Auton ajoitus viittaa sytytykseen ja prosessiin, jolla sytytystulpat syttyvät ja synnyttävät kipinän auton palotilaan. Ajoituksesi on oltava oikeilla asetuksilla, jotta autosi voi toimia huipputasolla, mikä vaikuttaa moottorin nopeuteen ja tehokkuuteen. Voit säätää autosi ajoitusta ajastinvalolla ja jakoavaimilla, työkaluilla, joita on saatavana mistä tahansa autoosaliikkeestä.
Askeleet
Osa 1/3: Sytytysajoituksen ymmärtäminen
Vaihe 1. Opi, onko autosi säädettävä vai ei
Nykyaikaisten autojen, joita ohjataan elektronisella sytytyksellä, ei tarvitse säätää ajoitusta, mutta vanhat 4-tahtimoottorit edellyttävät ajoituksen säätämistä säännöllisesti moottorin tehokkuuden optimoimiseksi ja varmistavat, että kipinä syttyy sytytyssyklin hetki.
Jos kuulet merkkejä siitä, että autosi ajoitus ei ole aivan oikea, kuten pingistäminen, takaisku tai jos auto on liian rikas tai liian laiha, sinun on joko vietävä se mekaanikolle tai säädettävä ajoitus itse
Vaihe 2. Ymmärrä sytytysjakso
4-tahtimoottorin neljä "iskua" viittaavat imu-, puristus-, teho- ja pakokaasuprosessiin. Sytytyksen ajoitus viittaa puristus- ja tehoiskujen väliseen kohtaan, jossa sytytystulppa laukaisee, jolloin syntyy palaminen, joka johtaa hevosvoimaan ja pakottaa männän sylinteriin.
Kun mäntä nousee puristusiskun aikana, juuri ennen kuin mäntä nousee puristusiskun yläosaan (jota kutsutaan "ylemmäksi kuollut keskipisteeksi"), sytytystulpan pitäisi syttyä. Ajan mittaan tämä taipumus hieman vääristyä, mikä johtaa siihen, että sytytystulpan sytytysaika on vähemmän kuin optimaalinen. Etäisyys ennen "ylintä kuollutta" keskipistettä on sytytyksen ajoitus, ja sitä edustaa tasauslaitteessa tai vauhtipyörässä oleva luokka, joka on lukitusreiän läpi
Vaihe 3. Opi sytytyksen ajoitusnumero
Etsi viivaintyyppinen numerorivi moottorin harmonisen tasapainotuslaitteen (tai vauhtipyörän) etupuolelta, jonka numeroiden tulee olla nollan ylä- ja alapuolella. Tyypillisesti, kun autosi tulee valmistajalta, sytytyspohjan joutokäynnin ajoitus asetetaan valmistusmääritykseen ennen yläkuolokohtaa. Ajoitus etenee kuitenkin moottorin nopeuden kiihtyessä, mistä seuraa muuttuja, jota on ajoittain säädettävä ajoitusvalolla.
Ajoitusnauhan nollan vasemmalla puolella olevat numerot viittaavat mäntään sen liikkuessa alaspäin, kun taas nollan oikealla puolella olevat numerot viittaavat männän ylöspäin suuntautuvaan liikkeeseen. Pyörän siirtämistä oikealle kutsutaan ajoituksen "viemiseksi eteenpäin", kun taas pyörän siirtämistä vasemmalle on "siirtymistä taaksepäin"
Osa 2/3: Ajoituksen tarkistaminen
Vaihe 1. Liitä ajoitusvalo tai ajoituspistooli
Kiinnitä ajoituspistooli autosi akun virta- ja maadoitusliittimiin ja kytke ajoituspistoolin mukana tuleva anturi numero yksi sylinterin sytytystulpan johtoon. Noudata erityisesti käyttämäsi ajastinvalon ohjeita kiinnittääksesi sen oikein.
"Pistooli" valaisee ajoitusmerkit vilkkuvasti pyöriessä, jolloin näet pisteen, jossa sytytystulppa laukaisee ajoitusindeksin. Kun sytytystulppa syttyy, anturi lähettää signaalin valolle, joka välähtää aseeseen ja valaisee numerot oikeaan aikaan
Vaihe 2. Pyydä apulaista kääntämään moottori
Jos haluat tarkistaa ajoitusnumerosi ja nähdä, kuinka se laukaisee, pyydä joku käynnistämään moottori, kun valaistat ajoitusnumeroita valollasi. Haluat tietysti varmistaa, että auto on vapaa -asennossa, ja pitää kätesi turvallisella etäisyydellä moottorista sen kierrosten aikana.
Vaihe 3. Valo suoraan harmonisen tasapainottimen päälle ja löydä numero
Vaikka pyörä pyörii, valon pitäisi "jäädyttää" se tietyllä numerolla. Tämä on ajoitusnumero. Huomaa asteiden lukumäärä nollan oikealla tai vasemmalla puolella.
- Kierroslukujen kasvaessa sytytystulpan syttymispisteen pitäisi myös kasvaa jonkin verran. Tämä on normaalia, koska sytytys toimii käyrällä, mikä mahdollistaa nopeuden lisäämisen ja ajoituksen säätämisen sen mukaisesti.
- Jos haluat tarkistaa koko ajoituksen, sinun on varmistettava, että kierrät moottorin vähintään 3500 kierrosta minuutissa. Näin voit varmistaa, että sytytysajoituksen käyrä on asetettu, samoin kuin alkuperäinen ajoitus.
Vaihe 4. Ota tarvittaessa huomioon tyhjiön ajoitus
Jos autossasi on mekaanisen ajoituksen lisäksi alipaineen ajoitus ja sinun on löysättävä jakajan säätöpultti ennen moottorin käynnistämistä. Irrota seuraavaksi alipaineletku kaasuttimesta ja liitä se rätillä tarkistaaksesi ajoituksesi.
Tyhjiöajastus toimii tekemällä pieniä säätöjä alhaisella kierrosluvulla kiertämällä hieman ajoituksen säätämiseksi
Vaihe 5. Säädä ajoitusta tarvittaessa
Nyt kun olet löytänyt sytytyksen ajoitusnumerosi, mistä tiedät, onko sinun tarpeen säätää sitä? Kaikilla automalleilla on erilaiset ajoitusarvot valmistusvuodesta ja vaihteistosta riippuen. Jos haluat tietää, onko sinun tarpeen säätää ajoitustasi, etsi automerkeillesi ja mallillesi sopiva ajoitusnumero ja säädä tarvittaessa.
Jos et tiedä ajoitusnumeroasi, keskustele valtuutetun mekaanikon tai paikallisen autoosaliikkeen työntekijän kanssa heidän käsikirjoistaan ja oikean ajoitusnumeron löytämisestä
Osa 3/3: Ajoituksen säätäminen
Vaihe 1. Löysää ruuvia, joka kiinnittää moottorin jakelijan tarpeeksi, jotta jakajaa voidaan kääntää
Ajoituksen säätämiseksi sinun tarvitsee vain kääntää jakelukoteloa suuntaan tai toiseen riippuen siitä, haluatko ajoitusta eteenpäin vai taaksepäin.
Jos roottori pyörii myötäpäivään, ajoitusta edistetään kiertämällä jakajaa vastapäivään ja päinvastoin. Se kestää jonkin verran, jotta se saadaan oikein, joten se auttaa, jos joku kääntää moottorin, tarkistaa numeron ja kiertää jakelijan
Vaihe 2. Säädä moottorin ollessa joutokäyntinopeudella
Tartu jakajasta lujasti ja kierrä sitä hitaasti toiselle tai toiselle puolelle. Jatka pyörimistä, kunnes ajoitusmerkki on oikeassa asennossa. Kohdista ajoitusmerkit jatkamalla jakajan siirtämistä ja tarkistamalla ajoitusvalo. Kun olet asettanut sen haluamaasi paikkaan, lukitse se takaisin kiristämällä jakopultit. Liitä tyhjiöletkut takaisin.
Vaihe 3. Jos olet epävarma, kokonaisajoituksen tulisi olla 34-36 astetta
Tyypillinen pienlohkoinen Chevy-ajoituskäyrä on asetettava jonnekin tälle alueelle parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi, kun moottoria kierretään 3500 r / min. Tässä vaiheessa ajoituksen pitäisi lakata etenemästä ja pysyä vakaana.
Kokonaisajoituksen, josta on vähennetty perusajastusnumerosi, tulee vastata moottorin spesifikaatiota edistyneiden asteiden kokonaismäärästä. Jos numero ei ole määritetty, sinulla voi olla jakelijan mekaaninen ennakko -ongelma
Vaihe 4. Kiristä jakopultti, kun olet varma, että ajoitus on asetettu oikein
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Puhdista harmonisen tasapainotuslaitteen ajoitusmerkki ja merkitse yläkuolokohta valkoisella tai keltaisella maalimerkillä, jotta se on helpompi nähdä.
- On aina hyvä idea puhdistaa auton osat poistamisen jälkeen ja tarkistaa kuluminen ennen niiden asentamista uudelleen.
- Muista, että työskentelet konepellin alla moottorin ollessa sammutettu ja päällä. Muista noudattaa tarvittavia turvatoimenpiteitä, kuten läheisten kenkien ja käsineiden käyttöä ja löysiä vaatteita, jotka voivat jäädä kiinni auton konepellin alle.
Varoitukset
- Jakelija käsittelee korkeaa sytytysjännitettä. Vaurioitunut jakelija tai kuluneet sytytystulpan johdot voivat aiheuttaa tuskallisen iskun käsitellessä sitä moottorin käydessä.
- Muista antaa autosi moottorin jäähtyä ennen kuin aloitat kuumien osien poistamisen.
