta. Koska polttoainetalouteen vaikuttavat monet tekijät, mahdollisesti vialliset sytytystulpat jätetään usein huomiotta.
Vaihe 3. Tarkista kiihtyvyys
Vahva osoitus viallisista pistokkeista on, jos pyörä tuntuu siltä, että se kamppailee vetämään itseään. Vaikka tämä saattaa kuulostaa subjektiiviselta, sen pitäisi olla melko ilmeistä. Jos kaasu ei reagoi niin hyvin kuin olet tottunut, sytytystulpat voivat olla viallisia.
Tapa 2/2: Viallisten sytytystulppien vaihtaminen
Vaihe 1. Nosta pyörä keskijalkaan
Tämä antaa sinulle vakaamman alustan työskennellä ja vähentää onnettomuuksien todennäköisyyttä.
- Tartu pyörään ohjaustangon vasemmasta reunasta ja takakahvasta
- Aseta pyörä pystyyn ja aseta sivutuki jalkallasi.
- Aseta painosi keskijalustan jalalle ja heiluta pyörä takaisin keskitelineeseen
Vaihe 2. Irrota istuin
Tämä on riittävän yksinkertaista; vapauta salpa kääntämällä virta-avainta avaimenreiässä vasemmanpuoleisessa takasuojassa. Kun salpa on vapautettu, nosta istuimen selkänojasta ja istuimen etuosa liukuu suoraan ulos.
Vaihe 3. Irrota akku
Vaikka tämä ei ole välttämätöntä, tämä on varotoimenpide, joka pitää sinut turvassa. Muista aloittaa poistamalla negatiivinen (musta) johto ja sitten positiivinen (punainen). Jos teet tämän epäkunnossa, seurauksena voi olla kipinöitä tai jopa sähköisku. Tämän tehtävän suorittamiseen tarvitset vain ristipääruuvimeisselin
Vaihe 4. Irrota ylemmät suojukset
Suzuki ehdottaa, että irrotat ylemmät suojukset kokonaan, mikä voidaan tehdä poistamalla ensin alemmat suojukset ja sivupeilit. Kokemus kuitenkin osoittaa, että punaisten nuolien osoittamien pulttien irrottaminen ja reunojen kokonaan poistaminen riittää. Molemmat moottoripyörän vastakkaiset pultit on myös irrotettava - yhteensä neljä ruuvia. Tarvitaan 4 mm kuusiokoloavain.
Vaihe 5. Irrota polttoainesäiliö
Tämä sisältää useita vaiheita, joita on noudatettava huolellisessa järjestyksessä. Prosessi on huomattavasti helpompi, jos säiliö on suhteellisen tyhjä. Tämä vaihe vaatii 3/8 tuuman räikkäkäytön, 10 mm: n hylsyn ja mahdollisesti pihdit.
- Irrota kaksi 10 mm: n säiliön kiinnitysruuvia, jotka on merkitty punaisella kaksipuolisella nuolella.
- Irrota polttoainemittarin liitin. Tämä löytyy pyörän oikealta puolelta ja on merkitty tässä oranssilla ympyrällä. Siinä on pieni muovivipu, joka toimii pikalukituksena, kun sitä painetaan. Kytkimen irrottaminen ei saisi vaatia paljon voimaa.
- Käännä polttoaineventtiili (petcock) päälle. Päällä on kello 6. Kaksi muuta paikkaa ovat vara- ja prime -asemat, kello 9 ja 3, vastaavasti.
- Nosta säiliön etuosaa.
- Irrota polttoainesäiliön tyhjennysletku (1), tyhjiöletku (2) ja polttoaineletku (3). Pidon lujuudesta riippuen voit ehkä irrottaa polttoaineletkun puristimen (punainen nuoli) käsin, vaikka pihtejä suositellaan prosessin yksinkertaistamiseksi. sen kiinnitys on merkitty valkoisella (1).
- Irrota säiliö. Sinun on ehkä vedettävä hieman ulos ylemmistä suojuksista, jos et halua poistaa niitä kokonaan.
Vaihe 6. Irrota sytytystulpan korkit
Tämä ei tarkoita kumitiivisteiden poistamista reikien ympäriltä. Pikemminkin nämä tiivisteet poistetaan irrottamalla sytytystulpan ja korkin välinen vastapinta, joka on noin 10 cm alaspäin kussakin reikässä. Heidän pitäisi helposti erota toisistaan vain heiluttamalla niitä voimakkaasti. Jos tämä epäonnistuu, niiden melko vankka rakenne tekee järkeväksi nostaa ne litteällä ruuvitaltalla tai pienellä sauvalla.
Vaihe 7. Tarkista ja puhdista sytytystulppien ympäristö
Kaikki sytytystulppien ympärillä olevat roskat pääsevät suoraan moottoriin, koska sytytystulpat on integroitu sylinterinkanteen. Siksi niiden puhdistaminen on erittäin tärkeää moottorien pitkäikäisyyden ylläpitämiseksi. Tämä saavutetaan tyypillisesti pienillä paineilmalla. Jos sinulla ei ole pääsyä kompressoriin, sen sijaan voidaan käyttää pientä käsityökalua, kuten hammasharjaa.
Vaihe 8. Irrota sytytystulpat
Käytä Suzukin sytytystulppa-avainta ja T-kahvaa tai pihtejä. Pihdeillä voidaan saada lisää vipua tulppien irrottamiseen tarttumalla sytytystulpan irrotustyökalun yläosaan T-kahvan sijasta. Kun sytytystulpat eivät ole paikallaan, ne voidaan avata käsin. Jos sinulla on kattava työkalusarja, ohutseinäinen 18 mm: n hylsy, jossa on jatkotanko ja räikkäkäyttö, ovat ihanteellisempia välineitä tämän tehtävän suorittamiseen.
Vaihe 9. Arvioi, voidaanko pistokkeet kunnostaa tai tarvitseeko ne vaihtaa
Tämä vaihe voidaan ohittaa, jos päätös sytytystulppien vaihtamisesta on jo tehty. Jos jotakin seuraavista tilanteista ei voida korjata, pistoke on vaihdettava.
- Tarkista hiilikerrostumat. Ne kertyvät sytytystulpan sytytyspäähän. On olemassa sytytystulppien puhdistuskoneita, joilla voidaan korjata tämä. Jos tämä ei ole vaihtoehto, tulpat voidaan puhdistaa huolellisesti terävällä metallityökalulla.
- Tarkista sytytystulpan rako. Tämä pyörä vaatii 0,6-0,7 mm: n raon. Tämä voidaan tehdä paksuusmittarilla tai valitsimella tai elektronisilla jarrusatuloilla.
- Tarkkaile elektrodin kuntoa. Poltettu tai kulunut elektrodi osoittaa, että sytytystulppa on vaihdettava
- Tarkista sytytystulpan ulkopinta halkeamien tai vaurioiden varalta. Nämä eivät ole korjattavia ongelmia.
Vaihe 10. Levitä dielektristä rasvaa kumitiivisteisiin
Käytä vain hyvin pieniä määriä ja levitä vain kumiin. Tämä parantaa sytytystulpan ja moottorin välistä tiivistettä estäen lian tai kosteuden pääsyn sisään.
Vaihe 11. Aseta uudet tai kunnostetut sytytystulpat paikalleen
Kiristä nämä käsin varmistaaksesi, että sylinterinkannen kierteet eivät ole vaurioituneet.
Vaihe 12. Kiristä sytytystulpat jakoavaimella
Ne tulisi kiristää 11 newtonmetriin (8 jalkaa). Paras työkalu tähän työhön on kuvan kaltainen digitaalinen momenttiavain sytytystulppa -avaimen sijaan. Vaihtoehtoisesti tulpien kiristäminen sormikireyteen ja kiristäminen työkalulla vielä puoli kierrosta hyväksytään laajalti, vaikka Suzuki ei hyväksy sitä.
Vaihe 13. Laita pyörä takaisin yhteen
Kaikki jatkuu päinvastaisessa järjestyksessä kuin pyörän purkamisjärjestys. Kiinnitä sytytystulppien suojukset oikeaan sylinteriin. Jokainen korkki on numeroitu langalla, joka vastaa samaa numerosylinteriä, numeroitu vasemmalta oikealle.
Vinkkejä
- Yleensä on suositeltavaa vaihtaa kaikki sytytystulpat kerralla.
- Vasen ja oikea määritellään istuessasi pyörällä, ei katsomalla sitä.
-
Jos pyöräsi ei käynnisty kokoamisen jälkeen:
- Varmista, että sytytystulpan korkit ovat kunnolla kiinni vastaavissa sytytystulpissa
- Varmista, että olet liittänyt akun navat uudelleen
- Varmista, että kaikki polttoaine ei vuoda ulos säiliöstä
- Yritä käynnistää moottoripyörä, kun polttoainehana on pääasennossa
-
Jos täytit kaasusäiliön, mutta mittari näyttää edelleen tyhjältä:
- Tarkista, että polttoainemittarin liitin on kiinnitetty takaisin.
- Tarkista, etteivät polttoainesäiliön pohjassa olevat johdot ole irrotettu vahingossa. Nämä johtimet näkyvät kolmannessa kuvassa kohdassa "Polttoainesäiliön poistaminen".
Varoitukset
- Jos vaihtotulpan ulottuvuus on liian lyhyt (väärä tulppa), sytytystulpan ruuviosaan kertyy hiiltä ja seurauksena voi olla moottorin vaurioituminen.
- Bensiini on helposti syttyvää ja räjähtävää. Pidä kipinät ja liekit loitolla, kun irrotat polttoainesäiliön.
