Manuaalivaihteistolla varustetuissa autoissa kytkinpoljin kuluu usein ajan myötä, mikä on käytettyjen autojen yleinen ongelma. Kytkimen vaihtaminen on kallis prosessi, joka vaatii koko voimansiirron irrottamisen, joten haluat ehdottomasti välttää kuluneen tai liukuvan kytkimen auton ostamista. Onneksi on olemassa useita yksinkertaisia testejä, joita voit tehdä autolle sekä käynnissä että sammutettuna, mikä voi paljastaa mahdolliset kytkinongelmat. Suorita nämä testit aina harkitsemallasi manuaalivaihteistolla varustetulla autolla, jotta vältät ongelmat tiellä.
Askeleet
Menetelmä 1/3: Polkimen tunteminen auton ollessa sammutettuna
Vaihe 1. Paina kytkintä auton ollessa pois päältä nähdäksesi, tuntuuko se lujalta
Istu kuljettajan istuimella auton ollessa sammutettuna ja paina kytkintä. Kytkin ei saisi olla liian helppo painaa alas. Pumppaa sitä edestakaisin testataksesi sen vastustason. Jos se tuntuu pehmeältä ja pehmeältä, tämä on varhainen merkki siitä, että kytkin alkaa kulua.
- Toinen testi yrittää painaa kytkintä yhdellä sormella. Tämän pitäisi olla vaikeaa. Jos voit siirtää kytkintä helposti sormellasi, se on liian löysä.
- Vaikka kytkimen pitäisi olla luja, sen ei pitäisi olla liikkumaton tai liian jäykkä. Tämä on toinen merkki ongelmista.
Vaihe 2. Paina poljin kokonaan alas ja testaa, kuinka nopeasti se nousee takaisin
Paina kytkin niin alas kuin mahdollista ja ota jalka pois. Sen pitäisi palata nopeasti lähtöasentoonsa. Jos se kuitenkin jumittuu tai nousee hitaasti, se alkaa kulua.
Sinun pitäisi myös tuntea tasainen vastus polkimessa, kun painat sitä alas. Jos se tuntuu pomppivalta tai epätasaiselta, tämä on myös merkki kulumisesta
Vaihe 3. Kuuntele epänormaaleja ääniä kytkintä pumpattaessa
Vaikka kytkin ei saisi olla täysin hiljainen, kun painat sitä, sen ei pitäisi myöskään aiheuttaa paljon melua. Pumppaa kytkin ja kuuntele, ettei se naksahdusta, hiontaa, kolinaa tai muita havaittavia ääniä. Nämä äänet voivat osoittaa kytkimen ongelman.
Nämä äänet eivät välttämättä tule itse kytkimestä. Saatat myös kuulla lähetysääniä. Joka tapauksessa liiallinen melu autossa ei ole koskaan hyvä merkki riippumatta siitä, mistä se tulee
Vaihe 4. Varmista, että vaihteen vaihtaminen tuntuu helpolta
Jos kytkin on kulunut, vaihtaminen on vaikeampaa. Kun auto on pois päältä, paina kytkintä ja yritä siirtää vaihdetta. Sen pitäisi tuntua sileältä ja olla helppo löytää vaihde. Jos joudut painamaan voimakkaasti tai sinulla on vaikeuksia kytkeä vaihde päälle, kytkin voi olla kulunut.
Menetelmä 2/3: Vaihteen suorituskyvyn tarkistaminen
Vaihe 1. Käynnistä auto ja kytke seisontajarru päälle
Tämä on yksinkertainen testi nähdäksesi, luistiko kytkin. Aloita käynnistämällä auto ja kytkemällä seisontajarru. Älä vielä vaihda vaihdetta.
Varmista, että seisontajarru toimii ennen tämän testin aloittamista. Tee se avoimella alueella turvallisuuden lisäämiseksi
Vaihe 2. Tarkista polttava haju autossa käynnistyksen jälkeen
Kulunut kytkin voi jauhaa voimansiirron, mikä luo palavan hajua. Anna auton käydä minuutin ajan ja katso, havaitsetko polttavia hajuja. Tämä voi johtua vanhasta kytkimestä tai muusta auton ongelmasta.
Palava haju voi ilmaista useita muita ongelmia kuluneen kytkimen lisäksi. Jos tarkistat käytetyn auton ja haistat epäilyttävää, sinun kannattaa harkita sen ostamista uudelleen tai pyytää mekaanikkoa katsomaan se
Vaihe 3. Vaihda oikealle kolmannelle vaihteelle
Tämä testaa auton luistavan kytkimen. Paina kytkin alas ja siirrä vaihde 3. vaihteelle. Älä anna moottorille vielä kaasua tai vapauta kytkintä.
Jos sinulla on vaikeuksia vaihtaa vaihdetta yrittäessäsi vaihtaa, tämä on myös ongelma
Vaihe 4. Vapauta kytkin ja katso, pysähtyykö moottori
Toimiva kytkin ei anna sinun aloittaa suurella vaihteella, joten auton pitäisi pysähtyä, jos yrität tehdä tämän. Jos vapautat kytkimen ja auto pysähtyy, tämä on hyvä merkki. Jos vapautat sen ja auto ei pysähdy, kytkin todennäköisesti luistaa.
Jos auto ei pysähdy heti, yritä antaa sille vähän kaasua. Jos se sammuu tämän jälkeen, kytkin alkaa mennä huonoksi. Jos se ei vieläkään pysähdy, kytkin on vaihdettava heti
Tapa 3/3: Auton koeajo
Vaihe 1. Vie auto tyhjälle pysäköintialueelle, jossa on runsaasti tilaa
Tätä testiä varten sinun on annettava auton liikkua hieman. Turvallisuuden vuoksi vie auto avoimelle pysäköintialueelle tai kentälle, jossa ei ole muita autoja.
Vaihe 2. Käynnistä auto ja vaihda ensimmäiselle vaihteelle normaalisti
Paina kytkin alas ja vaihda ensimmäiseen. Älä vielä vapauta kytkintä tai anna autolle kaasua.
- Muista kiinnittää huomiota polttaviin hajuihin tämän testin aikana. Joskus kytkin alkaa jauhaa liikkuessasi, mikä tuottaa palavaa hajua.
- Varmista, että seisontajarru ei ole kytkettynä tätä testiä varten.
Vaihe 3. Vapauta kytkin hitaasti ja varmista, että aloitat rullaamisen
Anna jalkasi irti kytkimestä hitaasti antamatta moottorille kaasua. Tämän pitäisi kytkeä moottori uudelleen ja saada auto pyörimään hitaasti. Jos auto vie aikaa aloittaa rullaamisen tai ei rullaa ollenkaan, se on merkki liukuvasta kytkimestä.
Vaihe 4. Aja valtatiellä normaalisti
Viimeinen testi edellyttää, että matkustat normaalilla ajonopeudella. Aja auto tielle, jolla voit ajaa vähintään 30 km/h (48 m/h). Valmistaudu testiin kiihdyttämällä tasaiselle ajonopeudelle.
Jos olet huomannut kytkinongelmia ennen tätä, älä tee tätä testiä. Ajaminen moottoritiellä nopealla kytkimellä on vaarallista
Vaihe 5. Vaihda korkeammalle vaihteelle ja katso, kiihdytkö tasaisesti
Jos kytkin toimii oikein, sinun pitäisi alkaa liikkua nopeammin, kun kierroslukusi nousee vaihdon jälkeen. Jos moottorin kierrosluku nousee etkä saavuta nopeutta tai kiihdytyksessäsi on viivettä, kytkin luistaa todennäköisesti.
