Ajoneuvoissa, joissa on serpentiinihihna, normaali kuluminen voi johtaa hihnan venymiseen ja jännityksen menettämiseen. Käärmehihna voi sijaita moottorin edessä, takana tai sivulla sellaisena kuin se näkyy auton moottoritilassa. Kun olet testannut käärmehihnan kireyden, sinun on ehkä kiristettävä sitä.
Askeleet
Menetelmä 1/3: Jännityksen ongelman merkkien havaitseminen
Vaihe 1. Etsi varoitusvalo kojelaudasta
Useimmat ajoneuvot on varustettu sytytys- tai jännitevaroitusvalolla, joka voi olla merkki liukuvasta serpentiinihihnasta. Kun hihna irtoaa, se ei pyöritä laturin hihnapyörää, mikä johtaa sähkövirran putoamiseen auton moottoriin ja kehottaa varoitusvaloa.
- Varoitusvalo näyttää tavallisesti suorakulmiolta tai 9 voltin akun yläosasta, miinusmerkki vasemmalla ja plusmerkki oikealla.
- Tämä varoitusvalo voi myös ilmoittaa viallisesta laturista tai akusta, joka ei enää lataudu.
Vaihe 2. Kiinnitä huomiota moottorin lämpömittariin
Jos serpentiinihihna on liian löysä, se ei ehkä saa riittävästi virtaa ajoneuvon vesipumpulle (joka pumppaa vettä ja jäähdytysnestettä koko moottoriin). Jos moottorin lämpömittari alkaa nousta normaalialueensa ulkopuolelle, se voi johtua liukuvasta serpentiinihihnasta.
- Ensimmäinen merkki löysästä serpentiinihihnasta voi itse asiassa olla ajoneuvon ylikuumeneminen, jos se ei pyöritä vesipumpun hihnapyörää.
- Jos mahdollista, vältä ajoneuvon ylikuumenemista, koska se voi aiheuttaa pysyviä ja kalliita vaurioita sylinterinkannelle.
Vaihe 3. Kuuntele hihnan vinkumista
Löysä serpentiinihihna tuottaa usein äänekkäästi kiljua moottoritilassa. Tämä on usein ensimmäinen merkki löystyvästä käärmehihnasta ja voi tarkoittaa, että vyö on joko liian löysä tai liian kulunut. Huutava vyö voi kuitenkin olla myös merkki siitä, että jokin sen käyttämistä lisävarusteista alkaa epäonnistua.
- Huutaminen, joka alkaa vasta, kun käynnistät auton kylmänä, voi olla vahva merkki löysästä vyöstä.
- Huutaminen samaan aikaan auton kiihtyvyyden kanssa johtuu todennäköisesti myös löysästä hihnasta.
Vaihe 4. Huomaa, jos ilmastointilaitteesi tai ohjaustehostimesi alkavat vioittua
Koska autosi ilmastointilaite ja ohjaustehostin toimivat molemmat käärmehihnalla, löysä hihna voi johtaa molempiin tai joko epäonnistumaan tai käyttäytymään oudosti. Löysä hihna voi jopa saada molemmat toimimaan ajoittain.
- Kylmän ilman puute ilmastointilaitteesta ja ohjauspyörän jännityksen lisääntyminen ovat molemmat merkkejä siitä, että nämä lisävarusteet eivät toimi.
- Muista tarkistaa ohjaustehostimen neste, jos ohjaustehostimessa ilmenee ongelmia.
Vaihe 5. Tarkista hihnan kireys, jos hihnapyörät alkavat epäonnistua
Käärmehihna kulkee hihnapyörien ympärillä, jotka käyttävät ajoneuvosi lisävarusteita. Jos jossakin lisävarusteessa oleva hihnapyörä tarttuu tai ei käänny, se todennäköisesti tuhoaa käärmehihnan, mutta on tärkeää ottaa huomioon, että liian kireä hihna johtaa usein hihnapyörien tarttumiseen.
- Sinun on irrotettava hihna vaurioituneiden lisävarusteiden tai hihnapyörien vaihtamiseksi, jos jokin epäonnistuu.
- Varmista, että asetat uuden hihnan oikein kiristettynä, muuten lisävarusteet voivat epäonnistua.
Menetelmä 2/3: Hihnan tarkastus jännitysongelmien varalta
Vaihe 1. Sammuta ajoneuvo ja poista avaimet virtalukosta
Vaikka haluat ehkä tarkistaa vyön moottorin käydessä, jotta voit selvittää, mistä lähtee kiristys, sinun on sammutettava se, jotta voit tarkastella hihnan tarkasti. Älä mene hihnan lähelle, ennen kuin moottori on sammutettu turvallisesti.
- Avainten poistaminen virtalukosta on turvatoimenpide, joka voi estää sinua loukkaantumasta tai vahingoittamasta ajoneuvoa. Voit myös irrottaa akun negatiivisen navan.
- Käärmehihnat liikkuvat suurella nopeudella ja voivat tarttua löysiin vaatteisiin tai koruihin, jos pääset lähelle moottorin käydessä.
Vaihe 2. Tarkista vyön kireys viivaimella
Monissa sovelluksissa serpentiinihihnan on oltava vain kohtuullisen tiukka. Tämän vuoksi vyön kiristysmittaria ei tarvita useimmissa ajoneuvoissa. Käytä sen sijaan viivainta kahden etäisimmän hihnapyörän välisen etäisyyden mittaamiseen ja keskipisteen löytämiseen. Purista kyseistä pistettä etusormen ja peukalon väliin ja liikuta sitä edestakaisin.
- Hihnan tulee olla noin puoli tuumaa välystä sopivalla kireydellä.
- Jos se on alle puoli tuumaa, hihna on löysättävä, jos enemmän, se on kiristettävä.
- Jos jätät viivaimen vyön sijainnin kohdalle sitä painettaessa, vyön joustojen määrä voi näkyä paremmin näyttämällä, kuinka pitkälle se taipuu viivaimesta.
Vaihe 3. Tarkista, ettei hihnan sisäpuolella ole halkeamia
Vaikka kaikki käärmehihnat halkeilevat kulumisensa ja vanhenemisensa aikana, löysästi istuva vyö kuluu nopeammin vyön sisäpuolella ja näyttää usein halkeamia ennen kuin ne näkyvät vyön ulkopuolella tai takana, kuten tavallista. iän myötä.
- Vyön sisäpuoli on sivu, jossa on uritetut reunat.
- Jos hihna on säröillä, se on vaihdettava.
Vaihe 4. Etsi kiillotettuja reunoja hihnassa
Käärmehihnan ei pitäisi pystyä vaeltamaan sivulta toiselle käytön aikana, mutta jos se on löysä, se voi tehdä niin hankaamalla hihnapyörien huulia vasten ja luomalla kiiltävän tai kiillotetun reunan vyölle.
- Jos käärmehihnan reunat ovat kiiltävät, vyö on liian löysä ja sitä on kiristettävä.
- Jos hihnassa näkyy kulumisen merkkejä, kuten kiillotetut reunat, se on todennäköisesti vaihdettava.
- Kulunut hihnan reuna tarkoittaa kuitenkin sitä, että hihna on kohdistettu väärin.
Vaihe 5. Tarkista hihnan urien lasitus
Jos serpentiinihihna on löysä, hihnan urat voivat alkaa sulaa ja lasittua. Lasitus on helppo havaita, koska se näyttää kiiltävämmältä kuin muu kumi, josta vyö on tehty. Lasitus tapahtuu, kun hihna kulkee hihnapyörien yli asettamatta niihin tarpeeksi jännitystä, jotta ne todella kääntyisivät hihnan mukana.
- Jos hihnan urat ovat lasittuneet, sinun on vaihdettava hihna.
- Lasitus voi tapahtua halkeamisen yhteydessä, kuten yllä olevassa vaiheessa on kuvattu.
Tapa 3/3: Mittarin käyttäminen hihnan kireyden tarkistamiseen
Vaihe 1. Tarkista hihna vaurioiden varalta
Jos hihna on vaihdettava, et ehkä halua tarkistaa hihnan kireyttä, koska se on irrotettava ja vaihdettava joka tapauksessa.
- Kannattaa silti tarkistaa vaurioituneen hihnan kireys, jos joudut ajamaan autoa korjattavaksi.
- Ei ole suositeltavaa käyttää ajoneuvoa, jossa on vaurioitunut, löysä tai voimakkaasti kulunut käärmehihna.
Vaihe 2. Etsi ajoneuvosi tekniset tiedot
Jotta voisit käyttää kiristysmittaria oikein, sinun on tiedettävä valmistajan erityiset hihnan kireyttä koskevat tiedot. Nämä tiedot löytyvät usein ajoneuvon käyttöoppaasta tai tiettyä vuotta, merkkiä ja mallia koskevista hyväksytyistä korjausoppaista.
Jos sinulla ei ole ajoneuvon käyttöopasta, saatat löytää tekniset tiedot valmistajan verkkosivustolta
Vaihe 3. Lue kiristysmittarin ohjeet
Voit valita useita erilaisia kiristysmittaria. Jotkut ovat ajoneuvokohtaisia, toiset eivät edes ajoneuvoja, mutta ne kaikki palvelevat samaa yleistä tarkoitusta: määritetään, kuinka paljon voimaa vyö kestää ennen kuin se alkaa liikkua.
- Jotkut kireysmittarit painavat hihnaani, kun taas toiset vetävät sitä.
- Erityinen kireysmittarisi antaa ohjeita siitä, miten sitä parhaiten käytetään parhaan lukeman saamiseksi.
Vaihe 4. Paina tai vedä mittari hihnaan keskiosan suurimmassa hihnapyörien välisessä raossa
Hihnan kireyden testaaminen hihnan kohdassa, joka on venytetty kahden läheisen hihnapyörän väliin, antaa sinulle väärin opetetun lukemisen. Etsi sen sijaan hihnan osa, joka on venytetty kauimpana kahden hihnapyörän välistä, ja käytä siellä olevaa mittaria.
- Jos mittari neuvoo sinua tekemään toisin, jätä tämä vaihe huomiotta.
- Hidas tasainen paine (työnnettäessä tai vedettäessä) on paras tapa saada tarkka lukema mittaristasi.
Vaihe 5. Vertaa mittarin antamaa lukua ajoneuvon teknisiin tietoihin
Katso auton omistajan tai korjausoppaasta saamastasi numerosta, onko se sama kuin kuvassa oleva luku. Jos numerot eivät vastaa järkeä, vyö on säädettävä.
- Joissakin ajoneuvoissa on automaattinen kiristinpyörä. Jos autossasi on sellainen ja hihna on liian löysä, itse hihnapyörä on ehkä vaihdettava.
- Muut ajoneuvot voivat sallia hihnan kireyden säätämisen löysäämällä laturin pultteja ja säätämällä sen asentoa.
