Karting märällä säällä on erittäin vaikeaa, mutta jos hallitset märän sään tekniikoita, voit voittaa helposti kilometreillä!
Askeleet
Vaihe 1. Kun jarrutat, paina poljinta lyhyellä, terävällä liikkeellä
Tämän pitäisi riittää takarenkaiden lukkiutumiseen ja purrautumiseen. Kaunis lempeä jarrun painallus ei tee sitä, koska se tappaa kartin. Haluat, että kartti tuntuu varsin vilkkaalta, ja sinun on saatava se toimimaan ja puremaan, jotta voit tuntea käytettävissä olevan otteen. Lisäksi haluat lyhentää jarrujen aikaa ja jarrutuksen on oltava poissa tieltä ennen kuin käännyt.
Vaihe 2. Muista, että otat märän linjan pois kumista
Käännä tavaratilaan hyvin myöhään, ja kun käännät pyörää, napsauta se täyteen lukkoon lujasti ja nopeasti.
Vaihe 3. Nyt kartti ei pyöri eikä pyöri
Käänsit pyörää niin nopeasti ja olet kuin järkyttänyt sen valtavaksi aliohjaajaksi. Mutta saat myös maksimaalisen nostovaikutelman etupuolelta ja kun kartti löytää hieman otetta, se kääntyy erittäin jyrkästi. Lisäksi koska etupää liukuu, se hidastaa myös sinua ja toimii kuin etujarrut.
Vaihe 4. Kun napsautat ohjauspyörän ympäri, sinun on luonnollisesti nojattava hieman eteenpäin, koska pyörän kääntäminen laajentaa ulottuviasi
Nojaa eteenpäin ja kohti kartin ulkopuolta. Näin teet painoa takaa ja asetat sen eteen, mikä auttaa kartia nostamaan takapyörää.
Vaihe 5. Kun saat ajoituksen oikein, huomaat kartin kääntyvän kovaa ja terävää, ja silloin sinun on saatava paino takaisin takapyörien yli, ohjattava mahdollisimman suoraan ja kiihdytettävä
Vaihe 6. Ota voima käyttöön vähitellen ja tunne vetoa
Yritä aina mahdollisimman paljon pitoa.
Vinkkejä
- "Märkä linja" on nopein linja radan ympärillä märällä kuin kuivalla? 99% ajasta vastaus on ei. En voi kertoa tarkkaa märkäviivaa jokaiselle radalle täällä, mutta voin antaa sinulle melko hyvän paikan aloittaa. Katso piiriäsi ennen ajoa ja näet helposti tummemman kilparadan, joka on peitetty kumilla, ja näet vaaleamman värin siellä, missä ei ole niin paljon kumia. Märissä olosuhteissa jälkimmäinen on juuri se paikka, jossa haluat karttisi olevan! Pidä nämä havainnot mielessä ajaessasi. Huomaat, että sinun on kokeiltava märkälinjaa käyttäen, ja märällä linjalla on enemmän kuin yksi suunta. Sinun täytyy mennä ulos ja tuntea, missä ote on.
- Unohda erittäin herkkä jarrut ja ohjauspyörän alustava kääntäminen, leimaa jarrut, jotta renkaat pureutuvat kiskoon, ja napsauta ohjauspyörää ympäri niin kuin haluat taivuttaa telatangot!
- Kartingin ajaminen märässä ei ole pelkästään sujuvaa ja pelottavaa, että kartti puree sinua, kun painat sitä liian kovaa. Itse asiassa märällä ajettaessa sinun on oltava paljon fyysisempi ja paljon voimakkaampi ajaaksesi tyylikkäästi. Märkäkarting antaa sinulle jopa enemmän mahdollisuuksia kuin kuiva karting päästää itsesi irti!
- Mikä tärkeintä, älä satuta itseäsi ja pidä hauskaa!
- Yritä tehdä se älä luovuta!
- Hyvän linjan mukauttaminen märällä on erittäin tärkeää määritettäessä eroa kilpailevien kilpailijoiden välillä märällä.
Varoitukset
- Pysy kaukana kumista
- Kuivana paras pito on tavallisesti tavallisella kilparadalla, jossa kaikki renkaan kumit lasketaan alas, mikä antaa sinulle vielä paremman pidon. Sateen aikana kumi on erittäin liukas, joten sinun on löydettävä uusi linja, jossa ei ole kumia. Yleensä se on nurkan ulkopuolella.
