Uuden auton ostaminen on jännittävää. Kuitenkin niin houkuttelevaa kuin se saattaa ollakin, kun voi kuoriutua jälleenmyyjän erästä ja lähteä risteilylle valtatietä pitkin, uuden auton ajaminen tällä tavalla voi aiheuttaa sinulle merkittäviä ongelmia tiellä. Uuden auton moottorin sisäänajojakson painopisteenä on antaa moottorin männänrenkaiden asettua tiukasti sylinterin seinämään. Näin autosi polttoainetalous on paras mahdollinen ja huolto sujuu vuosia. Yleensä aja autollasi varovasti ensimmäiset 1 600 mailia (1 600 km) tai vaihda nesteet usein.
Askeleet
Menetelmä 1/3: Aja varovasti
Vaihe 1. Aja enintään 50 mailia tunnissa (80 km/h)
Useimmat autonvalmistajat suosittelevat, että vältät ajamista uudella autolla ylinopeudella ensimmäisten 100–500 mailin (160–800 km) aikana. Tämä estää moottorin rasituksen ennen kuin männänrenkaat ovat täysin asettuneet.
Noin ensimmäisen 300 mailin (480 km) jälkeen olet yleensä turvallinen ajamaan uutta autoa yli 50 mailia tunnissa (80 km/h). Kannattaa kuitenkin tarkistaa auton käyttöopas. Älä koskaan ylitä ilmoitettua nopeusrajoitusta
Vaihe 2. Vaihtele nopeuttasi murtautumisjakson aikana
Muuta nopeutta ensimmäisten 500–1 000 mailin (800–1 610 km) välein noin 5 minuutin välein. Tämä varmistaa, että käytät koko autosi suorituskykyä ja estää osien kulumisen epätasaisesti.
Jos ajat esimerkiksi asuinalueella, jonka nopeusrajoitus on 72 kilometriä tunnissa (72 mailia tunnissa), saatat ajaa 64 kilometriä tunnissa kahden minuutin ajan ja hidastaa nopeutta 35 mailia tunnissa (56 km/h) 4 minuutin ajan, sitten nopeus jopa 42 mailia tunnissa (68 km/h)
Kärki:
Sen sijaan, että osuisit moottoritielle uudella autollasi, pysy kaupungin kaduilla, joissa on pysähdys- ja menopaluu noin ensimmäiset 100 mailia (160 km). Ajat automaattisesti eri nopeuksilla.
Vaihe 3. Katso kierroslukumittaria ajaessasi
Yleensä pidä ensimmäiset 1 000 mailia (1 600 km) noin kierrosta minuutissa (RPM tai "kierros") alle 3 000. Käytännössä tämä tarkoittaa, että kaasua ei saa lattiata tai ajaa pitkällä aikavälillä suuret nopeudet.
- Jos autossasi ei ole kierroslukumittaria, luota ääneen ja tuntumaan. Jos kuulet moottorin pyörivän ja tunnet värähtelyn polkimissa, rasitat moottoria liikaa.
- Mekaanisesti mitattuna kierrosten pitäminen alhaisina mahdollistaa männänrenkaiden asettumisen sylintereihin ja tiiviin tiivistyksen, joten öljyvuotoja ei tapahdu myöhemmin.
Vaihe 4. Vältä nopeita pysähdyksiä
Jarruta hitaasti ja varovasti ensimmäisten 100–300 mailin (160–480 km) aikana. Vältä jarrujen iskemistä tai jarrupolkimen painamista kokonaan lattiaan pysähtyäksesi. Jarrujen lyöminen voi johtaa jarrupalojen epätasaiseen kulumiseen ja epätasaiseen jarrutukseen.
Tehokkaat urheiluautot voivat olla poikkeus. Monissa on kilpa -jarrupalat, jotka vaativat voimakasta kitkaa polttaakseen ylemmän kerroksen pois, jotta ne toimisivat kunnolla
Vaihe 5. Vältä hinaamasta mitään ensimmäisen 600 kilometrin (1 000 mailin) aikana
Perävaunun hinaaminen kuormittaa moottoria. Useimmat autonvalmistajat suosittelevat kevyen kuorman totutusaikaa, jonka aikana et tee mitään lisätäksesi auton painoa merkittävästi.
Vältä hinaamisen lisäksi uuden auton lastaamista erittäin raskailla esineillä tai materiaaleilla. Voit rasittaa moottoria liikaa, jos esimerkiksi käytät uutta autoa huonekalujen siirtämiseen ennen kuin se murtautuu sisään
Vaihe 6. Pidä jalka pois kaasulta, kun käynnistät auton
Kun käännät avaimen virtalukkoon, jalan tulisi olla lattialla, ei polkimella. Vältä moottorin kiihdyttämistä heti käynnistyksen jälkeen tai milloin tahansa, kun se seisoo paikallaan.
- Kun auto on murtunut, voit tehdä kaikki palamiset ja täyskaasun käynnistykset. Ota kuitenkin rauhallisesti tunkeutumisaikana.
- Anna männänrenkaiden asettua ensin kauniisti sylinterin seiniin, tai myöhemmin saatat huomata, että poltat liikaa öljyä-varsinkin jos käytät tehokkaita ajotekniikoita.
Vaihe 7. Käytä jarrupoljinta moottorijarrutuksen sijaan
On suhteellisen helppoa vapauttaa kaasu ja antaa moottorin hidastaa autoa. Mutta uudessa autossa käytä jarrupoljinta, jotta jarrut asettuvat moottorin mukana.
Moottorijarrutus aiheuttaa lisärasitusta uudelle moottorille ja voi johtaa siihen, että männänrenkaat eivät muodosta tiivistä tiivistettä sylintereihin
Tapa 2/3: Auton säännöllinen huolto
Vaihe 1. Vaihda öljy 32 km: n jälkeen
Kaikki moottorin uusien osien kitka tarkoittaa, että öljy tukkeutuu todella metallilastuista ja muista sirpaleista. Vaihda öljy pian uuden auton ostamisen jälkeen, jotta nämä palaset eivät pääse pyörimään takaisin moottorisi läpi.
Vältä synteettistä öljyä noin 1 600 mailin (1 600 km) ajan. Synteettinen öljy on liukkaampaa kuin perinteinen öljy, eikä se tarjoa riittävää kitkaa, jotta moottorin liikkuvat osat voivat kulua kunnolla yhteen
Vaihe 2. Vaihda manuaalivaihteiston neste 1 600 mailin jälkeen
Jos sinulla on automaattivaihteisto, sinun ei yleensä tarvitse huolehtia vaihteistonesteestä. Kuitenkin uudet kytkinpalat kuluvat, samoin kuin uuden vaihteiston muut osat.
Vaihda neste sisäänajon jälkeen ja puhdista liete pannusta. Et halua tämän roskan kiertävän takaisin voimansiirron läpi
Vaihe 3. Vaihda toinen öljy 1 600 mailin (1 000 mailin) jälkeen
Toinen öljynvaihto sisäänajojakson lopussa varmistaa, ettei koneen osien kulumisesta aiheutuvaa roskaa tukkeudu järjestelmääsi. Vaikka öljy näyttää suhteellisen puhtaalta, tuore öljy varmistaa autosi sujuvan ja saa maksimaalisen polttoainetalouden.
Tällä öljynvaihdolla voit halutessasi vaihtaa synteettiseen öljyyn. Moottorin osat ovat jo kuluneet niin paljon, että tavanomaisen öljyn lisäkitkaa ei tarvita
Älä huoli
Vaikka kaksi öljynvaihtoa 1 600 kilometrin säteellä saattaa tuntua liialliselta, et itse vahingoita autoa vaihtamalla öljyä liian usein - ja voit pidentää moottorin käyttöikää ja sen suorituskykyä.
Vaihe 4. Vaihda kaikki suodattimet murtojakson lopussa
Aivan kuten nesteesi, myös autosi ilmansuodattimet ja öljynsuodattimet keräävät metallihiukkasia ja roskia moottorin rikkoutuessa. Uudet suodattimet varmistavat, että ne toimivat edelleen kunnolla.
Jos mekaanikko on vaihtanut öljyn, hän yleensä vaihtaa öljynsuodattimen, kun se vaihtaa öljyn sisäänajon jälkeen. Voit kuitenkin pyytää sitä etukäteen ja varmistaa, että autosi suodatin on varastossa
Tapa 3/3: Sisä- ja ulkotilojen kunnossapito
Vaihe 1. Käsittele verhoilu kangassuojalla
Kangassuojat estävät lian ja nesteiden imeytymisen verhoiluun, mikä voi pidentää kankaan käyttöikää ja pitää istuimet uusina. Jos sinulla on nahkaverhoilu, käytä nahkasuojaa ihon hoitamiseen ja suojaamiseen auringolta.
Käytä ikkunoiden varjostimia aina, kun pysäköit suoraan auringonvaloon. Näin kangas ei haalistu ja nahka ei halkeile
Vaihe 2. Vältä suojaavien aineiden käyttöä vinyylillä ja verhoilussa
Vaikka saattaa olla houkuttelevaa hieroa tuotteita verhoiluusi pitääksesi sen kiiltävänä, nämä tuotteet voivat häiritä uuden vinyyli- ja muovilevyn viimeistelyä. Suojaaineiden käyttäminen uudessa vinyylissä voi aiheuttaa halkeamia nopeammin.
- Puhdista verhous pyyhkimällä se kuivalla mikrokuituliinalla. Jos roiskeita tai tahmeita jäämiä, suihkuta hellävarainen puhdistusliina liinalle ja puhdista se ja kuivaa se sitten.
- Voit ostaa ennalta kostutettuja pyyhkeitä autokaupoista, jotka on valmistettu erityisesti auton vinyylille.
Vaihe 3. Aja harjaton tai kosketukseton autopesu kerran viikossa
Automaattinen autopesu on itse asiassa parempi ympäristölle ja puhdistaa auton tehokkaammin kuin käsin. Harjaton pesu varmistaa, että maalisi pinta ei naarmuunnu.
- Vältä monia lisäosia automaattisessa pesussa, koska niistä on vain vähän hyötyä kustannuksille. Esimerkiksi alustan ruosteenestoaine on käytännössä hyödytön, koska osat on jo peitetty ruosteenestoaineella.
- Pyörien erikoispesut ovat arvokas lisä, koska hankaavat pyörät ja vanteet voivat olla työlästä. Automaattiset autonpesut voivat päästä rakoihin, joihin sinun on vaikea päästä käsin.
Kärki:
Jos päätät pestä autosi käsin, käytä vain erityisesti auton maalille suunniteltuja puhdistusaineita. Kaikki muu, erityisesti kotitalouksien puhdistusaineet, voi vahingoittaa viimeistelyä.
Vaihe 4. Vahaa autosi käsin sen sijaan, että käytät ruiskutusvahaa
Ruiskutusvaha, jota tarjotaan lisäpalveluna monissa automaattisissa autonpesuissa, ei suojaa maaliasi niin kuin käsivahaus. Vahaa autosi vähintään kerran parin kuukauden välein, varsinkin jos se on alttiina auringolle pitkiä aikoja.
Sinun ei yleensä tarvitse vahata uutta autoa vähintään 3 kuukauteen. Sipaise vettä autollesi ja katso, tuleeko se helmiä. Niin kauan kuin se on, sitä ei tarvitse vahata
Vinkkejä
- Tarkista aina omistajan käsikirjasta autonvalmistajan erityiset murtotoimenpiteet. Nämä voivat vaihdella autosi moottorityypin mukaan.
- Käytä samaa murtoprosessia, jos vaihdat vanhemman auton moottorin uuteen tai uudelleen rakennettuun moottoriin.
