Monet ihmiset ovat huolissaan siitä, kuinka Boeing 747 laskeutuu FSX: ään. Monet artikkelit kertovat vain, kuinka kiitoradalle pääsee. Totuus on, että helpoin tapa laskea 747 on valmistautua ennen kuin nouset. Onnea!
Askeleet
Vaihe 1. Luo IFR -lentosuunnitelma
Voit tehdä tämän ennen simulaation aloittamista tai ilmassa ollessa. Tämä on vain siinä tapauksessa, että kirjoitat IMC: hen ja lentoasema, jolle haluat laskeutua, on vain IFR: n alainen.
Vaihe 2. Kun olet laatinut IFR -lentosuunnitelman, jatka GPS- tai VOR -reitityksen kautta määränpäähän
Kun ATC ilmoittaa lähestymisvälyksestäsi, aloita laskeutumistoimenpiteet.
Vaihe 3. Pienennä nopeutta noin 200 KIAS: iin automaattisella kaasulla
Tämä antaa jonkin aikaa käydä läpi laskeutumisen tarkistuslistan.
Vaihe 4. Valitse ILS -taajuus Nav 1: een ja aseta omnibearing -valitsin kiitotien suuntaan, jos olet IFR: n alla lentokentälle, jossa on ILS, jos et ole jo tehnyt niin
Muussa tapauksessa määritä paras lähestymistapa, joka käyttää GPS -järjestelmääsi linjataessasi kiitotielle, jos mahdollista, tai määritä paras lähestymistapa itse VFR: n alla ja ohita epäolennaiset vaiheet.
Vaihe 5. Kun olet päättänyt lähestyä, alenna nopeutesi 160 KIAS: iin ja aseta läpät täyteen läppien suurimpien mainosnopeuksien mukaisesti
Kun luukut ovat 10: ssä, laske laskuteline (V -nopeudet löytyvät polvilevyn vertailukohdasta)
Vaihe 6. Kun kaikkien instrumenttien lukemat ovat vakiintuneet, aseta automaattinen jarru asentoon 3 ja kytke nopeusjarru päälle (shift+F10)
Vaihe 7. Olet nyt suorittanut kaikki lähestymistavassa tarvittavat vaiheet
Ota yhteyttä torniin nyt, jos et ole jo ilmoittanut heille, että olet saapuva lähestymistavasta, jos mahdollista.
Vaihe 8. Kun olet ilmoittanut tornille, tarkista laitteistasi, milloin kone ottaa ILS: n
(sinun on ehkä kytkettävä GPS pois päältä tarkistaaksesi). Vaihda tässä vaiheessa GPS -tilasta NAV -tilaan ja valitse NAV -pitopainike, jos se ei ole jo päällä.
Vaihe 9. Seuraava vaihe on odottaa, kunnes pystysuora ohjausilmaisin alkaa liikkua
kun tämä tapahtuu, vaihda NAV -pitosta APR -pitoon.
Vaihe 10. Kun aloitat laskeutumisen, tarkista, että automaattinen jarrutus on asetettu asentoon 3, läpät ovat 30 ja nopeusjarru on kytketty päälle
Vaihe 11. Kun olet noin 500 jalkaa (152,4 m) kiitotien yläpuolella, sammuta automaatti
Vaihe 12. Kun alat tasoittua, valmistaudu sammuttamaan autopilotti heti, kun nenä näyttää putoavan äkillisesti
Vaihe 13. Kun olet varmistanut, että olet maassa, aseta kaasuvipu täysin taaksepäin
Kun hidastat 70 KIAS: n läpi, lopeta peruutuspaine, aseta kaasuvivut joutokäynnille. (Käänteinen työntövoima alle 60KIAS vahingoittaa moottoreita)
