Ajoneuvoterminologiassa jakaja on tärkeä osa ajoneuvon sytytysjärjestelmää. Useimmat vanhemmat ajoneuvomallit sisältävät mekaanisen jakajan, kun taas uudemmissa malleissa on lähes aina elektroniset, tietokoneohjatut jakelijat tai jopa jakelijattomat sytytysjärjestelmät. Nämä nykyaikaiset jakelijat eivät ole kovin mekaanisia, mutta vanhemmat mekaaniset lajikkeet voidaan vaihtaa (ja usein ne parantavat moottorin suorituskykyä). Aloita vaihe 1 alla!
Askeleet
Osa 1/2: Vanhan jakelijan poistaminen
Vaihe 1. Etsi jakelija
Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan (kuten autotalliin tai tasaiselle maalle) ja avaa konepelti päästäksesi moottoritilaan. Etsi jakelija - usein tämä on sylinterimäinen osa, josta tulee paksuja johtoja ja joka sijaitsee moottorin lähellä. Useimmat jakelijat sijaitsevat tavallisten V6- ja V8 -moottoreiden yläpuolella sekä yhdensuuntaisten I4- ja I6 -moottorien toisella puolella.
Jakelijalla on muovikorkki, josta sytytystulpan johdot tulevat ulos. Kutakin moottorin sylinteriä kohden on yksi lanka. Sytytyspuolaan kytketään myös yksi lisäjohto
Vaihe 2. Etsi ajoneuvosi ajoitustiedot
Jakelijan vaihtaminen edellyttää, että käytät ajastinvaloa moottorin ajoituksen asettamiseen uuden jakajan asennuksen jälkeen. Tätä varten sinun on käytettävä autollesi ainutlaatuisia ajoitusmääritteitä. Usein nämä ovat tarrassa konepellin alla tai moottoritilassa. Saatat myös löytää ne ajoneuvosi käyttöoppaasta tai verkosta.
Jos et löydä ajoneuvosi ajoitustietoja, älä yritä asentaa uutta jakelijaa. Tässä tapauksessa on paljon turvallisempaa ja helpompaa viedä ajoneuvo pätevälle mekaanikolle
Vaihe 3. Irrota jakelukorkki
Kuten edellä mainittiin, useimmissa jakelijoissa on muovikorkki, josta sytytysjohdot tulevat ulos. Aloita jakelijan irrottaminen poistamalla tämä korkki. Tämä voi vaatia tai ei vaatia perustyökaluja - joissakin suojuksissa on puristimet, jotka voidaan irrottaa käsin, kun taas toiset saattavat vaatia ruuvimeisseliä tai jopa hylsyavaimia ruuvien ja/tai pultien avaamiseksi.
Vaihe 4. Irrota kaikki jakajaan kiinnitetyt johdot
Ennen kuin irrotat jokaisen johdon, merkitse se niin, että voit liittää sen uudelleen samaan paikkaan uudessa jakelussa. Sähköteippi toimii hyvin tähän tarkoitukseen - käytä teippiä antamaan kullekin langalle "tagi" ja tee halutessasi merkintöjä merkinnällä.
Kuten työskennellessäsi minkä tahansa sähköjärjestelmän kanssa, haluat käyttää tervettä järkeä. Älä koskaan peukaloi ajoneuvon sähköjohtoja, kun ajoneuvo on käynnissä tai moottoritilassa virtaa sähkövirtaa
Vaihe 5. Merkitse moottorin kiinnityskohta
Uuden jakelijan asennuksen helpottamiseksi on hyvä merkitä paikka jakelukotelon ulkopuolelle, jossa jakelija on asennettu moottoriin. Valitse paikka, josta löydät vastaavan sijainnin uudelta jakelijalta. Tämä voi helpottaa uuden jakelijan kotelon linjaamista moottorin kiinnityspisteen kanssa (joka kannattaa myös merkitä).
Vaihe 6. Merkitse roottorin sijainti
Tämä vaihe on ratkaiseva - jos roottorin sijainti uudessa jakelijassasi ei vastaa roottorin asentoa vanhassa jakelijassasi, moottori ei välttämättä käynnisty, kun uusi jakelija on asennettu. Merkitse varovasti jakajan kotelon sisään merkki roottorin asennosta. Ole tarkka - uuden jakelijan roottorin on vastattava täsmälleen tätä asentoa.
Vaihe 7. Irrota vanha jakelija
Irrota pultit, jotka pitävät jakelukotelon moottorissa. Vedä jakelija varovasti ja varovasti pois moottorista. Huomaa, että roottorin siirtäminen vahingossa on helppoa, kun irrotat jakelijan - jos näin käy, käytä roottorin asentoa, jonka merkitsit alun perin vertailupisteeksi, älä roottorin asentoa sen jälkeen, kun irrotin on poistettu.
Osa 2/2: Uuden jakelijan asentaminen
Vaihe 1. Luo uudelle jakelijallesi tekemäsi merkit
Poista uusi jakelija pakkauksesta, jos et ole jo tehnyt niin. Tee samat merkinnät kuin vanhan jakelijan kohdalla uuteen jakelijaan. Toisin sanoen, merkitse vanhan jakelijasi roottorin asento uuden jakelijan kotelon sisään ja merkitse jakelijan ulkopuolelle sijainti, joka on linjassa moottorin kiinnityspisteen kanssa.
Vaihe 2. Varmista ennen asennusta, että roottori on merkityssä asennossa
Kuten edellä on mainittu, roottorin asennon uudessa jakajassa on vastattava tarkasti vanhan jakajan roottorin asemaa, tai ajoneuvosi ei voi käynnistyä. Varmista, että roottorisi on merkitty tekemäsi merkinnän kohdalle. Kun asennat jakelijaa, varo, ettet vahingossa liikuta tai työnnä roottoria.
Vaihe 3. Asenna uusi jakelija moottoriin
Kiinnitä jakaja uudelleen samaan kohtaan kuin vanha jakelija ja aseta jakajan kotelon merkitty paikka moottorin kiinnityskohdan kanssa. Kierrä kaikki ruuvit tai pultit tarvittaessa uudelleen, jotta jakelija pysyy paikallaan.
Älä kiristä näitä kiinnikkeitä kokonaan - haluat siirtää jakajaa hyvin vähän käsin
Vaihe 4. Liitä jakelijan johdot uudelleen ja aseta korkki paikalleen
Kytke jokainen johto jakajaan tekemiesi merkintöjen mukaisesti. Varmista, että kiinnität jokaisen langan oikeaan paikkaan - jokainen on kiinnitettävä uudelleen paikkaan, joka vastaa alkuperäistä sijaintia vanhalla roottorilla.
Vaihe 5. Käynnistä ajoneuvo
Tarkista kaikki liitännät ja yritä käynnistää ajoneuvo. Jos ajoneuvo ei käynnisty, mutta kuulostaa "lähellä", yritä säätää roottorin asentoa pienellä määrällä (ei suurempi kuin tekemäsi merkin leveys) ja yritä uudelleen. Jos moottori kuulostaa vähemmän läheltä käynnistymistä, säädä roottoria toiseen suuntaan. Jos se kuulostaa lähempänä aloitusta, jatka säätämistä hieman samaan suuntaan.
Kun saat ajoneuvon käynnistymään, anna sen "lämmetä", kunnes se käy tasaisesti joutokäynnillä
Vaihe 6. Säädä ajoitus
Pysäytä moottori ja aseta ajastinvalo #1 sytytystulppaan. Käynnistä moottori uudelleen. Säädä ajoitusta kiertämällä jakajan koteloa hyvin pienillä määrillä. Muista noudattaa valitsemasi ajoneuvon ohjeita ennen kuin vaihdat jakelijan - kuten edellä on mainittu, nämä ohjeet vaihtelevat ajoneuvosta toiseen. Älä jätä tätä arvailujen varaan!
Kun olet säätänyt ajoituksesi oikeaan asentoon, kiristä aiemmin hieman löysät kiinnikkeet
Vaihe 7. Vie ajoneuvo koeajoon
Olet valmis - testaa uutta jakelijaasi laittamalla ajoneuvosi moottori eri kiihdytyksiin. Saatat huomata eroja ajoneuvosi toiminnassa.
Jos jokin ajoneuvosi suorituskyvystä näyttää epäkunnossa, vie ajoneuvo mekaanikolle. Älä vaaranna pysyvää vahinkoa ajamalla ajoneuvoasi pitkään jakelijaongelmien kanssa
Video - Käyttämällä tätä palvelua joitakin tietoja voidaan jakaa YouTuben kanssa
Vinkkejä
- Jos jakelija tai sytytyspuola on viallinen, on suositeltavaa vaihtaa muut siihen liittyvät viritysosat. Uuden jakelijan tai kelan asettaminen ajoneuvoon, jossa on vanhat tai kuluneet sytytystulppien johdot ja vanhat/kuluneet sytytystulpat, on yksinkertaisesti typerää ja todennäköisesti saa sinut vaihtamaan samat osat uudelleen. Katso tarkasti koko sytytysjärjestelmää ja todennäköisesti hyvä viritys johtuu siitä, että jakelija tai käämi vioittuu.
- Kun olet irrottanut jakelijan, sinun kannattaa ehkä tarkistaa kaikki sytytysjärjestelmän osat (sytytystulpat, johdot jne.) Kulumisen ja/tai korroosion varalta. Vaihda tarvittaessa.
- Voitele O-rengas ennen kuin asetat jakajan moottoriin, jotta tapit eivät taivu.
-
Sytytyksen jakaja on pohjimmiltaan sytytys-/kipinäjärjestelmän sydän. PCM-, ECM- tai ajoneuvotietokone on aivot ja ohjaa jakelijaa. Jakelija poistetaan useimmista myöhäismallisista ajoneuvoista ja asennetaan suorasytytysjärjestelmä. Suorasytytysjärjestelmä toimittaa pohjimmiltaan kipinän suoraan sytytystulppaan sen sijaan, että se jakajan kautta jakaa kipinää. Jakelijalla on monia osia, mukaan lukien liikkuvat mekaaniset osat ja useita sähkökomponentteja, jotka ovat alttiina moottorin äärimmäisille olosuhteille, kuten kuumuudelle ja sytytyspuolan aiheuttamalle äärimmäiselle jännitteelle. Useimmat myöhäismalliset ajoneuvot, jotka käyttävät edelleen jakajaa, voivat kulkea 20-50 000 volttia sen läpi. Tämän jännitteen on siirryttävä kelasta, jakajaan ja sen läpi ja ulos sytytystulpan johdon ja kipinän läpi, kunnes se syttyy sylinterin sisällä. Usein kuluneet sytytystulpat ja johdot voivat palauttaa tämän jännitteen jakelijaan ja/tai sytytyspuolaan ja aiheuttaa sen oikosulun ja vian. Virittäminen usein (muutaman vuoden välein) voi estää tämän tapahtumasta ja voi pelastaa tai säilyttää jakelijan elämän. Monet muut tekijät voivat aiheuttaa jakelijan epäonnistumisen. Näitä muita tekijöitä ovat:
- Jakohihna tai -ketju kulunut tai liiallinen
- Vuoto O-rengas jakajan pohjassa
- Korkea vastus sytytystulppien johtimissa tai sytytystulpissa
- Kulunut jakelukorkki, roottori tai muut kuluneet sytytysosat.
