Löydätkö itsesi usein tien raivon kohteeksi? Oletko perääntymisen, vilkkuvien ajovalojen ja turhan hampaistamisen uhri? Tärkeintä muistaa ajaessasi on selvästi kertoa muille kuljettajille, mitä aiot tehdä koko ajan. Tämä voi olla vaikeaa, koska et voi puhua pitkään muiden kuljettajien kanssa, mutta käytettävissäsi on monia työkaluja. Kerro muille kuljettajille, mitä aiot tehdä.
Huomaa:
Tämä artikkeli on suunnattu maille, joissa ajetaan oikealla. Maissa, joissa ajetaan vasemmalla, sanat”oikea” ja”vasen” on vaihdettava.
Askeleet
Vaihe 1. Aja johdonmukaisesti
Älä nopeuta ja hidasta ilman syytä, älä tee yhtä käännöstä nopeasti ja seuraavaksi hitaasti. Jatkuva ajaminen, olipa se aggressiivisempaa tai vähemmän, on paras tapa antaa muiden kuljettajien ennustaa tarkasti, mitä aiot tehdä seuraavaksi. Lisäksi ajaa johdonmukaisesti ympäröivän liikenteen kanssa. Ajamalla epäjohdonmukaisesti vaarannat muiden ympärillä olevien ihmisten yleisen turvallisuuden ja saatat myös mainita yhden monista liikennerikkomuksista.
Huomaa, että kaikki toimii parhaiten, kun liikenne kulkee luonnollisella, tasapainoisella ja ennakoitavalla tavalla. Tämä on tärkein yksittäinen konsepti, joka ei ärsytä muita kuljettajia
Vaihe 2. Älä estä muuta liikennettä
Jos olet esimerkiksi yhdysvaltalaisella valtatiellä, jonka nopeusrajoitus on 105 km/h ja suurin osa liikenteestä on keskimäärin noin 70, älä estä heitä ajamalla vasemman reunan kaistalla nopeudella 65 mph (105 km/h). Joko vastaa nopeutta tai siirry oikealle kaistalle ja poistu tieltä.
Varo, jos yrität sovittaa heidän nopeutensa, saat riskin ainakin saada liikennelipun ylinopeudesta, eikä upseeri todennäköisesti hyväksy tekosyytä, että "pidit vain nopeutta liikenteessä", varsinkin jos olet johtava auto. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että sinun pitäisi vaarantaa itsesi hidastamalla niitä ja vaarantamalla törmäys. Yleensä sinun pitäisi ajaa nopeusrajoituksella tai sen lähellä, elleivät olosuhteet vaadi kaikkia kuljettajia hidastamaan
Vaihe 3. Kun sinun on ajettava hitaammin kuin muut (etsit osoitetta tai kun autossasi on mekaanisia vaikeuksia), harkitse tulevan liikenteen puolella olevan ilmaisimen sytyttämistä
Varo kuitenkin, että varoitusvalon kytkeminen päälle ajoneuvon liikkuessa on joissain paikoissa vaarallista ja laitonta. Jos ohittaminen on vaikeaa ja pidät liikennettä, aja välillä, jotta muut pääsevät ohi. He kiittävät sinua siitä (tai eivät ainakaan enää ärsyynny).
Vaihe 4. Älä takaluukkua
Koskaan. Se on täysin tarpeetonta, erittäin ärsyttävää ja melko vaarallista. Joillakin ihmisillä on psykologinen reaktio takaluukkuun, mikä saa heidät hidastumaan, ja jotkut ihmiset tekevät sen vain ollakseen ilkeitä. Itse asiassa DMV suosittelee itse asiassa hidastamista, jos se on räätälöity, jotta avaruuspehmuste luodaan hätätilanteessa.
- Jos edessä oleva ajoneuvo kulkee hitaasti ohituskaistalla, ole kärsivällinen. Älä vilkaise ajovaloja takaluukun aikana, koska monet kuljettajat pitävät tätä aggressiivisena ajamisena ja erittäin töykeänä. Joillakin Yhdysvaltojen alueilla tällaisia aggressiivisia toimia valvotaan valvontakameroilla ja liputetaan vastaavasti.
- Jos sinulla on perusteltu tarve ohittaa ja kulkusuuntaa kohti on vain yksi kaista (eli edessä oleva ajoneuvo kulkee liian hitaalla nopeudella ja vastaantuleva liikenne on hieman raskasta) etkä voi kulkea luonnollisesti, palaa turvalliselle etäisyydelle (jos et ole jo) ja vilkaise lyhyesti valot (enintään kaksi kertaa pitäisi riittää). Tässä vaiheessa edellä ajavan auton kuljettaja voi ymmärtää aikomuksesi paremmin ja vetäytyä hieman, jotta voit ohittaa helpommin, ellei vain jatkaa yrittämistä ohittaa luonnollisesti ilman perääntymistä. Jos huomaat tavoittavasi jatkuvasti edessäsi olevia ajoneuvoja, olet todennäköisesti menossa liian nopeasti suhteessa ympärilläsi olevaan liikenteeseen.
Vaihe 5. Tarkista aina peilit ja sokeat kulmat ennen ohittamista, sillä takana voi olla joku muu, joka ajaa paljon nopeammin
Jos näin on, anna heidän ensin ohittaa sinut. Kun he ovat ohittaneet sinut, jatka toisen ajoneuvon ohittamista suunnitellusti, jos olosuhteet sallivat sinun kulkea molemmat. Aja aina riittävästi nopeammin kuin ohittamasi ajoneuvo ja palaa oikealle kaistalle mahdollisimman pian.
Puoliperävaunuissa on paljon suurempia sokeita kulmia. Saatat ajatella, että kuljettaja näkee sinut, mutta hänen näkökykynsä voi olla esteenä, koska kuljettajat voivat käyttää peilejään vain nähdäkseen muita tiellä
Vaihe 6. Käytä suuntavaloja ilmoittamaan aikeistasi muille kuljettajille, jotta toimintasi eivät tule yllätyksenä
Jos näin ei tehdä, se voi aiheuttaa vakavaa pahenemista muille kuljettajille. Merkki ennen kuin käännyt, vaihdat kaistaa, yhdistät tai poistut moottoritieltä … joka kerta, vaikka et pitäisikään sitä tarpeellisena.
- Jos olet nopeasti kulkevalla tiellä, jossa on melko paljon liikennettä, kytke signaali päälle paljon nopeammin, jotta muut kuljettajat tietävät, että olet kääntymässä, ja anna heille riittävästi aikaa kulkea.
- Jos käännyt vasemmalle risteyksessä, takana olevat kuljettajat arvostavat ennakkovaroitusta.
- Jos sinun on hidastettava kääntyäksesi tai kääntyäksesi yli, käytä suuntavaloa ennen jarrupolkimen painamista. Tämä ilmoittaa muille kuljettajille etukäteen, että hidastat vauhtia pian.
- Kun olet tehnyt käännöksesi tai kaistasi, varmista, että suuntavilkku on pois päältä. Jos joku suorittaa kohtuullisen yhdistämisen tai kaistanvaihdon edessäsi (oikea -aikaisesti ja suuntavalon avulla), päästä hänet sisään.
Vaihe 7. Kun haluat hidastaa jarrua, aseta jalka sen päälle ja hidasta tasaisesti
Jarrupolkimen usein napauttaminen saa kuljettajat ympärilläsi epävarmaksi, pysähdytkö todella. Toisaalta, älä jarruta ehdottoman viimeisellä mahdollisella sekunnilla. Anna takana oleville kuljettajille runsaasti aikaa huomata, että jarrutat, ja tee samoin. Hyvä aika aloittaa jarrutus on, kun huomaat jarruttamasi auton edessä.
Vaihe 8. Kiihdytä tarkoituksella
Tämä ei tarkoita sitä, että sinun pitäisi kerätä kaasu ja ottaa pois kuin hullu. Älä vain hätkähdä, varsinkin kun valo muuttuu vihreäksi tai kun on sinun vuorosi stop -merkissä. Kun vaihdat kaistaa, älä hidasta vauhtia, ellei liikenne sitä vaadi. Itse asiassa nopeuttaa hieman.
Vaihe 9. Kun siirryt liikkuvaan liikenteeseen, ajoita liike huolellisesti ja kiihdytä nopeasti, jotta et pakota vastaan tulevia kuljettajia jarruttamaan
Ole kärsivällinen ja odota suurta avausta ja osu sitten! Jos liikenne sujuu nopeudella 97 km/h ja nopeus saavuttaa 30 sekuntia, tarvitset lähes puolen kilometrin tyhjän moottoritien välttääksesi muiden kuljettajien vaarantamisen tai ärsytyksen.
Vaihe 10. Pysähdy pysäytyslinjalla, etenkin liikennevalojen risteyksissä
Pysähtyminen hyvin lyhyelle linjalle voi aiheuttaa hämmennystä muille kuljettajille - onko ajoneuvo pysäytetty valon takia vai onko se rikkoutunut? - ja et välttämättä käynnistä liikennevaloja vaihtavia antureita. Linjan ulkopuolella pysähtyminen ei johda määränpäähän paljon nopeammin, mutta se häiritsee muita ajoneuvoja, erityisesti niitä, jotka yrittävät kääntyä vasemmalle kadullesi.
Vaihe 11. Kun olet siirtymässä kääntymiskaistalle valmistautuessasi käännökseen, ilmoita aikomuksestasi, vaihda kääntymiskaistalle ja hidasta sitten - tässä järjestyksessä
Jos käännöksiä on useita, valitse yksi ja pysy siinä koko käännöksen ajan. Viereiselle kaistalle ajautuminen pakottaa toisen kuljettajan todennäköisesti kiertämään.
Vaihe 12. Kun ajat alle rajan, yritä ajaa mahdollisimman lähellä rajaa
elleivät olosuhteet toisin vaadi (eli kaikki kuljettajat hidastavat liikennettä, huonoa säätä jne. tai nopeuttavat liikennettä, parantuneita sääolosuhteita jne.). Vaikka kulkureittejä olisi, pysy lähellä muiden ajoneuvojen nopeutta, ellei todellista tarvetta mennä hitaammin. Jos sinun on ajettava hitaammin kuin muut (etsit osoitetta tai jos autossasi on mekaanisia vaikeuksia), käytä varoitusvilkkuja. Jos ohittaminen on vaikeaa ja pidät liikennettä, aja välillä, jotta muut pääsevät ohi. He kiittävät sinua siitä.
Vaihe 13. Jos avoimia kaistoja on useampi kuin yksi ja olet oikealla kaistalla jonkun takana, joka menee muutaman kilometrin alle rajan, älä hätise tai aja ohi ja katkaise heidät osoittaaksesi, että ne menevät liian hitaasti
Nopeusrajoitus on teknisesti yläraja, eikä ihmisten tarvitse ajaa nopeammin. Jos sinun täytyy mennä niin nopeasti tai nopeammin kuin raja, ohita, kun se on turvallista.
Vaihe 14. Kun ajat monikaistaisella tiellä, älä estä muuta liikennettä ajamalla aivan toisen ajoneuvon vieressä samalla nopeudella
Tämä ei ainoastaan estä nopeampaa liikennettä kulkemasta ohi, vaan vieressäsi oleva kuljettaja häiritsee ajoneuvoasi jatkuvasti silmänsä kulmassa. Tämä ongelma ilmenee yhä enemmän, koska jotkut kuljettajat eivät ymmärrä, miten kulkea oikein ajon aikana vakionopeudensäätimellä. Jos aiot ohittaa toisen ajoneuvon risteilyn aikana ja nopeutesi on vain tuskin nopeampi, paina kaasupoljinta varovasti lisätäksesi nopeutta hieman tilapäisesti, jotta passi saadaan päätökseen kohtuullisessa ajassa. Mitä lyhyempi aika on ohi kulkevan ajoneuvon vieressä, sitä turvallisempi kulku on.
Vaihe 15. Moottoritiellä ja valtatiellä, älä aja jatkuvasti vasemmalla kaistalla, ellei raskas liikenne tai tulevat käännökset tai poistumiset sitä edellytä
Se on ohituskaista, eikä sitä ole tarkoitettu yleiseen liikenteeseen, paitsi joissakin kaupunkiympäristöissä. Joissakin osavaltioissa, kuten Ohiossa ja Kansasissa, on myös lakeja, jotka edellyttävät liikenteen "pysyvän oikealla paitsi ohituksella". Jos olet vasemmalla kaistalla ja ajat nopeammin kuin oikealla olevat ajoneuvot, varo ajoneuvoja, jotka ajavat nopeammin kuin tulit takaa. Vedä yli, jotta myös he voivat ohittaa, vaikka ne ajaisivat ylinopeutta (joten et ole perässä); tai ainakin vastaa niiden nopeutta (kohtuuden rajoissa), kunnes voit vetää yli.
Vaihe 16. Pysy mahdollisimman kaukana muiden ajoneuvojen kuolleista kulmista, jotka ovat yleensä oikea ja vasen takakulma ajoneuvosta riippuen
Vaihe 17. Jos aiot vahingossa aiheuttaa tilanteita, jotka ärsyttävät muita kuljettajia, ja he hiipuvat torveen tai ilmaisevat tyytymättömyytensä jollakin muulla tavalla, älä eletä villisti, puhu omaa äänitorveasi tai jätä jarruja
Hyväksy lyhytkestoinen rangaistuksesi, ilmoita toiselle kuljettajalle, että pahoittelet rikkomustasi, ja jatka eteenpäin.
Vaihe 18. Valitse tiheässä moottoritieliikenteessä kaista ja pysy siinä, mutta älä nopeaa kaistaa
Monien kilometrien aikana kaikki kaistat kulkevat suunnilleen samaa nopeutta. Liiallinen kaistanvaihto ei johda sinua määränpäähän nopeammin, ja lopulta liikenne vain hidastuu kokonaisuudessaan. Se lisää myös mahdollisuuksiasi törmäykseen.
Vaihe 19. Jos olet moottoritiellä ja näyttää siltä, että vieressäsi oleva ajoneuvo yrittää päästä yli, se todennäköisesti johtuu siitä, että he yrittävät päästä yli
Nopeuttaminen, jotta he eivät pääse kaistallesi, on vain lapsellista, ja se voi tarkoittaa, että olet saanut heidät kaipaamaan poistumistaan. Ellei he itse ole vaihtamassa moottoritien keskelle. Silloin se voi tarkoittaa, että he aikovat ohittaa edessään olevan ajoneuvon eivätkä ehkä ole nähneet sinua. Ole varovainen ja anna niiden yhdistyä, jos ne jatkavat kaistasi.
Vaihe 20. Jos seisot jonkun takana, joka yrittää vaihtaa kaistaa, älä yritä ohittaa heitä sillä puolella syrjäyttääksesi heidät
Signaali kaistan vaihtamisesta ei ole kutsu ohittaa. Jotkut kuljettajat suhtautuvat tähän "sääntöön" hyvin tarkasti ja pääsevät joka tapauksessa yli, riippumatta siitä, onko heillä tilaa vai ei, ja se on hyvä tapa takapäätä kuljettajaa, mikä olisi sinun syytäsi, vaikka he iskevät jarruja heti kun he ovat edessäsi.
Vaihe 21. Huomaa, että moottoritiellä on luiskat ja luiskat, joten liikenne ei keskeydy
Siksi sinun ei tarvitse hidastaa moottoritiellä päästäksesi pois - sitä varten off -ramppi on tarkoitettu. Päinvastoin, ramppi antaa sinulle tarpeeksi tilaa toivottavasti saavuttaa tyypillinen nopeusrajoitus (yleensä 55-70 mailia (89--113 km) tunnissa), joten muiden moottoritien kuljettajien ei tarvitse painaa jarrujaan. (Huomaa, että jotkin päälle- ja pois-luiskat voivat olla huonosti suunniteltuja ja siksi kaasun hidastaminen tai lyöminen saattaa olla tarpeen näissä tapauksissa).
Vaihe 22. Ennakoi valtatien rampin saapuvaa liikennettä
Kiinnitä huomiota kyltteihin, jotka osoittavat vaihteita ja ramppeja. Jos sinulla on mahdollisuus, vaihda kaistaa turvallisesti, jotta saapuva liikenne sulautuu selkeälle kaistalle. Tämä auttaa estämään pullonkauloja ja varmuuskopioita, jotka johtuvat yhdistävän liikenteen kyvyttömyydestä päästä virtaukseen.
Vaihe 23. Liikenneoikeuden siirtäminen on erittäin vaarallista ja myös paikoin laitonta
Jos joudut ohittamaan ajoneuvon, joka ajaa nopeusrajoituksen alapuolella vasemmalla (tai ohitettavalla) kaistalla, sinulla on kaksi vaihtoehtoa: ohita ne oikealla (mikä on vaarallista ja joskus laitonta) tai vedä taaksepäin ja aja vain hitaammalla nopeudella. Älä nosta takaluukkua (katso "Älä takaluukkua"). Älä missään tapauksessa ohita tien olalla tai sokeasti, kun vastaantuleva liikenne on mahdollista (esim. Valtatiellä, jossa on kaksisuuntainen liikenne). Tämä ei ole vain laitonta, vaan voi johtaa siihen, että olet henkilökohtaisesti vastuussa tien reunassa kävelleen jalankulkijan kuolemasta, koska heidän ajoneuvonsa rikkoutui.
Vaihe 24. Älä aja jalka jarrulla
Koskaan. Vaikka luulet, ettet paina poljinta, saatat painaa sitä tarpeeksi käynnistääksesi jarruvalot. Tässä tapauksessa muut kuljettajat eivät tiedä, milloin todella jarrutat. Muita mahdollisia vaikutuksia ovat jarrun vastus, joka johtaa jarrujen ennenaikaiseen kulumiseen ja alentaa polttoainetaloutta; tai voit vahingossa painaa sekä jarrua että kaasua paniikkipysähdyksessä, mikä mahdollisesti pidentää yleistä jarrutusmatkaa merkittävästi.
Vinkkejä
- Älä panikoi. On tärkeää ajaa turvallisesti, koska liikenneonnettomuudet ovat kaikista suurin ärsytys. Jos et ole mukava ajaa suurilla nopeuksilla, aja hitaammin ja vältä moottoriteitä. Pysy oikealla kaistalla ja käytä vakionopeudensäädintä, jos ajoneuvosi on niin varustettu.
- Joissakin paikoissa ihmisillä yleensä on töykeä ja ärsyttävä asenne ratin takana. Älä anna periksi houkutukselle tehdä kuten kaikki muutkin, sillä se vain lisää kaupunkisi ärsyttävyyttä. Huomaa, että kohteliaisuus kaupungissa, jossa kaikki ovat töykeitä ja kukaan ei tiedä kuinka olla kohtelias, voi olla hankalaa, joten jos mahdollista, mene rauhallisemman liikenneolosuhteen kaupunkiin ja tutustu paikallisiin ajotapoihin.
- Muista katsoa eteenpäin kohti horisonttia eikä suoraan ajoneuvosi eteen. Heti kun näet kyltin, joka osoittaa, että kaista, jolla olet, on päättymässä tai on este, joka edellyttää kaistan vaihtamista, valmistaudu poistumaan kaistalta. Muokkaa nopeuttasi varovasti vastaamaan toisen kaistan kuljettajia ja valitse tulopiste. Älä pysy päätykaistalla täydellä nopeudella viimeiseen mahdolliseen hetkeen asti ja odota, että kuljettajat, jotka ovat suunnitelleet tätä kaistan kokoonpanon muutosta etukäteen, antavat sinun sulautua helposti. Toisaalta älä myöskään pakota ajoneuvoasi pois kaistalta ensimmäisten merkkien päättyessä - suunnittele, ilmoita, yhdistä, kun se on turvallista.
- Yritä välttää Boston Creepia, jolloin johtava auto kääntyvällä kaistalla valosarjassa hitaasti tuumaa ulos risteykseen ja kohti kohdekaistaansa, kun valo on edelleen punainen. Punaisen valon pysähtyminen ei vie kauan eikä vaikuta ajoaikaasi.
- Jos käännyt 1- tai 2 -kaistaiselle tielle (yksi kaista kumpaankin suuntaan) sivutieltä tai pysäköintialueelta, pysähdy pysähdysmerkin tai tontin reunaan, vaikka tie olisi vapaa. Tulevalla liikenteellä on etuoikeus; jos vedät ulos tiellä jo olevien kuljettajien edessä ja pakotat heidät hidastamaan vauhtia, kunnes kiihdytät oikeaan nopeuteen, et ole antanut etumatkaa, mikä voi olla liikennerikkomus ja loukkaavaa muita kuljettajia kohtaan. Jos pysähdyt kokonaan katsomaan molempiin suuntiin, voit myös välttää näkemättä alemman profiilin ajoneuvoja.
- Samoin, kun olet ajamassa kaistallesi ajo- tai kaistakaistalta, liikenne, joka tulee takanasi sisään kulkevalla kaistalla, on etusijalla. Anna etuajo -oikeus: odota, kunnes tällainen liikenne on ohittanut sinut, ennen kuin vedät ulos. Jos olosuhteet ovat sellaiset, että takanasi tuleva liikenne on jatkuvaa ilman todellista pysähdystä, etsi suurin ero ajoneuvojen välillä, ilmoita, ajoita saapumisesi ja kiihdytä nopeasti, jotta et pakota edessäsi kulkevaa ajoneuvoa hidastamaan alas, jotta et lyö sinua. Jos pakotat heidät hitaasti tai merkittävästi lyönnin välttämiseksi, voit lyödä heitä takaa - mutta se on aina töykeä, ellei liikenne salli sinulle muuta vaihtoehtoa.
- Kun käännyt vasemmalle tielle, jolla on useita kaistoja kumpaankin suuntaan, käänny vasemmalta vasemmalle. Tämä antaa tilaa kuljettajille, jotka kääntyvät oikealle. Jos olet tiellä, jossa on useita vasemmalle käännettäviä kaistoja, pysy määrätyllä kaistalla koko käännöksen ajan. Älä vaihda kaistaa risteyksen keskellä.
- Kun käännyt vasemmalle, halaa keskiviivaa niin, että takana olevat kuljettajat voivat ohittaa oikeanpuoleisen. Kun käännyt oikealle, halaa oikealla olevaa valkoista viivaa, jotta takanasi kulkevat kuljettajat voivat ohittaa vasemman. Ei ole mitään syytä pysäyttää liikennettä takanasi vain siksi, ettet voi vielä tehdä omaa käännöstäsi, ja on epäkohteliasta tehdä niin.
- Jos ajat huonolla säällä ja edessäsi oleva auto alkaa vesitasolle, hidasta, kunnes kuljettaja saa hallinnan.
- Kiinnitä huomiota liikennemerkkeihin ja liikennevaloihin.
- Varmista, että ajoneuvosi soveltuu tielle. Jarruvalojen toimimattomuus on huono asia ja joissakin tapauksissa voit saada lipun. Kaikkien suuntavalojen on sytytettävä, muuten niiden käyttö ei auta. Useimmissa osavaltioissa on lakeja, jotka kieltävät ajamisen tiellä sopimattomilla ajoneuvoilla.
- Kun vaihdat kaistaa, jätä riittävästi tilaa kaikille autoille, jotka ovat edessäsi tällä kaistalla. Odota, että ne liikkuvat hieman ennen kuin vedät sisään.
- Jos menetät uloskäynnin tai aiot ohittaa sen, älä panikoi ja ylitä liikennettä. Ota vain seuraava uloskäynti ja kierrä takaisin. Älä koskaan varmuuskopioi moottoritielle, se on uskomattoman vaarallista ja lisäät vain pari minuuttia yksinkertaisesti kääntyäksesi seuraavan liittymän kohdalla.
- Älä "kumikaulaa" törmäyspaikoilla, poliisia, joka on pysäyttänyt jonkun, tai ajoneuvoa tien reunassa. Jos haluat katsoa maisemia, katso sopivasta paikasta katsomaan sitä. Kuminauha voi johtaa onnettomuuteen, ja tienpuoleisten kohteiden katsomisen hidastaminen hidastaa liikennettä taaksepäin.
- Kääntymiskaistat ja katkaisukaistat eivät ole kulkuväyliä. Niiden käyttäminen sellaisenaan voi herättää vastatoimia muille väärin tunteville kuljettajille. Päinvastoin, jos joku muu tekee sen, anna sen liukua; ajattele kuinka kauan kestää sotkun siivoaminen, jos joudut onnettomuuteen.
- Jos tulet lumimyrskyn aikana pisteeseen, jossa autosi menettää pidon eikä pysty nousemaan mäkeä pitkin, sen sijaan, että pysähtyisit aivan kaistan keskelle, siirry sivulle, jotta neliveto- tai nelivetoiset voivat jatkaa ajamista.
- Pysy omalla kaistallasi ja pysy sen keskellä välttääksesi siirtymisen seuraavalle kaistalle. Tämä pätee erityisesti moottoritielle ja on sanomattakin selvää vasemman ja äärimmäisen vasemman kaistan autoille.
- Opi mitä tuotto -merkki tarkoittaa. Sinun ei tarvitse pysähtyä, jos liikennettä ei tule. Pysäytysmerkit ovat sitä varten.
- Aja huonolla säällä ajovalot päällä. (Sääntö: pyyhkimet päällä - ajovalot päällä.) Ajoneuvo näkyy paljon paremmin muille kuljettajille, kun ajovalot ovat päällä. Monet ihmiset ajavat nykyään ajovalot aina päällä. (Se auttaa, jos sinulla on automaattinen sammutus tai ajovalojen summeri!) Älä huolehdi ajovalojen polttamisesta - ne ovat paljon halvempia kuin pienikin lokasuoja. Huomaa myös, että pysäköintivalot on tarkoitettu pysäköintiin, ei huonolla säällä ajamiseen. Pysäköintivalojen näkyvyys ajovaloista on alle 5%. Sumuvaloja ei yleensä tarvita myöskään huonolla säällä (käytä vain silloin, kun näkyvyys on vakavasti heikentynyt, eli alle 300 jalkaa), usein ne vain pahentavat sinua ja sokeuttavat muita entisestään, sama koskee kaukovaloja.
- Joissakin osavaltioissa, kuten Massachusettsissa, tietyillä moottoriteillä tieliikennekaistaa voidaan sallia vain tiettyinä aikoina, esim. vilkkaan liikenteen ajat, ruuhka -aika, lomat. Jos näin on, olkapäässä on oltava kyltti, joka mainostaa sitä. Jos ei, on turvallista olettaa, että matka kaistakaistalla on laitonta.
- Älä estä muuta liikennettä, joka yrittää yhdistää tai ylittää kiireisiä risteyksiä. Ajoita saapumisesi risteykseen, jotta et jää kiinni sen estämisestä, kun valo muuttuu punaiseksi (eli "älä estä laatikkoa") Kun kaistat yhdistyvät, liikenteen pitäisi toimia kuin vetoketju. Annat yhden ihmisen eteesi, takana oleva päästää yhden henkilön eteen.
- Säädä taustapeilejä minimoidaksesi sokeat kulmat. Sivupeilit on säädettävä niin, että näet melkein ajoneuvosi sivun peilistä. Jos sivupeili on säädetty niin, että näet suoraan takanasi, suurin osa peilistä on ajoneuvosi vieressä ja sokea piste on paljon suurempi. Vaihtoehtoisesti aloittelevien kuljettajien saattaa olla hieman helpompaa säätää peiliasentojaan, jotta he voivat nähdä pienen palan ajoneuvoa peiliensä äärisivuilla, vaikka ne eivät kumartuisi kumpaankaan suuntaan; Tämä voi auttaa antamaan käsityksen muiden ajoneuvojen suhteellisista sijainneista suhteessa niiden ajoneuvoihin. Kuitenkin, koska tämä lisää sokeiden kulmien kokoa, kuljettajan kokemuksen myötä peilit on säädettävä johonkin edellä mainituista menetelmistä.
- Varmista, että sinulla on oikea näkyvyys kuljettajan istuimelta.
- Älä koskaan yritä "lyödä valoa". Jos se muuttuu keltaiseksi ja sinulla on tarpeeksi tilaa pysähtyä, lopeta. Pyöräilijät, jalankulkijat ja jopa muut kuljettajat odottavat, että sinut pysäytetään kokonaan, kun valo muuttuu punaiseksi. Vaaraat itseäsi ja muita ajamalla keltaisia valoja-vain säästääksesi minuutin tai kaksi-se ei yksinkertaisesti ole sen arvoista.
- Jos tiet ovat siihen pisteeseen, että autosi jää jumiin jonnekin, älä aja, ellei se ole ehdoton hätätilanne.
- Älä käytä äänimerkkiä osoittamaan ajovirheitä. Se on työkalu, joka varoittaa kuljettajia tilanteesta, joka vaatii välitöntä huomiota. Se ei ole peliesityksen summeri.
- Muista, että joku, joka ilmoittaa vaihtavansa kaistaa, ei kutsu sinua ohittamaan niitä sillä puolella ennen kuin he voivat suorittaa kaistanvaihdon loppuun. Ei milloinkaan katkaista joku takaapäin, kun he yrittävät vaihtaa kaistaa. Se on uskomattoman töykeää, ja jotkut ihmiset tekevät kaistanvaihdon joka tapauksessa, eikä huolehdi siitä, annoitko heille tilaa vai et.
- Minimoi kaikki häiriötekijät ajon aikana; tämä pätee erityisesti oma-aloitteisiin häiriötekijöihin, koska monet kuljettajat eivät suvaitse tiettyjä häiritseviä käyttäytymismalleja. Lisäksi häiriötekijäsi voi aiheuttaa minkä tahansa monista vaarallisista tilanteista, jotka voivat aiheuttaa vaihtelevia vahinkoja ja/tai vammoja sinulle ja muille. Jos esimerkiksi kaiutinjärjestelmäsi on niin kova, että se tukahduttaa kaikki lähellä olevat äänet (erityisesti sireenit), laske se kohtuullisemmalle tasolle. Jos sinulla on matkapuhelin, sammuta se myös ajon aikana, vaikka keskustelu ja puhelimen pitäminen eivät häiritse sinua henkisesti, koska rajoitat edelleen fyysisiä kykyjäsi ajaa (joko pidät puhelinta kädessäsi) ja olet rajoittanut fyysistä vastettasi tai tuet sitä olkapäälläsi ja olet rajoittanut kykyäsi tarkastella ympäristöäsi). Jos sinä on pakko soita/vastaanota puheluita ajon aikana käytä "handsfree" -tekniikoita (esim. kaiutinpuhelimia, autopuhelimia, langattomia kuulokkeita) minimoidaksesi häiriötekijät siihen pisteeseen, jossa puhelimessa puhuminen ei häiritse enemmän kuin puhuminen jonkun autossa olevan kanssa kanssasi.
- Kun ajat yöllä muiden ajoneuvojen ympärillä, käytä vain lähivaloja. Kaukovalot sokaisevat muuta liikennettä, ja niitä tulisi käyttää vain silloin, kun olet kaukana muista ajoneuvoista (yli 150 m). Sinun tulisi myös vaihtaa lähivaloihin, kun näet jonkun yrittävän kääntyä tai ylittää tien, jolla ajat. Kirkkaat valot voivat tehdä heidän mahdottomaksi arvioida oikein etäisyyttäsi ja nopeuttasi.
Varoitukset
- Kaikki tässä annetut vaiheet tai vinkit tulee validoida paikallisten ajolakien vastaisesti.
- Vältä muita asioita ajaessasi, kuten syömistä tai juomista, puhumista tai tekstiviestejä matkapuhelimella jne. Itse asiassa joissakin paikoissa on laitonta tehdä joitakin näistä toiminnoista ajon aikana.
- Vakavien säätapahtumien, kuten myrskyn tai hirmumyrskyn, aikana paikalliset ja valtion viranomaiset voivat määrätä tarpeetonta liikennettä teiltä. Ota nämä varoitukset huomioon! Vaikka tällaista vaatimusta ei olisikaan annettu, älä aja tarpeettomasti, jos olet hätätilassa tai ankarassa säävaroituksessa, mikä voi heikentää tieolosuhteita merkittävästi.
- Neliveto/neliveto ei takaa turvallisuutta ankarissa olosuhteissa tai lyhentää jarrutusmatkaa, ja osa-aikaisten nelivetoisten käyttö kuivilla teillä voi vahingoittaa ajoneuvoa. Noudata aina varotoimia ajaessasi vaarallisella säällä.
- Puoliperävaunut ovat paljon suurempia kuin suurin katumaasturi, ja kuljettajilla on usein rajoitetut katselualueet sivulle ja taakse. Anna heille tilaa. Heillä on myös PALJON enemmän painoa (joskus 40 kertaa keskimääräisen auton paino) pysähtyä. Jos lähestyt ajovaloa, ÄLÄ vedä puoliperävaunun eteen. Puoliperävaunun kuljettajat arvioivat pysähdykseen tarvittavan tilan määrän. Jos vedät heidän eteensä, se muuttaa niiden marginaaleja ja niiden on jarrutettava voimakkaammin, mikä voi aiheuttaa onnettomuuden.
- Älä koskaan odota viimeistä sekuntia ennen kuin lähdet töihin, kouluun tai asioihin. Kiire aiheuttaa todennäköisesti ajamisen epäsäännöllisesti. Varaa lisäaikaa siltä varalta, että määränpäähäsi suuntautuvalla reitillä sattuu onnettomuus tai tietöitä.
- Jos tieolosuhteet ovat sellaiset, että pelkäät ajaa, älä tee sitä. Vedä pois ja odota tai jää kotiin.
- Jos ärsytät itseäsi, ärsytät todennäköisemmin muita kuljettajia. Rentoudu, ota rauhallisesti ja jätä tilaa muille kuljettajille, jotka ovat hämmentyneempiä ajamisesta kuin sinä.
- Väsymys tai alkoholin tai muiden huumeiden (mukaan lukien monet käsikauppalääkkeet) vaikutuksen alaisena lisää suuresti todennäköisyyttä satuttaa itseäsi tai jotakuta muuta. Pysäytä auto turvalliseen paikkaan ja odota, kunnes vaikutukset ovat hävinneet.
