Onko sinulla vaikeuksia saada moottori käynnistymään? Jos näin on, sytytysjärjestelmässäsi on todennäköisesti ongelma. Jotkut ihmiset haluavat usein viedä ajoneuvonsa ammattilaisen huollettavaksi, mutta on olemassa suhteellisen yksinkertaisia diagnooseja, jotka voit tehdä itse.
Askeleet
Osa 1/5: Perustietojen tarkistaminen
Vaihe 1. Tarkista, että sinulla on polttoainetta
Autossa on oltava riittävästi bensiiniä täytettäväksi sylinterit, jotta se voi käynnistyä. Jos polttoainemittari on rikki, laita polttoainetta autoosi ja yritä käynnistää se ennen kuin jatkat.
Vaihe 2. Tarkista akku
Yritä kytkeä ajovalot päälle, jos ajovalot palavat normaalisti, akun pitäisi olla riittävästi ladattu. Jos ajovalot ovat himmeitä tai eivät syty ollenkaan, sinun on ehkä käynnistettävä auto.
Vaihe 3. Skannaa sulakerasia
Sulakkeen palamisen estämiseksi sinun on tarkastettava pikaisesti sulakekotelo. Räjähtäneet sulakkeet voidaan yleensä tunnistaa mustasta tai palanneen näköisestä kohdasta sulakkeen keskellä. Kaikki sulakkeet on tarkastettava valotestillä tai vaihdettava.
Osa 2/5: Valmistautuminen diagnostiikan suorittamiseen
Vaihe 1. Pysäköi autosi
Sinun on valittava alue, jossa on runsaasti tilaa liikkua ajoneuvosi etu- ja sivupuolella. Haluat myös hyvin valaistun alueen, jotta näet, mitä olet tekemässä. Muista sammuttaa ajoneuvo ennen kuin jatkat.
Vaihe 2. Kerää työkalut
On parasta, että kaikki tarvittava on helposti saatavilla. Kerää tarvitsemasi käsityökalut, mukaan lukien jakoavaimet, monimetri, testivalo ja sytytystulppien testeri.
Vaihe 3. Poista polttoainejärjestelmä käytöstä poistamalla polttoainepumpun sulake tai rele
Tämä estää polttoaineen pumppaamisen sylintereihin sytytysjärjestelmän ollessa poissa käytöstä. Sylinterien täyttäminen ja polttoaineen sytyttämättä jättäminen tulvivat moottorisi.
Osa 3/5: Ajoitusongelmien tarkistaminen
Vaihe 1. Testaa sytytystulppien johdot
Näissä johtimissa on korkea jännite, joten ole erityisen varovainen käsitellessäsi niitä. Aseta sytytystulppien testeri tulppaan (johdon pää) ja maadoita se puhtaalle, maalaamattomalle metallipalaan moottorissa. Pyydä joku käynnistämään moottori ja odottamaan kipinää. Jos kaikissa johtimissa on hyvä kipinä, etsi ajoitusongelmia tai muita ongelmia. Jos kaikissa johtimissa ei ole hyvää kipinää, sytytysjärjestelmässäsi saattaa olla sähköongelma.
Vaihe 2. Etsi jakelukorkisi
Jakelija on vastuussa sytytyspuolaan muodostuvan suurjännitteen ottamisesta ja sen siirtämisestä sytytystulpille synkronoidusti. Se on kytketty jokaiseen pistokejohtoon, ja voit jäljittää pistokkeen johdot löytääksesi jakelukannen. Joissakin uudemmissa autoissa ei ole jakajaa, ja sen sijaan moottorin ohjausmoduuli (ECM) koordinoi tulppien laukaisua. Jos tämä pätee autoosi, jätä huomiotta kaikki vaiheet, joihin liittyy jakelija tai jakelukorkki.
Vaihe 3. Tarkkaile roottoria jakajan sisällä
Irrota jakelukansi irrottamalla ruuvit tai pidikkeet, jotka pitävät sitä kiinni. Pyydä ystävää kääntämään avain ja käynnistämään moottori. Jos huomaat, että jakelija ei pyöri, jakohihna tai -ketju voi olla rikki.
Osa 4/5: Sytytyspuolan tarkastus
Vaihe 1. Kytke virta -avain päälle, mutta älä pyöritä moottoria
Tämä käynnistää sytytysjärjestelmän sähkökomponentit. Näin voit testata, mitkä osat ja johdot saavat tarvitsemansa virran.
Vaihe 2. Paikanna sytytyspuola
Tämä osa vastaa sytytystulppien sytyttämiseen tarvittavien korkeiden jännitteiden tuottamisesta. Käämiin tulee kiinnittää kolme johtoa. Ohut virtajohto (positiivinen), joka tulee virtalukosta, ohut maadoitusjohto (negatiivinen), joka menee käämistä sytytysmoduuliin, ja paksu kelajohto, joka menee kelasta jakelukanteen.
Vaihe 3. Etsi moottorin kelaan kiinnitetty positiivinen tai virtajohto
Tarkista virta testivalon avulla.
- Jos tässä johdossa ei ole virtaa, sytytyspuolesi ei saa virtaa. Tarkista sytytyskytkimen ja kelan johdot katkeamisen varalta ja korjaa ne.
- Jos tässä johdossa on virtaa, johdot virtalukosta kelaan toimivat oikein ja voit siirtyä eteenpäin.
Vaihe 4. Etsi negatiivinen tai maadoitusjohto, joka on kiinnitetty moottorin kelaan
Tarkista virtavalo testivalon avulla. Testivalon pitäisi syttyä ilmaisemaan virtaa käämin negatiivisella puolella, kun virta -avain on päällä ja moottori sammutettu. Jos valo ei syty, kelajohdossa on katkos ja sinun on jäljitettävä tämän langan pituus (sytytysmoduulin ja sytytyspuolan välissä) ja korjattava mahdolliset katkokset.
Vaihe 5. Pyöritä moottoria katsellen testivaloa
Se on ihanteellinen, jos voit saada ystävän kääntämään avainta moottorin pyörittämiseksi. Jos havaitset testivalon välkkyvän moottoria käynnistettäessä, sinun tulee:
- Vedä negatiivinen johto aina sytytysmoduuliin etsien mahdollisia katkoksia johdossa. Jos johtimessa on katkoksia, ne on korjattava.
- Jos johtimessa ei ole katkoja, testaa sytytyspuolesi vastus ohmimittarilla. Huoltokäsikirjassa on määritettävä ensiö- ja toisiokäämien vastusarvot. Jos kela ei rekisteröi oikeaa vastusta, sinun on vaihdettava sytytyspuola.
Osa 5/5: Virranjakajan ja sytytysmoduulin tarkastus
Vaihe 1. Etsi pulssigeneraattori jakajasta
Tässä johdotus tulee sytytysmoduulista.
Vaihe 2. Liitä ilmastointijännitemittari pulssigeneraattorin johdinpariin ja pyöritä moottoria
- Jos et havaitse virtaa, pulssigeneraattorisi on todennäköisesti viallinen. Jos näin on, sinun on vaihdettava se.
- Jos havaitset virran, pulssigeneraattori toimii todennäköisesti oikein. Tämä voi osoittaa, että sytytysmoduuli ei toimi ja se on vaihdettava.
Vaihe 3. Epäile ECM: ää viimeisenä keinona
Jos kaikki muut komponentit toimivat oikein ja johdotusjärjestelmässäsi ei ole katkoja, ECM voi olla huono. Tässä vaiheessa sinun kannattaa harkita ajoneuvosi viemistä ammattilaisen luo diagnosoimaan ongelma.
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
Kun tarkistat sytytyspuolan vastusta, kiinnitä huomiota huolto -oppaan määritettyyn lämpötilaan. Kelan lämpötila vaikuttaa vastukseen
Varoitukset
- Ole varovainen käsitellessäsi suurjännitejohtoja.
- Joskus ihmiset haluavat testata tulpan johtoja metallityökalulla, kuten ruuvimeisselillä, sytytystulpan testerin sijasta. Vaikka tämä voi toimia, se ei ole turvallisin reitti ja voi vahingoittaa itseäsi tai ajoneuvoasi.
