Pyörän kammet on pidettävä kunnossa, jotta pyörä pysyy toimintakunnossa. Nämä ovat varret, jotka on liitetty alakiinnikkeeseen (joka koostuu akselista, laakereista jne.) Akselin kautta (yleensä neliömäinen päissä). Jos joudut vaihtamaan kampiasi, voit tehdä sen, kunhan sinulla on oikeat työkalut. Ensin sinun on irrotettava polkimet kammesta. Sitten sinun on poistettava keskipultti kampista kuusiokoloavaimella ennen sen vaihtamista. Voit käyttää tätä prosessia Shimanon kaksikomponenttisten, SRAM-itsepurkautuvien kaksi- ja kolmiosaisten kampojen korvaamiseen.
Askeleet
Osa 1/3: Polkimien irrotus
Vaihe 1. Irrota oikea poljin kammen varresta 15 mm: n jakoavaimella
Kammen varsi on pitkänomainen kappale, joka yhdistää polkimet kampaan. Asenna jakoavain sauvan ympärille, joka yhdistää kammen varren ja polkimen. Kierrä avainta sitten vastapäivään 2-3 kertaa irrottaaksesi sen kampiakselista.
Kun poljin löysätään, sen pitäisi pyöriä vapaasti kammen pultilla
Vaihe 2. Irrota poljin kiertämällä kampia myötäpäivään
Pidä kiinni polkimesta ja kierrä kampiakselia myötäpäivään. Jatka kammen kiertämistä, kunnes poljin irtoaa kammen varresta.
- Sinun pitäisi tuntea, että poljin ei pääse kiertymään kammen varresta, kun käännät sitä.
- Polkimen irrottaminen voi kestää 10–30 täysikierrosta.
Vaihe 3. Toista prosessi vasemmalla polkimella
Vasen poljin on kierretty taaksepäin. Irrota vasen poljin pyörästä 15 mm avaimella. Pidä sitten vasemmasta polkimesta kiinni ja irrota polkupyörä kokonaan kiertämällä kampiakselia. Molemmat polkimet on nyt poistettava kokonaan.
- Jos seisot pyörän oikealla tai vetopuolella, kierrä kampiakselia myötäpäivään. Jos seisot pyörän vasemmalla tai ei-vetopuolella, kierrä kampiakselia vastapäivään.
- Aseta polkimet syrjään turvalliseen paikkaan, jotta voit kiinnittää ne uudelleen, kun olet vaihtanut kammen.
Osa 2/3: Kammen irrotus
Vaihe 1. Poista korkki, jos sellainen on
Joillakin kampeilla on metallinen tai muovinen korkki, joka sopii kammen pultin päälle. Jos kampikammiossasi on sellainen, aseta ruuvitaltta korkin reunan alle ja nosta se ulos liittimestä. Tämä paljastaa kampiakselin.
Kammen pultti on kammen keskellä ja näyttää kuusikulmalta
Vaihe 2. Löysää puristuspultit kuusiokoloavaimella, jos kammassa on ne
Joissakin kampeissa on puristuspultit tai 2 pienempää pulttia lähellä kammen varren yläosaa. Jos kampikammiossasi on näitä, aseta 5 mm: n kuusiokoloavain varren yläosassa oleviin reikiin ja kierrä avainta vastapäivään.
- Puristusruuvien löysääminen mahdollistaa kammen irrottamisen muusta kampiakselista.
- 2-pulttinen malli on tarkoitettu Shimanon kampeille. Tämän tyyppisen poljinkammion kohdalla sinun on myös irrotettava pyörän vasemmalla tai ei-käyttöpuolella oleva muovinen esijännitysruuvi.
- Kaikissa kampeissa ei ole näitä puristusruuveja. Jos kampi ei, ohita tämä vaihe.
Vaihe 3. Aseta kuusiokoloavain poljinkampiin ja käännä sitä vastapäivään
Löysää kammen pulttia kääntämällä kuusiokoloavaimen kahvaa vastapäivään. Kierrä sen jälkeen kampi kokonaan irti.
- Jos kamppissasi on ruuveja pyörän molemmilla puolilla, siirry pyörän toiselle puolelle ja irrota toinen kampi.
- Useimmat kammet vaativat 4 mm-8 mm kuusiokoloavaimen. Katso pyörän käyttöoppaasta tai pyörän valmistajan verkkosivustolta, mikä koko sopii pyörääsi.
- Kuusiokoloavainta kutsutaan myös kuusiokoloavaimeksi tai kuusioavaimeksi. Löydät ne pyöräkaupoista ja rautakaupoista.
Vaihe 4. Liu'uta kampi irti karasta, jos sinulla on itsestään purkautuvia kampia
Vedä kammen varsi irti pyörästä irrottaaksesi sen kammesta. Liu'uta sitten kammen toinen puoli ulos alakiinnikkeestä. Vedä loput kammet irti pyörästä ja liu'uta se ulos alakiinnikkeestä.
- Jos karan ympärillä on kumilevyjä, liu'uta ne pois ennen uusien kamppien asentamista.
- Et tarvitse kampiakselin poistotyökalua itsepurkautuviin kampiin.
- Tiedät, onko sinulla itsestään purkautuva kampi, jos poljinkampissa on vain 1 kampipultti pyörän yhdellä puolella ja kiinnitysrengas sen ympärillä.
Vaihe 5. Löysää kammet kampiakselilla, joka ei poista kampia
Osta kammenpoistotyökalu pyöräkaupasta tai verkosta. Työnnä kammen poisto kampiakselin reikään ja kierrä sitä myötäpäivään, kunnes se kiristyy. Käännä sitten imurin kahvaa vastapäivään, kunnes kampi ponnahtaa irti. Siirry pyörän toiselle puolelle ja irrota kammen toinen puoli samalla tavalla.
Kampinpoistimia tarvitaan ei-itsepoistuviin kampiin. Tämäntyyppisissä kampeissa on kampipultti pyörän kummallakin puolella, eikä niissä ole pidätysrengasta kampiakselin ympärillä
Osa 3/3: Uusien kamppien asentaminen ja polkimien asennus
Vaihe 1. Aseta oikea kampi karan päälle kello 6 -asentoon
Jos sinulla on aluslevyjä, aseta ne kammen ympärille ennen kammien asentamista. Työnnä kampiakselin oikea puoli oikealle karalle ja kiedo ketju kammen eturattaan ympärille niin, että se on pyörän ja kampiakselin välissä.
Kääri ketju niin, että se kulkee takapyöristä kampiakselin eturattaaseen
Vaihe 2. Liu'uta vasen kampi karan päälle kello 12 -asennossa
Heiluta vasenta kampiakselia ja työnnä se kokonaan alaspäin. Jos kampikammion kummatkin puolet eivät mene kokonaan alaspäin, napauta sitä kumivasaralla työntääksesi sen paikalleen.
Vaihe 3. Ruuvaa uusi kampikammio pulttiin kuusiokoloavaimella
Aseta kammen pultit takaisin holkkeihinsa. Käytä sitten kuusiokoloavainta, jolla irrotit vanhat kammet ja ruuvaat uuden kampipultin sisään. Jatka jokaisen kammen pultin kiertämistä myötäpäivään, kunnes et enää voi.
Vaihe 4. Aseta puristuskorkki takaisin paikalleen ja kiristä puristusruuvit tarvittaessa
Jos kampipultissa on muovinen puristuskorkki, joka menee sen päälle, aseta korkki pultin keskikohdan päälle ja paina se alas, jotta se napsahtaa paikalleen. Kiristä korkki suositeltuun vääntömomenttiin, joka on tyypillisesti 5 newtonmetriä. Jos kamppissasi on puristuspultteja, kiristä ne ja kiinnitä kampi pyörään kääntämällä niitä myötäpäivään 5 mm: n kuusiokoloavaimella. Kiristä ne valmistajan ohjeiden mukaisesti, yleensä noin 15 newtonmetriä.
Itsepuristuvissa kampeissa ei ole puristusruuveja
Vaihe 5. Kierrä polkimet takaisin kammen varsiin
Aseta poljin pesään ja aloita kammen kiertäminen vastapäivään. Tämä on helppo tapa kiertää poljin takaisin pyörään. Siirry pyörän toiselle puolelle ja toista prosessi. Jatka polkimien kiertämistä kammen varteen, kunnes ne ovat tiukalla.
- Useimmissa polkimissa on kaiverrus, jossa lukee”R” ja “L” oikealle ja vasemmalle. Tämä auttaa sinua määrittämään, mikä pedaali kulkee kummallakin puolella.
- Varmista, että polkimien kierteet sopivat kampiakselisi uriin, jotta et kuori lankoja.
Vinkkejä
- Sekä imu- että kampiakselin kierteiden irrotus on yleistä, erityisesti vaihteenvarressa ja vanhemmissa pyörissä. Noudata varotoimia ennen imun aloittamista, mukaan lukien: lämmitä käsivarsi lämpöpistoolilla, puhdista ja kuivaa kiertoilmalaitteen ja varren kierteet alkoholilla tai vastaavalla kemikaalilla, varmista, että liesituuletin on kokonaan paikallaan (ruuvattu sisään) ennen kuin aloitat komponenttien purkamisen toisistaan, aseta varovasti 3 tai lisää kiilaa varren/hammaspyörien taakse ennen erottamisen aloittamista.
- Kun aloitat poljinta imurilla, kiinnitä erityistä huomiota kierteisiin. Tämän vapauttaminen ei saisi kestää enempää kuin poljinta tai 2 kierrosta. Jos näet lankojen irtoamisen pienimmässäkin määrin, lopeta. Sinun on ehkä ryhdyttävä muihin toimenpiteisiin käsivarren löysäämiseksi (kuten polkupyörällä ajaminen ilman pulttia) ennen kuin yrität uudelleen.
- Jos varsi on irronnut, katkaise se levyhiomakoneella. Käsi ei muutenkaan ole pelastettavissa. Älä lyö sitä, jos voit välttää tämän, koska voit vahingoittaa/säätää kampiakselin laakereita tai muita osia. Vältä karan iskemistä tämän vaiheen aikana, koska tämä voi vaikuttaa vaihtokammen asennukseen.
