Dyynirattaat ovat katottomia ajoneuvoja, joissa on suuret pyörät ja leveät renkaat maastossa ajamiseen hiekalla. Se on hauska tapa risteillä, mutta oman ajoneuvon rakentaminen tyhjästä on haastavaa, ellei sinulla ole mekaanista kokemusta. Useimmat ihmiset aloittavat vanhalla Volkswagen Beetlellä tai rakennussarjalla luotettavan mutta suhteellisen edullisen tavan päästä rakentamiseen. Sinun on purettava auto ja vaihdettava rikkoutuneet osat, mutta lopulta voit päätyä ajettavaksi dyynirattaalle, joka vie ulos avoimelle tielle.
Askeleet
Osa 1/3: Rakennusmateriaalin valinta
Vaihe 1. Osta tyypin 1 Volkswagen Beetle valmiiksi valmistetulle dyynirattaalle
Tyyppi 1 on täydellinen koko ja muoto dyynirattaalle. Jos saat hyvän auton, useimmat tärkeät osat ovat uudelleenkäytettäviä, joten sinun ei tarvitse ostaa tai koota niitä itse. Alustan lisäksi voit säästää istuimet, jarrut, moottorin ja muut osat.
- Nämä autot ovat vaikeampia löytää ajan myötä. Vaikka pystyt jäljittämään yhden, se ei ehkä ole hyvässä kunnossa ja saattaa silti vaatia paljon työtä. Myöhempiä Beetle -malleja ei ole niin helppo muuttaa dyynirattaiksi.
- Jos haluat koristaa käytettyä autoa, jokaisen yksittäisen osan vaihtaminen on silti helpompaa ja halvempaa kuin tyhjästä aloittaminen. Voit työskennellä yhden osan kerrallaan, jos sinulla on tietoa tai viedä se mekaanikolle.
Vaihe 2. Osta buginen sarja vähentääksesi tarvittavaa kokoonpanoa
Jotkut yritykset myyvät valmiita dyynirattaita. Maksa alusta ja asenna lasikuiturunko sen päälle valmistaaksesi rattaasi tielle. Ainoa ongelma on, että sinun on vielä kytkettävä osia, kuten moottori ja vaihteisto, jotka ostat erikseen. Siitä huolimatta se säästää vaivaa vanhan auton riisumisesta tai uuden rungon rakentamisesta.
- Etsi verkossa dyyni buginen sarjat. On olemassa muutamia yrityksiä, jotka myyvät niitä. Valmiita dyynirattaita pidetään katulaillisina useimmilla alueilla, mikä helpottaa niiden kuljettamista.
- Sarjat ovat aika kalliita. Lopulta maksat vähintään 2 000 dollaria kappale rungosta ja rungosta. Sinun on myös otettava huomioon toimituskulut ja kykysi huijata buginen laitteilla, joita se tarvitsee ajaa.
Vaihe 3. Osta rakennussuunnitelma, jos aiot rakentaa bugisen tyhjästä
Suunnitelma on suunnitelmasi, joka näyttää kuinka rakentaa buginen. Kuitenkin voit silti käyttää paljon aikaa rungon luomiseen, mekaanisten osien valintaan ja kokoonpanoon jne. Se on vaihtoehto, joka voi säästää rahaa ja antaa sinulle ylpeyden tunteen, jos olet taitava työskentelemään autojen kanssa.
- Suunnitelmat maksavat sinulle noin 25 dollaria, ellet törmää ilmaisiin. Hae verkosta dyyni bugisia suunnitelmia tai piirustuksia.
- Muokatun alustan rakentamiseksi sinun on tiedettävä hitsaus. Useimmat rakentajat käyttävät MIG -hitsausta MIG -sähköpolttimella, suojakaasulla ja metallilangalla, jota käytetään teräsputkien juottamiseen.
- Tutustu myös dyyni buginen yhteisön foorumeille. Pyydä neuvoja ihmisiltä, jotka tuntevat dyynirattaat. He voivat osoittaa sinut oikeaan suuntaan, kun etsit suunnitelmia ja osia.
Vaihe 4. Maksa yksittäiset osat erikseen rattaasi suorittamiseksi
Riippumatta siitä, miten saat kehyksesi, tarvitset edelleen moottoria ja muita osia. Helpoin tapa tehdä tämä on käydä sivustolla, joka myy viallisia osia. Monet yritykset, jotka myyvät sarjoja, myyvät myös uusittuja Beetle -osia, joita on erittäin vaikea löytää. Sinun on sitten selvitettävä, kuinka jokainen osa asennetaan rattaaseesi, ellei sinulla ole mekaanikkoa tekemään sitä.
- Hae verkkokaupasta osaliikkeitä tai, jos olet todella kätevä, mene romuraudalle.
- Toinen tapa saada osia on ottaa vanhoja osia muista ajoneuvoista. Kysy muilta dyynirattaiden omistajilta, mistä he saavat osansa. Monet ihmiset käyttävät uudelleen osia vanhoista autoista tai laitteista, kuten moottorikelkoista.
Osa 2/3: Volkswagen Beetlen purkaminen
Vaihe 1. Nosta kovakuoriainen ylös pyörien taakse asetetuille nostimille
Pysäköi Beetle tasaiselle, tasaiselle alustalle ja etsi sitten tunkit kunkin pyörän takaa. Nosta auto ylös tunkilla ja liu'uta sen alle nostotelineet pitämään sitä pystyssä. Sinun on päästävä auton alle irrottaaksesi rungon. Varmista, että auto tuntuu vakaalta eikä liiku, kun kosket siihen.
Auton alle ryömiminen on vaarallista. Käytä paljon aikaa auton tarkastamiseen varmistaaksesi, että tunkit ovat hyvin paikoillaan ja vakaat
Vaihe 2. Irrota akku ja muut sähköjohdot käsin
Aloita auton moottoritilasta, joka on klassisen Beetlen takana. Akku on takaistuimen alla ja sitä pidetään pidikkeen alla, ja voit kääntää vastapäivään hylsyavaimella. Tee sama akun navoissa olevilla muttereilla irrottaaksesi niihin liitetyt punaiset ja mustat johdot. Purista myös muoviliittimiä kaikista lisäjohdoista, joihin pääset lähellä, jotta voit irrottaa ne.
- Jokainen sähköosa on irrotettava. Tämä sisältää jarruvalot, öljynpainekytkimen ja moottorin. Joitakin niistä on aluksi vaikea havaita, mutta saat uuden mahdollisuuden, kun poistat jokaisen komponentin.
- Voit katkaista johdot osien poistamiseksi autosta, mutta sinun on vaihdettava ne, jos aiot käyttää osia uudelleen.
Vaihe 3. Irrota pultit, jotka pitävät runkolevyt kiinni kotelosta
Ryömi auton alle laatikkopääavaimella kädessä. Klassisessa kovakuoriaisessa on noin 22 pulttia, joiden reunat ovat 17 mm (0,67 tuumaa) ja 13 mm (0,51 tuumaa). Kierrä näitä vastapäivään samankokoisilla avaimilla, kunnes voit vetää ne irti.
- Pyörän lähellä olevissa akseleissa on myös pultteja, joten varmista, että saat ne myös, jos niitä on.
- Joskus pultit puuttuvat vanhemmista autoista. Jos joku poisti ne vaihtamatta niitä, se helpottaa työtäsi. Muista hankkia uudet pultit, jos tarvitset niitä, kun alat laittaa dyynirattaita takaisin paikalleen.
Vaihe 4. Kierrä polttoainesäiliö ja muut konepellin alla olevat pultit irti
Tarkista auton sisältä, onko ruuveja, jotka pitävät komponentit paikallaan. Niitä on yleensä 4 polttoainesäiliön ympärillä etupuolella, mutta saatat löytää muita huoltoa. Irrota ne ruuvitaltalla. Jos pystyt siirtämään polttoainesäiliötä, olet oikealla tiellä.
Polttoainesäiliön siirtäminen auttaa pääsemään johtoihin, mukaan lukien ohjauspylväs ja jarruvalot
Vaihe 5. Irrota polttoaine- ja jarrunesteletkut pihdeillä
Tämä osa muuttuu hieman sotkuiseksi, joten pidä puhtaita säilytysastioita saatavilla. Etsi ensin polttoaineletku, kun se kulkee polttoainesäiliöstä runkoon. Vedä letku irti lukituspihdeillä ja ota tyhjennyspolttoaine astiaan. Tee sitten sama asia moottorin ja jarruvalojen lähellä olevalle jarrunestesäiliölle.
Pidä polttoaine ja jarruneste erillään. Jos et voi käyttää sitä uudelleen, vie se autokorjaamoon ja kysy heiltä, voivatko he kierrättää sen puolestasi
Vaihe 6. Poista autosta niin monta komponenttia kuin mahdollista
Nyt voit aloittaa hauskan osan, joka vetää kaikki suolet ulos autosta. Yritä irrottaa moottori, polttoainesäiliö ja muut tavaratilan ja konepellin sisällä olevat osat. Nosta niitä hitaasti, jos olet unohtanut johdot, jotka on ensin irrotettava. Aseta ne kaikki syrjään, koska useimmat niistä voidaan käyttää uudelleen bugissasi.
- Jätä kehys toistaiseksi paikalleen. Se on yleensä liian raskasta liikkua heti, vaikka voisit yrittää irrottaa ovet ja huput irrottamalla ne ristipääruuvimeisselillä.
- Jos aiot käyttää uudelleen autossa olevia johtoja ja letkuja, harkitse niiden merkitsemistä, jotta tiedät, mihin osiin ne kiinnittyvät.
Vaihe 7. Nosta rungon yläosa irti kotelosta
Kun olet poistanut kaikki sisäosat, irrota kaikki jäljellä olevat runkopaneelit. Runko on kuin auton metallirunko, johon kaikki osat kiinnittyvät, kun taas runko on pohjaosa, joka lepää pyörien päällä. Kehys on liian raskas yhden henkilön nostettavaksi, joten kerää 4 vahvinta ystävääsi. Pyydä kaikkia nostamaan runko ylös, ja jos sinulla on ylimääräisiä käsiä, pyydä heitä työntämään runko ulos sen alta.
- Yritä irrottaa rungon paneelit käyttämällä hylsyavainta ruuveilla, jotka yhdistävät ne runkoon. Monta kertaa voit tallentaa sekä rungon että rungon muodostaaksesi rattaiden perusrakenteen. Jos paneelit eivät irtoa, nosta runko irti kotelosta.
- Jos runko on ehjä, voit helposti asentaa moottorin ja muut risteilyyn tarvittavat osat takaisin uuteen rattaaseesi.
- Myy ylijääneet osat, jos etsit hieman ylimääräistä rahaa. Muussa tapauksessa käytä metalliromua toiseen projektiin.
Osa 3/3: Dune Buggyn kokoaminen
Vaihe 1. Tarkista osat vaurioiden varalta
Jos käytät vanhaa VW: tä, käytät todennäköisesti paljon ruostuneita osia. Vaihda kaikki huonokuntoiset, jotta voit nauttia turvallisista ajoista myöhemmin. Yritä saada osat, jotka ovat mahdollisimman samanlaisia kuin vanhat, jotta rakennusprosessi olisi yksinkertaisempi. Tee ostoksia verkossa tai ota vanhat osat mukaasi, kun lähdet ostoksille autonosien myymälään.
- Jotkut osat voivat olla jumissa. Liota ne tunkeutuvaan öljyyn, kuten WD-40, irrottaaksesi ne poistettavaksi.
- Vaihto -osan ei tarvitse olla tarkka, ja voit hankkia uusia kiiltäviä osia tai uusittuja osia muista ajoneuvoista. Freestyle -räätälöinti on mahdollista, jos osaat rakentaa autoja.
Vaihe 2. Aseta moottori rungon takaosaan istuimien taakse
VW Beetle 4-sylinterinen, ilmajäähdytteinen moottori toimii hyvin dyyneissä. Se on suhteellisen kevyt, edullinen ja helppo huoltaa. Kiinnitä se runkoon käyttämällä ruuviavainta ja joitakin ruuveja ja aloita sitten ilmaletkujen kiertäminen jakoavaimella tuuletussuuttimiin.
Ilmajäähdytteiset moottorit on paljon helpompi asentaa kuin vesijäähdytteiset moottorit. Sinun ei tarvitse huolehtia jäähdytysnesteestä tai monista muista asioista, jotka vaikeuttavat asioita. Moottori pysyy viileänä ottamalla ilmaa ajon aikana
Vaihe 3. Asenna uusi akku autoon
Etsi tilaa akkukiinnikkeestä moottorin läheltä. Yleensä dyynirattaat toimivat hyvin 12 tai 24 voltin akulla. Vertaa vertailuun ajoneuvon vanhaa akkua, jos se on vielä käytössä. Kun sinulla on uusi paristo, peitä se akkukannattimella ja pidä niitä yhdessä käyttämällä 4 mm: n kuusiopultteja ja ristipääruuveja tarpeen mukaan.
Akku käyttää rattaiden käynnistintä yhdessä muiden sähköosien kanssa. Dyynirattaat eivät vaadi vahvimpia akkuja, mutta jos sinulla on vaihtoehto, hanki isompi akku varmistaaksesi, että ajoneuvossasi on riittävästi virtaa
Vaihe 4. Asenna iskuja, jotta buginen ei pomppisi yhtä paljon tiellä
Hyvä jousitusjärjestelmä antaa sinulle tasaisen ja rentouttavan ajon, vaikka ajaisit kuoppaisten mäkien yli. Vanhat iskut ovat kelattuja jousimaisia kappaleita rattaasi alla. Käytä hylsyavainsarjaa ja öljyä niiden poistamiseksi. Korvaa ne vastaavilla iskunvaimentimilla, jotta bugisi pysyy vakaana sen liikkuessa.
Hyvä jousitusjärjestelmä pitää bugisen vakaana ja pois jalkakäytävältä. Harkitse VW Beetlen perusjärjestelmän käyttöä ja vaihda sitten yksittäiset osat, kun ne kuluvat
Vaihe 5. Vaihda kuluneet renkaat uusiin
Pidä auto nostettuna ja aloita muttereiden irrottaminen sopivan kokoisella hylsyavaimella. Pidä kiinni muttereista, elleivät ne ole huonossa kunnossa. Hanki sitten VW Beetle -renkaat korvaaviksi. Etsi renkaita, jotka ovat samankokoisia ja käyttävät samaa lukumutteria kuin vanhat.
Jos renkaat ovat todella kuluneet, voit irrottaa koko pyörän ja joko puhdistaa sen tai vaihtaa sen
Vaihe 6. Asenna uusi lasikuiturunko bugisen rungon päälle
Helpoin tapa tehdä tämä on ostaa valmiiksi valmistettu lasikuitukehys. Rungon alapinta kiinnittyy runkoon metallipulttien kautta. Sen avulla voit napsauttaa lasikuitupaneelit yhteen ja lisätä niihin tarvittavat lisäpultit.
- Valmiiden kehysten ja sarjojen mukana toimitetaan kaikki tarvittavat pultit. Tämä on kätevää, koska käyttämäsi pultin koko voi vaihdella valmistajan mukaan.
- Kun olet asentanut rungon, voit antaa rattaalle uuden maalikerroksen ennen kuin otat sen ajelulle.
Vinkkejä
- Jos sinulla ei ole haluamaasi tehdas -VW -moottoria, voit vaihtaa sen johonkin vastaavaan. Muiden autojen, moottoripyörien ja jopa lumipuhaltimien kaltaiset moottorit toimivat hyvin bugissa.
- Irrota dyynirattaasi niin paljon kuin mahdollista, jotta se sisältää vain välttämättömät. Tämä tekee siitä kevyemmän ja vähemmän sotkuisen, joten se vetää nopeammin.
- Jos tarvitset apua minkä tahansa mekaanisen työn käsittelyssä, vie dyynirattaasi teknikolle.
Varoitukset
- Epävakaan auton alle ryömiminen on vaarallista, joten varmista, että ajoneuvosi on kiinnitetty tunkkeihin ja telineisiin työskentelyn aikana.
- Vanhemmat levyjarrut voivat sisältää asbestipölyä, joka on erittäin vaarallista hengittää sisään. Käytä asbestiturvallista hengityssuojainta ja pidä muut ihmiset poissa rakennusalueelta.
- Dyynirattaita ei pidetä katulaillisina joillakin alueilla, joten tarkista paikalliset määräykset ennen ajamista.
