Olitpa uusi trukkeille tai kokenut kuljettaja, on aina tärkeää tietää mahdollisimman paljon trukkeista ja niiden käytöstä. Yhtä tärkeää on pystyä tunnistamaan erilaiset trukit sekä ulkonäön että nimen perusteella. Tämä on erityisen tärkeää haettaessa haarukkatrukkitöitä, koska sen avulla voit tietää, minkä tyyppistä trukkia käytät ja onko sinulla kokemusta siitä.
Askeleet
Menetelmä 1/6: Perustrukkien ja nostimien tunnistaminen
Vaihe 1. Tiedä, mitä manuaalisia kuormalavakuormaajia ovat
Vaikka kuormalavoja ei yleensä pidetä trukkeina, ne ovat yleisimpiä manuaalisia kuormalavojen käsittelymuotoja, joita ihmiset kohtaavat logistiikka -alalla.
Manuaaliset kuormalavojen tunkit ovat yleensä erittäin yksinkertaisia; kahvan vipua puristetaan kuormalavojen haarukoiden laskemiseksi lavaan asettamista varten, ja kahvan vipua liikutetaan vastakkaiseen suuntaan kytkeäkseen hydrauliikan, joka mahdollistaa kuormalavan nostamisen pumppaamalla kahvaa
Vaihe 2. Tutustu moottoroituihin kuormalavatunkkeihin
Toisaalta moottoroidut kuormalavakuormaajat ovat paljon monipuolisempia kuin manuaaliset kuormalavakuormaajat. Ne saavat lähes aina sähköakkuja.
Jotkut ovat perässä, jotkut ovat kyydissä, ja jotkut jopa vaativat kuljettajaa ottamaan sivusuunnassa ajaessaan/käyttäessään, mikä on huomattavasti vaikeampaa oppia. Moottoroiduissa kuormalavatunkkeissa on yleensä pitkät lavahaarukat, joita käytetään käsittelemään kahta kuormalavaa kerrallaan tehokkaammin suurissa varastotoiminnoissa, kuten tilauksissa. Yksittäiset kuormalavojen käsittelylaitteet ovat kuitenkin yleisempiä pienissä varastoissa, mikä parantaa ohjattavuutta ja helppokäyttöisyyttä
Vaihe 3. Opi tunnistamaan walkie -pinoamislaitteet
Walkie -pinoamislaitteita, joita kutsutaan myös jalankulkutrukkeiksi, ei edelleenkään yleensä pidetä todellisina trukkeina. Ne muistuttavat kuitenkin hyvin haarukalla varustettua haarukkatrukkia, mastoa, selkänojaa jne.. Niitä käytetään usein vähittäiskaupassa, hyvin pienissä varastotiloissa, pienvarastoissa jne.
Menetelmä 2/6: Vastapainotrukkien tunnistaminen
Vaihe 1. Tiedä, mitä vakiotrukit ovat
Vakiotyyppinen vastapainotrukki on tunnetuin, tunnetuin ja suosituin trukki, ja se on trukki, jossa kuljettaja istuu haarukoita vasten ja vastapaino on kaikki trukin etupyörien takana.
Vaihe 2. Mieti, kuinka erilaiset vastapainotrukit saavat voimansa
Näitä trukkeja voidaan käyttää millä tahansa, akkuista, bensiinistä (bensiini), dieselistä, nestekaasu-/propaanikaasupulloista ja muista polttoaineista, jokaisella on omat etunsa ja haittansa.
Esimerkiksi polttotrukit (bensiini, nestekaasu, diesel jne.) Ovat yleensä nopeampia ja niillä on suurempi nostokyky kuin sähkö-/akkukäyttöisillä trukkeilla. Polttotrukkeja ei kuitenkaan voida käyttää terveydellisistä ja turvallisuussyistä suljetuissa tiloissa (esim. Kuljetuskontit, pienet varastot jne.) Käytön aikana syntyvien pakokaasujen vuoksi
Vaihe 3. Ole tietoinen siitä, kuinka monta pyörää tavallisilla vastapainotrukkeilla on
Ne voivat olla joko 4- tai 3-pyörisiä; kaksi pyörää edessä ja yksi takana mahdollistaa paremman ohjattavuuden vakauden kustannuksella. Siksi nelipyöräiset trukit ovat yleensä yleisempiä, koska niillä on yleensä enemmän kuin tarpeeksi ohjattavuutta useimpiin sovelluksiin pienissä tiloissa.
Menetelmä 3/6: Varastotrukkien tunnistaminen
Vaihe 1. Tutustu ulottuviin trukkeihin
Suunniteltu käytettäväksi sisätiloissa ja tasaisilla pinnoilla, haarukkatrukit (tunnetaan myös korkean ulottuvuuden trukkeina) on nimetty niiden kyvystä saavuttaa korkeat korit. (enintään 12 metriä (39 jalkaa) tai enemmän !!!) Haarukkatrukin valmistajasta riippuen ulottumismekanismi voi olla liikkuva masto tai liikkuva haarukka ja vaunun tyyppi. Haarukkatrukkien nostokapasiteetti on yleensä 1–2,5 tonnia. Yli 2,5 tonnin nostokapasiteetti on yleensä hyvin harvinaista monien tekijöiden, kuten kapean käytävätilan ja trukin pitämisen kompaktina (vahvemman trukin on oltava suurempi ja siksi kykenemätön toimimaan kapeilla käytävillä) vuoksi, ja yleensä myös useimpien varastointikuormien vuoksi laita käytävähyllyihin yleensä vain painaa enintään 1-2 tonnia.
- Haarukkatrukit ajavat eri tavalla kuin vastapainotrukit, koska kuljettaja istuu (tai seisoo mallista riippuen) sivuttain trukin päällä.
- Haarukkatrukit on suunniteltu kapeille varastokäytäville; kuljettaja pystyy katsomaan eteen- tai taaksepäin ilman, että niskan jännitys joutuu kääntymään. Tämä sivuttain oleva kuljettajan asento sekä käännetyt ohjauslaitteet tekevät haarukkatrukista huomattavasti haastavan uuden käyttäjän oppia.
Vaihe 2. Tiedä, mitä kaksoissyvyyshaarukkatrukit ovat
Kaksoissyvätrukit ovat hyvin samankaltaisia kuin haarukkatrukit. Kuitenkin, kuten nimestä voi päätellä, ne pystyvät noutamaan/laittamaan pois kuormalavoja, jotka on varastoitu kaksinkertaiseen syvään hyllyyn, jotka ovat kuormalavoja, jotka varastoidaan yksi toisensa eteen erityisesti suunnitelluissa telineissä.
Vaihe 3. Tutustu keräilytrukkeihin
Vaikka keräilytrukkia pidetään haarukkatyyppinä, sitä ei käytetä tavallisiin trukkitoimintoihin. Keräilytrukit edellyttävät kuljettajalta valjaiden ja jalustan käyttämistä käytön aikana, koska niitä käytetään kuormalavojen nostamiseen kuljettajan rinnalla ilmaan. Tämän jälkeen operaattori tyypillisesti poimii tuotteen yksittäiset yksiköt pinoamaan manuaalisesti kuormalavalle varastotilauksen "poimimiseksi"; tämä on vastoin säännöllistä keräystä, jossa työntekijät voivat poimia tuotteita vain maanpinnalta. Keräilytrukki voi antaa kuljettajille mahdollisuuden noutaa tuotteita nopeasti ja tehokkaasti kaikilla tasoilla ilmassa.
Vaihe 4. Tunnista trukkien haitat
Niiden ainoa haittapuoli on, että niitä on käytettävä tasaisella alustalla, eikä niitä voida käyttää rinteillä tai epätasaisella alustalla; ne ovat ylipainoisia, mikä lisää kaatumisriskiä.
Menetelmä 4/6: Isojen trukkien tunnistaminen
Vaihe 1. Tiedä mitä raskaat trukit ovat
Raskas trukki on kattava termi, jota käytetään kuvaamaan vastapainoa käyttävää trukkia, jolla on suuri nostokyky. Useimpien varastojen ja tuotantolaitosten vastapainotrukkien nostokyky on vain 1-3 tonnia, kun taas raskaiden trukkien nostokapasiteetti on 5 - 50+ tonnia!
Vaihe 2. Ymmärrä raskaiden trukkien toiminta
Kaikki raskaat trukit vaativat paljon tilaa liikkuakseen. Mitä suurempi trukin nostokapasiteetti on, sitä suurempi on trukin takaosa (vastapaino). Suurin osa raskaisista haarukkatrukkeista saa dieselpolttoainetta, mutta jotkut alemman luokan raskaat trukit (nostokapasiteetti jopa 8-10 tonnia) voivat silti saada virtaa nestekaasu-/propaanikaasupulloista tai bensiinipolttoaineesta. erittäin harvinaista kohdata akkukäyttöisiä raskaita trukkeja, muutama trukkiyritys on hiljattain alkanut tarjota niitä jopa 20 tonnin alueelle.
Vaihe 3. Tutustu kontinkäsittely trukkeihin
Konttien käsittely trukkeja on yleensä kahta tyyppiä: kuormattuja ja kuormittomia (ts. Täyttä tai tyhjää konttia varten).
- Kuormattavat konttitrukit pystyvät tavallisesti pinoamaan täysiä kuljetuskontteja 4-5 korkealle, nostokyky 35-50 tonnia.
- Kuormaamattomat konttitrukit voivat pinota jopa 8 tai 9 konttikorkeutta, mutta niiden nostokyky on vain 7-10 tonnia (tyhjät kuljetuskontit painavat yleensä vain 3-5 tonnia). Näistä syistä kuormaamatonta konttitrukkia ei voida käyttää lastattujen konttien käsittelyyn, koska se on erittäin ylikuormitettu. (täydet kuljetuskontit voivat painaa missä tahansa 10-30 tonnia).
Vaihe 4. Lisätietoja ulottuvuuksien pinoamislaitteista
Kattotrukit eivät ole teknisesti lainkaan trukkeja; koska niissä ei ole mastoa tai haarukoita kuormien nostamiseen, ne toimivat sen sijaan raskaalla puomilla, joka ulottuu ulottuvuuspinoajan takapuolelta eteen, ja nostavat kuljetuskontteja kontinkäsittelylaitteella. Kattavuuspinoajat ovat usein erittäin kehittyneitä koneita, joissa on ajotietokoneita ja muuta tekniikkaa. Niiden kantavuus vaihtelee yleensä 40-50 tonnia. Laajentuvan puomitoiminnon vuoksi ylikuormitus on kuitenkin edelleen mahdollista.
Menetelmä 5/6: Erikoistrukkien tunnistaminen
Vaihe 1. Tutustu nivellettyihin VNA -trukkeihin
Tässä kuvassa nivelletty VNA (erittäin kapea käytävä) -trukki tunnetaan yleisesti nimellä "Bendi" tai "Flexi". Niveltrukit ovat erityisiä haarukkatyyppejä, jotka on nivelöity etupuolelta (pyörät, masto, haarukat ja kelkka), jotta ne pystyvät suorittamaan sekä vastapainotrukin (kuorma -autot) että haarukkatrukin (noutaa/laittaa pois) varastossa kapeissa käytävissä). Toinen muunnelma nivelkäyttöisestä haarukkatrukista on "tornitrukki", joka tunnetaan myös nimellä "Man-up-haarukkatrukki", ja joka on nimetty niin kuin tilausnosturitrukki, tornitrukitrukit nostavat kuljettajan korkealle ilmaan haarukoiden kanssa. Paljolti "bendi" -nivelkäyttöisten haarukkatrukkien tavoin tornitrukit mahdollistavat maksimoidun varastotilan vähentämällä huomattavasti käytäväleveyksiä - toisin kuin bendi -haarukkatrukit, tornitrukkeja ei kuitenkaan voida käyttää ulkona, rinteillä tai epätasaisella alustalla, kuten tilaustrukkeja.
Vaihe 2. Tunnista maastokuormaaja
Yleensä samanlainen kuin tavallinen vastapainotrukki, suurin ero on Kaikissa maastotrukkeissa on yleensä suuret tallatut renkaat käytettäväksi kaikissa maastoissa, lika, muta, ruoho jne., Joissa tavalliset kiinteät trukkirenkaat eivät yksinkertaisesti toimi maassa - heillä ei olisi vetovoimaa ja "juutuisivat". Kaikki maastotrukit tunnistetaan yleensä parhaiten suurista tallattuista renkaista ja samanlaisesta ulkonäöstä kuin pieni traktori.
Vaihe 3. Lisätietoja sivukuormaajista
Sivukuormaaja tai monisuuntainen trukki on erikoistyyppinen trukki, jota käytetään pääasiassa pitkien kuormien, kuten puun, putkiston jne., Siirtämiseen. Sen tärkein ominaisuus on, että sitä voidaan ajaa eri suuntiin; sitä voidaan esimerkiksi ajaa sivuttain sen jälkeen, kun se on ottanut pitkän kuorman käytävältä - mikä helpottaa suuresti pitkien kuormien saamista hyllyvarastoon ja sieltä pois - toisin kuin kääntämällä täyden 90 asteen vakiotrukkeilla, mikä pahentaa liikkumisongelmaa pitkän muotoiset kuormat.
Vaihe 4. Tutustu kurottajatrukkiin
Samankaltaiset kuin pinoamistrukit, kurottajat ovat rakennusalalla yleisesti käytetty trukki, puomin käyttö haarukoiden ja kelkan kanssa mahdollistaa kuormien käsittelyn paikkoihin, joihin tavallisilla mastotyyppisillä trukkeilla ei päästä katolla, suuren perävaunun keskellä jne. Jälleen puomin jatkeen kanssa on huolehdittava, sillä nostokyky voi vähentyä merkittävästi.
Vaihe 5. Ymmärtää kuorma -autoon asennetut trukit
Kuorma -autoon asennettavat haarukkatrukit, jotka tunnetaan myös nimellä "aasitrukit", ovat aivan nimensä mukaisesti. Ne ovat pieniä haarukkatyyppejä, jotka voidaan helposti asentaa kuorma-auton takapuolelle kuljetusta varten ja ottaa helposti pois kuorma-autojen lastaamista tai purkamista varten paikan päällä. Nämä trukit on yleensä rakennettu kevyiksi ja erittäin helppokäyttöisiksi, joten nostokapasiteetti ja nostokorkeus ovat yleensä hyvin pieniä. Pohjimmiltaan niitä käytetään pienten kuormien nostamiseen kuorma -autoihin ja niistä pois, ellei niitä ole erityisesti suunniteltu suorittamaan muita toimintoja.
Tapa 6/6: Tietoa trukkien lisälaitteista
Vaihe 1. Tutustu tarjottuihin lisälaitteisiin
Näiden lisälaitteiden käyttö johtaa joskus siihen, että haarukkatrukit sekoitetaan eri tyyppiin. Trukit voidaan itse asiassa varustaa monella lisälaitteella moniin eri tehtäviin. Joitakin suosittuja trukkien lisälaitteita ovat:
- Mattopiikki - Käytetään rullatyyppisten kuormien, kuten maton, tekstiilien, teräksen jne., Käsittelyyn
- Rumpukiinnike - Usein se on kiristettävä manuaalisesti liikkuakseen yksittäisten rumpujen ympärillä. Lisälaitteet voivat myös pyöriä (manuaalisesti tai virtalähteellä).
- Rumpuhuuli, nokka ja leukakiinnike - Käytetään yksittäisten rumpujen kuljettamiseen, nokka ja leukamekanismi on suunniteltu sulkemaan, tarttumaan ja nostamaan rumpua mekaanisesti, kun paino asetetaan leukaan rummun huulista nostettaessa.
- Kiinteä puomilaite - Käytetään kuormien nostamiseen, kun tarvitaan nosturityyppistä lisälaitetta, esim. nostaa raskaan teräsritilän maasta.
- Haarukka -asennoittimet (ei pidä sekoittaa sivuttaissiirtoon) - käytetään haarukkatrukin haarukoiden piikkien laajentamiseen tai kaventamiseen hydrauliikan avulla trukin ollessa käytössä; hyödyllinen raskaisiin trukkeihin tai kun käytössä on useita eri kokoisia kuormalavoja.
- Sivusiirto - Siitä on tullut vakiolaite suurimpaan osaan trukkeja; mahdollistaa haarukoiden ja kelkan siirtämisen vasemmalle tai oikealle kuorman sijoittamisen tai noutamisen tarkkuuden lisäämiseksi
- Useita tynejä - Yleensä kaksoistyneeni tai kolminkertainen tyne; Nämä lisälaitteet mahdollistavat kahden tai useamman kuorman käsittelyn samanaikaisesti
- Haarukkatossut/haarukkapidennykset - Kuten nimestä voi päätellä, haarukkatossut liukuvat haarukan piikkien päälle pidennetyille haarukkapiikeille suurten kuormien (esim. Kipsilevy) tai kahden kuormalavan samanaikaiseen käsittelyyn.
Vinkkejä
- Haarukkatrukkien käyttäjänä sinun on opittava mahdollisimman paljon käytännöllisistä haarukkatrukkeista turvallisen ja tehokkaan käytön varmistamiseksi. On myös hyödyllistä pystyä tunnistamaan erilaisia trukkeja oman taitosi ja kokemuksesi tason arvioimiseksi, jotta et vahingossa väittäisi tietyn tyyppisen trukin käytön taitoa, vain ymmärtääksesi, että kokemustasosi ei vastaa asetettuja odotuksia. Esimerkiksi uudella vastapainotrukin kuljettajalla ei ole minkäänlaista taitoa tai kokemusta haarukkatrukkien kuljettajana, eikä hän voi vastata odotuksiin ulottua haarukkatrukkia käytettäessä kapeilla käytävillä, jotka hakevat tai poistavat varastoja.
- Vaikka trukkikuljetuksen perusteet on suhteellisen helppo oppia, turvalliseksi ja tehokkaaksi kuljettajaksi tuleminen vaatii monen vuoden kokemuksen ja käytännön, useimmatkin työpaikkailmoitukset vaativat vähintään 6-18 kuukauden trukin käyttökokemusta, koska sitä pidetään vakiona aikaa, jonka kuljettaja tarvitsee tullakseen "hyväksi" trukin kuljettajaksi.
- Jos haluat saada lisää työtä tai enemmän kokemusta eri tyyppisten trukkien ajamisesta, kannattaa suorittaa heille tarkoitettuja kursseja, lisäksi maasta riippuen useat erityyppiset trukit vaativat todistuksen koulutuksesta, todistuksista tai erillisistä lisensseistä esimerkiksi nostaessaan kuljettajia ilmaan, keräilytrukit ja tornitrukit tarvitsevat yleensä erillisen lisenssin, raskaat kurottajat ja konttikurottajat vaativat yleensä myös tietyn luokan autonosturin lisenssin.
Varoitukset
- Lukuun ottamatta kaikkia maastotrukkeja, useimpia trukkeja tulisi mieluiten käyttää aina tasaisella alustalla, esim. estä trukin kaatuminen.
- Älä koskaan yritä käyttää tilaustrukkia rinteillä tai epätasaisella alustalla, koska ne ovat erittäin raskaita, sillä ne ovat erittäin alttiita kaatumaan onnettomuuksia käytettäessä rinteillä tai epätasaisella alustalla nopeudesta riippumatta.
- Älä koskaan käytä kuormaamattomia konttitrukkeja kuormattujen kuljetussäiliöiden käsittelyyn, tämä johtaa todennäköisesti siihen, että haarukkatrukki on erittäin ylikuormitettu ja saattaa johtaa kaatumiseen. Tyhjiä kontteja käsitellään myös sivukulman kiertolukon kiinnikkeistä, kun taas täysiä kontteja on käsiteltävä ylhäältä kiertyvistä lukkoista, kun täyden kuljetuskontin käsittely sivulta voi johtaa säiliön repeytymiseen painosta - täyden säiliön tulee aina olla käsitellään ylhäältä.
