Vaikka useimmat kuljettajat suosivat nykyään automaattivaihteistolla varustettuja ajoneuvoja, jotkut kuljettajat vannovat edelleen käsivaihteisia autoja ja kuorma -autoja. Manuaalivaihteistolla varustetut ajoneuvot kytkevät kytkimen vaihteistoon joko kaapelilla tai nestesäiliöllä varustettua hydraulijärjestelmää. Jos autossasi on hydraulinen kytkin, on siinä myös kytkinnestesäiliö, joka on täytettävä silloin tällöin, jotta kytkinjärjestelmä toimii sujuvasti. Tason tarkistaminen on erittäin helppoa itse, koska useimmissa ajoneuvoissa pelkkä konepelti on avattava. Kun huomaat kytkimessä esiintyvät ongelmat ja täytät säiliön säännöllisesti hydrauliöljyllä, voit pitää ajoneuvosi hyvässä kunnossa.
Askeleet
Osa 1/3: Kytkinnesteen tason lukeminen
Vaihe 1. Pysäköi auto kovalle, tasaiselle alustalle ennen konepellin avaamista
Kytkinnestesäiliö sijaitsee ajoneuvon moottoritilaan, joka on useimpien ajoneuvojen etupellin alla. Koska seisot auton edessä, varmista, että se ei voi rullata sinua kohti. Pysäköimällä sen tasaiselle alustalle varmistat myös, että sinulla on selkeä näkyvyys ja kaikki auton osat.
Pidä se autotallissasi, jos sinulla on sellainen. Voit myös pysäköidä sen ajotiellesi tai viedä sen rauhalliselle pysäköintialueelle
Vaihe 2. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä
Jos olet ajanut autollasi äskettäin, odota noin 30 minuuttia - 1 tunti ennen kuin yrität vaihtaa kytkimen nestetasoa. Avaa moottoritila, kun olet antanut moottorille jäähtyä. Jos sinusta tuntuu, että siitä tulee lämpöä, odota hieman pidempään tai käytä kuumakestäviä käsineitä.
Vaikka et koske moottoriin, se voi silti polttaa sinut, jos et ole varovainen. Noudata asianmukaisia varotoimia kuuman moottorin ympärillä onnettomuuksien välttämiseksi
Vaihe 3. Etsi pieni, kirkas säiliö moottoritilan tuulilasin läheltä
Avaa auton huppu ja katso eri moottorin osia. Kytkimen polttoainesäiliö on tyypillisesti lähellä tuulilasia kuljettajan puolella. Se on läpinäkyvä, mutta sen päällä on musta korkki. Tarkista korkin etiketti varmistaaksesi, että katsot oikeaa säiliötä.
- Moottoritilassa on myös jarrunestesäiliö. Se näyttää samalta ja sijaitsee usein kytkimen polttoainesäiliön vieressä. Se on kuitenkin suurempi ja usein neliön muotoinen.
- Jos et tiedä mitä säiliön säiliötä tarkastelet, katso lisätietoja käyttöoppaasta. Siinä on todennäköisesti kaavio, jossa kaikki moottoritilan osat on merkitty. Jos sinulla ei ole ohjekirjaa, etsi se netistä etsimällä autosi merkki ja malli.
Vaihe 4. Katso nesteen taso säiliön sivusta
Nykyaikaiset kytkinnestesäiliöt on valmistettu läpinäkyvästä muovista, joten voit helposti havaita nesteen tason ilman, että sinun tarvitsee koskaan koskea säiliöön. Säiliön puolella on viivat, joissa on merkintä "minimi" ja "suurin". Tarkista, että säiliön sisällä oleva neste on lähellä maksimiviivaa lähellä yläosaa tai ainakin minimilinjan yläpuolella.
Joissakin vanhoissa autoissa on metallisäiliöitä, joiden läpi et näe. Nämä edellyttävät, että korkki on poistettava nesteen tason tarkistamiseksi. Irrota korkki säiliöstä kääntämällä korkkia käsin vastapäivään
Vaihe 5. Tarkista nestetaso mittatikulla, jos et näe sitä normaalisti
Jos ajoneuvossasi on säiliö, jonka läpi et näe, voit pudottaa siihen ohuen mittatikun, jota kutsutaan mittatikuksi. Kun tartut mittatikkuun kahvasta, laske se säiliöön, kunnes se saavuttaa pohjan. Vedä se sitten takaisin ylös ja huomaa, kuinka korkea neste on sen päällä. Jos säiliö on alle ⅔ ajasta täynnä, suunnittele sen täyttäminen tuoreella nesteellä.
Voit ostaa mittatikun sekä uuden hydraulipolttoaineen ja kaiken muun tarvitsemasi verkko- tai varaosaliikkeestä
Osa 2/3: Kytkinnestesäiliön tankkaus
Vaihe 1. Valitse hydrauliöljy, joka on osoitettu käyttöoppaassa turvalliseksi käytettäväksi
Valmistaja voi suositella useita erilaisia nesteitä, joten tarkista käyttöoppaasta, mikä on oikea autollesi. Useimmat ajoneuvot käyttävät jarrunestettä nimeltä DOT 3 tai DOT 4. Jotkut ajoneuvot voivat käyttää vaihtoehtoista tyyppiä, joka on merkitty hydrauliseksi kytkinnesteeksi.
- Teknisesti ei ole olemassa sellaista asiaa kuin kytkinneste. Kytkimen polttoainesäiliö sisältää itse asiassa saman tyyppistä jarrunestettä, jota käytetään jarrunesteessä. Jotta tämä olisi vähemmän sekavaa, ajattele sitä hydrauliöljynä kytkimen tai jarrunesteen sijasta.
- Väärän tyyppisen nesteen käyttö voi vahingoittaa ajoneuvoasi. Varmista, että käytät kytkinsäiliön korkissa tai käyttöoppaassa mainittua nestettä.
Vaihe 2. Käytä kumikäsineitä ennen nesteen käsittelyä
Hydrauliöljy on melko syövyttävää ja voi olla haitallista, jos et ole varovainen sen kanssa. Harkitse myös pitkähihaisen paidan käyttöä lisäsuojaksi. Jos iholle pääsee nestettä, huuhtele se heti ja varmista, ettet kosketa silmiäsi tai suusi ennen kuin kädet ovat puhtaat.
Pyyhi vuotanut neste heti pois talouspaperilla, varsinkin jos se joutuu ajoneuvosi maalattuun osaan. Puhdista suuret vuodot imukykyisellä materiaalilla, kuten kissanhiekalla
Vaihe 3. Lisää nestettä säiliöön, kunnes se on noin ⅔ matkan verran täynnä
Varmistaaksesi, että neste ei läikky, aseta muovinen suppilo säiliön päälle. Kaada neste sisään vähitellen, jotta voit välttää roiskeet. Täytä säiliö maksimimerkintään asti, jos säiliössä on sellainen. Sitä ei tarvitse täyttää ääriään myöten.
- Jos säiliö on liian täynnä, neste voi vuotaa tai muuten tulvata ajoneuvosi kytkinjärjestelmän.
- Pysäytä ja puhdista vuodot heti, kun huomaat ne.
Vaihe 4. Aseta säiliön korkki takaisin paikalleen ja sulje kansi
Korkissa on kumitiiviste. Varmista, että se on tukevasti säiliön aukon yläpuolella. Kierrä sitten korkkia myötäpäivään, kunnes se lukittuu paikalleen. Niin kauan kuin säiliö on hyvin suljettu, autosi on jälleen käyttövalmis.
Varmista, että korkki on tiukasti kiinni. Jos se on löysä, se voi vuotaa nestettä tai päästää ilmaa säiliöön. Ilma estää kytkinjärjestelmän toimimasta oikein, ja ainoa tapa poistaa se on tyhjentää neste
Osa 3/3: Kytkinnesteongelmien diagnosointi
Vaihe 1. Paina kytkinpoljinta nähdäksesi, liikkuuko se helposti
Istu kuljettajan istuimella ja laskeudu lujasti alas kytkinpolkimella muutaman kerran. Kun painat poljinta alas, sen pitäisi liikkua tasaisesti ja nousta ylös joka kerta. Jos sinulla on vaikeuksia liikuttaa poljinta millä tahansa johdonmukaisuudella, kytkinnesteen taso on todennäköisesti loppunut. Se voi johtua myös siitä, että ilma pääsee kytkimen nestesäiliöön.
- Neste voitelee kytkimen, joten se reagoi, kun käytät sitä auton nopeuden säätämiseen. Ilman sitä mekaaniset komponentit kuluvat paljon nopeammin.
- Ilmakuplat estävät kytkintä kunnolla kytkeytymästä ja johtuvat usein vuodoista. Jos olet vaihtanut kytkinnesteen äskettäin, se voi myös aiheuttaa ilman pääsyn säiliöön.
Vaihe 2. Aja autolla ja katso, voitko vaihtaa vaihteita kytkimen käytön aikana
Kun käynnistät auton ensimmäisellä vaihteella, paina kytkin alas nopeuden lisäämiseksi. Paina sitä uudelleen, kun moottori saavuttaa noin 2 000 kierrosta minuutissa, ja vaihda toiseen vaihteeseen. Varo mitä tahansa epätavallista, kuten ajoneuvon vääntymistä, jumissa olevaa kytkintä tai hiontaääntä. Käy heti mekaanikon luona ratkaisemaan useimmat näistä ongelmista.
- Jos kyseessä on jumiutunut kytkin, tarkista ensin nesteen taso. Tyhjennetty säiliö estää kytkimen toiminnan.
- Lähetysongelmat ovat erittäin vakavia, ja niitä on vaikea korjata kotona. Älä unohda merkkejä, kuten hiomavaihteita tai kytkintä, joka ei toimi ollenkaan.
Vaihe 3. Tyhjennä ja vaihda kytkinneste, jos se näyttää tummalta
. Tuoreessa kytkinnesteessä on kirkas keltainen väri. Se tummuu, muuttuu punaiseksi tai mustaksi ajan myötä. Jos neste näyttää likaiselta, ilmaa se ajoneuvosi alla olevasta kytkinventtiilistä. Jos se näyttää edelleen kirkkaalta, täytä säiliö vain tarvittaessa uudella nesteellä.
- Venttiilin ilmaus edellyttää auton etupään nostamista ja sen alle menemistä. Kun olet löytänyt venttiilin, kiinnitä siihen kumiletku ja paina kytkintä ajaaksesi nesteen ulos. Pidä säiliö kuitenkin täynnä lisäämällä uutta nestettä jokaisen painalluksen jälkeen.
- Jos olet epävarma siitä, teetkö tämän itse, ota yhteyttä mekaanikkoon, jotta he voivat käsitellä kytkinnesteen. Auton nostaminen on vaarallista, jos sitä ei tehdä oikein.
Vaihe 4. Tarkista nestesäiliö ja sitä ympäröivät komponentit vuotojen varalta
Kuten kaikki muutkin auton osat, kytkimen käytöstä vastaavat komponentit kuluvat ajan myötä. Avaa moottoritila ja tarkista kytkimen nestesäiliö. Pyydä ystävääsi painamaan kytkinpoljin alas samalla, kun seuraat nesteen tasoa. Tarkista, ettei säiliöstä ja sen ympärillä olevista osista vuotanut nestettä.
- Jos huomaat vuodon, hanki samanlainen varaosa tai vie ajoneuvo ammattilaisen luo heti.
- Et ehkä huomaa pieniä vuotoja heti. Yksi helppo tapa havaita piilotetut vuodot on huomata nesteen taso ja tarkistaa se uudelleen muutaman päivän kuluttua. Jos se on muuttunut huomattavasti, ajoneuvosi tarvitsee korjausta.
Vaihe 5. Tarkista, onko kytkimen linjoissa ja orjaventtiilissä auton alla vuotoja
Orjasylinteri on pieni komponentti, joka sijaitsee moottorin vaihteiston yläpuolella. Löydät sen seuraamalla kytkinsäiliöstä moottoriin kulkevia kaapeleita. Pyydä ystävääsi painamaan kytkinpoljinta muutaman kerran, kun katsot orjasylinterin liikkuvan. Tarkista myös vuotojen tai kuplien varalta.
- Jos sylinteri ei liiku, se on vaihdettava. Vie ajoneuvo mekaanikolle.
- Vuodot voidaan korjata vaihtamalla osat. Anna mekaanikon tehdä se, jos et pysty tekemään sitä itse. Jos teet sen itse, sinun on tyhjennettävä kytkinventtiili myöhemmin.
Vinkkejä
- Tarkista kytkinneste vähintään kerran kuukaudessa, jotta ajoneuvo pysyy hyvässä kunnossa. Joitakin autoja ei ehkä tarvitse täydentää aivan yhtä usein, mutta tarkastus on helppoa ja voi auttaa välttämään kytkinongelmia.
- Jos huomaat täyttäväsi kytkinsäiliötä usein, ajoneuvossasi on todennäköisesti vuoto. Pienikin vuoto voi tyhjentää säiliön nopeasti.
- Auton optimoimiseksi tyhjennä kytkinneste vähintään kerran vuodessa. Kun tarkistat nesteen määrän säännöllisesti, huomaat tummuneen nesteen, joka on vaihdettava.
