Termi "hyötykuorma" viittaa kirjaimellisesti kuormaan, joka maksetaan kuljetettavaksi. Laskeminen siitä, kuinka paljon hyötykuormaa mahtuu lentokoneeseen, ei ole kovin monimutkaista, mutta on todella tärkeää, että saat sen oikein, jotta kone ei ylikuormitu. Vielä helpommaksi olemme vastanneet muutamiin yleisiin kysymyksiin siitä, mitä tarvitaan lentokoneen hyötykuorman tarkkaan laskemiseen, jotta voit olla varma, että teet sen oikein.
Askeleet
Kysymys 1/5: Mikä on lentokoneen hyötykuorma?
Vaihe 1. Hyötykuorma on matkustajien, rahdin ja matkatavaroiden käytettävissä oleva paino
"Hyötykuorma" on saanut nimensä rahdista, joka maksetaan kuljetettavaksi. Se on käytettävissä oleva paino, jonka voit säilyttää aluksella ja silti lentää turvallisesti. Se ei sisällä polttoainetta, mutta se sisältää miehistön, matkustajat ja heidän matkatavaransa lentokoneeseen varastoidun rahdin lisäksi.
- Jos sinulla on esimerkiksi lentäjä, joka painaa 79 kiloa, kaksi matkustajaa, jotka painavat 68 kiloa ja 86 kiloa, ja matkatavarat, jotka painavat yhteensä 23 kiloa, lisää kaikki yhdessä, jotta saadaan hyötykuorma 255 kg.
- On todella tärkeää, että hyötykuorma ei ylitä sitä, mitä lentokone pystyy kantamaan, tai että koneella voi olla vaikeuksia nousta ja lentää kunnolla.
Kysymys 2/5: Sisältääkö hyötykuorma lentäjän?
Vaihe 1. Kyllä, hyötykuorma sisältää pilotin
Hyötykuorma ei ole vain lentokoneessa kuljetettava rahti. Se sisältää myös matkustajat ja kaikki matkatavarat, jotka he tuovat mukanaan. Joten jos sinulla on lentäjä, joka painaa 190 kiloa (86 kiloa), sinun on sisällytettävä heidän paino hyötykuorman laskelmiin, jotta voit varmistaa, ettei kone ole ylikuormitettu.
Kysymys 3/5: Miten lentokoneen hyötykuorma lasketaan?
Vaihe 1. Vähennä peruspaino tyhjästä ja polttoaine enimmäispainosta
Tarkista lentokoneen paino ja tase ja löydä lentokoneen suurin sallittu kokonaispaino. Etsi sitten tyhjän painon perusarvo ja vähennä se enimmäispainosta saadaksesi "hyötykuorman" painon. Lopuksi vähennä käyttökelpoinen polttoaineen paino saadaksesi käytettävissä olevan hyötykuorman määrän, jonka voit turvallisesti säilyttää lentokoneessa.
- Käytettävä polttoaine on polttoaineen kokonaismäärä, jonka lentokone voi polttaa ja käyttää. Osa polttoaineesta on”käyttökelvotonta” polttoainetta ja jää osaksi lentokoneen painosta.
- Paino ja tase voivat sisältää myös lentokoneen "hyötykuorman" arvon, joka on jo laskettu, joten sinun tarvitsee vain vähentää käyttökelpoinen polttoainearvo saadaksesi hyötykuorma -arvon.
Kysymys 4/5: Mitä sisältyy tyhjään peruspainoon?
Vaihe 1. Perus tyhjäpaino on lentokoneen kuivapaino
Lentokone on punnittava suljetussa hallissa, jotta tuuli ei liikuta sitä, mikä voi vaikuttaa tarkkuuteen. Sen on oltava puhdas eikä siinä saa olla lastia tai nestettä, joten polttoaine, öljy ja muut nesteet tyhjennetään. Jäljellä on vain lentokoneen paino, jota kutsutaan tyhjäksi peruspainoksi.
- Tarkka tyhjä peruspaino on erittäin tärkeä hyötykuorman laskemisessa.
- Valmistajan painossa ja taseessa luetellaan lentokoneen tyhjä peruspaino.
Kysymys 5/5: Mikä on lentokoneen suurin hyötykuorma?
Vaihe 1. Se on lentoonlähtöpaino miinus tyhjäpaino ja käyttökuorma
Suurin hyötykuorma on lentokoneessa kuljetettavan rahdin määrä. Arvon löytämiseksi sinun on otettava lentokoneen tyhjäpaino ja poistettava käyttöpaino, joka sisältää polttoaineen, miehistön, matkustajat, matkatavarat ja kaikki muut aluksella olevat esineet. Jäljellä oleva arvo on suurin hyötykuorma.
